Bangkok en 1990 (vídeo)

Dá gusto ver de novo: de feito, o BTS e, por suposto, o MRT estaban en plena construción e o tráfico quizais era un pouco máis sinxelo porque había menos tráfico, pero a falta de BTS dificultou.
Nese momento collín un taxi de Sukhumvit a Don Muang (aínda que choveu, pero ás 21.00:3.5 tardaba unhas 500 horas e a primeira vez só conseguín coller o meu voo no momento oportuno. O taxista (unha señora porque o seu marido estaba ceando nalgún lugar) a recollida estaba nunha cafetería) conduciu por todos os desvíos de estradas e rompeu rúas para chegar ao aeroporto a tempo (por unha propina de 350 Tb, que era importante naquel momento). O paseo en taxi en si só me custou 150 bah, pero foron os meus últimos THb e certamente non tiven tempo de comprar nada máis e tiña os XNUMX (aproximadamente: non recordo o número correcto) THb que tiñas que pagar para saír do país.aínda.
Dá gusto ver de novo ESA nostalxia e significa máis para min que fotos de hai 100 anos.

De feito, traballei na Don Muang Tollway durante todo o ano 1991 e parte de 1992. Daquela aínda podías conducir un coche mesmo ata certo punto, unha camioneta especial Toyota Hillux. O venres pola noite era normal cervexaría alemá Secumvit 23 Vivíamos en Chokchai Ruamit Soi 7 detrás de Thai-Airways. Poderiamos cubrir a distancia en coche en 20 minutos e tomar unha cervexa entre as mans. A semana seguinte podería levar 2 horas, non por mor da cervexa.
Se temos que estar agora en Bangkok, dirixímonos ata o hotel e o resto en taxi. En primeiro lugar, Bangkok xa non é recoñecible e, en segundo lugar, póñase nervioso no tráfico. Non, agora en Chanthaburi xa te queixas se non chegas ao semáforo dunha soa vez. Hai un atasco!

Grazas por compartir isto. Sempre me gustan os flashbacks. Bastante único.

Traballou en Tailandia durante 1996 semanas en 10, Map Ta Phut tamén tivo que ir regularmente a Bangkok ao Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd en coche e despois en taxi e disfrutei da configuración do semáforo, na parte dianteira dos dous- motores de tempo, despois os coches e despois o tráfico de mercadorías (autobuses e camións), cando a luz se volveu verde era como un arranque de TT, coches de dous tempos fumegantes azuis, coches case para non fumadores e despois o tráfico de mercadorías fumadores negros, e despois tamén había un policía de tráfico alí parado durante horas observando os erros e despois cobrando, era unha sensación cada vez.
Pero esporádicamente visto un accidente.
Non sei se aínda é así agora.

Pouco a pouco puiden gozar do desenvolvemento de Bangkok ao longo duns trinta anos. A primeira vez que vin alí foi en 1980... despois de novo en 1983 e a partir de entón nalgúns anos polo menos unha vez cada dous meses ou unha vez ao mes durante uns meses seguidos.
En todos eses anos quedei no Central Plaza (que cambiara de propietario e de nome varias veces) en Lad Prao, fronte ao centro comercial Central Plaza.
Iso foi útil para nós como tripulación aérea daquela debido á súa localización preto de Don Muang. No medio quedámonos no Dusit Thani en Sala Daeng durante varios anos, despois volvemos á Praza Central e nos dous últimos anos que traballei (ata 2012) no Hotel Pullman en Silom Road, preto de Silom Village.
Aínda recordo a época na que tiñas que actuar en cada traxecto en taxi e tamén a transición que tiñas que dicirlle ao taxista que usase o contador. Aínda recordo o fedor dos gases de escape de todos aqueles coches sen gato, cando viaxabas nun tuk-tuk.
Os primeiros paseos no Skytrain desde Chatuchak ata a cidade. Ás veces tomaba un taxi desde o hotel ata a estación ou ás veces andaba ata alí (45 minutos andando). Sempre que chegaba canso despois dun voo e quería ir a Pantip Plaza, collía un taxi para botar unha sesta no taxi.
Tamén recordo que andaba no subterráneo por primeira vez. Quedou alí só na plataforma, porque ninguén conducía ese tren ao principio.
Bangkok, por suposto, cambiou e volveuse moi ocupado. Pero non cheira tan mal como hai 20 anos.
A fin de semana pasada estiven alí coa miña muller. Pasamos a noite ao sur do río por primeira vez. O motivo foi por un mercado que descubrira a miña muller e onde queriamos botarlle unha ollada. Esa parte de Bangkok aínda non está conectada á rede de trens e iso aforra moito tempo para ir a algún lugar. Afortunadamente, pronto descubrimos que podes levar un barco ata Saphan Taksin por 15 baht. Unha viaxe de 20 minutos e bastante divertida. Todo é mellor que estar no tráfico cun coche.
Pola tarde estivemos no mercado de Chatuchak e camiñamos dende a estación polo parque ata o mercado. Home, alégrome de non vivir en Bangkok. O parque simplemente estaba cheo de parellas, familias, grupos e moitas outras persoas. Ter que vivir así nunha cidade masificada? Non, grazas.
Non fomos á lonxa en si, pero quería botarlle unha ollada á lonxa, onde podes mercar cousas para o teu acuario ou estanque. Era case imposible. Prefiro volver de novo sen mochila e só... Despois colleo o microbús de Pranburi a Mo Chit preto de Chatuchak e volvo pola noite...