Queridos lectores,

Temos previsto facer unha xira individual por Tailandia o ano que vén. Alguén ten experiencia con isto? É seguro e factible conducir un coche de aluguer en Tailandia? Alguén tivo que facer fronte a algunha corrupción? Como é o aparcamento nos lugares turísticos?

Temos previsto comezar en Bangkok e ir cara ao norte desde alí. Que debemos visitar definitivamente? Un de nós usa unha cadeira de rodas. Non está completamente vinculado a iso, pero pode percorrer distancias curtas, incluíndo algúns pasos. Polo tanto, non podemos facer todo. Pero esperamos que aínda quede moito que ver. Xa visitamos moitos lugares de Europa co noso propio coche ou coche de aluguer, pero Tailandia é, por suposto, unha historia diferente. Conducir pola esquerda non é problema, mesmo cun coche de aluguer (fixémolo en Malta).

Tamén circulamos por Nápoles, Italia, polo que estamos afeitos a algo. París, Roma e Atenas tampouco foron ningún problema.
A que debemos prestar atención se organizamos a nosa propia viaxe? Alguén ten algún consello?

Saúdos,

Gert e Anja

17 respostas a "Pregunta do lector: Percorrido individual con coche de aluguer por Tailandia?"

  1. Luc di para arriba

    Ola
    Aluguei un coche a Hertz varias veces
    Eu uso o GPS no meu móbil
    Hertz na avenida Sathorn é perfecto
    Normalmente conduce ata un determinado punto como Chiang Rai
    E voa de volta para que eu non teña que conducir máis eu

  2. Hans Struijlaart di para arriba

    Asegúrate de ter un excelente seguro de accidentes e renuncia á túa franquicia.
    Se tes un accidente en Tailandia, non se determina de quen é a culpa, senón quen ten máis diñeiro para pagar os danos. Normalmente o farang é parafuso. Así que cóbrete ben para este tipo de cousas. Tamén necesitas un carné de conducir internacional.
    Se choveu moito, non todos os lugares e estradas son transitables. Téñao en conta ao planificar a súa ruta. E asegúrate de alugar un coche con tracción ás catro rodas para que teñas menos probabilidades de quedarte atrapado en estradas difíciles.

    • nalgún lugar de Tailandia di para arriba

      Asustas á xente coa túa declaración:

      1. Se tes un accidente en Tailandia, non se determina de quen é a culpa, senón quen ten máis diñeiro para pagar os danos. Normalmente o farang é parafuso.
      1a. De feito, está mirando quen ten a culpa e non quen ten moitos cartos e o Farang non adoita ser/sempre o gilipollas como vostede describe.

      Os culpables teñen que pagar, así é desde hai anos, ou se tes seguro, pagan.
      Entón, cando alugues un coche, comprobe coidadosamente se ten un bo seguro.
      Asegúrate de levar un carné de conducir internacional para evitar problemas durante as inspeccións.
      E si, coidado cos condutores que se encamiñan durante o día e a noite e non te estrañes se te atopas con peóns, ciclistas, tuk tuks, animais, etc., etc. na autoestrada, iso está permitido aquí.
      E si, aquí hai moita corrupción, sobre todo pola policía. Estaba conducindo en Bangkok para chegar á estrada de peaxe e detivéronseme por conducir por unha liña amarela. Multa 2000 b e entón a miña muller dixo que non hai ningunha e que o témolo na dashcam. Vale, dixo, dáme 200 baños jaja, hai unha diferenza de 50,00 ou 5,00 euros, así que paguei para evitar máis problemas.

      Nunha palabra, non sempre es culpable porque es Farang (estranxeiro).

      Divírtete conducindo

      Mzzl Pekasu

      • Rori di para arriba

        Tomo a historia do Farang cun gran de sal. En outubro, un tailandés tolo atrancoume de Uttaradit (eh, só rompeu a luz intermitente esquerda. Eu conduzo un VOLVO). Ela quería fuxir. Foi detido por un camión e atrapado. A policía estivo presente. A señora declarou que de súpeto comezara a conducir máis rápido. Segundo a miña muller, a policía estaba falando de testemuñas, etc. Os danos foron perfectamente completados pola compañía de seguros.

        O carné de conducir internacional está ben, só leva dous contigo. (a reserva nunca desaparece).

      • huh di para arriba

        Sei de dous casos nos que o partido rico tivo que pagar a pesar de non ter débedas.
        Entón iso definitivamente non é espantoso.
        E isto non só ocorre entre farang e tailandeses, senón tamén entre os propios tailandeses (en todas as zonas rurais).
        Sen dúbida algo a ter en conta.

        • Henry di para arriba

          Se tes un bo seguro non pasará. Nunca debes cometer o erro de falar coa outra parte, debes deixalo ao tipo do ciclomotor que manda á compañía de seguros.
          Mantén a boca pechada e só di que o axuste de reclamacións do seguro está en camiño. Recentemente pegoume por detrás un ciclomotor conducido por 2 adolescentes Isan de 15 e 16 anos, sen seguro e sen carné de conducir. Pois ben, o axuste de sinistros encargouse de todo. Unha semana despois, o meu coche foi reparado e a factura foi enviada ao meu seguro.

          Desafortunadamente, a maioría da xente non coñece o procedemento e para comentalo vostede mesmo, NUNCA O FAGA.

  3. co di para arriba

    Ola Gert e Anja

    Eu mesmo vou facer unha xira en xaneiro de 2018, con nós 4
    Primeiro explora Bangkok durante 3 noites, despois colle o coche de aluguer no aeroporto, desde alí tes unha estrada que é un pouco máis fácil de conducir. Leva un GPS contigo
    Desde o aeroporto conducimos por debaixo de Bangkok ata Kanchanaburi (ponte sobre o río Kwai) durante 2 noites
    1 de maio XNUMX noite
    Mae Sariang 1 noite
    Mae Hong Son 1 noite
    Pai 1 noite
    Chiang Mai 3 noites (Doi suthep, campamento de elefantes, xente de pescozo longo e fonte termal)
    Chiang Rai 2 noites (triángulo de ouro)
    Phitsanulok 1 noite
    Discutimos dos hoteis cando conducimos alí, porque quizais queiramos quedarnos un pouco máis nun lugar. Compra unha tarxeta SIM con internet no aeroporto.
    Bangkok 1 noite (trae o coche de volta)
    Uns 2500 km
    Hua Hin (Airbnb) 10 noites (relaxarse ​​na praia en taxi de ida e volta desde Bangkok)
    Bangkok 1 noite
    Voo de volta

    Non conduza na escuridade, e teña coidado de que vexa moitos condutores equivocados que queren facer unha ruta máis curta, especialmente motociclistas, pero tamén coches.

    Que teñades unhas boas vacacións

    • Rori di para arriba

      Non deixes de visitar o templo de Wat Prathat Phasornkaew en Petchabun cando esteas en Pitsanulok. Son 110 km máis, pero non te arrepentirás. (Templo Hmong nas montañas).
      Ah, se ven de Phitsanulok, colle a SEGUNDA fila de entrada de volta pola outra. Genial parar na cafetería The LOUIS ao regreso e tomar algo para comer e beber na terraza.

  4. Mango Bouddha di para arriba

    Creo que te vou decepcionar, a túa experiencia de conducir pola esquerda con Malta como circuíto de adestramento, desafortunadamente, carece de valor. Tailandia é outro país con regras de tráfico que case ninguén segue. Despois de todo, son amplamente ignorados. Canto máis ao norte vaias, máis á esquerda ou perigoso é. A xente moitas veces conduce alí sen carné de conducir e fai o que sexa. Conduces entre motocicletas que disparan ao teu redor, todo tipo de tráfico de mercadorías e pick-ups. Moitos non están asegurados. Adiantando pola esquerda, pola dereita, superando as marcas viarias, empregando o outro lado da estrada, recortando curvas, cortando o seu vehículo, tailgating. Moitos xiros perigosos. Consumo de alcol e vehículos que transitan polos semáforos. Irritante. Aconsello que non o empece, senón que visite este país doutro xeito. Nas circunstancias dadas, recoméndoche contratar unha organización de viaxes. Despois de todo, non estás conducindo só, senón cun grupo, incluída unha persoa con discapacidade parcial. Vostede ten toda a responsabilidade. E aínda peor, se pasa algo, non falas a lingua, podes esquecer a lingua inglesa, ti es o perdedor. Cun operador turístico acabarás nos lugares axeitados sen entrar en contacto coa corrupción desenfreada en todas partes.

    • Rori di para arriba

      ben, iso é un pouco esaxerado. Teño 63 anos e TAMÉN teño un camiñante, pero conduzo por toda Tailandia. Sen ningún problema. París tamén é perigoso.

  5. para imprimir di para arriba

    Levo case 13 anos conducindo un coche en Tailandia. Eu vivo alí. Pero os primeiros meses que levei un coche aquí, case tiven un paro cardíaco varias veces, litros de suor baixaban polas miñas extremidades, en fin, estaba afeito a circular por Europa e despois entras no tráfico tailandés.

    Iso é un "gratis para todos". Cortando, circulando polo carril dereito a 50 km, polo que conduces polo carril rápido e pasas pola curva a unha velocidade de 100. Un semáforo en vermello non é un semáforo, especialmente os primeiros vinte segundos despois de que o semáforo se volvese vermello. En principio, a laranxa non existe como semáforo.

    E logo involucrarse nun accidente de tráfico. Se os condutores morren ou resultan feridos, van ao cárcere ata que se aclare quen ten a culpa. E ese é case sempre o "farang". Por iso a maioría deles son. bo seguro de coche, unha "construción de fianzas". Isto significa que pode ser posto en liberdade baixo fianza. Pero entón aínda non estás alí.

    Nos Países Baixos as rodas da xustiza xiran lentamente, moi lentamente. En Tailandia isto é moi lento a moi, moi lento e ata entón non tes permitido saír do país se estás en liberdade baixo fianza.

    Colle un coche cun condutor. Levate onde precisas ir. Coñece os trucos do oficio, fala tailandés e sabe manexarse ​​ante as situacións. Seguro que non ti. É difícil falar tailandés con brazos e pernas, especialmente para os policías ávidos de diñeiro.

    Agora conduzo coma un tailandés. Ese ten que ser así, senón non sobreviviría e o meu coche sería chatarra dentro duns meses.O vermello significa unha cor fermosa. Coa laranxa son daltónico. Os pasos de peóns son liñas agradables na estrada. Aparco onde quero, se o triplo. E cando chego a un posto de control, axito o meu vello pasaporte de servizo. Unha foto con uniforme fai marabillas aquí.

    En resumo, podes comezar por alugar un coche en Tailandia, despois terás unha boa historia para as noticias dos Países Baixos cando sexas liberado.

    Obviamente esta historia é moi escura, pero podo escribir un libro sobre o meu, pero tamén o doutros estranxeiros, sobre a condución en Tailandia. Non é de estrañar que Tailandia ocupa o segundo lugar en vítimas mortais de tráfico por cada 100.000 habitantes.

    • Jaspe di para arriba

      Agora en primeiro lugar, oín. 1 millón de accidentes con feridos graves, 100.000 persoas que nunca se recuperan e 27,000 mortes ao ano. Un triste disco.

      Ademais, estou completamente de acordo coa túa afirmación: teño un cambio de corazón todas as semanas, mesmo despois de 10 anos de conducir con moito coidado.

  6. Robert di para arriba

    Consulta en greenwoodtravel.nl. Poden axudarche con todo o que necesites.

  7. Danny di para arriba

    Se le os comentarios anteriores, probablemente quedará impresionado polos problemas e perigos da estrada aquí. E si, si que os hai. Non obstante, podes facer un percorrido por aquí en coche facilmente, hai decenas de miles de turistas que alugan un coche aquí e fan unha viaxe fantástica.
    Non obstante, tamén podes considerar levar unha furgoneta moi cómoda cun condutor. Os custos adicionais son moi razoables e podes gozar deste fermoso país moito máis relaxado.

    Para obter consellos sobre lugares e lugares para visitar, recoméndovos que vos informedes ben a través dos numerosos sitios web.
    Persoalmente, manteríame lonxe das principais atraccións turísticas o máximo posible.
    A verdadeira Tailandia ten moito máis que ofrecer.
    Tailandia "invisible".
    Pero se aínda queres unha propina.
    Fai Bangkok sen coche e despois voa ata Chiang Rai. Alí alugas un coche e despois tomas a ruta do norte primeiro ata Doi Thung e Mae Salong. Pasa unhas noites en Tha Ton e despois conduce ata Pai a través de Chiang Dao. Despois fas o bucle Mae Hong Son Chiang Mai. Orxía natureza, pouco tráfico.
    Despois de Chiang Mai, dirixe cara ao sur ata Sukothai, visita os complexos do templo e entrega o coche a Buj Phitsanulok e voa desde alí a Bangkok para a viaxe de regreso ou, se non, durante uns días ata Krabi para a praia.
    Boa sorte con iso

    • Rori di para arriba

      Non teño confianza nun condutor. Está a pedir Buda.

  8. Rori di para arriba

    Isto é frecuentemente discutido aquí.
    Teño case 63 anos. Levo anos chegando a Asia, remontándome a mediados de 1978. Sempre conduzo eu.
    Filipinas, Malaisia, Vietnam, Tailandia.
    Eh, a ver que grandes son as distancias.

    Cando estou en Tailandia, vivo en Jomtien. A miña muller é de Uttaradit (un pouco de nada, 650 km)

    Por cuestión de principio, adoito conducir ata a última hora da tarde ata a noite. Aforra moito tráfico, atascos e estar parado coa calor).
    Pero funciona perfectamente. A continuación, conduce regularmente o tramo ata Ubon Ratchatani (desde Utt e JT).

    Tamén vai ben. Eh, tede en conta unhas medias de 60 - 70 km por hora durante o día. Entón, se NON estás afeito a conducir pola esquerda, coa calor, distraeste facilmente e paras en todas partes, mantén o máximo de 300 km diarios e planifica as túas vacacións en consecuencia.
    Alugue un coche dos principais xogadores internacionais, preferentemente dos Países Baixos e/ou de Europa.
    Tome un paquete completo. Isto significa que TODOS os danos serán reembolsados. Ao coller o coche, pasea por el 3 ou 4 veces e NON te distraes. Comprobe se hai danos, arañazos, abolladuras, etc. Comprobe tamén debaixo do capó (fugas de aceite e nivel (motor, aceite de freos, líquido de refrixeración, funcionamento do aire acondicionado, líquido lavaparabrisas). Comprobe os pneumáticos para ver o perfil e os patróns de desgaste pouco habituais. Comprobe tamén o interior.Comprobación de quilometraxe, comprobación do nivel de combustible, etc.(cita para devolver o depósito cheo ou baleiro).
    Colle un coche un tamaño ou dous máis grande do que estás afeito aquí.

    Ademais, coidado cos ciclistas, motosai (er scooters) andando contra o tráfico. De súpeto motosai e motos tractores, coches e cans viraron cara á estrada. Norma principal: o tráfico MANTÉN o seu carril.
    Se queres virar á esquerda, moitas veces NON tes que esperar a que o semáforo estea en verde (pero presta atención ao tráfico pola dereita, que si ten prioridade).

    Ademais, neste blog hai moitas historias sobre a condución e os coches en Tailandia.
    Pero igual que un tailandés, non te concentres no negativo senón no positivo.

    https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/

  9. do tipo da construción di para arriba

    Levo moito tempo en Tailandia e quero axudarche


Deixe un comentario

Thailandblog.nl usa cookies

O noso sitio web funciona mellor grazas ás cookies. Deste xeito podemos lembrar a túa configuración, facerche unha oferta persoal e axudarnos a mellorar a calidade do sitio web. ler máis

Si, quero un bo sitio web