Experimentas todo en Tailandia (74)

Se ves un vehículo todoterreo Hummer H1 de cor amarela brillante conducindo por calquera parte de Tailandia, especialmente en Udon Thani ou arredores, o máis probable é que sexa o lector do blog Pieter Dirk Smit. A súa afección son os coches, os coches e máis coches.

Le a súa historia sobre como desenvolveu esta afección en Tailandia e gústalle moito.

En Tailandia puiden cumprir a miña afección soñada

No pasado, como soa isto, estaba tolo polos coches cando era neno. Daquela eran todos da mesma marca, a saber, Dinky Toys. Despois de sacar o carné de conducir, veu o problema, escollendo outra marca. Igualmente en Tailandia.

Notei hai doce anos que moitas marcas tiñan o mesmo corpo e aspecto e a min persoalmente parecíame un centavo por ducia. Dadas as normas de tráfico en Tailandia, decidín comprar primeiro un coche pequeno de terceira man.

Comparei os prezos de compra cos Países Baixos e entón quedei impresionado aquí. Non é normal o que piden un coche usado aquí en Tailandia. Isto aforra polo menos a metade e máis cos Países Baixos. Pero, por outra banda, a condución volveu ser moito máis barata tendo en conta o imposto de circulación e os custos de inspección e mantemento/reparación. Adquirei experiencia de condución e pronto souben que isto non se podía comparar con Amsterdam. Os scooters e os tuktuks tiñan as súas propias leis, ao parecer. Ao parecer, algúns condutores nunca escoitaran falar dun sinal de dirección. A lei da selva e a lei do máis forte.

Despois de conducir o meu Daihatsu Cuore durante sete meses sen ningún problema, o meu cuñado vietnamita deume un consello sobre un vello Jeep militar estadounidense, que estaba a ser mantido pola súa empresa. Vin a foto no seu teléfono e vendeuna inmediatamente! Que mellor que nun país tropical, aberto e libre para conducir! Despois dunha proba de condución co propietario alemán, convertéronme e merquei o Jeep en cinco minutos. A miña muller preguntoume: "Que vas facer con dous coches?" Paguei 75.000 baht por el hai sete meses e vin isto como unha cancelación, porque nos divertimos moito con el durante sete meses.

Pero cando cheguei á casa, o meu veciño de entón soubo que mercaramos un Jeep e díxome que a súa sobriña aínda buscaba un bo coche. A miña muller fíxose cargo da conversa porque eu non falaba tailandés nese momento e en 5 minutos díxome: "Véndalle o coche ao veciño". Vendo ao veciño? Entón debeu de telo regalado? Pero non, vendido polo mesmo diñeiro que o paguei hai sete meses. Quedei abraiado e tiven que rir.

Conducir o Jeep foi unha experiencia moi agradable, desfrutámolo ao máximo! Nos controis viarios, os axentes puxéronse en atención e saudaron. Todo o mundo tiña que parar e puidemos seguir sen trabas. E iso cun farang branco ao volante. Encantoume o meu Jeep. Esta foi, polo tanto, a mellor compra en anos e fixen o meu Jeep completamente reformado e embelecido polas empresas.

Pero... uns meses despois vin un Ford Capri clásico á venda. Eses eran os días! Sabendo que agora tiña enderezos que podían arranxar o coche ao meu gusto, tamén merquei o Capri. Podería fantasear con iso. En total, o coche pasou dous anos en conseguir unha metamorfose completamente nova. Tiña todos os aparellos concebibles feitos nel por tres compañías de automóbiles en Udon Thani e o coche finalmente converteuse nun cruce entre un Lamborghini Miura e un Ferrari 308. Polo tanto, era o único coche do mundo. Por suposto, isto sería totalmente impensable nos Países Baixos. Aínda o conduzo todos os días e disfruto moito!

É un de dúas portas, polo que este coche tamén entra na clase de impostos de circulación máis baixa. Isto é en total con seguro obrigatorio e inspección obrigatoria anual, menos de 100 euros.

A miña afección de tempos anteriores xurdiu de novo en min! Aínda que estes non eran Dinky Toys, a miña infancia resucitou. Na miña casa puxéronme unha cochera, que podía albergar catro coches, e fun buscar coches, que só se ve esporádicamente en Tailandia, porque non son o home das latas de galletas normais.

A busca foi difícil e bombardeáronme todas as marcas asiáticas coñecidas. Entón... que fas como entusiasta? Entón só tes un coche feito ti mesmo. Supostamente feito. E entón a elección fíxose rapidamente, é dicir, The King of the Road, ou o Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. Despois pedínlle todo a Hummer e fixen os deberes a fondo. Levo as miñas ideas a un profesional e aparquei alí o meu soño en inglés.

Ese profesional (Kawin) tamén estaba ansioso por este desafío e estaba feliz de levar a miña idea en serio. E así o meu soño fíxose realidade. Despois de 18 meses o meu H1 amarelo apareceu na miña porta. Tal e como o tiña na cabeza. Fermoso! A versión está totalmente en zinc e o interior parece un avión con contadores e reloxos, etc., etc.

Agora, anos despois, ás veces vexo un Hummer á venda en varios sitios de Internet en Tailandia, pero esta é a versión H3 e este non é o meu coche. Con prezos que che sorprenderán, é dicir, 3.500.000 baht.

Así que vendín o meu vello Jeep de confianza, que tiñamos durante case oito anos, con bágoas nos ollos, e teño o nome de concesionario de coches con algúns holandeses.

Pero todos vemos que o comercio tamén está de costas aquí e creo que este é o caso a nivel mundial. Un coche tamén custa diñeiro en Tailandia. E se tes un coche durante anos, entón es un moi mal comerciante. A miña muller e eu conducimos felices os nosos catro coches e sabemos mellor. Estraño... que algúns non che permitan un hobby. Por suposto, un Hummer H1 amarelo é un coche que chama moito a atención. A gran vantaxe é que podes sentarte nel con 10 persoas e como recibimos moitas persoas dos Países Baixos cada ano, podemos ir xuntos á estrada.

Cando vendín o meu Jeep, volvín estar dispoñible o espazo no garaxe. Entón, mirando de novo para encher este lugar baleiro. Puxera a miña vista nun descapotable, pero os prezos deste tamén son case inaccesibles. Case tolo, o que piden por un coche especial. Así que cambiei a miña Harley Davidson con bágoas nos ollos. Aínda me arrepinto ás veces! O meu cocheiro volveuse a encher. Isto nunca sería posible nos Países Baixos con eses prezos que cobran alí.

Entón, en Tailandia podes ter catro coches. E con iso a miña vella afección infantil volveuse a facer realidade. Por desgraza, agora teño que desinvertir de novo, porque imos vender a nosa casa e nunca recuperaremos tanto terreo para o aparcadoiro.