No contexto da Paz de Utrecht, o Museo do Ferrocarril organiza unha gran exposición internacional sobre o tren en tempo de guerra: Tracks to the Front. Parte desta exposición son as liñas de ferrocarril que se construíron por razóns de loxística militar, incluíndo o ferrocarril Birmania-Siam..
O fotógrafo Raoul Kramer viaxou a Birmania e Tailandia e fotografou os restos do ferrocarril Birmania – Siam e mostrará estas fotos do 25 de xuño ao 1 de setembro no Museo do Ferrocarril de Utrecht.
fotos
Raoul Kramer (1978) é un indo de terceira xeración cuxo avó traballou como traballador forzado no infame ferrocarril Birmania-Siam. Inspirado nas historias do seu avó, Raoul Kramer foi buscar os restos daquela infame vía férrea. A busca deu como resultado o libro 'Lost track, a search along the Birmania-Thailand Railway 65 years later'. No Museo do Ferrocarril amosa unha serie de fotos desta serie en grandes paneis. Hai fotos onde a vía do ferrocarril é tanxible, a través dun parafuso que sae do chan, ou dun tren que corre polos carrís. Porén, a maioría das fotos son imaxes indirectas do ferrocarril.
Ferrocarril Birmania-Siam
2013 marca o 70 aniversario da finalización do ferrocarril Birmania-Siam. Este "ferrocarril da morte" de 415 quilómetros de lonxitude foi construído por iniciativa dos xaponeses durante a Segunda Guerra Mundial como conexión loxística para abastecer a Birmania. O ferrocarril foi construído en 1942 meses entre setembro de 1943 e decembro de 16, cos xaponeses que empregaron moito o traballo forzado.
Durante a construción morreron unha media de 75 traballadores ao día, de aí a expresión: debaixo de cada durmiente hai un morto. Aproximadamente 178.000 traballadores forzados asiáticos e 61.811 prisioneiros de guerra traballaron neste proxecto (incluíndo aproximadamente 18.000 holandeses). Máis de 99.000 persoas morreron por esgotamento, enfermidades e desnutrición.
Fonte: Treinreizen.nl
Ola, teño unha historia sobre o meu pai que traballou como prisioneiro de guerra naquel ferrocarril. O ano pasado fixen unha viaxe a Kanchanaburi para botarlle unha ollada
na 'ponte sobre o río kwai'. e por suposto visitou o museo, vaia, iso foi moi enfrontado. Nunca coñecín a meu pai porque morreu cando eu tiña 2 anos.
pero aínda me rompeu ver isto. Tamén fixen o "fermosísimo" paseo en tren, logo xa ves como é a selva e as montañas/rochas que tiñan que atravesar con esas temperaturas.Meu pai escapou, disparado na perna durante a súa fuxida. Despois de andar uns días polo jugel, atopouse cun tipo (afroamericano) que estaba "paseando" por alí "cego". foi golpeado no ollo por metralla. Xuntos, levando ao meu pai de costas, volveron chegar a salvo (un pouco como a historia dos coxos e os cegos) 🙂 como oda ao meu pai, fixen unha pequena supervivencia en Sangklaburi de (só) 4 días. , só na selva. cunha tenda de campaña, algo de comida e as miñas canas de pescar, pero aínda así. foi un pico! gr.po <3& luz!