Jacques Koppert describiu anteriormente en 'De Week van' como el e Soj deixaron Wemeldinge para a súa casa en Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 de decembro). No seu Diario do 27 de xaneiro describiu a xornada do deporte escolar de 2012 e o cambio de ano, o 17 de febreiro reflexionou sobre a construción da súa casa e o 9 de marzo falou das vacacións da súa semana en Tailandia. Hoxe camiño de Mae Sot por un selo de 90 días.
Se queres permanecer en Tailandia por máis de 3 meses, é útil un visado anual. O ano pasado, cando fixen a miña primeira compra, pensei: ben, todo arranxado dunha soa vez. Pero quedou claro na embaixada. Incluso cunha visa anual, debes saír de Tailandia nun prazo de 90 días para obter un selo e poder permanecer outros 90 días. Lóxico non?
Non me gustou o paso fronteirizo en Mae Sai o ano pasado. Nenos que suplican colgados de ti e vendedores de cigarros/Viagra moito máis molestos. Non me interesa esa mercadoría. Non fumo e cando me preguntan por que non compro pílulas para a erección, todos poden dar unha resposta por si mesmos. O meu "Non é Non" soaba tan antipático segundo Soj que me corrixiu. Non deberías enfadarte con esa xente molesta, nin sequera en Tachileik, en Myanmar.
Día 1: camiño da fronteira
Este ano fomos asegurar a miña estadía en Tailandia en Mae Sot. Un lugar que o coñecedor do norte de Tailandia por excelencia, Sjon Hauser, cualifica como Little Burma en Tailandia. Parece axeitado para unha viaxe. E había un gol máis. Visita a unha coñecida tailandesa que vive alí cos seus dous fillos.
Coñecémonos dende a época en que aínda vivían nos Países Baixos. Hai seis anos partiron para Tailandia. Os rapaces teñen agora 12 e 13 anos. Parecen rapaces tailandeses, pero podemos falar holandés entre nós. Tamén coa nai Jaimy. Foi un pracer vernos de novo. Fomos comer a un restaurante vietnamita. Fai os teus propios rollos de primavera na mesa, manteránche ocupado durante unha noite.
Día 2: Cruzando a fronteira
O segundo día cruzamos a fronteira. As cousas están máis relaxadas aquí que en Mae Sai. O prezo é o mesmo: 500 baño e para Soj 20 baño. A ponte da amizade é longa, 420 metros di no taboleiro. Non hai moito que facer do outro lado en Myawaddi. O máis destacado foi o café no restaurante River View cunha pota de té, todo por 20 baht. E Soj atopou uns vaqueiros que se adaptaban. Así que aínda é un recordo tanxible para levar a casa. Pois era sobre o selo e aquí non había mendigos nin vendedores insistentes. Misión cumprida, de volta a Tailandia en breve.
Preto da ponte, no lado tailandés, hai un gran mercado cuberto, o mercado Rim Moei. Non o podes perder. Todo está á venda, menos gando. Soj pasou un mal momento cando viu as árbores artificiais de pedras preciosas, dúas das cales comprara en Kanchanaburi, cun prezo de 400 baht máis barato aquí. Ela estaba asustada e comprou 2 saias de abrigo con blusas a xogo como compensación.
O ambiente en Mae Sot é especial. A escena da rúa está determinada polos ciclistas. Nunca me atopei con isto en Tailandia. É por culpa dos birmanos que están por todas partes aquí. Non está permitido conducir scooter, porque non teñen carné de conducir. Tamén é andando ou andando en bicicleta. Eses ciclistas en particular son perigosos na escuridade.
A iluminación das bicicletas aínda non se inventou aquí. Polo tanto, vexo comercio de ouro por unha tenda nas luces dianteiras e traseiras. Unha boa campaña, un policía na esquina da rúa para revisar e en pouco tempo todos aquí andan en bicicleta coas luces acesas. Polo menos entón podes velos cando andan en bicicleta polo lado equivocado da estrada.
Os templos tamén estaban na nosa lista. Pola tarde buscando Wat Don Kaeo en Mae Ramat, ao norte de Mae Sot. Só atoparás un cartel turístico co nome do templo en inglés unha vez. Ademais, só os sinais tailandeses, sen a miña guía tailandesa sería difícil de atopar.
No templo unha estatua de Buda de mármore branco, de Myanmar. Tales estatuas de Buda de mármore son aparentemente raras. Polo menos temos esta rareza na foto.
Día 3: A un templo forestal no cume
Día tres buscando outra peculiaridade na zona. O Wat Phra That Doi Din Kiu, preto da fronteira con Myanmar. Para chegar hai que pasar un control militar polo camiño. Resultou que non eramos unha ameaza para o Estado e permitíronnos continuar. O templo descríbese como un templo forestal no cume: Un outeiro grande, moito bosque e pequeno templo. Só o Chedi é especial. Está enriba dun enorme anaco de rocha pintado de ouro, que se equilibra no bordo dun penedo de montaña. Para ver que hai que subir máis de 100 metros. Poderiamos subir aínda máis ao paso de Buda, pero resistimos esa tentación. Buda non nos culpará.
Día 4: O encoro de Bhumibol, moita auga
O cuarto día foi o día de saída. O hotel J2 tivo outra sorpresa. Se queriamos pagar 750 baño. Ao chegar tiñamos reservado para tres noites e pagamos 1500 baños. Iso parecía unha ganga. Pero resultou ser por dúas noites. O malentendido pode ocorrer cando todo o persoal é de Myanmar.
No camiño de volta parou no gran mercado de verduras, froitas e especias ao longo da estrada 12 ata Tak. Todo abastecido por tribos dos montes da zona. Despois seguiu cun carro de verduras cheo.
Ata a presa de Bhumibol ao norte de Tak. Merece a pena a visita. Parece que estás entrando nun lugar turístico. Fermoso parque, impresionante encoro e moita auga. Podes navegar desde aquí ata Chiang Mai. Aquí celébranse carreiras de bicicleta de montaña todos os anos. Non vou participar niso, pero merquei algunhas camisetas con bicicletas de montaña. Dá unha sensación deportiva cando se usa.
Seguro na casa
Chegamos sanos e salvos a casa, a pesar dos imbéciles que se empeñaban en adiantarnos nas curvas cegas ou que se dirixiron directamente contra nós polo lado equivocado da estrada. Mantendo a cabeza fría e sempre intentando crear distancia entre ti e ese idiota. Iso é o que fixemos ata agora.
Os que non o chegan vimos deitados á marxe. Tres pezas durante esta viaxe. O máis inocuo foi o camión deitado de costado que estendera a súa carga de grava por toda a estrada. Deixáronnos seguir camiñando lentamente sobre os montes de grava.
O pensamento sobre a seguridade viaria non está na mente dos usuarios de estradas tailandeses. Pero tampouco coas autoridades viarias e os axentes de tráfico tailandeses. Aí debe comezar o enfoque da seguridade viaria. Por que leo tan pouco sobre iso?
Ola Jack e Soi,
Describiches moi ben a túa viaxe a Birmania, o tráfico é moi inseguro
Leo (¿Estás solicitando un posto como fiscal?)
divírtete en Tailandia.
John van Hoorn
Unha visa Imm O dun ano pode ser ampliada despois de 90 días pola inmigración máis próxima por outro ano, pero entón debes cumprir algúns requisitos (por exemplo, financeiros) e despois pódese prorrogar un ano cada vez, sempre que o requisitos
Ola Jeroen, o tráfico é moi diferente ao dos Países Baixos. Tería moito traballo aquí no meu antigo oficio.
Pero fíxome útil doutro xeito. Enumerou as diferentes regras de tráfico, para que os holandeses en Tailandia polo menos saiban onde están. Próximamente neste blog.
Pronto estaremos de novo entre as framboesas.
Saúdos de Soj.
Só unha corrección: obtén un visado anual O por un ano. Debes informarte á inmigración cada 90 días e despois poderás permanecer de novo durante un máximo de 90 días. NON se prorrogará un ano máis.
Se liches a miña historia ou o meu diario sobre a obtención do carné de conducir, tamén deberías poder entender por que tantos tailandeses conducen mal. Controlan o seu coche, pero non coñecen as normas de tráfico. Nunca tiveron clases e o exame é realmente, cando menos, sinxelo. E se non o logras, podes facelo cuns baht extra.
Queres aplicar as normas de tráfico? O coche máis grande e escuro ten o dereito de paso ou o máis atrevido. Ademais, é bo ver e esperar todo. Simple, pero así funciona.
Corrección: non coche escuro, pero coche máis groso e non debe saber nada. Non sei. Corrixín este último para escribir un texto longo.
Si, Sjaak, sei sobre o carné de conducir tailandés. A miña muller ten un.
Coches grosos ou delgados, longos ou curtos, iluminados ou apagados, todos quítanme o espazo. Tamén os patinetes, os peóns e as vacas que cruzan.
Gústame sobrevivir.