O gran xiro
É o momento no que todo propietario de automóbiles sempre se equivoca: o gran servizo. Un gran drenaxe na túa carteira e a pregunta sen resposta de se todo o que o garaxe reparou e substituíu realmente necesitaba ser reparado ou substituído. Acabáronse os primeiros 10.000 quilómetros co noso coche e xa que o compramos a 30.000 km, o contador indicaba 40.000 e para os vigueses iso supón un servizo importante.
Nos Países Baixos iso significaba chamar ao garaxe para concertar unha cita. Isto xeralmente só era posible despois dunha ou tres semanas. Cando entreguei o coche e pasei a casa en bicicleta pola choiva e a escuridade na bicicleta de préstamo, cuxos freos e a luz non funcionaban (si, realmente aínda estaba nos Países Baixos), comezou a espera ansiosa. Sobre as 3 soou o teléfono. "Está listo". "Houbo algo especial?" “Non, só os pneumáticos traseiros tiñan pouca banda de rodadura e houbo que substituír as escobillas, pero sempre é así. E, por suposto, as pastillas de freo. Pero se non, só o traballo estándar". Grazas a que conducimos un Matizje tan barato, só tivemos que pagar 500 €.
Entón, agora tiñamos que descubrir como funciona iso aquí en Tailandia. Afortunadamente, hai un concesionario Toyota ao longo da estrada de Lampang, fóra da nosa aldea. Pedir unha cita non nos pareceu unha boa idea, porque realmente aínda necesitamos mans e pés para conversar. Así que paramos de camiño a casa para fixar unha data. Na entrada da zona do garaxe hai un home que nos recibe e lévanos con amplos xestos de brazos a unha das prazas de aparcamento. Outro empregado sae do edificio e abre a miña porta. Co caderno de mantemento e a tarxeta de quilometraxe colgadas no volante, deixo claro que temos que facer un servizo.
O home di que hai que esperar un pouco, entra e volve con todo tipo de aparatos de medición cos que o comproba todo. Preguntámonos se realmente entende o que queremos e se se fará algo co motor. Cando nos invitan a entrar, chegamos á conclusión de que non parece haber ningún mantemento. O, por certo, moi simpático home pega algúns adhesivos máis na miña cadeira e despois vén detrás de nós.
Os nosos datos están rexistrados dentro. Intento deixar claro que me gustaría polo menos comprobar a presión dos pneumáticos antes de marchar. O noso coche foi expulsado por outro empregado. Non sabemos onde.
Entón unha impresora comeza a sonar. O home moi simpático arrinca a saída e pona diante de nós. Hai unha serie de liñas unha debaixo da outra, cunha serie de cantidades detrás delas. Desafortunadamente, en tailandés, entendemos as cantidades, pero non as regras. Afortunadamente, o home moi simpático fala un pouco de inglés, polo que pouco a pouco comezamos a entender que realmente se está a facer unha revisión completa, non en tres semanas, senón agora mesmo. O impreso contén todos os traballos que se van realizar, co prezo correspondente. Se estamos de acordo, asinamos a cotización e non temos que esperar ansiosos para ver o grande que vai ser o ataque.
Gustaríanos volver a casa, porque tardaremos unha ou dúas horas. Se soubésemos que estábamos inmediatamente na (gran) volta, pediríamos ao veciño que nos acompañase. Preguntámoslle ao home moi simpático se é posible levarnos a casa e iso é posible. Se só queremos tomar asento no salón. Iso é o que queremos e aínda agora as dúbidas aparecen despois dun tempo. Entendíanos?
Pensamos que logo imos camiñar ata a tenda de tellados que hai na estrada, pero iso non sucederá. O home moi simpático dinos que agardemos. Uns minutos despois, saíu a esprintes e chega cun coche. Leváronnos a casa ordenadamente. De camiño pregunta de onde somos, se compramos unha casa e, despois de dicir que alugamos, canto aluguer pagamos. Non nos atreveríamos a facer tal pregunta nos Países Baixos, pero aquí simplemente se fai. Non temos ningún problema con iso. En realidade, parécenos moi desarmante que algo que todo o mundo (tamén nos Países Baixos) se pregunte simplemente se pregunte aquí en voz alta. Pode que o saiba.
Tres horas despois soa o teléfono e o home moi simpático anuncia que o noso coche está listo e que vén buscarnos. Pago o prezo acordado, que é aproximadamente a cuarta parte do que pagamos polo Matiz, e achégome ao coche, que tamén está a punto de ser lavado. Despois vexo para que servían os adhesivos: o home moi simpático utilizábaos para marcar a posición da cadeira e a posición do respaldo. Desliza a cadeira de novo na posición "a miña". Entro, o home que acendía na calzada faime un aceno para que me pare na porta. Analiza a estrada case baleira, despois faime un aceno para que siga por ela, dá un xiro para indicar que debo virar ou acabarei cruzando a estrada. Despois acelero camiño de casa. Que servizo tan marabilloso coñecen neste país.
Unha historia positiva e agradable de ler que aprecias moito o servizo en Tailandia. Na miña opinión, a comparación cos Países Baixos non é totalmente obxectiva. Eu mesmo levo o meu coche a un garaxe unipersonal da miña vella aldea. Se chamo hoxe podo entrar mañá. Normalmente non cobra por pequenas reparacións. Non fai outras reparacións maiores coas pezas orixinais, pero sempre pide algo igual de bo pero máis barato en internet. Todo a consulta para poder escoller o que quero, menciona os prezos con antelación. Por iso sempre estou contento coa factura. O coche tamén está limpo, o home é súper simpático e moi coñecedor. E só podo falar con el na miña lingua 😉 Para que tamén poidas gozar dun servizo marabilloso no noso país das ras.....
Grazas. Os lectores do blog case estarían asustados das moitas experiencias desagradables que len aquí, así que gústame atenerme ás cousas positivas.
E o garaxe do meu pobo non estaba tan mal, pero sen esaxerar un pouco, un blog así faise moito menos divertido 😉
Teño experiencias similares co meu concesionario Toyota. Moi rápido e correcto.
Tamén teño un pneumático pinchado co meu ciclomotor de vez en cando.
Hai un taller de reparación aproximadamente cada 500 metros (en Samui).
Vaia, ciclomotor na bancada. Sacar, gravar. Preparado mentres esperas.
Xa non se pegan. Ademais, a válvula está case sempre fóra cando estás alí
conduciu por un tempo. Veña aos Países Baixos para iso.
Gústame crer a Peter que o seu "homiño" está ben e que isto ocorre con máis frecuencia en NL.
Pero se teño que escoller, vou a Tailandia igualmente 🙂
Consello
Tamén tiña moitos pneumáticos pinchados
Hai menos dous tipos de cámaras de aire, descubrín máis tarde
Si e non todas as tendas amigas as teñen en stock
Só 1 foi feito en Tailandia e custa un pouco máis caro que o chinés
Pero goma de moito mellor calidade
Ademais, o anel na parte inferior da válvula adoita estar tamén montado
Ter isto sempre eliminado ten moito menos pinchazos
Gr pedro
Moitas veces se me sinalou que hai mellores tipos de cámaras de aire.
Pero as uñas e os anacos de vidro da estrada non lles importan 🙂
Pero grazas de todos os xeitos polo consello.
Nissan March primeiro xiro 10.000 km no concesionario no centro da cidade. Conducir sen cita previa, será axudado de inmediato. Leva un tempo, todos os papeis deben devolver cando volvas. garantía tamén cuberta con coidado, factura 1120 thb. Chamou tres días despois para asegurarse de que todo estaba ben co coche.
Si, vai a outro sitio....
O mes pasado trouxen o meu coche para un servizo importante, 160.000 km. Conduzo un 4X4. turbodiésel de litros con transmisión automática, un Isuzu MU. O mantemento leva medio día. Substitúense o aceite de motor, o aceite de freo, o aceite da caixa de cambios, todas as correas de transmisión e o filtro de aire. Para facer a espera máis agradable, hai café gratuíto dunha máquina de café expreso (3 tipos), zumes de froitas gratuítos, palomitas de millo gratis e galletas gratuítas.
Se chegas antes das 9 da mañá hai un almorzo gratuíto (sándwich de tostadas 2 pezas) ou podes sentarte en mesas que teñen todas as tomas de parede para un portátil ou Android. Por suposto, hai WiFi de alta velocidade gratuíto. ou podes ir á sala tranquila onde podes sentarte nunhas cadeiras relaxantes de deseño feitas en Noruega. ou Podes ir á sala panorámica desde onde podes seguir o traballo no garaxe. Ou podes ir á sala de cine para ver unha película se non atopas o que buscas nun dos oito televisores de pantalla ancha de 8 polgadas. tamén se ofrece unha zona de xogos para os máis pequenos.Por suposto, tamén hai unha praza de abastos da empresa con 56 prazas ás que os clientes teñen acceso, un prato alí custa 300 baht.
Podes seguir os sinais electrónicos. en que fase de mantemento está o teu coche. Por suposto, chamarase cando o teu coche estea listo. por suposto que non só se limpa a fondo por dentro e por fóra, senón que tamén se limpa o motor. O garaxe ten 4 plantas, das cales 1 é o centro nacional de formación. Este garaxe ten unha capacidade de reparación de 300 vehículos, incluíndo camións e autobuses. E canto era a factura... 12 342.78 baht tailandés
En Tailandia, como cliente estás realmente mimado e ofrécenche un servizo que simplemente non podes imaxinar en Flandes nin nos Países Baixos.
Moderador: eliminouse o URL. Estes URL longos deben acurtarse se non, non se mostrarán correctamente no blog. Usado para iso: https://goo.gl/
Moi boa historia... só engadir a quen e onde?
Tripetch, importador de Isuzu en Tailandia
https://goo.gl/kWuK98
Ah, si, os extras aquí fóra da miña historia tamén se poden atopar en Toyota en Uttaradit. Podo estar totalmente de acordo con iso
pst Henry, esperta porque estamos aquí, soñaches co teu coche novo? entón agora levaremos o noso vello Toyota ao negocio local dun só home.
o meu coche ten agora 12 anos e ten 165 km no reloxo
Levo anos levando o meu Isuzu MU-7 ao concesionario local de Warin Chamrap e non perdín nin un só servizo dende o novo, eu son un bo mecánico, podo dicir que teño o meu propio taller con todas as ferramentas que podes pensar. de, pero polo prezo aquí non podo facelo eu, paguei hai 10 anos nos Países Baixos polo meu Mercedes 320 E diésel sempre máis de 800 euros por volta, aquí nunca superei os 6000 baht. Sempre me quedo con el e sorpréndeme cada vez que quitan todos os rodamentos das rodas limpar e volver a engraxar algo que é totalmente innecesario cos lubricantes actuais, pero é o que di no libro de mantemento, di o xefe de taller, se algo precisa. para ser substituído primeiro dise o prezo e pregúntase se é bo ou se se substitúe incluso para os limpadores. O Honda da miña muller tamén vai ao concesionario e o mesmo bo servizo, poden aprender algo diso nos Países Baixos.
Moi recoñecible. Eu mesmo experimentei en Uttaradit no concesionario Toyota. O Yaris facía uns ruídos de moer ao ralentí. Segundo o meu cuñado, era o VDT (caixa de cambios). É mecánico de automóbiles polo que o seguiu toda a familia. Creo (por desgraza tamén un técnico) que non estaba ben porque o son viña da esquerda do motor (capó aberto) e o VDT está á dereita.
Pensei nunha dínamo ou nalgún lugar un rodamento.
Así que fun coa miña moza ao concesionario de Uttaradit (a 35 km da miña casa). Entramos no recinto ás 2 da tarde.
Repetición de movementos. A seguridade de uniforme (con gorra por suposto) dirixiunos a un aparcamento. Dúas queridas mulleres que escoitaron a denuncia. A miña moza serviu de intérprete neste, eu tiña as miñas dúbidas sobre isto porque o que expliquei en dez palabras levou á miña moza uns dez minutos.
Fomos introducidos. Mentres tanto, o coche foi conducido para unha primeira comprobación.
Dixéronnos cales eran os problemas. (Bomba de auga). Mostráronse os custos e recomendáronnos facer algunhas cousas máis que se atopasen. (o irmán fixo todo o mantemento).
Pastillas de freo dianteira e traseira, un tubo de escape era un pouco delgado. Filtro de aceite, limpar e encher aire acondicionado, filtro interior, filtro de aire, bujías e algunhas outras pequenas cousas. Ehm, lamentablemente non nos puideron axudar de inmediato, pero se podíamos esperar un par de horas. O coche podería arrancar en media hora.
Decidimos esperar. A casa e a volta tamén foron pouco menos de dúas horas e despois de novo. Leváronnos á sala de espera. Onde os monitores grandes mostraban que coche estaba onde e canto tempo tardaría en rematar.
Agasallaronnos con café, té e refrescos, xunto con bocadillos e galletas. Había catro ordenadores con internet MOI rápido que se podían usar. Así que repasei todos os correos electrónicos dunhas catro semanas aquí no lugar.
Porque preguntei cando comezaría no coche, tamén me gustaría ver a parte inferior para ver o coche. Despois de media hora, o señor achegoume o seu coche na ponte cando agora pode botar unha ollada e discutir con o mecánico en cuestións.
Acabo de comprobar debaixo do coche se os asuntos informados eran correctos e se eu mesmo vin algo extra (afortunadamente non) volvín á zona de espera.
Exactamente dúas horas despois (podemos seguir na pantalla) o coche estaba listo no taller. Lamentablemente non o puidemos levar connosco de inmediato, porque aínda que eran case as 5 e o persoal do taller xa saía da empresa, estaban a limpar o noso coche. (non non lavar e aclarar) pero limpar tanto por dentro coma por fóra.Nunca se viu a cor real do asento dianteiro, pero despois.
Custa pouco menos de 9000 baños.
Só custa instalar unha bomba de auga nos Países Baixos. o termo cliente é o rei certamente aplícase aquí. Para min no seu momento como a primeira experiencia nun garaxe de concesionarios en Tailandia, un alivio. Pola noite na casa o meu querido acordou co irmán que o Toyota só ía ao concesionario para o mantemento.
Ah, ela díxome máis tarde que os custos do irmán eran moito máis altos e que ese irmán non servía café nin té. Ah, e tamén pensou que eu era moi amigable coas damas de recepción ou de recepción.
As mesmas experiencias positivas no garaxe Toyota en Chumphon. Ofrécese un servizo fantástico. Non vou describilo todo aquí porque só se corresponde co que puiden ler máis arriba. Só tivo un problema despois dun servizo: esqueceuse de apertar os borns da conexión da batería. Un pequeno esquecemento que lle pode pasar aos mellores e por iso non me vou queixar.
Tamén unha reparación da carrocería: o parachoques realizouse perfectamente sen ningún problema e os custos foron CERO THB. Completamente arranxado directamente co garaxe polo meu seguro All In, tamén de Toyota. Sempre me sorprende positivamente o prezo dun servizo de mantemento porque son moi baixos e sempre se comunican con antelación.
Conducimos unha camioneta Ford Ranger. A historia encaixa exactamente coas nosas experiencias. Servizo correcto. Unha vez que a batería tivo que ser substituída, pero abandonou a pantasma despois de seis meses. Temos un novo sen moito debate.
Merqueino o meu MU7 de segunda man nun vendedor de segunda man, tiña case 3 anos e tiña 2700 km no odómetro, fora un coche executivo de Tripetch. Así que aínda tivo que recibir o seu primeiro mantemento gratuíto de 5000 km. Daquela e agora seguín o calendario de mantemento en Tripetcg.Pasados uns meses, seguiu acendendo unha luz de aviso, pero non o puideron reparar e non atoparon a causa, pero decidiron substituír todo o cableado eléctrico en garantía, porque o máis probable é que houbese un contacto falso nalgún lugar
Cando o meu coche tiña 8 anos e o contakilómetros indicaba 75 km, a luz de aviso do motor permanecía acesa, ao revisar o motor comprobouse que o meu motor estaba cheo de hollín, que o enfriador de aceite, entre outras cousas, estaba completamente atascado. A xente tampouco entendía realmente como isto era posible. A única solución é unha revisión completa do motor, custando 000 baht. Tardei en tragar e quedei un pouco pálida. pero non tiña sentido chorar así que aceptei. A reparación levaría unha semana.
E ao día seguinte, pola mañá, recibín unha chamada telefónica de Tripetch, que consultara o calendario de mantemento do coche e comprobou tamén a miña reputación como cliente, sempre alegre e amable. Por iso a dirección decidira regalarme un novo motor de balde como xesto comercial. E efectivamente era un motor novo, porque unhas semanas despois recibín un feixe de documentos cos que tiven que levar á oficina de transportes para axustar o meu Blue Tabian Rod. Máis tarde souben por un coñecido que coñecía a algunhas persoas a nivel directivo que a miña boa reputación como cliente xogara un papel fundamental na decisión de darme un novo motor.
Non podo imaxinar que unha marca non xaponesa nos Países Baixos ou Bélxica fixera o mesmo xesto comercial para un coche de segunda man de 8 anos con 75000 km no odómetro.
Querida xente, esqueces que o salario por hora en Tailandia é unha fracción do que hai en Europa e que recibes unha pensión que un tailandés que traballa só pode soñar. Se tiveses que gañar a vida en Tailandia, falarías de xeito moi diferente. Pregúntome se poderías conducir un coche entón.
Eh, o salario por hora do meu concesionario Volvo nos Países Baixos é de 62,84 IVE excluído.
Non demasiado mal. Un coñecido suízo paga 328 euros por hora de salario nun garaxe para o seu Mercedes en Zúric (Suíza).
Hmm Está ben, os salarios son máis baixos, pero as partes tamén son o 30% do que hai aquí nos Países Baixos. E iso non é só IVE. porque iso sumará.
Nin idea do que realmente queres dicir. Hai algo mal na conclusión de que o servizo aquí é bo e os custos son baixos?
Efectivamente, se o salario por hora en TH sobe (e non vai pasar moito tempo, o traballador de TH tamén ve o que está á venda no mundo en internet e quere isto e con razón claro) o servizo tamén diminuirá. . Non só no garaxe, senón en todos os lugares onde aínda haxa "manadas" enteiras de persoal andando, isto diminuirá no futuro. Bótalle unha boa ollada ao teu redor e verás que a automatización está comezando pouco a pouco en todos os sectores de TH tamén.
De feito, para o mantemento dos coches maiores e menores, Tailandia é o mellor dos mellores. Se é bo, pódese e debe dicilo. Pago menos de 3.000 baht por unha inspección anual no meu garaxe Honda en Udon Thani e pasan unhas 3 horas traballando niso con todas as súas forzas. O coche está impecable despois, todo está perfectamente explicado á miña muller o que fixeron. Mentres tanto, tomei café no salón (cuarto do cliente) e o servizo é literalmente AF. Ademais, tamén organizan o seguro anual todo para o meu Honda City 2015, que ascende a 17.500 baños.
Bonita historia positiva Francois. Moitas veces esquecemos os moitos praceres, por pequenas irritacións, que logo se transmiten de forma magnificada. Principalmente deficiencias que poderían ter solución sen irritación con certa empatía e simpatía.
bonita historia, estiven en Tailandia coa miña muller tailandesa durante 6 semanas, de mediados de marzo a parte de maio, pedínlle prestado un coche ao fillo da miña muller tailandesa izusu 3ltr turbo 65000 no contakilómetros, 10 anos de antigüidade polo que tamén podería ter 165000 km, nunca sabes.
ruído estraño do motor que pode ser para o garaxe tes unha cita non, non temos unha por favor senta e botamoslle unha ollada.nun garaxe de verdade isuzu preto da estrada ban bueng no 331.
e si problemas embrague do grupo de presión e forros de freo traseiro ok pero tamén se pode facer unha revisión importante sen problema.
3 horas e media despois todo listo 17000 thb máis e todo renovado ou 453,- € moi boa axuda as pezas antigas devolvéronse ben feitas, se montas correctamente ou ben tamén te axudarás de tal xeito é a miña experiencia e sempre foi o caso despois de + /- 10 x Tailandia setembro de 2017 asentamento permanente en Tailandia e tamén unha nova casa e aquí tamén os bos acordos co contratista, todo é posible, eu son técnico, quizais faga a diferenza que a súa configuración é o máis importante, creo.
saúdos pedro