Segundo o centro de emerxencias Eurocross, os turistas holandeses no estranxeiro teñen máis probabilidades de sufrir accidentes graves con scooters alugados.
Un portavoz afirmou que nos últimos anos se rexistraron con regularidade feridas graves como unha fractura de coxa, unha fractura de pelvis e traumatismos na cabeza.
Non está claro por que as feridas son cada vez máis graves. É posible que os holandeses sexan máis aventureiros no estranxeiro e queiran saír. Tamén parece que as persoas que están de vacacións son un pouco máis fáciles e se comportan de xeito diferente ao que farían na casa.
As condicións de condución no estranxeiro son diferentes ás dos Países Baixos. As estradas adoitan ser peores. Aplícanse diferentes normas de circulación e cando chove despois dun período de seca, as estradas son moi esvaradías.
En Tailandia, os cans vagabundos adoitan causar caídas.
Moitos turistas sentan nun scooter completamente desprotexidos. Se caes no bikini ou no calzón de baño, as consecuencias adoitan ser máis graves que con roupa de protección.
Ademais, os scooters que podes alugar no estranxeiro adoitan ter moita máis potencia do motor e, polo tanto, precisas ter carné de moto. Nos Países Baixos, un ciclomotor ten 50 cc e unha velocidade máxima de 45 quilómetros por hora. No estranxeiro, un scooter adoita ser de 125 cc, cunha velocidade máxima de máis de 100 km por hora.
Fonte: NU.nl
Esta é unha porta un pouco aberta.
Pero como isto procede dun centro de emerxencias, interésame a liquidación económica dalgunhas cousas, é unha mágoa que non se mencione nada disto.
Traballei nunha aseguradora de saúde e nun irmán que traballaba na Eurocross. Os danos persoais e a repatriación son reembolsados polo seguro médico e/ou de viaxe. (¡Nota! Isto pódese recuperar se conduce baixo os efectos!) Adoita contratar un seguro no lugar por danos a un ciclomotor (ou non), pero os danos a terceiros (moitas veces) non se reembolsan adecuadamente se non está en posesión dos papeis correctos para conducir tal vehículo. Se non é un ciclomotor segundo a lexislación holandesa (máis de 49.9 cc) é unha motocicleta e entón debes ter o carné de moto e quizais unha extensión do teu seguro xa que nos Países Baixos non é a persoa, senón o vehículo que está asegurado. . Tanto para os danos a vehículos de terceiros. Despois danos a terceiros. Pregúntome se o permiso de conducir holandés está recoñecido en Tailandia, podo imaxinar que debes ter un permiso de conducir internacional. Se un terceiro sofre feridas ou mesmo morre, podo imaxinar que isto pode ter graves consecuencias penais. A indemnización por danos tamén pode ser bastante cara. Isto permite a Tailandia incluso rexeitar a repatriación do condutor. Estiven en Tailandia moitas veces, pero nunca aluguei un scooter sabendo isto.
Aquí tes outra historia bastante intensa. Que sexa unha advertencia: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
No meu último voo a Ámsterdam atopeime cunha muller nova que chocara contra un muro de pedra "porque o scooter non freaba tan rápido". Non só fora hospitalizada, senón que tamén lle asignaron 3 asentos xuntos no avión, todo sufragado polo seu seguro de viaxe. O que realmente me sorprendeu é que pagase por iso aínda que non tiña carné de moto nin carné de conducir internacional.
Sei por amigos australianos que isto está moi monitorizado e que o seguro xeralmente non paga.
Probablemente pagaralle polo momento, unha vez que volva aos Países Baixos e a compañía de seguros solucione todo, poderá (léase para dicir) que teña que devolvelo.
Isto é moi inusual para o seguro de viaxe. Se non hai dereito, non pagarán, porque a recuperación é practicamente imposible.
O seguro de saúde simplemente paga, simplemente está cuberto polo seguro obrigatorio.
As aseguradoras de viaxes teñen dereito a recurso. Isto significa que recuperarán os gastos médicos da aseguradora sanitaria. Todo holandés ten un seguro médico obrigatorio. Se hai gastos non cubertos segundo as condicións da póliza e aboados, o asegurado deberá aboalos. Despois recibirán unha factura por isto. Unha aseguradora tamén pode decidir investigar o dano. Se resulta que o asegurado non cumpriu a legalidade, por exemplo non levar casco, consumir bebidas alcohólicas ou non ter o carné de conducir en vigor, o dano pagado poderá ser recuperado total ou parcialmente.
Correcto en canto ao dereito de recurso. Iso non se aplica aquí, polo menos non no que respecta aos gastos de repatriación aos que respondín. E as recuperacións do asegurado case nunca ocorren; se a aseguradora considera que non hai dereito ao pagamento, non prestará asistencia, salvo os gastos que están cubertos polo seguro de saúde.
A partir da 4a frase non está claro se se está a falar de seguro de viaxe ou seguro de saúde. O seguro de saúde simplemente pagará, o seguro de viaxe moitas veces non o fará (aínda que poden facilitalo xa que o seguro de viaxe ten centros de emerxencia dispoñibles onde o seguro de saúde non sempre os ten).
É todo máis matizado do que dis. Pero convértese nunha especie de sesión de chat si/non que non resulta nada interesante para os lectores. Entón vou parar aí.
Falo de seguro de viaxe. Estou seguro, porque cando me rompí a perna en Tailandia, o seguro de saúde simplemente pagou, pero porque eu (igual que esta muller) non podía ir a un hospital cando volvín aos Países Baixos, senón que simplemente podía ir a casa, tiña facer a viaxe de volta (atrasada).
Ben, a xeración Z viaxa polo mundo. E sempre que o teu comportamento irresponsable sexa tamén amplamente denunciado no xornal e remate ben, non hai nada de malo, non?
“Corrimos nun scooter por primeira vez na nosa vida, nuns trinta graos, por estradas poeirentas preto de Sihanoukville, unha cidade do sur de Cambodia, e aparcamos nunha praia onde non había ninguén. Esa sensación! Que te vas completamente. De todo e de todos”.
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Xa vin moitos chocar contra o chan aquí en Tailandia e normalmente é unha condución imprudente (intenta copiar o comportamento de condución dos tailandeses, pero esquecen que circulan todos os días) vemos moitos chocar contra o chan inmediatamente se eles están quietos pero marchan co patinete do propietario (pecha os ollos e pensa que o aluguer é un ingreso, pero o feito de que esa persoa nunca conduciu non é importante) si, conducen en bikini e se logo chocan co chan é unha mala queixa "Eu diría que é culpa miña. Con nós tes que levar un traxe de moto, así que vístete alí con vaqueiros ou algo así. Un casco. Se non son necesarios, incluso sacan multas por iso, pero unha vez pagas podes seguir sen casco, isto non é posible.As veces ven que hai un cheque, paran e póñense o casco desenrolado e pasado. , volven parar e o casco volve desaparecer, as compañías de seguros deberían dicir en caso de lesións na cabeza, sen casco ou sen pago, deben tomar medidas máis estritas para que os clientes tomen máis conciencia e conduzan con máis seguridade. Se poden seguir as regras en Europa, deberían facer o mesmo en Tailandia
Moitos coñecemos Koh Chang, conduzo ata alí cos meus 750 cc con calma e non demasiado rápido, subidas e baixadas bastante pronunciadas, e despois chegan os mozos dos turistas; aceleración total baixa (10-12 por cento)
sen casco, pantalóns curtos, torso nu, normalmente despois da 2a volta xa os podes ver, entón penso que ás veces (stmm ll)
Ben... situacións angustiosas, especialmente cando tes un accidente cun opoñente que sufriu danos porque a maioría dos scooters non están asegurados para o aluguer porque son demasiado caros.
A miña muller alugou scooters aquí en Hua Hin, dámoslle á xente a elección dun scooter co seguro tailandés barato onde tiñan que dicir en caso de accidente que o estaban tomando prestado ou un scooter ben asegurado que custaba 30 baht máis por cada. día, pois xa vos vou adiviñar o que máis alugamos, si os patinetes mal asegurados, e os alugueres sempre estaban farang.
O scooter ben asegurado non deu nada, pola contra, mesmo unha perda, case nunca alugamos eses scooters.
Mentres tanto, deixamos de alugar varios anos porque o rendemento é demasiado baixo.
Pero este é un problema para o goberno, que require un bo seguro para o aluguer de scooters e, preferiblemente, todo risco!
Leo aquí unha e outra vez, seguro de saúde pagado. Supoño que isto significa o fondo do seguro de saúde. Non obstante, este non é o caso dos veraneantes belgas. Alí, o seguro de saúde non paga nada fóra de Europa. Alí estás, polo tanto, obrigado a contratar un seguro de viaxe. E se isto se paga en tales accidentes dependerá de feito da sociedade
Afirmar que os fondos belgas de seguros de saúde (léase a Oficina Nacional de Enfermidades e Discapacidades de Bélxica - RIZIV) non pagan nada fóra de Europa non só é incualificado, tamén é incorrecto.
Para os países fóra da UE cos que se celebrou un tratado bilateral, o acordo é idéntico ao dentro da UE.
Tailandia non é un "país de tratado" a este respecto, pero iso non significa que os custos médicos derivados da hospitalización por enfermidade ou accidente (preste moita atención á definición deste) non sexan reembolsados polo RIZIV e pagados a través dalgunhas medidas sanitarias. fondo de seguros.
A práctica de pago do "servizo" tamén difire entre os fondos de seguro de saúde.
Por exemplo, os Christian Health Insurance Funds proporcionaron asistencia in situ (a miúdo incluíndo prefinanciamento, comparable aos esquemas de terceiros pagadores en BE) a través de MUTAS ata finais do ano pasado. Desde principios deste ano xa non o fan por Tailandia. Para moitos outros países fóra da UE, si. Está claro no seu sitio web.
Sei por experiencia que as caixas de saúde socialistas seguirán prestando asistencia a través de MUTAS. Por suposto, hai condicións e modalidades vinculadas a isto.
Podes consultar as condicións e modalidades do seguro nas páxinas web da caixa de saúde. Atoparás asistencia in situ na páxina web de MUTAS. Normalmente leva un esforzo porque non sempre está na primeira páxina.
Estimado, recentemente revisei todos os sitios web dos nosos fondos de seguros de saúde sobre o esquema Mutas. Todos limitan a zona a Europa e ao Mediterráneo!
Por suposto. Teño un correo electrónico do meu fondo de seguro de saúde (OZ) no que realmente non me devolven nada polos custos incorridos en Tailandia. Como agora vivimos aquí de forma permanente, seguín o consello dun colega belga para contratar o seguro adicional para expatriados de AXA. Deste xeito, estamos asegurados en gran parte a un prezo razoable
Agora teño que responder, o ano pasado pasei un día no hospital de Bangkok en Korat.
xa que eu era un traballador transfronteirizo. así que desde Bélxica traballei nos Países Baixos.Tamén tiña un seguro de viaxe con cobertura mundial e nada me reembolsaba, tanto o seguro de saúde cristián en Bélxica como o seguro de saúde holandés dicían que tiña que recuperalo do seguro de viaxe, que tampouco pagaba nada porque eu só funcionou cun dos outros dous.tiño que probar. Entón deime por vencido e paguei do meu propio peto.
Desafortunadamente non foi informado correctamente. Se traballas nos Países Baixos (e, polo tanto, estás obrigado a pagar impostos nos Países Baixos), tes un seguro obrigatorio para o seguro básico. Asumindo que recibiches atención de emerxencia no Hospital de Bangkok, tes dereito a un reembolso do 100% da taxa holandesa do teu seguro básico. Calquera seguro de viaxe adicional que cubra gastos médicos ou seguro de saúde adicional reembolsará o resto. Non obstante, primeiro debes declarar o resto ao teu seguro de saúde e despois, se é necesario, ao teu seguro de viaxe. Por suposto, debes ter unha factura que especifique o tratamento. Para o futuro: sempre en contacto co seu seguro de saúde se está ingresado no hospital. Na maioría dos casos, emitirán unha declaración de garantía ao hospital e pagarán a factura directamente.
O seguro de saúde belga cobre os riscos de saúde no estranxeiro, independentemente de se estea dentro ou fóra da UE, incluso en Tailandia. Unha pequena axuda de busca con algunhas ligazóns para axudar a aclarar as tonterías:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
A cobertura non é ilimitada. Non é o caso de ningún seguro. Por exemplo, a cobertura é limitada no tempo, adaptada ao groso dos viaxeiros estranxeiros de vacacións. Isto significa que o período de cobertura non é suficiente para os residentes de longa duración. Matizar, matizar, matizar.
Por que proporcionar información non cualificada e incluso incorrecta? Isto non beneficia aos viaxeiros de Tailandia e tampouco mellora a calidade deste blog.