Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Theo: Coa tecnoloxía sinxela nos campos de arroz, AGORA volveuse moi caro cultivar arroz. Set 10 rai. Tivemos o último
- Guillermo Korat: Só unha ollada rápida Herman, tes razón, en parte, na xeral hoxe na sexta posición a nivel local nun, un resultado descuidado
- Rob V.: Case completamente de acordo Gringo, non pode ser tan difícil actuar con normalidade cos que son diferentes. Unha charla
- Drikes: Estou de acordo coas dúas respostas, pero debe haber recursos suficientes e o financiamento é un tema crítico en Tailandia e
- Chris: Para unha casa cómoda normal, debes esperar pagar entre 13.000 e 16.000 baht por metro cadrado. (todo dentro, debuxos,
- Herman: Aínda que se controlase a combustión en Tailandia, isto non resolvería o problema mentres os países veciños non o cumpran.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai certamente non está entre os 3 primeiros do mundo, iso se indica a miúdo aquí, pero Chiang Mai está
- willem: querido gringo, historia realmente super clara, recoñezo moito dela, que as nenas merecen respecto, non todos os farang
- Yan: Apenas pasa un mes sen que Tailandia se chame "HUB" para algún tipo de... "HUB" para a medicina
- Carla: Vai ás illas, levamos anos facendo isto. Consello: se queres paz e tranquilidade e un ambiente marabilloso relaxado, vai a Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, para ALOHA tes que ir a Hawai. Agora están introducindo todas esas outras abreviaturas nas escolas. En Th
- Cuylits Jan: Sentímolo, a comida en Tailandia pareceume aburrida despois de 3 semanas e sempre sabía o mesmo. A comida na rúa eficaz era mellor que a maioría dos restaurantes
- Rob V.: Ben, non é tan malo, non? Moitas veces ves unha bandeira do arco da vella que mostra esa sexualidade, xénero e orientación
- Hans: Construímos un bungalow de 20 m140 a 2 km de Kantharalak (Sisaket). Comezamos isto en 2016 e estivo listo en 2020. Omd
- Matthias: Pois René, estou de acordo contigo ao 100%. Onde queira que vaias, ou en todos os medios de Internet, isto bótanos pola gorxa
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Pregunta do lector » Pregunta do lector: importar un barco a Tailandia
Queridos lectores,
Como amante do mar, gustaríame importar o meu barco a Tailandia. Isto encaixa perfectamente nun recipiente de 40 pés (ou 45 pés). Mentres tanto, investiguei moito en internet, pero algunhas preguntas aínda seguen sen estar claras.
Sei que como estranxeiro podes mercar e usar un barco para fins privados (importar un barco a Tailandia está libre de impostos de importación, pero 7% de IVE para o remolque e 10% de imposto de importación + IVE).
Durante o inverno (belga) aloxámonos nunha casa de vacacións preto do mar de Andamán, pero non estamos rexistrados oficialmente alí. Somos unha parella belga xubilada, non belga-tailandesa.
Agora xa lin no blog que hai membros do blog que deixan o transporte do contedor totalmente en mans dunha empresa de transporte especializada (unha opción cara), pero tamén hai quen o organizou todo por si mesmo (refírome a un pregunta anterior no blog de Tailandia "movéndose de Bélxica a Tailandia). As experiencias destes membros do blog son moi interesantes e isto poderíame aforrar moito traballo de detective (e malas experiencias).
O meu correo electrónico: [protexido por correo electrónico]
Grazas de antemán aos que me poden axudar.
Eric
Ai Eric,
Enviar mercancías "mar rápido" e, por suposto, un barco é un traballo especializado. Gardar o barco no contedor dun xeito seguro para o mar non é certamente unha tarefa fácil! Teño unha empresa de transporte aéreo e sei algo sobre iso indirectamente. (En ocasións tamén facemos transporte marítimo). Que tipo de barco tes, por certo? Marca ? Tipo ? ¿Peso? Entón podo preguntar cun amigo meu nese sector. (Teño un barco de festa nos Países Baixos e un bimotor privado Pikmeer 1050).
Creo que aforras relativamente pouco e corres o risco de que o teu barco chegue completamente en ruínas polas condicións do mar. O izado dentro e fóra de bordo tampouco se fai suavemente. E quizais transbordos noutros portos no camiño.
Se eu fose vostede, dirixiríame a varios transportistas e coñecería primeiro o prezo do transporte. Entón, puramente o recipiente. Por favor, teña en conta as condicións de transporte! Seguros/impostos? Declaración personalizada incl/excl? Transporte ao porto desde o porto? Cargando/descargando? Porto a porto ou porta a porta? Etc etc! Entón preguntaríame sobre como gardar o teu barco no contedor. (Como se mencionou, NUNCA o faga vostede mesmo! Sen seguro!).
E por que non vender? E mercar outros localmente? Non é máis beneficioso?
Saúdos, Ad Koens.
Ola anuncio,
trátase dun Gozzo Mare 600, un barco italiano que navega moito polo Mediterráneo. Frecuentemente utilizado polos pescadores de alí. O Gozzo mare 600 tamén existe nunha versión de luxo para facer xira (polas canles e o Veerse Meer nos Países Baixos) pero tamén entre as illas de Tailandia.
Si, xa tiven un prezo feito en Tailandia para un Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
aproximadamente do mesmo tamaño, prezo para recoller no xardín: preto de 1.500000 thb. Isto aumentou a consideración de importar un barco.
O mercado de segunda man para barcos coma este é inexistente. Podes mercar esas lanchas rápidas de alta gasolina feitas por pequenas empresas.
Un saúdo cordial, Eric
Recomendo que aprendas máis sobre o Royal Varuna Yacht Club ou Ocean Marina, ambos en Pattaya. Polo que sei, un barco necesita o seu propio visado se o propietario non é residente en Tailandia. Polo menos así foi nos primeiros tempos de Ocean Marina. Nese momento, tal visado tiña unha validez de 3 meses e logo podía prorrogarse unha vez, despois de que o barco tivo que navegar a Malaisia para realizar un visado. Se aínda así fose, é importante se o teu barco pode xestionar esa viaxe a Malaisia.
Ola Edith: Temos un visado anual pero non temos un enderezo permanente en Tailandia e estamos a menos dunha hora de Langkawi. A ruta que propóns paga a pena ter en conta.
Grazas por adiantado
Dixéronme que estas regras tamén se aplican aos barcos.
-Pasaporte ou tarxeta de identificación do propietario do vehículo.
-Modelo de declaración de importación, máis 5 exemplares.
-O certificado de matriculación estranxeiro dos vehículos.
Bill of Landing
-Orden de entrega (formulario aduaneiro 100/1)
-Xustificante de compra (documentos de venda)
- Factura da prima do seguro (comprobante do seguro)
-Permiso de importación do Departamento de Comercio Exterior do Ministerio de Comercio.
-Permiso de importación do Instituto de Normas Industriales
-Cédula de empadroamento da vivenda ou certificado de residencia.
-Modelo de transacción estranxeira 2
-Poder notarial (otros tamén poden conducir o vehículo)
saúdo
Luís
En Bélxica, póñase en contacto cunha empresa de transporte e expedición internacional como Maas. Ou unha empresa de mudanzas internacionais que fai negocios en todo o mundo. Podes facelo facilmente desde casa por teléfono. Un contedor de 40 pés de Hamburgo (Amberes) a Bangkok custa aproximadamente 3800 euros, só transporte.
Para obter máis información, visite o sitio web do duane de importación tailandés. Alí están listados todos os custos cos custos e cargos asociados. Só buscalo en Google. Ou visita o porto de Tailandia cando esteas alí e pregúntalle directamente á persoa de servizo.
Vende o teu barco en Europa (Bélxica) e compra outro (novo) en Tailandia. Moito máis barato, menos desorde e preguntas = problemas
Para aqueles que se preguntan por que non compramos un barco (supostamente máis barato) en Tailandia:
Non me gusta presentar o meu compromiso persoal despois dun evento en Tailandia que cambiou un pouco as nosas vidas. Pero quero dicirche isto:
Ah, si, estiven traballando nisto durante un tempo (máis de 6 meses) e estiven percorrendo Phuket para atopar o barco axeitado.
Isto ten unha historia bastante grande. Permíteme dicirche primeiro por que me gustaría ter este tipo de barco.
Eu e a miña muller vivimos o tsunami de 2004 no lugar (a miña muller andaba no mar cando a auga baixaba) pero para resumir isto: saímos ben, pero afectounos moi emocionalmente e aquí non falamos como para falar.
Os dous somos mergulladores e inmediatamente despois comezamos a fotografar e vixiar os arrecifes para ver que rompera debaixo da auga. Para este propósito, comprei un barco Longtail en Krabi en 2005, consulte: Preparación ou preparación do barco para o mergullo
imaxe
Facendo ou barco listo para mergullo
Ver en http://www.youtube.com
Vista previa de Yahoo
Daquela tiña 50 anos e, no contexto do crédito temporal, pedín un traballo parcial en Bélxica para poder continuar este traballo, indo a Koh Lipe durante 4 meses no inverno para traballar cos biólogos mariños ( non tiñan cámaras submarinas nin barco) do Nat.Marine Park Tarutao para vixiar a vida mariña. Agora teño 60 anos e xubileime anticipadamente e agora quero mergullarme de cheo nisto.
Hai 2 proxectos nos que estamos comprometidos:
1) fotografiar e controlar os arrecifes (uso o meu propio diñeiro para iso e non son rico)
2) Limpeza das distintas praias dos residuos do tsunami e dos residuos que agora se botan ao mar.
Comezamos isto xuntos en outubro de 2013 cunha serie de turistas novos e maiores. Isto xa foi un gran éxito, deberías botarlle unha ollada a esta ligazón.
Trash Hero Koh Adang
imaxe
Trash Hero Koh Adang
limpamos as illas arredor de Koh Lipe. todos os luns de 10:4 a 8.12.2013:XNUMX. comezou o XNUMX/XNUMX/XNUMX. sen cargo. non…
Ver en http://www.facebook.com
Vista previa de Yahoo
Agora volvamos ao barco: escribín "importar o meu barco" esta é só unha verdade a medias, estou percorrendo todo o mercado de segunda man para atopar o barco axeitado. O meu propio orzamento para isto é dun máximo de 2 euros para compra e transporte + gastos.
Non moito.... pero creo que isto debería funcionar.
Tiven unha cita feita en Tailandia en Andamanboatyard: Construtor de barcos en Tailandia
imaxe
Andamanboatyard: Construtor de barcos en Tailandia
ANDAMAN BOATYARD Somos unha empresa profesional de construción de barcos con sede en Tailandia cunha ampla experiencia na produción de produtos personalizados, semipersonalizados e de produción...
Ver en http://www.andamanboatyar...
Vista previa de Yahoo
O barco é un Gozzo Gozetto de 6.40 con motor diésel (por que un diésel: quedamos a 80 km da costa e o combustible é subministrado en vellas botellas de whisky de 0.75 L a 1 euro cada unha. O gasóleo é bastante fácil de conseguir e económico). . ). Este barco cústame 40.000 euros sen coller un remolque no estaleiro preto de Bangkok (A miña muller dixo: CÓMPRALO, pero aínda quero explorar outras vías).
O mercado de segunda man para barcos coma este é inexistente en Tailandia. Podes mercar esas lanchas motoras de gasolina de alto consumo, pero tampouco son baratas debido á importación de motores fóra de borda.
O barco que teño en mente é o Gozzo Mare con motor diésel, un barco italiano que tamén navega polo Mediterráneo e que seguro que se pode usar para aquelas cousas que quero facer. (hai algúns á venda en marktplaats.nl)
Non somos ecoloxistas, pero queremos facer a nosa parte nun mundo submarino que os humanos estamos a destruír sen sabelo.
Tampouco buscamos fondos e cartos que nos axuden, senón persoas que nos axuden coa información adecuada para que poidamos conseguilo sen problemas e de xeito económico.
Espero que esta sexa unha boa resposta ás túas preguntas e correos electrónicos
Eric e Farie
É unha mágoa que esta información chegue moito máis tarde. O enfoque foi: como conseguir o meu barco de 6.40 Mt barato nun contedor de 44-44 pés a Tailandia. Se contaras a túa historia con antelación, as reaccións serían diferentes.
Estimado TLB-IK,
Tes razón con esta afirmación. Hai moitas organizacións ás que lles gusta poñer os seus proxectos no punto de mira. Só somos xente común con desexos comúns e preferimos quedar un pouco nun segundo plano, o que non altera o feito de que estamos totalmente comprometidos co que cremos e facemos.
Cremos que se cada un axuda un pouco á súa maneira a conter este gran desastre marítimo que está a suceder agora, o mundo dos nosos fillos será moito mellor.
O enfoque de "como levo os meus 6.40 mt a Tailandia barato" tamén se deriva da nosa actitude.
Entón, a miña pregunta segue sendo: "como fago chegar os meus 6.40 mt nun contedor de 40 pés barato a Tailandia".
E se hai xente neste foro que sabe como é posible ou como facelo, xa avancei moito na miña busca.
Grazas de antemán aos membros do foro que nos poden axudar con isto.
Eric e Farie
A túa pregunta xa foi respondida. Refírome a un blog que vemos arriba:
Presuposto: póñase en contacto cunha empresa de transporte e expedición internacional en Bélxica, como Maas. Ou unha empresa de mudanzas internacionais que fai negocios en todo o mundo. etc etc
A miña achega persoal é: non me vou a mergullar, porque nalgúns lugares xa hai máis mergulladores que peixes.
Moderador: a túa resposta debe abordar a pregunta do lector.
.
O pasado mes de xaneiro enviei o meu novo veleiro (tipo láser) de Almere a Pattaya en transporte marítimo combinado. Iso levou moito esforzo, mira o resumo:
– atopar un transportista fiable para o transporte combinado (os transportistas holandeses tamén intentan enganarche);
– empaqueta ben o barco, non envíes pezas soltas porque as perderás;
– levar un barco a Róterdam para colocar a mercadoría nun contedor co resto no contedor;
- atopar un axente de confianza en Tailandia que organice a importación;
– Rexistreime con ese axente na aduana de Bangkok;
– Pagar o IVE do 7% inmediatamente;
- despois agarda a que chegue o barco (uns 30 días desde Rotterdam)
– sen dereitos de importación no barco, pero no camión (carro de praia), pero o camión non figuraba nos papeis
– entón houbo un problema e tiven que mercar o negocio;
– Poucas horas despois, o barco foi ben entregado en Pattaya.
En definitiva, foi unha ganga porque un novo láser é moito máis caro en Tailandia que nos Países Baixos. Pero cústache algún tempo.
Querido Gerard,
Esta información que me estás dando é a información que sempre foi acumulada. Sei que non será doado e que terei que ter unha precaución extra á hora de buscar o transportista axeitado en Bélxica e/ou Holanda, polo que fixen a miña pregunta neste foro.
Agora sei que non son o único e isto dáme un impulso. Grazas.
Quero desexarche moito pracer navegando preto de Pattaya.
Eric
PD Se estás un pouco canso do Golfo de Tailandia e queres facer un pouco de navegación no mar de Andamán. Teño contactos aquí (Bryan Willis coñecido das grandes regatas) que poden axudarche con isto (Satun Tailandia e Langkawi Malaisia)
Enviei o meu contedor coa empresa Carga de Amberes. Anteriormente traballou con eles sen problemas para contedores e carga procedente de China. Pregunta por Christne. Teñen representantes en Bangkok. Agora merquei o meu propio contedor en Bélxica.
Un saúdo dende Cha Am
Ola, Ronny, definitivamente contactarei con esta empresa. Grazas de antemán por esta información.
Un saúdo de (aínda) Schoten