As compañías aéreas que normalmente voan sobre Paquistán tiveron que cambiar as súas rutas. O espazo aéreo sobre o país foi pechado debido a unha disputa fronteiriza coa veciña India. KLM tamén voa, non está claro cantos voos están implicados.
Paquistán pechou inmediatamente o seu espazo aéreo, segundo un chamado NOTAM publicado por Eurocontrol, a organización europea de control do tráfico aéreo.
Un inventario inicial da organización mostra que uns 400 voos pasan todos os días polo espazo aéreo paquistaní, que serán desviados polo espazo aéreo de Omán, ao suroeste de Paquistán.
Tempos de viaxe máis longos KLM
Un efecto secundario é que haberá voos adicionais sobre Irán, e menos sobre Xeorxia e Acerbaixán. As compañías aéreas son libres de escoller como desvian os seus voos.
KLM tamén debe desviar os voos a destinos asiáticos. Que voos exactamente non está claro. Non obstante, os pasaxeiros deberían ter en conta os tempos de viaxe máis longos.
Cancelacións THAI Airways International
THAI Airways International vai un paso máis aló que os desvíos, xa que cancelou unha serie de voos desde e dende cidades europeas. Tamén están implicados os voos de e para Bruxelas.
24 Radar
Esta mañá ás 9 da mañá, hora tailandesa, fixen unha captura de pantalla do sitio web 24Radar, que mostra como sobrevoan os voos sobre Omán na Península Arábiga.
Finalmente
Se estes días voas cara ou desde Tailandia, asegúrate de poñerte en contacto coa axencia de viaxes ou compañía aérea para non enfrontarte a sorpresas.
Fonte: varios sitios web
Ao parecer, Thai Airways volve voar.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Outro bo exemplo do que considero un uso cómico da palabra atrás por parte dos flamengos.
Non, Ronny, Thai non só voa de volta, porque primeiro os avións van a algún lado e despois volven de novo!
Non digo que volvan voando. Aínda estará alguén nese avión 😉
Querido Gringo: Ronny ten razón. "Atrás" tamén é sinónimo de "de novo".
É unha broma de Gringo, Patrick.
Sabe moi ben o que queremos dicir por "atrás".
Se os voos son cancelados, vixía a duración da estadía permitida en Tailandia, para que non se produza unha "permanencia" involuntaria.
Consulta a Inmigración a tempo.
Querido Lagemaat, experimentei unha vez, o meu voo de regreso a Bélxica foi cancelado, polo que só puiden saír ao día seguinte. Tiven que pagar 1.000 baht de estadía aínda que puiden demostrar que o meu voo foi cancelado o día anterior. Esa é unha desas accións dos inspectores de inmigración tailandeses que me enfada moito! Mentres tanto, DESPOIS de vir a Tailandia durante 15 anos, xa aprendín a pensar na miña mente, CARRO,!! e pagar. De todos os xeitos non hai nada que discutir.!!
Thai Airways voa a Europa de novo, de ida e volta, de ida e de volta...
Que apuros para todos, ¿Realmente é tan difícil baixar un pouco as rutas dos voos, que merda dalgunhas compañías aéreas, debe ter que ver co diñeiro coma sempre con eses rapaces? Ou debería haber un problema maior primeiro. Home home home, só cambia as rutas e os voos, leva aos teus fieis clientes onde teñan que estar, sen tanta molestia.
Non creo que ninguén se limite a voar.
Ou son tan parvo?
E se un espazo aéreo está pechado, prefiro que haxa algunha consulta sobre quen voará onde e cando.
Facendo novas citas...
Todo pode ser unha tontería como dis, pero prefiro unha consulta...
Querido Peter, se todo fose tan sinxelo. As vías de escape non se poden mover simplemente. É case como cambiar unha vía de ferrocarril. As vías de escape son acordos cos países polos que pasan. Entón voan decenas de compañías aéreas. Todos eles teñen que ter unha nova ruta calculada. Entón sempre debe haber certas estacións aéreas que garantan que os avións non choquen entre si.
Trátase da seguridade de ti e de todos os demais pasaxeiros.
E, de feito, tamén hai un custo asociado a el. Non existe unha compañía aérea porque só queren agradarche, pero tamén debe ser posible voar con beneficios. E que ti e moitos outros podedes mercar un billete por menos de 600 euros, que hai uns 20 anos custaba 1200 euros, non o pensaches nin? Onde está o beneficio alí?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Quizais EVA AIR, como compañía aérea asiática, obteña permiso para voar nunha determinada ruta e KLM, como compañía aérea europea, non.
Que pasa con KLM? Cancelar
Só porque teñen que voar por algo?! Voou a BKK con FinnAir o martes/mércores, xusto antes do peche do espazo aéreo paquistaní. Vin que Finnair tamén tiña problemas moi grandes agora, pero cumprirán coas súas obrigas!!
Onte tamén se cancelou o voo de EVA air do mesmo xeito que os voos de Thai Airways. Como resultado, tampouco hai moitas saídas a Bangkok.
Quizais mellor mañá.
Non o voo a Amsterdam, porque non se opera os mércores.
O voo KL 875 acaba de partir segundo o previsto para BKK.. polo que non foi cancelado
Mirando flightradar24, podo ver todo voando debaixo neste momento (23:40).
Vexo que de momento (sábado pola tarde) aínda non hai voos sobre Paquistán. O voo de EVA desde Bangkok, que parte de Ámsterdam esta noite, está en camiño pero escolleu unha ruta máis ao sur.
Alguén sabe cal é a situación con outras empresas? empresas de Oriente Medio? Turkish Airlines?
e outros? Só lin sobre os voos directos a Europa
De todos os xeitos, Emirates fai unha ruta máis cara ao sur a Bangkok desde Dubai e non "toca" a Paquistán, se teño razón.
Non se cancelou ningún voo de EVA air.info: o oficial de plataforma de Eva air.
Mvg Dick.
Voou aos Países Baixos con eva air o 28 de febreiro.
Saímos tarde + 40 minutos.
E chegamos a Amsterdam ás 21.20, realizando unha ruta sinuosa, deberíamos ter aterrado ás 19.35 segundo a miña reserva.
Voar é cada vez máis perigoso con todos eses idiotas que disparan avións do ceo.
Acaba de chamar a Evaair bkk e o voo do sábado está normalmente previsto, ;(
Se aínda hai persoas cuxo voo foi cancelado hai uns días, non terán prioridade.
Voaríamos de volta a Bruxelas con Thai o 28 de febreiro. O espazo aéreo de Paquistán pechouse, polo que non foi posible. Non hai nada que se poida facer neste momento. Pero ser enviado de piar en posto dende entón está moi lonxe. Por exemplo, déronnos un día de saída que é seguro, é dicir, o ''10 de marzo''. Estando en espera todos os días, podemos, quizais, volver antes. Cada voo cheo señor, señor de espera, quizais señor. Non fan nada e en realidade só se ríen de ti. Sen hotel, dende onte á noite, despois de 1 día, auga gratis e pouquiño de comida. Falangs estúpidos só teñen que traer cartos de todos os xeitos. No futuro quizais Tailandia, pero seguramente nunca máis con Thaiairways, nunca máis.
O 10 de marzo aínda quedaban 3 prazas dispoñibles.
Paréceme que esta é moi claramente unha situación de "forza maior". Aínda que se tratase dun voo que se axusta á normativa europea –Regulamento 261/2004– (o que non é o caso neste caso), a compañía aérea non estaría obrigada a pagar unha indemnización.
Isto é o que quero dicir.
As persoas que reservaran e no momento volven volar simplemente van no voo reservado.
O teu voo cancelouse, así que únete á volta.
Tamén experimentou isto hai uns anos, e non recordo cal era o problema, pero ás 00.00 bkk abriu de novo.
O voo das compañías aéreas de China saíu ás 2.30 e despois foi onde fomos, mentres había centos esperando en bkk.
Foi unha gran présa chegar ao check-in bali 🙂