A lóxica tailandesa é case imposible de comprender
1000 palabras / Shutterstock.com
Ás veces non se pode seguir a lóxica tailandesa. Pensouse, ou é só unha tontería, desconsiderada ou só unha simple preguiza? A lista pódese completar facilmente. As consecuencias case seguramente causarán mortes e feridos no tráfico tailandés.
A luz intermitente á esquerda ou á dereita apagada? Os demais usuarios da estrada verán automaticamente o camiño que vou. A luz tamén pode permanecer acesa ata o seguinte turno.
Cando xiro á esquerda pola estrada, non teño que buscar tráfico que vén pola dereita. Iso me leva por aí.
Un casco? Só os poño cando espero un control de tráfico, non pola miña propia seguridade. E entón un casco de construción ou un casco de bicicleta tamén é bo, non? Ás veces levo eu casco, pero os nenos que levo á escola non. Se pasa algo, farei un novo co meu meu noi.
Non tes prioridade, tomas iso para mostrar quen é o máis rápido, o máis forte, o máis rico ou o máis valente. Conduce o máis rápido posible para perder o menos tempo posible. Un trago non debería ser un problema porque teño amigos poderosos aos que podo chamar.
Unha luz traseira está retardada. Para que é necesario. Miro para adiante e quen está detrás de min ten que vixiar. De cando en vez freo un pouco para demostrar que sigo aí.
Luz acesa no solpor ou choiva? Que tonterías. Aínda vexo ben. Os demais usuarios da vía só teñen que ver por onde vou. O meu coche gris ou negro é o suficientemente grande. Ademais, agora as miñas lámpadas non se desgastan e uso menos combustible. Iso vale máis que a miña vida. O meu coche é o meu castelo. No traballo non teño nada que dicir, pero na estrada son o meu propio xefe, cun gran ego. Quen toca a bocina, me regaña. Se non respondo a iso, perderei a cara.
Un bebé no brazo esquerdo e un teléfono nesa man ata o meu oído é bastante normal. Teño coidado e aínda podo frear ben coa man dereita.
Por que non debería permitirme circular polo rápido carril dereito a un ritmo de caracol? Tamén pago o imposto de circulación. Se queres pasar, faino pola esquerda.
E esas raias na estrada? Esa é unha especie de decoración que indica a dirección...
Continuará…
Unha ambulancia que amosa claramente que ten présa é completamente ignorada polos usuarios da vía.
Iso tamén forma parte da lóxica tailandesa!!
Boas tardes,
Levo 5 anos vivindo en Tailandia, non me podo acostumar a que esa xente se move por aquí no tráfico, estou moi perturbado, é o número 1 do mundo con accidentes mortais, vivo en Huaiyai, don Non entrar en detalles, pasos, todos sabemos como funciona aquí, cando teño que ir de compras, alégrome de estar de volta a casa, a xente de aquí nunca aprende, os mocosos de 8 a 10 anos só andan en moto. cun sidecar con toda a familia, máis baches na estrada non estaría mal.
Bart,
Persoal que os estranxeiros entrometidos queren regular como deben ir as cousas noutro país.
O fío condutor con respecto á mentalidade de tráfico é simplemente que a xente non coñece as normas de tráfico. E se a xente sabe deles, non cumpre porque de todos os xeitos non hai sancións. A policía tailandesa está ocupada principalmente coa compra de billetes de farang para o diñeiro do té. Hai unha falta de execución debido a un funcionamento insuficiente do aparello policial. Se a xente comezase a dar multas e realmente cobralas, o comportamento realmente cambiará. Ata entón, espero que non te mate un tailandés borracho.
Aquí volvemos o tailandés é estúpido, perigoso, irresponsable e todos sabemos como facelo mellor.
Como podes ver nos comentarios anteriores, os mozos de NL ou BL sempre se comportan de xeito excelente no tráfico connosco, ninguén circula por un semáforo en vermello ou polo carril de emerxencia cando temos présa.
Afortunadamente, ninguén nos conduce cun grolo.
Sobre a lóxica tailandesa, non intento entender porque non son tailandés.
Por certo, hai moitos casos de lóxica tailandesa que me parecen bastante lóxicos.
Ou hai tempo que non estás nos Países Baixos ou fai tempo que non estás en Tailandia, creo. Connosco ves a miúdo un ciclista sen luces, un coche que circula un pouco máis rápido do permitido, alguén que só colle un semáforo en vermello... Pero aquí, en Tailandia, ves constantemente cousas que non están permitidas, que non están permitidas. posible por mor da seguridade, non só unhas cantas veces ao día, non, molestas verde e amarelo se non tes coidado. Pero se te molestas demasiado xa non tes vida, porque é continua.. Creo que o 75% dos coches circulan polo carril equivocado.. case o 100% non teñen luz traseira na bicicleta. .. Déixame parar. .
Estimado Peterdongsing,
Vivo en NL e visito TL regularmente.
En TL, por exemplo, nunca vin un carril bici ben iluminado ou un paso de peóns.
Ademais, a policía aquí é moito máis seria que en TL.
Cres que non hai festas de Nadal, etc. en NL agora, claro, aquí é maior a posibilidade de ser atrapado.
Así que non lle botes a culpa de todo ao tailandés normal, o goberno de alí tamén é responsable da seguridade viaria, pero non fan nada ao respecto.
Marco, agora queres falar do tráfico en Tailandia. Ben, alégrome de vivir nos Países Baixos e temos regras porque o tráfico en Tailandia é realmente un desastre, e ti o sabes.
Os tailandeses son descartados aquí de forma inapropiada como eoa xente atrasada aquí... isto sempre me lembra aos misioneiros que, cos seus pensamentos e comportamentos asustados, tamén pensaban que eran mellores e máis intelixentes que a poboación local, neste caso, a poboación tailandesa... nada é menos certo. Non se equivoca o tailandés, senón o chamado "e todos o coñecemos mellor xente"... é dicir, os que son CONVIDADO. Se non che gusta Tailandia con todas as súas divertidas cousas especiais tolas... mantéñase lonxe. Ten tanto carácter que en vez de insultar sempre ao tailandés simplemente marchas ou quedas e deixas o teu "xoguete" no seu propio país e deixas de chorar. Volve aos grandes Países Baixos ou a Bélxica e disfruta: as persoas perfectas, as súper estradas, os usuarios das estradas sen drogas e alcohol, o sistema que sempre funciona á perfección, os tolos radicais da dereita, as mulleres que nunca fan nada mal. os homes que...uuuh...uuhh...Tolo heh que parece o mundo perfecto non...???
O meu vello díxome unha vez cando era pequeno: Mozo, se sempre é perfecto dentro do teu propio círculo podes falar doutras persoas... sabio ese vello meu.
Levou un pouco, pero aquí está: o home das gafas de cor rosa. Non quere escoitar unha mala palabra sobre Tailandia. Non se permiten as críticas. Como CONVIDADO, só podes facer dúas cousas: manter a boca pechada e gastar o teu diñeiro aquí. Unha visión estreita, porque creo que os tailandeses tamén poden criticar aos Países Baixos e aos seus habitantes. O mal está mal, en todos os países onde se aplican as regras (de tráfico). Non insulto aos tailandeses, só digo que hai mortes innecesarias polo seu incomprensible comportamento viario. Esta tarde nun atasco a gran velocidade superado pola esquerda por un motociclista cunha moza nas costas. O vehículo que se aproxima quere virar á esquerda lentamente e o motor bate sobre el. O condutor da motocicleta sae ileso, pero a muller que estaba nas costas, tamén con casco, non ten abrochado o cinto baixo o queixo. O casco escapa voando e ela bate a cabeza contra o coche. As consecuencias pódense adiviñar. Estúpido ou non? A policía verifica se hai un casco e non se está atascado.
Querido Hans,
Gafas de cor rosa ou sen rosa quen es ti para decidir como debe vivir o tailandés?
E menos para medir aos demais.
Se sigo un pouco que estás xubilado, acepta a túa vida alí ou fai outra cousa, pero non sempre te queixes da túa vida en TL mentres a moitos lles gustaría vivir alí na túa vellez no teu lugar.
Hans non ten nada que ver co home das lentes de cor rosa. A túa reacción como INVITADO só podes manter a boca pechada e gastar cartos. Algo que atopamos nos Países Baixos de todos eses estranxeiros.
En moitos países pódese adiantar tanto pola dereita como pola esquerda. Non che vou dicir que os tailandeses son xeniais para conducir.
Pero nos Países Baixos, un gran número tamén pasa pola dereita, mentres que en Holanda non está permitido. Circulación polos carrís de emerxencia, circulación sen luces circulando en grupos de tres xuntos, patinaxe sobre ruedas e con pranchas entre o tráfico e os peóns. Andando cun scooter rebaixado e ciclomotores lixeiros. non leves a man, chames mentres conduces, conduces scooters ou están na pista, evade os impostos. camiñando por un semáforo en vermello, non use os cruces que hai. conducir con drogas e alcohol.
Só porque as multas son máis altas e as cámaras están en todas partes podes controlar o exceso de velocidade.
En Tailandia actualmente ves sinais de velocidade en case todos os lugares e límites de velocidade no prato. Equipado con cámaras, algunhas das cales probablemente aínda non estean operativas, pero estarán alí por un motivo.
Na miña mocidade tamén andabamos en ciclomotores rebaixados sen casco, cintos de seguridade. Só o progreso / bullicio foi acompañado por normas de tráfico máis estritas. Aquí as multitudes son só máis grandes.
Están traballando niso, pero é moi lento. A película obrigatoria á hora de renovar e sacar o carné de conducir, os cheques, que fan que formemos parte de nós como Bullying Farangs.
Por desgraza, conducen eses pulcros farangs, que o saben todo. Sen casco, cunha bebida posta, quere beber alcol nun día sen alcol, mesmo nos momentos nos que non se permite comprar alcol. Só chora mentres ese tamén é o caso de moitos países de Europa occidental.
Despois algúns problemas técnicos. Onde deixas os cascos de 3 e 4 para a moto. Moitas veces levo aos nenos ao colexio, pero tampouco teño que mandalos a clase co casco alí. A moto é moitas veces o único medio de transporte, porque non todos teñen coche. Unha bicicleta as distancias demasiado longas, estradas demasiado perigosas sen carril bici.
Como estranxeiros, só temos dereito a participar se primeiro aprendemos a lingua tailandesa e as SÚAS regras. E tamén teño moitas dúbidas sobre o diñeiro que traemos todos a Tailandia, porque se non, a xente non tería tantas preguntas sobre eses 800000 nin sobre os teus ingresos. A xente non estaba preocupada por se unha cervexa custa 65 ou 85 baht, 160 baht nun bar GoGo, pero un Picolo nos Países Baixos tamén custa 35 euros. Eses estranxeiros levan principalmente o seu diñeiro ao pub, señoras e señores, pero iso non proporciona a Tailandia o maior ingreso fiscal. Porque a xente non paga iso nin trata de evitalo, igual que nos Países Baixos.
Aquí é tarde. Gustaríame ver unha declaración. Por que todos eses holandeses veñen a Tailandia? A evasión fiscal, outro dos motivos polos que tiveron que ou querían abandonar a súa terra. Porque non podo imaxinar que todos veñen aquí para converterse en budistas e experimentar a cultura tailandesa. Esta paréceme unha declaración interesante, pero non creo que a xente sexa tan franca como cando comenta sobre o residente orixinal tailandés.
Querido Hans,
Tes toda a razón coas túas observacións sobre o tráfico en Tailandia, pero por que os teus escritos neste blog son SEMPRE negativos, excepto cando falas da túa filla. Levo 3 anos vivindo en Hua Hin e tamén tiven que acostumarme ao estilo de vida tailandés. Pero vin aquí voluntariamente e se non me gusta estou libre de volver. Estou e vivo aquí como HÓSPITA deste país e acepto todas as deficiencias que isto ten aos meus ollos, pero hai moitas máis cousas positivas polo que a escala aínda está no lado correcto, e non, isto non ten nada que ver. ese comentario de “gafas rosas” que os lectores deste blog escoitan de ti máis a miúdo. Eu tamén son holandés e, por desgraza, pero é certo, hai bastantes holandeses que sempre o saben todo mellor, critican todo e calquera cousa… .. “pisadores de vinagre”. Só digo, mellora o mundo e comeza por ti mesmo…… e se non che gusta Thialand, hai moitos máis países onde vivir. Saúdos…….
Querido Sjeng; Tes un pouco de razón. Estes comentarios sobre o seu comportamento no tráfico non só son críticos. Póñense en perigo permanentemente a si mesmos, aos seus seres queridos e aos seus concidadáns. O número de vítimas mortais de tráfico así o demostra. Estás ben con que nos poñan en perigo. Pois eu non. Este país corrupto debería preocuparse un pouco máis pola súa xente. A aplicación máis estrita das normas de tráfico non é unha crítica dun alleo senón un bo consello dun amigo destas persoas. Si, se é moi intenso, podo estar lonxe, por suposto, pero non o diría unha consideración seria. Desexo que nunca te atropelo un borracho.
Tonterías Sjeng, tonterías, o que se está a discutir aquí é dura realidade. Basta mirar os números.
Tailandia é un dos países con maior número de vítimas mortais en estradas do mundo.
E ser expulsado dos calcetíns cando cruzas un paso de cebra en Tailandia dio todo.
Así que un pobo non se deixa atrás, senón que falamos da realidade
do tráfico tailandés
Confírmano as cifras, o tráfico aquí é moito máis perigoso que en NL.
2 días, 98 mortos...
En 3 días comezará o novo período de "365 días perigosos".
Por certo, non creo que sexa correcto "parvo"; é máis ben unha cuestión de “non/mal formado”.
Querido Marco
Non vivo en Tailandia e vou de vacacións onde adoito alugar un coche. Só conduzo cando hai luz. Con todo, hai feitos que non podes ignorar. En Tailandia, a maioría das vítimas tamén son proporcionais. Nos Países Baixos as cifras son moi baixas. Entón podes sacar a conclusión de que aínda hai moito que mellorar en Tailandia e, polo tanto, non di nada sobre o feito de que todos en Bélxica e Holanda sempre se portan ben. Pola contra, deberías velo ao revés; En Tailandia, demasiadas persoas se comportan mal no tráfico, e a policía non xoga un papel positivo no conxunto.
Lóxica tailandesa. O tipo de comportamento do que falamos aquí ten pouco que ver coa lóxica, e iso tamén se aplica aos Países Baixos. As persoas son animais de rebaño e simplemente seguen o que ven ao seu redor. Perdurei os Países Baixos dúas veces cun tailandés e eles conducían case coma un holandés. Conduín uns anos sen carné, ás veces sen casco e contra o tráfico. Lóxica holandesa?
Loxicamente, debería haber mellores infraestruturas (separación de tráfico lento/rápido, limitadores de velocidade en patinetes, rotondas e outros obstáculos en núcleos urbanizados), boas probas de condución e segredo, controis variados nas estradas secundarias porque é onde se producen a maioría das mortes. Mentres non haxa vontade política para estas medidas e o coche siga sendo unha vaca sagrada, vexo as cousas lúgubres.
Tamén penso que en parte se debe á organización física da infraestrutura viaria. Vivo fronte a unha pequena cidade, pero o camiño para ir e atravesar é como unha autoestrada, con 3 espazos a cada lado nalgúns lugares. Iso é só convidarte a acelerar. A maioría das escolas están nesta estrada e non hai luces, nin rotondas, nada que ralentice o tráfico. 2 mortos onte. No medio hai un muro dun metro de alto en toda a lonxitude. Non hai posibilidade de chegar ao outro lado sen desviarse 2 km. Así que conducen na dirección equivocada, moito máis doado. Onte contei 10 condutores equivocados en 12 minutos, dos cales 1 coche.
Geert,
Na década de 2, houbo 3/3.000 do número de mortos por estrada no que hoxe é Tailandia nos Países Baixos, máis de 600. Agora son 50. Que cambiou nos Países Baixos neses XNUMX anos? Volvémonos máis intelixentes e simpáticos? Non, melloramos a infraestrutura, en particular máis protección para os usuarios vulnerables da vía. Dadas as condicións da estrada, os tailandeses conducen moi intelixentes pero non sempre agradables, e tamén o fan os estranxeiros aquí. Eu case non vexo ningunha diferenza.
En Tailandia AGORA preto de 24.000 mortes por estrada ao ano.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Nos Países Baixos na década de 3.000 2, escribes. Iso non é 3/1, senón só 8/12 ou 50% do número de mortos por estrada en Tailandia agora en comparación cos Países Baixos hai XNUMX anos.
Unha das principais diferenzas é o número de ciclomotores ou motocicletas lixeiras en Tailandia en comparación cos Países Baixos e o número de vítimas mortais entre os ciclomotores (especialmente mozos). Nos Países Baixos, tamén deben circular por estradas normais, pero prohibidas pola autoestrada, e non están permitidas nas vías ciclistas. Pero hai millóns menos. En Tailandia véndense anualmente preto de 1,7 motocicletas lixeiras.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Non o formulei ben, Chris. Ese '2/3' refírese ao número de vítimas mortais nas estradas en relación co tamaño da poboación.
Nos Países Baixos recibes clases de condución durante meses e en Tailandia obtén o carné de conducir, sen apenas experiencia na condución de vehículos.
Entón, que podes esperar da calidade do paseo?
Ademais, moitos condutores están baixo os efectos das drogas.
Hai uns días estaba nun coche con outras poucas persoas.
Iriamos á cidade.
Eu notara que o condutor parecía bastante emocionado, pero quizais sempre fose así.
Cando estabamos dando marcha atrás nunha gasolineira, un condutor chamou a miña atención, estou aquí parado.
Volcou completamente.
Despois saín e chamei un taxi.
4 persoas nun ciclomotor pode ser un pouco caro, porque o traseiro podería caer.
Non obstante, estas non son as causas dos accidentes, como moito as vítimas.
Os culpables son borrachos de velocidade, que teñen a impresión de que toda a estrada é só deles.
E as persoas que (ten que) traballar moito tempo e adormecen.
As regras de tráfico aquí están ben. A proba de conducir é só boa. O problema é a execución. Nin máis nin menos.
Exame de conducir? Iso é unha broma. E aprender a conducir certamente non é un deles. Non coñezo un tailandés que poida aparcar cara atrás
e os estranxeiros en moto son os posuidores do récord absoluto de condutas perigosas, irresponsables (moitas veces baixo a influencia) e máis do 50% sen experiencia e ou carné de moto (polo tanto, tamén sen seguro). Os tailandeses chamarían iso "lóxica Farang"?
Escribiuse moito sobre isto... e con razón! Despois de anos de experiencia nas estradas tailandesas, só podo concluír que os tailandeses se comportan como idiotas no tráfico cunha total falta de responsabilidade e disciplina. É moi triste, pero é a única verdade.
Paréceme moi negativa e inadecuada a palabra idiotas. Non esquezas que en 1960 tampouco era obrigatorio o casco en Holanda. Pódense apreciar respostas máis matizadas…….
En Tailandia, o casco é obrigatorio, pero máis da metade non o usa.
Hans,
A túa descrición complétase con sarcasmo. Tamén uso o sarcasmo con demasiada frecuencia.
Expresaría os teus descubrimentos do seguinte xeito: os tailandeses viven no seu propio casulo ou mellor no seu casulo familiar. Esta despreocupación no tráfico non é intencionada, pero están no seu entorno e non se dan conta de que o seu comportamento é perigoso e perturbador.
As regras de tráfico case non se ensinan. Nin sequera os perigos de tráfico. Condución defensiva en absoluto.
Pero cando se trata da familia real, todas as regras son estritas. Iso ten sentido, porque isto é inculcado e ensinado. E hai represión para facer cumprir isto.
Xa sexa estupidez, incompetencia ou calquera motivo, especialmente en combinación coa grosería. Esta tarde circulei por unha estrada que fora reducida de dous a un carril por mor das obras. Ocupado por suposto. Outros 300 metros antes dun semáforo comezaron a adiantar casualmente á beira da calzada, por un momento pensei, claro que van virar á esquerda no semáforo. Non, só tes que apretar de novo e continúa recto. Isto realmente non ten nada que ver coa educación insuficiente, só un comportamento incriblemente maleducado, ou mellor aínda, súper antisocial... Realmente non son un santo, sempre conduzo demasiado rápido... Pero ti tirarías deles. ao volante... Interésalles o que pensan os demais.nada de nada.. Por iso conducir polo carril equivocado e moito máis. Non só no tráfico, senón tamén moi maleducado fóra... Deixar que as portas se pechen na cara. Déixame parar...
Peter, sen dúbida deches aquí o cravo. Vivimos en Ban Dung, Udon, e teño pouca experiencia co resto do país, pero a túa afirmación é absolutamente aplicable aquí. Intento mesturarme o menos posible cos veciños porque me molesta enormemente o comportamento francamente idiota, atrasado, egoísta, teimudo e confabulador do 90% da xente que te rodea. E é precisamente esa actitude a que asegura que este país non vai facer ningún avance nos próximos 50 anos. O tailandés medio non ten nin idea do que está a pasar fóra deste país, polo que non teñen ningún punto de referencia ao que pretender. Creo que moito tamén ten que ver co coeficiente intelectual medio relativamente baixo (lista por país en internet), do que os niveis máis altos normalmente non andan polo campo. A teimosía tamén é algo así, por moitas veces que intentes demostrar que podes facer algo dunha maneira mellor e máis rápida, a resposta é invariablemente “facémolo doutro xeito, e levamos mil facendo así. anos así que ese é o mellor xeito. En resumo, nunca cambiarán. A miña muller tailandesa viviu en Bélxica durante ano e medio despois do noso casamento e cando sentou no coche por primeira vez non podía crer os seus ollos, "cada un conduce onde debería, a velocidade é respectada, wow, tan limpo no estradas, os coches paran uns para outros e para os peóns, como é posible? Tes que aprender a respectar a sociedade e o teu semellante, en Tailandia ensínase todo o contrario, a agresión, a violencia, a envexa, os celos, etc. Temos un bebé de oito meses e cada vez que alguén vén de visita hai que gardala. no belisco as meixelas ou os brazos ou morden as pernas ata chorar e só entón están contentos. Ás veces teño ganas de darme algúns golpes. A miña muller ten dificultades para velo ela mesma e non pasa un día sen que lle digan "Egoísta tailandés, estúpido tailandés, agresivo tailandés... Cando Madelief cumpra 4 anos, todo aquí venderase e nós tres volveremos a Europa, probablemente. Sur de España (ten reumatismo). Escoito a moita xente dicir "si, pero hai moitos aspectos bos deste país...", non o podería dicir, mal goberno, corrupción por todas partes, poboación falsamente mentira, mala economía, sucidade, lixo por todas partes, animais. Son maltratados, custos sanitarios moi caros, sen seguridade, non, non vexo ningún punto positivo neste país. Levo uns anos vivindo aquí porque a miña muller quería que o fixera, pero pasando a miña vellez aquí, non grazas!
Querido Hans,
Probablemente vives nun ambiente cheo de tendóns nerviosos. Aquí en Ubon as cousas son moito máis relaxadas, aínda que, por suposto, moitas cousas van mal, especialmente cos mozos motociclistas. Pero por poñer un exemplo: os condutores tailandeses, polo menos aquí, aceleran moi lentamente cando unha luz se pon en verde. A miña muller sempre ten prioridade sobre o tráfico que vai en liña recta cando quere virar á dereita. Ninguén demostrou nunca que isto non se aprecia. Só é cuestión de dar e recibir.
Nos Países Baixos, a miña cuñada nos Países Baixos conduciu lentamente por unha rúa porque buscaba un enderezo. Iso deulle uns momentos de ansiedade debido ao comportamento moi agresivo doutros usuarios da vía. En Ubon iso é imposible.
Levo vivindo aquí máis de 20 anos e aprendín a poñerme na pel e na lóxica dun tailandés no tráfico. Semáforo verde significa esperar ata que todos os condutores polo semáforo vermello saian. A policía está aí pero por suposto non fai nada. En resumo, mantéñase sempre en garda.
É só que tes que participar no tráfico se non non sobrevivirás.
Pero eu ensínolle á miña filla a levar sempre un casco e sempre o fago.
Hai que estar alerta e seguir mirando cara adiante.
Deixa de comparar Tailandia cos Países Baixos ou o oeste. Fai a vida moito máis fácil alí!
Aquí só lin tonterías sobre o tailandés. SJeng arriba ten razón. Se non pode adaptarse a este tráfico, quédese na casa e non saia á rúa. quédate na túa gaiola. Conduzo tan seguro aquí coma nos Países Baixos.
Observei todo antes de comezar a conducir e fixen o mesmo que fan os tailandeses. só conduce á estrada pero moi lentamente. Tamén conduzo normalmente pola autoestrada, pero teño os ollos abertos, tamén teño 77 anos e non teño problemas con ela. e se sabe que aquí é perigoso, entón sexa o suficientemente intelixente como para manter os ollos abertos. Só quero dicir que o tailandés teña o seu valor. isto pertence ao seu país non ao teu. Aquí somos convidados e adaptámonos como un hóspede. Como di Sjeng, se non che gusta aquí, volve a casa aquí onde pagas moitos impostos, aínda tes algo do que queixarte. A xente, POR FAVOR, pare con este despropósito e deixe que esta xente viva a súa vida como ti queiras, non??????
Con permiso? Entón, se estás nun bar cun tailandés, non intentarás impedir que se emborrache antes de que conduza 10 quilómetros para casa e se mate ou quede lisiado e posiblemente a moitos máis porque esa é a cultura. Non, creo que aquí as reaccións da xente que non pensa que isto sexa bo e que intenta cambialo son un pouco máis sociais...
Guau Bert, é tan malo alí? Tamén pensei en vivir en Tailandia, pero se che escoito así, mellor que me quede nos Países Baixos. Por que aínda vives alí?
Saúdos Peter
As investigacións no campo da psicoloxía ambiental mostran que os ambientes (interiores, exteriores, privados, privados) non son vividos do mesmo xeito por todos neste mundo e que as distintas formas teñen consecuencias na forma de interactuar con eles e neles.
Desde o punto de vista psicolóxico ambiental, os tailandeses contan con tres 'círculos ambientais': a súa propia casa (na que só se admiten familiares e amigos moi íntimos), o barrio (cunha condición máis ou menos protexida onde as persoas se velan entre elas). e responsabilizarse do comportamento e das posesións dos outros) e "o resto", que é visto como unha selva na que se aplica a lei do máis forte (os que teñen máis poder ou diñeiro). Esta selva pode ser máis ou menos regulada e controlada polo goberno (a través da ordenación do territorio, das normas que se acepten, se seguen, se vixian e se cumpren). Sobra dicir que isto último non é o caso de Tailandia. As regras en papel están na súa maioría aceptables, non son realmente aceptadas nin respectadas porque as autoridades de todas as áreas non son fiables ao 100%.
Creo que este é un enfoque interesante.
As normas non son realmente aceptadas, pero tamén se podería dicir que, por exemplo, os usuarios das vías se fan masivamente desobedientes civís cando se vulnera a súa liberdade persoal.
O liberalismo clásico choca entón coas ideas socialistas, que son a norma no ámbito da "casa" e do "barrio".
Na mente occidental, isto é antisocial porque poden ocorrer accidentes nos que tamén pode estar implicada outra persoa.
No mundo asiático, esa última peza de liberdade é quizais a razón para seguir existindo.
Sobre isto último poderían escribirse pezas enteiras, pero pensemos en Occidente, que ten cousas e alimentos que se producen case nada en países como Tailandia, e o desprendemento de xeracións debido á partida para as grandes cidades, como consecuencia do cal “ casa" e "barrio" son menos a norma.
Xunto a unha sólida autoconfianza, esa é unha mestura que pode provocar situacións perigosas na sociedade e que, aos ollos occidentais, son realmente eu ás veces, eu e o resto podemos asfixirnos.
En realidade o mesmo que algúns accionistas e os seus directivos no que se refire ao que consideran normal ter que gañar, que agora por fin se dá conta de que é a costa do apoio na sociedade.
A forma en que se manexa esa certa liberdade en TH foi e é unha das razóns polas que moita xente foi a visitar Tailandia e posiblemente tamén foi vivir alí, polo que tamén debe haber algo bo na lóxica tailandesa en xeral.
En canto hai unha mensaxe negativa con respecto a Tailandia, ao igual que o tráfico que conta entre os máis inseguros do mundo debido ás cifras anuais de mortes, inmediatamente ves persoas que intentan demostrar contra os feitos que tamén é o caso en Europa. non é tan seguro.
Como mordidos por unha araña velenosa, xorden espontáneamente como unha horda de defensores, que teñen unha causa para todo o que está claramente mal neste país.
Por suposto que tamén hai persoas en Bélxica ou Holanda que non coñecen ningunha norma de tráfico, ou mesmo non teñen ningún problema para participar no tráfico estando bébedo.
Non obstante, sen entrar en máis detalles sobre a causa, a maioría non pode negar que a calidade da formación dos condutores, na medida en que se realiza en Tailandia, está lonxe de ser comparable á nosa.
Ademais, na zona onde vivo, case non coñezo un só tailandés que diga despois dunha cervexa ou un lau khau como moito que aínda ten que conducir e, polo tanto, só bebe auga.
Peor aínda, beben mentres sexa sanouk, e aínda hai algo debaixo do tapón, e aínda que non sexa o caso, miran ata que alguén se declara disposto a comprar de novo.
Cando todo o mundo xa case non pode estar de pé, e o grupo que aínda pode ter un pouco de discusión normal é cada vez máis pequeno, adoito escoitar a lóxica tailandesa de que aínda poden conducir porque son como máximo de 4 a 5 km. demasiado lonxe.ter conducir.
Ningún tailandés que logo se lle ocorre que para un accidente mortal necesitas como máximo 200 metros, ou incluso menos.
Se houbese uns controles de tráfico realmente bos en relación ao alcol, o que claramente non é o caso aínda, Tailandia tamén puntuaría moi alto con este problema, ao igual que co número de mortos nas estradas.
Todo parece lóxico pero non funciona, ou non funciona o suficiente. Así o demostran as políticas de seguridade viaria e os controis de tráfico en moitos países nos últimos 40 ou 50 anos.
Eu escribín un informe sobre iso hai un par de anos e resumíno aquí.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Vivo en Nongprue no que é practicamente o curro de Pattaya. Só uso o coche cando vou visitar a familia da miña muller en Roiet. A miña muller úsao para todo o demais. Despois de todo, en Pattaya ás veces leva unha hora en chegar 1 km máis. Así que case sempre conduzo unha moto e o meu lema é; os ollos pechados, a mente en cero e acelerar. Moito máis seguro que conducir lentamente e con coidado. Ps, ese 'pecha os ollos' era por suposto unha broma. Mantén os ollos abertos e pensa para adiante, por suposto.
Desculpe, pero que queixa outra vez.
E iso é realmente necesario, blogs semanais sobre tráfico, medio ambiente, tailandés molesto, tailandés estúpido,... ??
Os occidentais son realmente superiores?
Esa queixa pode ser a lóxica holandesa 😉
A vida é "dar e recibir", como se fala de "matrimonio". Eu chamo as leis e os regulamentos o "sistema formal" e iso debe ser aplicado na medida do posible. Pero sen un “sistema informal” consistente en improvisar e ser creativo, anticipar, non habería vida. Ambos sistemas son especialmente necesarios en Tailandia para manter o país funcionando. Se un é un "formalista" e intenta facer cumprir as leis e obrigas en Tailandia, entón a túa pila volverase tola e non poderás vivir aquí. Levo 28 anos participando no sistema tailandés e gústame moito. Levo 28 anos sen reclamacións e paguei 800 baht en multas en todos eses anos. Cando estou agardando nalgún lugar e observando o tráfico, tamén me dou conta de que case ninguén segue as normas que marca a lei, pero aplícanse outras normas, polo que o 'sistema informal' e a xente dáse o espazo e case sempre sae ben. . 1 ano preto de Ban Phe / Rayong, vin dous accidentes, pero lin xornais en liña sobre os Países Baixos sobre varios accidentes tolos como se nunca se aprendese a conducir, cara a canles, contra árbores e cantos "accidentes unilaterales" (onde indican ?!) Moitas veces teño pasaxeiros estranxeiros no coche e cando me preguntan como é a vida en Tailandia, a miña resposta é: 'como o tráfico, se non pode ir no sentido horario, pode ir á esquerda, pero sempre hai un camiño'. Gústame improvisar e son creativa e disfruto ao máximo.
Unha cousa máis sobre Logic porque se menciona no título. Non é de estrañar que a lóxica do occidental medio non sexa coherente coa lóxica do tailandés. Esta é unha poboación moi diferente, circunstancias moi diferentes. Por que estamos aquí "nós"? porque non é como nos Países Baixos non?! A lóxica é algo intelectual, non si? Creo que o estilo de vida tailandés ten máis que ver co sentimento. Non intentes cambiar Tailandia porque nin Prayud pode. Tailandia nunca foi unha colonia por nada. Adáptate o máximo posible e disfruta do 'diferente' e verás que te sentes moito mellor con iso.
Creo que é como vives a vida.
Por suposto que non é agradable cando alguén morre innecesariamente como resultado dun erro doutro, pero quizais tamén poida pensar que é a realidade do día.
Se alguén sofre unha hemorraxia cerebral ou outra condición, tamén hai que aceptala e iso é bastante triste, pero así funciona a vida.
Quizais tamén se poida sacar a conclusión de que a xente de TH debería estar preparada para asumir riscos e, se non queres asumilos, non deberías ir alí porque esa opción está aí.
As últimas semanas busco regularmente as cámaras de tráfico.
Un día estou conducindo a través dunha luz vermella na miña mente e preguntábame se había cámaras nesa intersección.
Un mes despois un recibo na caixa de correos coa foto que se acompaña da proba de que o noso coche pasou por un semáforo en vermello.
As estradas de Chiangmai caen baixo a policía de estradas e tiven que presentarme alí para pagar o billete.
O home do mostrador díxolle á miña muller (tailandesa) que hai cámaras en todas as interseccións das estradas principais arredor de Chaingmai. Tailandia agora ten un sistema de puntos de tráfico e todos os que teñan carné de conducir comezan con 100 puntos. Por conducir cun semáforo en vermello, a multa é de baht 500 e descontaranse 40 puntos. Tamén é posible que por primeira vez a través dun semáforo vermello se lle reteñan o carné de conducir durante 1 días, polo que oficialmente non conducir un coche durante ese período. Despois de conducir un semáforo en vermello por 60ª vez no prazo dun ano, pódese repetir de novo, polo que outros 2 días de retención do permiso de conducir. Pero tamén pode obter algún tipo de reeducación de tráfico (forzosa). Agora a xente probablemente pense que entón vou pagar a través do banco de todos os xeitos, ben, iso é posible, pero entón tes que cubrir e asinar un formulario de recoñecemento da débeda.
Despois do pago dos 500 baht e da recepción do comprobante de pago, aínda se eliminou a dedución de 40 puntos e o consello foi conducir máis lentamente nas interseccións, menos posibilidades de que non vexas que as luces cambian de cor.
En resumo, quero dicir que estamos a traballar nunha mellor aplicación das normas de circulación.
Neste período de vacacións (fin de ano) poñen en marcha moitas trampas de tráfico para controlar a condución baixo os efectos, ademais do habitual control de levar casco e carné de conducir. Thailnd chegará alí pero levará algún tempo. Isto probablemente se notará no campo moito máis tarde.
Ah si, se te pillan a exceso de velocidade, custaráche 20 puntos de tráfico, a multa é descoñecida para min. Úsanse pistolas de velocidade, así se chama?
Quedei en moitos lugares do mundo. De feito, o tráfico en TH non é diferente ao de moitos outros países emerxentes. O caso é que todo aquí creceu moi rápido. De todas aquelas persoas que conducen agora un pick-up potente, o 85% nunca viu un coche de preto ata hai 30 anos. Máis da metade deses homes aínda andaban en scooter ata hai 15 anos. O resultado é que agora conducen exactamente do mesmo xeito que no seu scooter. Aquí todo evolucionou incriblemente rápido. É lóxico que a formación e as normas de tráfico, ao igual que as infraestruturas, estean irremediablemente atrasadas. No oeste, o tráfico leva máis dun século evolucionando e crecendo paulatinamente. Creo que os primeiros coches en Buri ram, por exemplo, foron vistos a mediados dos 80.
Un bo exemplo da lóxica tailandesa no tráfico, sempre penso que moitos tailandeses aparentemente pensan que o mellor lugar para adiantar é unha curva moi pouco clara porque non se ve ningún tráfico que se achegue alí...
Xa se dixo moito antes que as normas de tráfico e a aplicación non son boas, pero creo que isto ten só unha pequena influencia, unha gran parte dos accidentes son causados por un problema de mentalidade e ou de perspicacia. ). Para responder de inmediato aos portadores de lentes rosas; Gústanme tanto os outros aspectos (99%) de Tailandia que o problema da mentalidade do tráfico non me impide vir a Tailandia.
Claramente unha interpretación dun estranxeiro para o comportamento do (o) tailandés.
Só unha verdadeira anécdota. Hai 20 anos conducín co meu sogro pola nosa aínda tranquila cidade onde se acababan de instalar varios semáforos. Detívose no primeiro semáforo vermello, mirou con atención a esquerda e dereita, viu que non viña nada e continuou. Un pouco máis tarde detívose nun semáforo verde, mirou a esquerda e a dereita e continuou. Dixen "por que non conduces? ¡É verde! El respondeu "pero que pasa se alguén leva unha luz vermella agora? Despois cambiou o seu comportamento.
Práctico e lóxico. Os tailandeses adoitan sentir que as leis non están aí para o seu ben común senón para suprimir a súa liberdade. Non completamente incomprensible.
Levo 43 anos conducindo en Bélxica, non aquí, creo que sabes para que, levo 15 anos en Tailandia.