13 mortos nun accidente de tráfico en Samut Prakan

Chris,
Mentres moitas persoas teñan a idea (erróneamente) de que son Max Verstappen e tamén sigan poñendo en práctica a historia de Remy "só no mundo", temo que non haberá un punto de inflexión en breve.

Que pensar agora de novo na época da colleita desas camionetas de dous andares feitas con varas de bambú na parte traseira.
Despois colócanse un home e mulleres ou 20 traballadores na súa maioría de Myanmar.
Inclúe escaleiras e outros equipos necesarios para recoller as árbores Logans.
Mira este paso pola nosa casa case unhas cantas veces por semana.
A policía non fai nada como é habitual, ás veces mira o carné de conducir entre as 10.30 e as 11.00 horas no coñecido local fixo.
Non os ves antes nin durante as horas punta da mañá e da noite, si ás veces de camiño a casa despois de rematar o servizo.

Jan Beute.

Vexa o primeiro artigo deste blog, o envío de lectores de RuudB. Bate no cravo. Para o tailandés medio, o mundo detense na fronteira e dentro diso aplícase o seguinte: Levamos anos facendo deste xeito
.
Parece que existen, pero nunca vin unha autoescola aquí en Tailandia. A xente aprendeno do avó e os seus coñecementos xa non eran tan grandes. Aquí non hai absolutamente ningún control de vehículos, os espellos son para maquillar. Acelerar con luz verde? Primeiro mira no manual como facelo.

En Khon Kaen hai grandes sinais de que o tráfico lento debe manterse á esquerda e que o carril dereito é só para adiantamentos. Con todo, a xente circula ata alí a 50 km/h. O motivo aducido é que a estrada do outro carril está tan mal. Como ocorre iso? Os camións non saben a cuestión de canto poden cargar, pero canto máis poden engadir. Un camión que circulaba ao meu lado sufriu unha explosión (probablemente por iso). Ademais do choque do enorme estrondo, tamén sufrín danos (menores) pola explosión, que por suposto nunca podes recuperar. Ou teñen que facer o cambio en U 10 km máis adiante e ordenar "con antelación". Iso é o que supoño, porque despois podo pasalos pola esquerda e así o fago. Asegúrate de mirarte nos espellos primeiro, porque a alguén se lle ocorreu esa idea antes.

O meu fillo tiña unha autoescola nos Países Baixos e sei o que tiña que aprender antes de estar cualificado para ensinar. Non podo imaxinar que exista tal educación aquí. Conduces o teu propio coche ata a praza de exame onde tes que facer algunhas transaccións. Declaración do doutor, mira un vídeo, proba de cor e reacción e xa está.

Nas festas ofrécenme cervexa e, cando o rexeito, escoito "Non policías!" Ninguén parece darse conta de que hai que pensar por si mesmo. Un fillo tailandés levou recentemente o coche novo da nai a tres postes de cable cunha peza no seu colar de 20 anos. Non hai multa, porque un familiar acordouno cun coñecido...

O meu amigo americano e mais eu atopamos unha expresión que se aplica en moitas frontes: "Bo dabondo". No que se refire ao tráfico, estou moi feliz de ter clases de condución nos Países Baixos e de ter unha ampla experiencia de condución. Acabo de levar o meu "anxo no meu ombreiro" e advírteme regularmente sobre as próximas acrobacias. Espero que o meu anxo quede comigo moito tempo. Non vexo un cambio do tailandés polo momento.

Teun, aquí non hai ninguén que pense que se chama Max Vestappen, nin sequera que se chama Albon, simplemente porque non o coñecen. é simplemente non pensar nos perigos e non controlar o seu vehículo ademais de que non coñecen as normas de tráfico e, por suposto, non as usan.
Hans W

Despois de ler 23 reaccións só podes sacar 1 conclusión :: NÓS (os estranxeiros) estamos máis ocupados por un accidente con tantos como o goberno tailandés ou a poboación tailandesa, despois de todo, hai tempo que o esquecéronlle e non aprenderon NADA!!