Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Berbod: Fermosa historia Lieven e recoñecible de moitos xeitos. Nos últimos anos estiven tomando café da meseta de Boloven, no Sur
- José Verbrugge: Estimado KeesP, ¿Sería posible proporcionar os detalles da oficina de visados en Chiang Mai? Grazas de antemán
- Rudolf: A distancia de Khon Kaen a Udon Thani é de 113 km. Non necesitas un HSL nin un avión para iso. Podes facelo cun
- Chris: É unha cuestión de reflexión a longo prazo: - os prezos da gasolina sen dúbida seguirán subindo nos próximos 20 a
- Atlas van Puffelen: O isan é como unha fermosa muller nova, Clouseau, Aí vai, cantou unha visión semellante. Fantástico andar ao seu carón, m
- Chris: Elite rica? E se ese billete de tren custa o mesmo ou menos que un billete de avión (por mor de todos os impostos ambientais extra).
- Eric Kuypers: A inmigración e os costumes teñen que entrar nalgún lugar e saír de novo máis tarde, así que espero que Nongkhai e Thanaleng nos puntos de parada. Ahí está
- Freddy: Entón, por desgraza, os vendedores que fan unha viaxe en tren tan divertida acabarán.
- Rob V.: É por iso que en realidade só quería manter a Khon Kaen na miña alfombra de cervexa, sempre que o tren faga polo menos 300 km para facer unha parada completa.
- Ricardo J: Perdón, Erik. Non se pode descartar unha actitude crítica cara a este tipo de megaproxectos cun catch-all como "configurar...
- Rudolf: Os máis pobres están a saír do val moi lentamente, polo menos na aldea onde vivo. E o diñeiro adoita proceder
- Sander: Tamén en Tailandia entrarán en xogo forzas que dirán "colle o tren en lugar do avión". Así que oo
- Rob V.: Será tentado Lieven, como un snob do café e cun aceno ao seu apelido, unha cunca de café con grans que foron asados primeiro?
- Johnny B.G: O xeito máis doado é, por suposto, só disparar, pero despois tes toda a comunidade sobre ti e en momentos de socialización.
- Sexa o cociñeiro: Ola Henk, está na praia de Jomtien. Só tes que preguntar polo hotel Dvalee. De alí á dereita son uns cen. Deberías
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Pregunta do lector » Pregunta do lector: utilidade dos pasos de cebra en Tailandia?
Queridos lectores,
Levo varios anos vindo a Tailandia e pregúntome cal é o punto dos pasos de cebra na estrada? Cada vez que quero cruzar a estrada nun paso de peóns, ninguén para. Mesmo teño a impresión de que os condutores de coches cederon.
En Bélxica, os peóns sempre teñen dereito de paso nun paso de cebra. Os condutores que circulan están a cometer unha infracción grave. As normas de tráfico en Tailandia son quizais diferentes? Por que hai pasos de cebra na estrada?
Creo que debemos informar aos lectores que viaxan a Tailandia por primeira vez sobre estas condicións tan perigosas.
Saúdos,
Roel
Xa o dixen antes neste blog, en Tailandia un paso de cebra é só decoración, nin máis nin menos. Hai suficientes vídeos en you tube. Hai anos que levei un amigo a Tailandia,
xa lle advertira que non tomase un paso de cebra pero si unha pequena ponte ao cruzar.Señor teimoso -sabábao todo mellor- case saíu do paso de cebra cando o puxo o pé.Non paran aquí??? dixo con rabia .. Eu estaba dobrado de rir .
Na actual era da información, paréceme que o viaxeiro medio está realmente a buscar información sobre o destino da viaxe, sobre todo se é a primeira vez que un vai ao destino en cuestión.
Creo que eses pasos de peóns si teñen unha finalidade nos lugares nos que moitos peóns cruzan a rúa: a intención é que os peóns crucen a rúa en 1 lugar (en grupos).
Pero a práctica é realmente diferente. Como se pode ler en respostas anteriores: “decoración” e “mai pen rai”… Caos ao xeito tailandés… Non creo que haxa ningunha obriga para os motoristas.
Non notei ningunha multa para os peóns ata agora. Pode ocorrer cando os peóns cruzan a rúa cando está vermella para eles ou cando desobedecen as ordes dos axentes...
Unha vantaxe do paso de cebra en Tailandia é que nas estradas con reserva central podes atravesar arbustos ou muros de formigón sen escalar. Polo demais, como se adoita escribir en Thailandblog, algo no que non debes contar coa prioridade e a cortesía mesmo con amuletos e guirnaldas de flores. Pero nalgún momento hai que chegar ao outro lado. Só che leva a esperar un momento seguro ou ás veces a camiñar para cruzar a estrada por unha pasarela. Non me gustan moito esas escaleiras desas pasarelas e tamén vexo caídas alí, así que tamén tes que estar atento. Ás veces teño sorte e axúdame unha boa dama tailandesa ao cruzar.
Non hai maior desperdicio de pintura que as marcas viarias tailandesas
A resposta máis sinxela á pregunta:
Os pasos de cebra non serven aquí.
Por que sempre esas historias fortes?
Resígnate a iso.
Estou disposto a aceptalo, pero despois hai que esperar ata que estea nun paso de cebra, entón é moito máis fácil.......
Ah, pero non son só os pasos de cebra os que serven de decoración!
Frechas na superficie da estrada! Xire á dereita, tamén serven para seguir recto! Aínda que aínda teño a impresión de que hai un atasco na frecha recta, pero non se atreverán a circular por ese carril de xiro á dereita, imaxinade que alguén xira realmente alí mesmo. Despois teñen que esperar.
Hoxe en día tamén hai nova decoración: tiras vibrantes!!!! Están entón a 25 metros da porta do colexio!
O Ministerio ten razón! Pero ao usuario da vía…….non lle importa!!!
Iso é Tailandia!!!
Cando estaba en Patong a principios de ano, sempre tiña que cruzar unha intersección para ir do hotel ao centro ou á praia, e tiña moito medo de cruzar alí. Realmente é unha anarquía completa alí. É unha marabilla que a xente non morra alí todos os días.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Si Roel, en TH as normas oficiais de tráfico son case idénticas ás da UE.
Non obstante, como na maioría dos países asiáticos, a práctica é completamente diferente:
Regra 1. Todo o que está diante de ti ten prioridade, todo o que está detrás ten prioridade.
Regra 2. As marcas viarias son só para decoración.
Hai unha excepción á regra 1: canto máis grande e/ou máis pesado e/ou máis caro sexa o vehículo, máis prioridade debe darse a ese vehículo. O coche de perna SEMPRE dá prioridade.
En canto ao paso (TAMÉN nun paso de cebra): Isto leva algo de práctica. Primeiro fai unha boa estimación da velocidade dos vehículos que veñen pola dereita (e preferiblemente tamén pola esquerda) e a súa propia velocidade de paso. En canto vexas unha cruz de "burato" a unha velocidade CONSTANTE. Deste xeito, os condutores tamén poden facer unha mellor estimación de cando estarás onde.
Se a travesía é demasiado grande, quédese no medio da estrada e repita o procedemento para o tráfico que vén pola esquerda.
Por suposto, isto non é garantía de que chegue ileso ao outro lado. 🙂
Nunha estrada transitada (4, 6, 8 carrís) é recomendable utilizar unha pasarela.
Ben, polo menos esa é unha resposta útil para alguén. En realidade, só é obvio que as regras de tráfico en Tailandia son, en xeral, as mesmas que as da UE e noutros lugares en relación cos acordos do tratado de tráfico internacional (de 1946 a 1947, polo que digo de memoria) acordado en Xenebra e que actualizacións na década de 70, entre outras.
Que na práctica varias marcas viarias, mandamentos e prohibicións son vistos como "suxestión" en Tailandia tamén é evidente. Desafortunadamente, os axentes tailandeses non adoitan revisar un paso de cebra para cobrar multas ou sobornos.
Estimado TheoB,
Parar no medio da estrada??
perigoso.
Aquí neste blog hai tempo unha parella en moto, esperando no medio e ambos completamente aplanados.
Unha vez estiven no medio aquí na estrada de Thepprasit.
Entón, esta é unha única ocasión, porque teño moito medo.
Se nese momento tivera un pliegue nos pantalóns, desaparecería.
Cun corredor de emerxencias ao teu paso.
o condutor recibe o hipo unha vez e estás atrapado entre o perfil dos seus pneumáticos.
Thaibloggers, tamén, por favor, nunca cedes ante unha cebra, porque paras ordenadamente e outro piloto kamikaze conduce rápido e aplasta á xente, ou se teñen sorte case aplana e isto pasa exactamente diante de ti.
Isto aconteceu aquí na segunda estrada, que para aquelas persoas tivo a sorte de que só é de sentido único.
Despois de ter vivido isto 2 ou 3 veces e case de sufrir un infarto, nunca máis lle damos prioridade a unha cebra.
Mesmo os que vexan o que está pasando non o perderán durante o resto da súa vida.
LOUISE
Louise, non quero falar nin discutir moito, pero a parella que andaba na moto probablemente fose a parella que morreu en Cha'am. Non sufriron un accidente porque agardasen pola liña central, senón porque cruzaron a estrada sen mirar ben e foron atropelados por un coche que pasaba a toda velocidade.
Pero polo demais estou de acordo contigo: estar no medio esperando cruzar unha rúa non é precisamente intelixente. A xente conduce aquí entrecruzándose ás veces e non se aplica unha liña central.
Por certo... case tiven un accidente de novo hoxe cando andaba coa miña motocicleta cun sidecar por unha estrada rural. Un todoterreo grande adiantou a outro que se dirixía cara a min, e aínda que o condutor que me adiantaba debería verme, seguiu circulando no meu carril e tiven que baixar a velocidade e case acabei no ombreiro, evitando unha colisión frontal... o idiota!
Tiven que sacar isto... pffff
Un paso de cebra en Tailandia serve para indicar onde podes cruzar con seguridade cando non hai tráfico.
O tailandés non é coñecido pola súa cortesía e implicación, e digamos que este é un eufemismo. Pregúntalle a calquera muller tailandesa (especialmente ás divorciadas) e terás unha cara como se morde un limón. Non esperaría que alguén así se detivese para que te deixase ir primeiro. O que si axuda (na maioría dos casos entón) é dar un sinal de stop claro, onde actúas como un controlador de tráfico, mirando con severidade. Un pouco máis lonxe, pero non moi lonxe, claro. Hai moi boas posibilidades de que pare. Non están afeitos a pensar por si mesmos, pero son sensibles ás ordes. Moita sorte! (pero cunha exención de responsabilidade, entendes iso 😉 )
Eu mesmo, en Chiang Mai, caín nun paso de cebra con (para min) luz verde! Eu mirara primeiro: todos os coches pararan no semáforo vermello. Pero non esa moto furtiva sen luces na escuridade... Afortunadamente non está tan mal. A partir de agora terei aínda máis coidado!
conclusión, no tráfico en Tailandia aplícase a lei do máis forte.
Os tailandeses son cortés, excepto no tráfico. Unha vez no seu coche, sae o demo que hai neles.
Tiven experiencia con iso e leva anos amolando ata a morte.
O meu fillo estivo na escola infantil de Bankok en Chitlom hai 3 anos e 14 anos.
Diante da escola nun carril MOI transitado, Chitlom Alley, había unha luz laranxa rosada e un paso de peóns.
NUNCA os coches pararon para deixar que os pais/nenos cruzasen a rúa NUNCA!
Despois documentei todo iso ben e entregueino ao consello escolar e pedin que chamase á policía.
NUNCA houbo unha resposta positiva, pero MOITA palabra, por parte da dirección e da policía.
Ademais, ás veces tardaban 3 meses se o intermitente estaba roto.
E o consello escolar/a policía NUNCA fixo nada ao respecto!
O caso é que descubrín entón que moitos tailandeses nin sequera saben para que serve un paso de cebra e que hai que dar prioridade aos peóns.
O caso é que ao consello escolar, e á policía, non lles importaba.
Foi un exemplo edificante perfecto para os nenos do colexio!!!!
Pensarías que todo cambiou despois de 15 anos e os tailandeses aprenderon moito!
Por desgraza, temos que concluír que aínda non é así!
O dis mal, despois de 15 anos o estranxeiro aínda non aprendeu nada!
Os tailandeses comparten moito contigo, durmindo coa familia, moitas veces tamén comendo alcohol.
Pero o que nunca comparten é tráfico, así que sempre presta atención ao tráfico.
Desafortunadamente, moitos estranxeiros tamén participan neste costume.
Mellor,
É certo que as regras son as mesmas que en Europa.
non só os tailandeses senón tamén os farangs non lles importa.
o máis perigoso é cando algunhas persoas paran, pero as que están no carril ao lado non o fan. Ás veces (normalmente) un condutor atropelado conduce xunto a un cabaleiro.
Estou de acordo coa opinión:
tit
As liñas de cebra, as frechas, as luces son pautas que nin sequera son respectadas pola policía.
concello; agarde por un carril despexado, avalía con seguridade a distancia e a velocidade do tráfico que se achega e só despois cruza.
e para os turistas; contratar un seguro de viaxe de europ assistance.
gozar
w
Non hai paso de cebra para os peóns.
É un marcador para os paramédicos onde está o peón.
Se miras en youtube inmediatamente ves que un vop é un fracaso. Tamén son budista pero quero aprazar a reencarnación por un tempo. Fun a Chiang Mai cun amigo, levando eses coches e scooters a todas partes. Ten coidado en todas partes..
Para facer unha longa discusión breve, pode asumir que nada funciona en Tailandia que estea conectado a un bo control, e que tamén inclúe o uso do paso de cebra. Outras causas poderían atoparse no descoñecemento do tailandés medio, que adoita ter unha educación de condución deficiente, que, como o resto da educación, está moi por debaixo do estándar internacional.
Os tailandeses nin sequera saben para que serve un camiño,
e menos un paso de cebra!!!!!!
Que comparación. Cando veñas a Tailandia, seguirás pospoñendo o teu pensamento holandés/belga/occidental e intentarás empatizar coa situación local. Iso significa por unha banda que podes conducir case como queiras, sen que ninguén se moleste, pero por outra banda que tamén hai que ter en conta que outros fan o mesmo.
Para min, os pasos de cebra non son máis que raias que cruzan unha estrada e onde te deteñas cando un policía está parado ou cando un gran grupo de persoas ten o valor de cruzar. Non pararei cando alguén queira cruzar a rúa. Por que? Se paro e el/ela cre que está a salvo, non ten sorte, porque un seguidor que me supera non para. Entón por fin teño un accidente na conciencia.
Non, eu tan ben como todos os demais NON paro.
Ben, se hai semáforo e como está escrito, un policía regula o tráfico...
Non hai moito que alguén preguntou aquí no blog se o "mozo" coa súa bandeira e asubío tiña realmente a autoridade para detelo nas entradas ou saídas de determinados lugares. Ao parecer, pensou que era imposible que non puidese circular polo semáforo verde máis adiante e tivo que parar porque mentres tanto se puxera vermella.
Hai tal "manneken" en moitos lugares nun paso de cebra das escolas. Isto é para guiar os nenos con seguridade polo paso de cebra. Os tailandeses aínda non entenderon que un peón ten prioridade nun paso de cebra, polo que lle engaden un "home". Podes ignoralo, tocando un asubío como un tolo e facendo balance de bandeira en chamas. Ou ben podes culpalo se pasaches un semáforo en vermello máis adiante porque el foi a causa de que xa non fose verde para ti. O mesmo para un paso de peóns: ignoralo se non perderás a luz verde.
Claramente fainos saber cunha man levantada que estás alí e queres cruzar, non te demores e cruza, pero segue mirando!
O tailandés deixará de ser moi ofendido, pero podes seguir camiñando 🙂
Os camiños de cebra están cubertos exclusivamente como decoración de estradas. Polo tanto, non se poderá derivar ningún dereito dela so pena de morte.