Pregunta do lector: clase de negocios ou primeira clase a Tailandia e cales son as experiencias?
Queridos lectores,
Gustaríame preguntarlles aos viaxeiros de Tailandia se hai "expertos en experiencia" que viaxan en clase de negocios ou en primeira clase a Tailandia e cales son as súas experiencias? Diferenza clase business e primeira clase e a diferenza de prezo é un valor engadido? Que é "máis barato"... reserva un billete económico e cambia a clase Business ou primeira? (ou desde a actualización do negocio primeiro) e cal é a túa experiencia de prezos?
E que levas contigo do avión? Por exemplo, manta/almofada de auriculares, kit de amenidades e fan un balbordo por iso?
Estou pensando en voar con 2 compañías aéreas diferentes, el está pensando na clase business/primeiro apartamento de Etihad ou mesmo na residencia de Emirates ou Qatar. Vou viaxar cun bo amigo meu (tamén lector do blog de Tailandia) e viaxará en clase business ou en primeira e quedará en Asia uns 6 meses. Tamén é de orixe tailandesa.
Menciona a túa compañía aérea coa túa experiencia. Lin que tamén hai servizo de limusina? e como é a túa experiencia cos salóns que voan desde Amsterdam Schiphol e Bangkok? Liches que os salóns de Dubai, digamos Qatar, Emirates e Etihad son os máis luxosos? A súa idea é mirar por Dubai (ou nesa zona) durante 1-2 días e despois viaxar a Bangkok. Así que un interruptor.
Non estou afeito para nada a este luxo, pero o meu mozo ata paga por min.
Saúdos,
Marcel
Voei con Etihad pero agora con Qatar. Son membro de ouro de ambos. Pero só voo con Qatar por mor dun mellor servizo. Se queres pagar unha actualización de clase económica a empresa ou de empresa a primeira, sempre é moito máis caro se pagas. A mellor solución: convértete en membro e garda as túas millas e despois paga as túas actualizacións con Miles. Isto require un tempo para aforrar e varios voos. Pero unha vez que es membro ouro, esas millas suman moi ben. Queres voar de negocios e non podes actualizar con Miles: reserva e paga o negocio inmediatamente. É máis barato. Voar primeiro é, por suposto, o máximo, pero non todos os voos teñen esta clase. Con Qatar, só o voo cun A380 primeiro Classic. E por ese enorme custo adicional non deberías facelo. Teña en conta: as actualizacións só están dispoñibles ata un punto limitado e existe a posibilidade de que non poida actualizar. Unha actualización en Qatar custa 35.000 millas aéreas por ruta. Bruxelas Bangkok regreso son polo tanto 4 rutas debido á escala en Doha. A finais de xaneiro agora voo con Qatar en negocios a Bali por 145.000 millas aéreas e 57 euros de impostos aeroportuarios. Unha ganga Jeje. Moita sorte
Esquecín mencionar: facerse membro e solicitar o lector de novas. Entón recibirás automaticamente todas as ofertas na túa caixa de correo. Por exemplo, Qatar ás veces ofrece promocións que só son válidas durante uns días. Ex.: negocios Bruxelas Bangkok retorno por 1.600 eur.
Non podo facer unha comparación con estas dúas clases. O que me desconcerta é que alguén que queira viaxar nesta clase fale de levar un auricular, unha almofada ou algo así.
Isto é polo menos: "NON FITO!" nin sequera en clase económica.
O que podes levar contigo de negocios ou de primeira clase -e o que case todos fan- é o 'kit de amenidades', o neceser con algúns artigos de coidado persoal que che reparten. Normalmente este premio aínda está limitado aos voos nocturnos. Todo o demais é roubo.
Mentres tanto, tiven consecuencias comerciais desde Tailandia ata Bélxica e de volta con Etihad Airways unhas 15 veces e iso é moi recomendable. Non faga cola no check-in, control de pasaportes, aduanas e embarque. Podes usar o salón en todos os aeroportos e o de Abu Dhabi é enorme. A bordo recibes inmediatamente bebidas e podes comer á carta cando queiras. Podes usar o asento do avión como cadeira de masaxe e podes estendelo ata que se converta nunha cama en posición totalmente horizontal. Unha gran variedade de películas - series de televisión - xogos. Cada asento ten unha toma eléctrica. O que Ethad chama clase business é equivalente a primeira clase nalgunhas compañías aéreas. Segundo o prezo do billete, tamén hai unha limusina que che levará ata o hotel ou a casa. Non teño experiencia coa primeira clase en Etihad (sala privada, ducha...). O único que sei é que non ten prezo.
totalmente de acordo, a primeira clase custa uns 1 dólares
Sempre voo BClass con Emirates. O excelente servizo recóllese na casa, sempre intente reservar os voos A380 cun traslado en Dubai. Home que un avión espazos asentos só 4 nunha fila, pode deitarse plano e un verdadeiro bar a bordo. Si leva máis tempo que o directo, pero Lounge in Dubai está ben. Chega a Bangkok tan relaxado. Tamén outro pase para pasar por Inmigración VIP en 5 minutos. Ben paga a pena a diferenza de prezo. Reserve sempre a través do propio Emirates.
Canto custa iso?
Se o diñeiro non é obxecto, moitas veces é mellor tomar o máis caro.
Paga a pena o custo extra? Se tes que pensar que o diñeiro ten un papel e a miña resposta é que non.
De feito, eses salóns son os restaurantes de autoservizo máis caros do planeta (e xusto por riba) e a primeira clase ten as camas de hotel máis caras.
A clase de negocios directamente a BKK pode ser útil / agradable cun voo nocturno, entón podes durmir ben (a partir duns 2000 euros de volta). Se aínda queres xogar no sandbox, iso é menos importante e se queres experimentar máis luxo, entón de primeira clase, a partir de 5000, o ceo é o límite.
Aquí tes un voo de Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Busca un pouco en YouTube e probablemente che atopes con algo agradable. Ten coidado, a túa privacidade adoita ser xenial, o que significa que estás só e só. Unha suite para ti e para o teu amigo é máis acolledora! Aínda escoitamos o que será e recibimos un informe?
A residencia de Etihad está ordenada. Non sei se voa na ruta a AMS ou BKK, pero un billete de ida en Nova York Dubai ten uns 23.000 dólares.
A Etihad Residence está ben, pero un billete de ida de Nova York a Abu Dhabi custa 23.000 dólares.
Persoalmente, a clase Business pareceríame agradable e despois collería o tren a Singapur unha vez en Tailandia, con nós dous na suite presidencial, algo menos de 10.000 euros para dúas persoas. 2 días, 4 noites
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Temos unha experiencia moi boa con EVA Air na clase Royal Laurel.A calidade do prezo, a hospitalidade, o servizo e, sobre todo, a seguridade persoal a bordo dos Air Marshallers están nunha excelente relación.
A maioría dos viaxeiros voan en clase turista. A gran vantaxe quizais sexa que a clase empresarial, etc. tocou o chan un pouco antes xa que están na fronte.
Pagar tanto extra por un voo dunhas 13 horas non é factible para un viaxeiro normal.
Viaxamos sempre en clase turista e non temos ningún problema. As colas longas etc son descoñecidas para nós.
As distintas compañías aéreas coas que voamos non teñen nada de malo.
O que me sorprende é a enorme desorde que queda no chan na clase de negocios.
Pero quizais paga a pena o custo adicional de que outra persoa limpa a desorde.
Para nós, voar é equivalente a unha viaxe en autobús ou tren e non paga a pena o custo adicional.
Hai 1,5 anos que non voo, pero desde cando aterra un avión nas súas rodas dianteiras para agradar aos pasaxeiros da clase business?
A diferenza entre a clase B e a clase F agora é moito menor do que era. Hai uns 20 anos, a clase B eran só asentos relaxados con moito espazo para as pernas e ás veces asentos medio reclinables.
Clase F podes durmir. Dado que hoxe en día case todas as clases B teñen asentos para durmir, hai moitas compañías aéreas que xa non ofrecen clase F. E cando se ofrecen, son realmente moi caros. Se tomamos un voo en clase B ou F, certamente non queremos levar ningún artigo do avión. Excepto os pixamas se os levas postos
Se podes escoller, opta por First Class. Traballei como Steward en Lufthansa durante 30 anos ata hai cinco anos. Ademais, traballei case exclusivamente na clase empresarial durante os últimos dez a 15 anos. Pero tamén en economía e primeira. Gustoume traballar na clase empresarial porque simplemente había máis que facer. Non imos falar de economía por un tempo.
A primeira clase é xenial. Podes asumir iso. Comida súper boa e unha boa selección de bebidas e sobre todo: moito descanso. E iso foi menos agradable para min traballar. Moitas veces rematabamos o servizo rapidamente e iso significaba que acudías á economía como administrador para axudar alí. Tamén me gustou facelo, pero ao final sentínme máis cómodo traballando na empresa.
Tamén voei como pasaxeiro algunhas veces por negocios. Por suposto, iso non está mal, pero First aínda é moitas veces mellor. A diferenza entre negocios e economía é menor que a diferenza entre empresas e de primeira clase.
A diferenza de prezo, por suposto, tamén é enorme. Pagas facilmente cinco veces máis por primeiro que por negocios. Os hóspedes que estaban alí sentados connosco ou eran ricos, ou conseguiron o voo a costa da compañía, ou era algún tipo de actualización a través das millas que recolleron.
Si: colle algo do avión. Tes un kit de amenidades e un pixama ou algo semellante, que definitivamente podes levar contigo. As outras cousas, como auriculares, non, non os traia. Non hai mantas nin cubertos. O prezo paga a viaxe, non o avión 😉
Simplemente voa clase residencial con Etihad, literalmente unha experiencia impagable :)
Para facerte unha idea, podes buscar a Sam Chui en YouTube que ten un vlog sobre voar nesta clase en Etihad, polo menos terás unha imaxe clara.