Pregunta do lector: Voando de volta con KLM aos Países Baixos

Estimado Ger Korat,

A continuación móstrase unha explicación de como se organiza a recuperación.

Quote
Xunto coa industria de viaxes e a asociación de aseguradoras, o gabinete destina 10 millóns de euros para traer viaxeiros varados de volta aos Países Baixos. Segundo o ministro de Asuntos Exteriores Stef Blok, están implicados miles de veraneantes. Fala dunha "operación complexa e única".

Os holandeses que están atrapados no estranxeiro tamén deben contribuír á súa repatriación. Para os viaxeiros dentro de Europa pídese unha achega persoal de 300 euros, os compatriotas do resto do mundo que queiran regresar teñen que pagar 900 euros. O réxime non está destinado a cidadáns holandeses que viven e traballan no estranxeiro.

A colaboración entre o Ministerio de Asuntos Exteriores, as aseguradoras e o sector das viaxes baséase no réxime especial de asistencia no estranxeiro, destinado aos viaxeiros que non poidan recorrer á organización de viaxes coa que reservaron a súa viaxe ou a unha compañía aérea que a poida devolver. Ese grupo debe rexistrarse en http://www.bijzonderebijstandbuitenland.nl.
De ningún xeito

"Para levar con seguridade a este grupo específico de persoas, que realmente non poden ir a ningún lado debido ao enorme impacto do virus corona, a casa con seguridade, é necesario un esforzo máximo", di o ministro Blok. Non pode garantir que todos os que queiran volver poidan volver.

Para o grupo que queda atrás, os centros de emerxencia organizan apoio para atopar un lugar seguro onde quedar ata que poidan viaxar a casa.

Os voos de repatriación serán operados inicialmente por compañías aéreas holandesas, di o presidente de ANVR, Frank Oostdam. "A pesar do difícil e difícil período no que está a pasar a industria das viaxes, asumimos a nosa responsabilidade de garantir que ningún holandés quede atrás".
Responsabilidade propia

Segundo o director xerente Richard Weurding da Asociación Holandesa de Aseguradoras, trátase "dunha mega operación nun momento difícil". "Tamén apelamos aos propios holandeses e esperamos que asuman a responsabilidade das súas propias viaxes, aloxamento, programa de viaxes alternativos e transporte".

O Ministerio de Asuntos Exteriores afirma que está en constante consulta cos gobernos dos países onde se hospedan cidadáns holandeses varados que non poden organizar a súa propia viaxe de regreso. Estase a facer esforzos para organizar opcións de aterraxe máis amplas, por exemplo nos países que pecharon o seu espazo aéreo. Por exemplo, a semana pasada conseguimos traer de volta a varios holandeses de Marrocos con voos adicionais.
sen cotización

KLM é unha empresa comercial que non só voa polo feito de voar en si, senón que aínda intenta realmente obter algún beneficio ou perdeches a visión xeral trimestral? KLM voa baleiro a Tailandia cunha dobre tripulación, polo que hai custos adicionais. O teu simple cálculo do 75% da viaxe única é rendible ou. obter beneficios paréceme discutible. O avión realmente non voa a Bangkok de balde, nesa ruta só custa diñeiro. Quizais se repercute unha parte nas tarifas de ida utilizadas?

Unha soa viaxe de Bangkok a Ámsterdam custaría 13 THB o 18.795 de maio, segundo o sitio web de KLM.

Non había dúbida do 75% de ocupación: o avión estaba cheo, escribe Chris...