Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Berbod: Fermosa historia Lieven e recoñecible de moitos xeitos. Nos últimos anos estiven tomando café da meseta de Boloven, no Sur
- José Verbrugge: Estimado KeesP, ¿Sería posible proporcionar os detalles da oficina de visados en Chiang Mai? Grazas de antemán
- Rudolf: A distancia de Khon Kaen a Udon Thani é de 113 km. Non necesitas un HSL nin un avión para iso. Podes facelo cun
- Chris: É unha cuestión de reflexión a longo prazo: - os prezos da gasolina sen dúbida seguirán subindo nos próximos 20 a
- Atlas van Puffelen: O isan é como unha fermosa muller nova, Clouseau, Aí vai, cantou unha visión semellante. Fantástico andar ao seu carón, m
- Chris: Elite rica? E se ese billete de tren custa o mesmo ou menos que un billete de avión (por mor de todos os impostos ambientais extra).
- Eric Kuypers: A inmigración e os costumes teñen que entrar nalgún lugar e saír de novo máis tarde, así que espero que Nongkhai e Thanaleng nos puntos de parada. Ahí está
- Freddy: Entón, por desgraza, os vendedores que fan unha viaxe en tren tan divertida acabarán.
- Rob V.: É por iso que en realidade só quería manter a Khon Kaen na miña alfombra de cervexa, sempre que o tren faga polo menos 300 km para facer unha parada completa.
- Ricardo J: Perdón, Erik. Non se pode descartar unha actitude crítica cara a este tipo de megaproxectos cun catch-all como "configurar...
- Rudolf: Os máis pobres están a saír do val moi lentamente, polo menos na aldea onde vivo. E o diñeiro adoita proceder
- Sander: Tamén en Tailandia entrarán en xogo forzas que dirán "colle o tren en lugar do avión". Así que oo
- Rob V.: Será tentado Lieven, como un snob do café e cun aceno ao seu apelido, unha cunca de café con grans que foron asados primeiro?
- Johnny B.G: O xeito máis doado é, por suposto, só disparar, pero despois tes toda a comunidade sobre ti e en momentos de socialización.
- Sexa o cociñeiro: Ola Henk, está na praia de Jomtien. Só tes que preguntar polo hotel Dvalee. De alí á dereita son uns cen. Deberías
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Pregunta do lector » Que significan os semáforos vermellos intermitentes en Tailandia
Queridos lectores,
Recentemente atopeime con semáforos (vermello/laranxa/verde) nunha gran intersección moi transitada onde a luz vermella de todos os semáforos da intersección estaba intermitente. Todo o tráfico circulaba en silencio por estas luces intermitentes.
Alguén ten unha idea do que isto significa? O mesmo que significan para nós as luces laranxas intermitentes, quizais?
Saúdos,
marco
Editores: Tes algunha pregunta para os lectores de Thailandblog? Úsao contacto.
Fai esa pregunta a tres residentes tailandeses e obterás tres respostas diferentes, ningunha das cales será correcta.
Ti mesmo o dixeches, todos conducían tranquilos a través das luces vermellas intermitentes. Isto caracteriza a actitude dun tailandés no tráfico. Cada vez que vou á estrada co meu coche, noto que un tailandés ten unha regra fixa: "Non teño en conta a outros usuarios da estrada".
Aprendín ao xurar que, como farang, é mellor usar un pouco da forma tailandesa de conducir, se non, estarás constantemente cortado. Pasar pola esquerda ou pola dereita xa non me importa, aquí todo está permitido e posible.
É mellor non manter a distancia demasiado porque antes de que te decates, por diante pasarán outros dous coches. Cando un tailandés usa o seu intermitente, sabes que quere fusionarse e entón ten prioridade. Se tes que frear, este non é o seu problema.
O único ao que presto un pouco de atención é cando me aproximo a un xiro en U que ameaza a vida porque ese é o invento máis estúpido que vin. Gustaríame saber quen inventou isto.
E para responder á túa pregunta, perdón, eu tampouco o sei. Nin sequera a miña muller co seu carné de conducir tailandés non pode contestalo. Cando lle preguntei como conseguiu o carné de conducir, mirei cara atrás 😉
Si, tamén o vin unha vez, e tamén unha intersección onde todas as luces estaban apagadas. E ti que opinas? Un circo de trompas, colisións e xente enfadada?
Nada diso. Unha man invisible controlaba o tráfico, cada fluxo de tráfico daba a súa quenda, ninguén se movía por diante e ninguén usaba a bucina. Foi autorregulado. Ben, proba iso en NL ou BE?
Como variación da declaración de Maradona: "A man de Buda".
Vermello intermitente = parar e seguir conducindo, tendo en conta as regras de prioridade. Entón, diga o mesmo que un sinal de stop normal. Por exemplo, un parpadeo amarelo é comparable a un sinal de prioridade triangular (conducir sen parar, tendo en conta as regras de prioridade).
O feito de que na práctica os condutores regularmente NON se deteñan nun sinal de alto... ben... Ser atrapado supón unha multa de 1000 baht segundo a lei de tráfico.
Querido Mark,
Non é como as luces laranxas (amarelas) intermitentes, pero presta máis atención, outros 10 segundos e chegará a luz verde. Moitas veces hai unha luz que conta atrás ata que se volve verde.
Unha luz vermella intermitente só significa que a instalación foi desactivada, que debes prestar especial atención e seguir as normas de prioridade normalmente aplicables.
Se ese fose o caso, parpadear en vermello sería o mesmo que parpadear en amarelo/laranxa e non é o caso. A primeira vez que vin un semáforo vermello intermitente, o meu cuarto de arriba chirriou por un momento (que é iso?). Pero como a luz tamén pode parpadear amarela, debe significar algo diferente. O vermello significa parada, polo que supoño que "a continuación, o vermello intermitente significa que tes que parar e despois continuar segundo as regras de prioridade, mentres que co parpadeo amarelo só tes que prestar atención e podes seguir conducindo sen parar segundo as regras de prioridade normais". Busqueino máis tarde e a miña suposición foi correcta.
Si, os tailandeses tampouco caeron dunha árbore. Tamén hai un sistema/lóxica detrás disto. Despois de todo, alguén pensou niso, é cuestión de poñerse un sombreiro/lentes diferentes e tentar poñerse nesa posición. Que na práctica non se cumpre ese sistema/lóxica, bueno. Pero a práctica é ingobernable en máis países, incluídos os Países Baixos, se podo crer no ANWB, por exemplo.
Teoricamente:
Nas interseccións onde funcionan unha luz vermella e unha laranxa intermitente:
Vermello: estás achegándose a unha estrada principal, reduce a velocidade e para o tráfico que vén da esquerda e/ou da dereita para ceder.
Laranxa: estás circulando por unha estrada prioritaria, o tráfico da esquerda/dereita debe dar prioridade, pero achégase á intersección con coidado
Na práctica, aplícase a lei das bólas máis fortes e máis grandes.
Podes emocionarte ou adaptarte...
Para ser precisos, a teoría, a lei para ser precisos, di o seguinte, véxanse os parágrafos 5 e 6:
Lei de tráfico rodado ano 2522 (1979)
Artigo 22:
O condutor deberá obedecer os semáforos ou sinais viarios que atope da seguinte maneira:
1. Semáforo amarelo: o condutor deberá prepararse para deter o vehículo diante da liña, de xeito que estea preparado para o descrito no número 2, salvo que o condutor xa pasou a liña de parada.
2. Un semáforo en vermello ou un sinal de tráfico vermello coa palabra “stop”: o condutor do vehículo deberá deter o vehículo antes da liña.
3. Unha luz verde ou un sinal de tráfico verde co texto “ir”: o condutor do vehículo pode continuar circulando a non ser que os sinais de tráfico indiquen o contrario.
4. Frecha verde que apunta nunha curva ou en liña recta, ou un semáforo vermello mentres está aceso ao mesmo tempo un semáforo cunha frecha verde: o condutor do vehículo pode seguir a dirección da frecha e debe ter coidado e dar prioridade a os peóns que cruzan polo paso de cebra ou aos vehículos que veñan primeiro pola dereita.
5. Semáforo VERMELLO INTERMITENTE: se a instalación está nunha intersección aberta (libre?) en todas as direccións, o condutor do vehículo deberá parar antes da liña. Cando sexa seguro e o tráfico non se vexa obstaculizado, o condutor pode continuar a súa viaxe con coidado.
6. Semáforo AMARELO INTERMITENTE: Independentemente da localización da instalación, o condutor do vehículo debe reducir a velocidade e proceder con precaución.
O condutor que queira seguir recto deberá seguir o carril que indica que é para tráfico recto. Así, o condutor que queira virar segue o carril que indica este xiro. Neste carril hai que entrar onde os sinais de tráfico así o indiquen.
-
O anterior é a miña propia tradución do tailandés ao holandés. Nas traducións non oficiais ao inglés omiten a frase sobre a instalación dos semáforos e escriben: parpadeando en vermello –> os condutores deberán deterse na liña de parada e despois, cando se considere segura, poden proceder con coidado. Amarelo intermitente –> o condutor reducirá a velocidade e avanzará pola calzada con coidado.
-
Texto legal orixinal:
Máis información
Máis información
พ.ศ. ๒๕๒๒
(...)
มาตรา ๒๒
Etiquetas: Etiquetas: ี้
máis información Canción: Máis información วให้เลย ไปได้
(๒)สัญญาณจราจรไฟสีแดงหรือเครืราจรไฟสีแดงหรือเครื่อรื่อรื่อรื่องหยจงหยจงหจ หยุด” Máis información
(๓)สัญญาณจราจรไฟสีเขียวหรือเครืจรไฟสีเขียวหรือเครืเครืจรไฟสีเขียวหรือเครืเครืเครื่ออข Ver máis información sobre o tema
Etiquetas: ชี้ให้ตรงไบ Etiquetas: Máis información Máis Ver máis Máis información Ver máis
(๕)สัฏ Ver máis Máis información Etiquetas: Máis información Ver máis
máis información Etiquetas: ง
Ver máis Ver máis Etiquetas: Máis información Máis información Etiquetas: Máis información
-
Outra rareza,
Hai dous meses en Buriram. Circula por un carril de 3 seccións con semáforos bruscos. Por que estaban alí segue sendo un misterio para min (sen cruzamento nin saída). A caixa 1 ten verde e as caixas 2 e 3 teñen vermello. Entón, todos queren ir á sección 1 que ten verde (caos). A mesma historia no sentido contrario. Que carallo ten isto??? Ou tiñan uns semáforos de sobra que non sabían onde ir?
Eddie (BE)
Na miña zona hai unha luz vermella intermitente, zona exterior, xusto antes dunha estrada principal.
Este foi colocado alí porque a estrada da estrada principal é un pouco accidentada e de súpeto se curva cara abaixo e hai unha lixeira curva nesta estrada á esquerda.
Iso fai que sexa moi confuso, de aí a luz vermella intermitente.
Unha boa solución.
Grazas por todas as opcións posibles.
Vou manter o meu oído no chan nunha comisaría.
Saberán, non? Parece o lugar para un café extra...
Se teño máis información, avisareino aquí.