As accións dos médicos rurais contra a introdución da paga por rendemento provocaron unha contraposición do Consello Dental, o Consello de Enfermería e Partería de Tailandia e o Consello de Farmacia.

Pensan que é un bo sistema porque anima aos médicos a traballar máis e a non derivar os casos a un hospital provincial que eles mesmos puidesen xestionar.

O director do hospital de Udon, Manas Kanoksil, dixo que máis de 50.000 casos de apéndice foron transferidos de hospitais distritales a provinciais, atrasando os tratamentos. O medo a operarse é en parte o resultado dunha demanda en 2002. O Ministerio de Sanidade viuse entón obrigado a pagar 600.000 baht en compensación á familia dunha muller que morrera durante unha operación deste tipo no hospital Nakhon Si Thammarat.

A Sociedade de Médicos Rurais volveu protestar onte contra a redución á metade do subsidio de molestias e a implantación do novo sistema de recompensas coñecido como P4P (pay-for-performance). Nesta ocasión, uns seiscentos médicos concentráronse ante a sede do partido gobernante Pheu Thai. Arrancaron retratos da ministra de Sanidade e entregaron unha carta de protesta dirixida á dirección do partido. Segundo os médicos, o novo sistema, que entrou en vigor o 1 de abril, provocará un éxodo de médicos.

- As segundas conversacións de paz entre Tailandia e o grupo rebelde BRN poden ser aprazadas. O líder da delegación tailandesa, Paradorn Pattanabut, insinuouno onte tras un segundo ataque con granadas contra a casa dun conselleiro do viceprimeiro ministro Chalerm Yubamrung, responsable da política no Sur.

Malaisia, que segue as conversacións como observadora, tamén insinuou un aprazamento porque se están a celebrar eleccións. O parlamento de Malaisia ​​foi disolto o 3 de abril e os malasios acudirán ás urnas o 27 de xuño. A primeira conversa tivo lugar o mes pasado; a segunda entrevista está prevista para o 29 de abril.

Onte, a casa do ex-deputado musulmán Najmuddin Uma en Narathiwat foi bombardeada con granadas. Iso tamén aconteceu o luns; despois danouse o tellado e un teito. Onte as granadas aterraron na casa dun veciño e un veciño resultou ferido.

Parece como se os insurxentes comezaron a atacar a persoas importantes. A semana pasada, un atentado con bomba matou o vicegobernador de Yala e un subgobernador. Najmuddin é membro do chamado grupo Wadah, un grupo de musulmáns influentes. Chalerm é aconsellado por nove membros do grupo, incluído Najmuddin.

Segundo Sunai Phasuk, asesor da división tailandesa de Human Rights Watch, Najmuddin é unha das poucas persoas que poderían influír nos insurxentes responsables da recente onda de violencia. Pero o núcleo duro dos rebeldes veo como un tránsfuga porque traballa para o goberno.

– Un vehículo patrulla da policía resultou levemente danado nunha explosión en Bacho (Narathiwat) o luns á noite. Os catro ocupantes non resultaron feridos.

– Aínda que os Camisas Vermellas seguen negando que existisen algunha vez, unha subcomisión do Senado determinou que "homes de negro" fortemente armados (que reciben o nome da súa roupa) atacaron ás forzas de seguridade o 10 de abril de 2010 na intersección de Kok Wua da avenida Ratchadamnoen. As tropas foron enviadas alí para pór fin á protesta da Camisa Vermella.

O membro do comité, Nanthadet Meksawat, critica o lento progreso que está a facer o Departamento de Investigación Especial (DSI, o FBI tailandés) na súa investigación sobre a morte do xeneral Romklao Thuwatham ese día. Di que o xeneral foi asasinado por dúas granadas lanzadas desde as camisas vermellas.

A comisión do Senado escoitou máis de cen testemuñas e escoitou pilas de probas. Conclúe que a violencia do 10 de abril non foi provocada polas forzas de seguridade; actuaron conforme á lei. O presidente da comisión do Senado dubida da cifra de 26 mortos que tería reclamado o enfrontamento.

Non é casual que o comité anunciase as súas conclusións un día antes de que a Fronte Unida pola Democracia contra a Ditadura (UDD, camisas vermellas) celebre unha conmemoración da batalla do 10 de abril.

– Os musulmáns e os rohingya de Tailandia pediron á ONU e a EEUU que interveñan na violencia en Rakhine de Myanmar. Uns trinta rohingya e musulmáns de Bangkok e do extremo Sur entregaron onte cartas ás embaixadas de Myanmar e dos Estados Unidos e ao Alto Comisionado da ONU para os Refuxiados. Nas cartas fan un chamamento ao goberno de Myanmar para que deteña o que chaman "xenocidio".

Ademais do estado de Rakhine, outros lugares, incluídos Bago e Yangon, tamén están sufrindo incendios provocados, emboscadas e ataques. A violencia prodúcese repetidamente sen ningún signo de resolución. "O noso goberno civil e Aung San Suu Kyi están descoidando a difícil situación das persoas nacidas no mesmo país ca eles", dixo Abdul Kalam, un dos coordinadores das protestas.

– Uns trescentos condutores de microbuses manifestáronse onte na Praza Real contra o estrito cumprimento do límite de velocidade. Se son capturados superando o límite de 110 quilómetros, serán multados con 5.000 baht pola primeira infracción e con 10.000 baht para as seguintes.

Os manifestantes reclaman que se aumente o límite de velocidade ata os 120 km. Tamén cren que deberían poder pagar a multa nos postos de control en lugar de ter que acudir ao Departamento de Transporte Terrestre ou á Compañía de Transportes. O ministro recomendoulles que inicien conversacións co Departamento de Transporte Terrestre.

– Canto tempo se discute: a compra de 3.183 autobuses que funcionan con gas natural para a empresa de transporte público de Bangkok (BMTA). Xa se discutía no anterior goberno. Pero onte o goberno finalmente tomou a decisión. Proporciona 13 millóns de baht para a compra, que se reembolsará nun período de 10 anos.

Espérase que a BMTA aforre 26 millóns de baht ao ano en custos de combustible cando os autobuses estean en funcionamento. Dos 3.183 autobuses, 1.524 teñen aire acondicionado e 1.659 teñen que prescindir. Custaron 4,5 e 3,8 millóns de baht cada un, respectivamente.

- A canle 5 da televisión do exército mostrou onte un retrato de Meryl Streep en lugar de Margaret Thatcher no seu programa informativo da mañá. A canle pediu desculpas no sitio web de Channel 5. Meryl Streep interpreta ao ex primeiro ministro de Gran Bretaña, falecido o luns, na película semibiográfica A dama de ferro. Unha cadea de televisión de Taiwán mostrou fotos da raíña Isabel. Quizais non fixeches moita atención ás clases de historia na escola.

– Atopouse un elefante no encoro de Bang Krarang en Kaeng Krachan (Phetchaburi) coa cabeza cortada e os colmillos desaparecidos. O animal foi descuberto por veciños da aldea que foron pescar. Segundo o xefe do Parque Nacional Kaeng Krachan, o elefante levaba tres semanas morto. O 8 de marzo tamén se atopou un elefante preto do encoro.

– Vai pasar a semana que vén. A explicación oral de Tailandia e Cambodia no caso Preah Vihear ante a Corte Internacional de Xustiza da Haia. As audiencias pódense seguir en directo en www.phraviharn.org, na canle 11 de NBT e en tres emisoras de radio. O idioma principal da Haia é o francés. Ofrecerase unha tradución ao inglés e ao tailandés. O propio Tribunal tamén transmite as audiencias en www.icj-cij.org e a través do sitio web da ONU webtv.un.org.

Camboya falará o luns, Tailandia o mércores, ambos os países volverán falar despois, tras o que o caso rematará o 19 de abril. Está previsto que a Audiencia se pronuncie en outubro. Para os que non o coñecían [aínda tes esa xente?], o caso xira arredor da propiedade de 4,6 quilómetros cadrados preto do templo hindú. Camboxa acudiu á Corte Internacional de Xustiza en 2011 cunha solicitude para reinterpretar a súa sentenza de 1962 pola que se outorgaba o templo a Cambodia.

O comandante do exército Prayuth Chan-ocha di que os actuais exercicios militares en Nakhon Ratchasima non teñen nada que ver con ese caso. Aquí realízanse exercicios todos os anos.

O sábado, unhas 150 persoas querían montar un campamento de protesta na entrada do parque nacional Phra Viharn (o nome tailandés de Preah Vihear), pero foron detidas e rexeitadas.

www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post

Dossier

Dossier é unha sección con información sobre temas que son ou foron regularmente nas noticias. Dossier ofrece información básica, baseada en artigos en Bangkok Post. A columna non aparecerá todos os días, pero de momento podo pasar un tempo cos temas dos que recollín datos ao longo dos anos. Espero que os lectores do blog corrixan erros e/ou engadan información cando sexa necesario.

P-Movemento
P-Move significa Movemento Popular por unha Sociedade Xusta. O grupo está formado por moitos membros da desaparecida Asemblea dos Pobres. Pertencen á Rede Anti-Pak Moon Dam, á Rede de Barrios de Catro Rexións, á Federación de Agricultores do Norte, á Rede de Reforma Agraria do Nordeste, á Federación de Agricultores do Sur e á Rede de Reforma Agraria da Cordillera de Bantad. Estes grupos uníronse previamente na Rede de Reforma Agraria de Tailandia antes de unirse a P-Move.
A Rede de Reforma Agraria defende a propiedade comunal da terra, un banco de terras para agricultores sen terra e un imposto progresivo sobre a terra. Dúas comunidades residenciais recibiron agora unha escritura de terreos comunais e estase creando unha oficina de escritura de terras comunitarias. Algunhas ideas, como a propiedade limitada da terra, aínda non se realizaron.
Ademais das redes de Reforma Agraria, tamén funcionan outras redes baixo a bandeira de P-Move, como grupos de acción contra presas, minas, proxectos eléctricos e fábricas de enerxía de biomasa. P-Move tamén fai campaña polos apátridas, os dereitos dos agricultores contratados e os cambios de leis inxustas contra os veciños do monte.

Tráfico en Bangkok
As estradas de Bangkok están deseñadas para 1,6 millóns de coches. A finais de abril, Bangkok tiña aproximadamente 7 millóns de coches. Polo tanto, non sorprenderá que a velocidade media na hora punta da mañá sexa de 16,3 km por hora e na hora punta da noite de 23,5 km.
Entre 2002 e 2012, a flota de Bangkok aumentou unha media dun 5 por cento anual, ou 240.000 vehículos. De xaneiro a xullo de 2012 matriculáronse 582.279 coches novos e en agosto 42.509.
As zonas a evitar como condutor son Asok, Lat Phrao, Sathon, Siam, Ramkhamhaeng, Pratunam e Rama IV Road.
(Fonte: Bangkok Post, Guru, 12 de outubro de 2012)

4 respostas a "Noticias de Tailandia - 10 de abril de 2013"

  1. xaneiro di para arriba

    Lin moitos informes de que non é un bo lugar para quedarse en Hua Hin. Xa viaxamos bastante por Tailandia polo que vimos as fermosas illas e parques.
    Hua Hin está ben para nós: é animado, hai moitas instalacións deportivas e non creo que os restaurantes da zona sexan moito máis caros que o resto de Tailandia.
    Podes comer nos postos da praia. Isto non está en todas partes nas praias e cos idiotas de cabalo non está tan mal. Só se contamina se caeu unha gran cantidade de choiva e todo chega ao mar.
    Non deixes que isto te impida ir aquí, aburrirás do lugar tropical máis fermoso despois de 2 días.
    g Xaneiro

    Dick: Editei o teu texto e puxeno en maiúsculas, se non, o moderador o rexeitaría. Gustaríache facelo ti a próxima vez? Pequeno esforzo.

  2. Fritas di para arriba

    Non sabía que Tailandia tiña límite de velocidade, fai 2 meses superáronme mentres conducía a 80 km por hora un Ferrari con +250 km na estrada de Hua Hin a Cha Am. Minibús de Khao San ao aeroporto 130 a 140 km .E tampouco vin un sinal de límite de velocidade

  3. Ruud NK di para arriba

    Creo que hai algo mal nas cifras da compra dos 3.183 autobuses. Dado que os custos de compra son de 13 millóns de baht. Esta cantidade é emprestada e reembolsada en 10 anos. Nunha base anual, os autobuses aforrarían 26 millóns de baht, o que supón o dobre dos custos de compra. Ofrece un retorno de 2 millóns de baht en 10 anos a só 260 millóns de baht en custos. Creo que é un rendemento superior ao que podes gañar con Ja-Ba.

    Dick: Acabo de comprobar se non me equivoquei, pero iso é realmente o que di no xornal. Menciónase o ministro de Transportes como fonte das cifras. Quizais nunca aprendeu matemáticas na escola.

  4. pim di para arriba

    Se vostede mesmo chega aos 80, nunca poderá determinar a que velocidade foi ese Ferrari.
    Verán que na foto que che sacan alí.
    Tes permitido 100 alí.
    Se nunca viches un sinal de límite de velocidade, probablemente o pases demasiado rápido.
    A maioría dos lugares teñen un sinal de límite de cidade.
    Aínda así, tómase un tempo para lelo porque hai límites diferentes para as diferentes estradas.


Deixe un comentario

Thailandblog.nl usa cookies

O noso sitio web funciona mellor grazas ás cookies. Deste xeito podemos lembrar a túa configuración, facerche unha oferta persoal e axudarnos a mellorar a calidade do sitio web. ler máis

Si, quero un bo sitio web