Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Henk: A praia é longa. Alguén sabe aproximadamente onde está?
- Ger Korat: No nordeste só hai 3 grandes cidades que son aptas para unha parada: Korat, Khon Kaen e Udon. Khon Kaen e Udo
- Johnny B.G: É que hai avances nese ámbito e por iso hai restaurantes e supermercados bastante bonitos con produtos variados nalgúns lugares
- GeertP: Si Erik, non hai moito tempo que os holandeses “entendidos do café” foron de vacacións coa súa cabana detrás do coche
- Micrófono: Jajaja Lieven, de onde o sacas, sen mirar os posos de café? As túas historias sempre son xeniais. Saín de j de novo
- Eric Kuypers: Rudolf, é xenial! Polo tanto, suprima todos os aeroportos rexionais de Tailandia e os internacionais porque iso tampouco é para ben
- Rudolf: Quen son esas persoas que montan o HSL ata Shanghai? Esa é a elite rica. Cal é o beneficio para os tailandeses comúns deste proxecto tan caro?
- RonnyLatYa: Para solicitar unha extensión dun ano en Tailandia, non se requiren coñecementos dixitais en ningún momento. Tamén estivo alí hai 30 anos
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, non o leo, pero si o sei: non teño que servirche café cunha culleriña de Buisman. Tiñamos iso
- Rudolf: Na aldea sempre intento ensinarlle á xente que o seu comportamento tamén determina o comportamento do can. O pobo ten un st
- Johannes: Marabillosamente recoñecible e humorístico. Agora unha deliciosa historia sobre os trucos e trucos dos baristas de hoxe
- bert: Este tren sempre ten moitas máis paradas que o avión. Por exemplo, Korat non ten un aeroporto cun voo de pasaxeiros operativo
- Rob V.: Tan pouco? Creo que mete demasiado! Un HSL real tería que percorrer polo menos 300-400 km desde Bangkok ata o seguinte
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Novas de Tailandia » Breve noticia » O camión derruba 47 postes eléctricos, causando estragos masivos
No Bangkok Post hoxe unha foto dunha enorme devastación na estrada Theparak en Bang Phli (Samut Prakan) onde un camión cun remolque derrubou na tarde do sábado nada menos que 46 torres eléctricas durante unha distancia de dous quilómetros.
O condutor estaba a virar o seu coche cando bateu contra un mastro, provocando que os outros caesen como dominó. Polo menos 37 vehículos resultaron danados e un motociclista resultou ferido leve.
Uns postes acabaron nunha pasarela peonil, causando danos. Os danos provocaron atascos, que orixinaron decenas de quilómetros de atascos.
As autoridades cortaron a luz na zona por seguridade. O condutor será procesado por condución temeraria e por causar danos e lesións a outros usuarios da vía.
Fonte: Bangkok Post - http://goo.gl/Wcdwil
Isto debe ser un rexistro, non hai outro xeito.
46 postes nun simple accidente. quen vai mellorar isto?
Agora en serio. Afortunadamente, non houbo mortos nin feridos.
O condutor só foi responsable de 1 poste.
A mala construción dos postes para o resto dos postes.
Se ves canto son eses postes, podes esperar que se rompan cando os cables da parte superior dese poste comecen a tirar do seguinte poste ao derrubar un.
O condutor é responsable de todos os postes.
se entras nun coche estacionado co teu coche completamente cargado e choca co coche que hai diante e máis alá.
Entón non dis que eu son o responsable do primeiro coche.
Se choca contra a parte traseira doutro coche nun semáforo en vermello, e ese coche choca contra o que hai diante, só será responsable dos danos causados no coche no que chocou e o coche no que chocou. danos no coche (polo menos nos Países Baixos)
Pero paréceme que hai que pensar máis nestes polos.
Tamén pasou unha vez por aquí.
Pero só foron 5 postes os que se derrubaron.
Sen electricidade todo o día.
Isto probablemente ocorrerá regularmente tamén noutros lugares.
O mesmo pasou hai tres meses no camiño de volta de Mae Sai. Entre Chiang Rai e Chiang Mai, tamén unha masa no chan. O primeiro golpe de poste arrastra ao seguinte en dúas direccións.
Que perigoso é isto, un poste cae e o resto vai con el.
Iso pasará en todas partes, tamén estou de acordo con Koos.
O condutor realmente non pode facer nada respecto diso e non ten a culpa de todo o estrago.
Estou de acordo con Ruud, o condutor non pode facer nada respecto diso e non ten a culpa de todo o estrago. TIT (construción)
Como poden caer 47 postes tan facilmente? Quizais esta pregunta poida responderse de forma sinxela. Só corrupción, profundamente arraigada na sociedade tailandesa e visible en todas partes para quen queira mirar.
Casas que caen, muros con buratos, estradas onde se fan visibles buratos despois de só unhas semanas. Ou unha operación necesaria cun período de espera de 1 ano, pero que se pode conseguir a vindeira semana trasladando algo de diñeiro. Prisioneiros que obteñen puntos extra por un bo comportamento, pero só se a familia cambia significativamente, etc. Con puntos extras cualificas para a amnistía, se non, podes sacudir.
E aínda hai xente, incluso neste blog, que di que a corrupción non é tan mala.
Pregúntome cando vexo esta foto e nas noticias de hoxe na televisión tailandesa.
Se os postes foron colocados a suficiente profundidade no chan debido á lonxitude do poste e á carga superior.
En parte porque o chan en Bangkok non é tan forte, tes que perforar máis profundo de todos os xeitos.
Ademais, a choiva tamén enchoupa o chan, o que o fai aínda máis débil.
Polo tanto, penso que non se romperon na base.
Jan Beute
Avisei a algunhas autoridades de que un posto da nosa esquina cada vez estaba máis inclinado.
Unha noite ocorreu, só había 4 cables colgando del, así que non podía ser, pero agora estaban colgados no meu valado.
Ninguén máis puido pasar polo que se fixo rapidamente.
Entón comezou a conmoción, despois de estudar a causa, o que aínda lles quedaba por contar, as autoridades culpáronse mutuamente.
A pouca cobertura do reforzo do formigón fixo que o ferro se oxidase, facendo que se expandise, provocando a caída do formigón, culpa do fabricante dos postes.
Tiña só medio metro de profundidade, polo que a culpa é da persoa que instalou os postes.
Está contento con iso, vexo moitos deles que comezarán pronto.
En definitiva, o meu valado aínda non está arranxado.
Aprendín a non aparcar o meu coche preto dun poste.
Editores de mañá,
Polo tanto, é recomendable non camiñar nunca polos postes á beira da estrada, senón pola beira das casas.
O feito de que a caída dun poste provocou que outros 1 caeran, o maior parvo pode concluír que eses postes teñen 45 cm de profundidade con masilla. (por así dicir)
"Oe, outro cable e aínda nos queda un montón, así que colgaremos iso tamén".
É extremadamente perigoso e non se fai nada.
Nunca está claro que axencia é responsable disto, porque o dedo está apuntado cara ao outro.
Pero... todas estas axencias teñen un xefe, o MP, que é o responsable final.
Aquí ten un traballo urxente moi grande, que hai que rematar onte.
LOUISE
Comparar postes eléctricos cos coches é un grave malentendido da situación. Camiñar por ese lado da estrada onde non hai postes é difícil, porque están a ambos os dous lados. Toda a cousa acaba de desmoronarse. Completamente comprensible, porque os cables están unidos a todos os postes. Se tes un, seguirán os demais. É bo que queiramos botarlle a culpa a alguén de novo. Este pobo querido é Tailandia, non os Países Baixos.
Se os cables eléctricos e os elementos relacionados se colocan no subsolo como o fan con nós, algo así nunca pode ocorrer. Cando vexas cantos cables colgan entre os postes e non deixas de tirar, non debes estrañarte de que todo caia ao chan coma un dominó con todas as consecuencias delirantes.