Pasado, presente e futuro
A historia 'Nostalgia in Isaan' de The Inquisitor fará revivir para moitos recordos dun pasado gris. Moito cambiou ao longo dos anos e non só en Tailandia.
Tiven que pensar na miña primeira viaxe ao estranxeiro que me permitiu facer cando tiña 17 anos porque aprobara ben os meus exames finais. A viaxe foi en autocar ata a localidade suíza de Weggis, no lago Lucerna. Neve no verán no alto das montañas, foi unha sensación. Teña en conta que o prezo exactamente 79 florins e totalmente coidado. Tamén tivo que pensar nunha viaxe a Koh Chang onde non había instalacións eléctricas hai 25 anos. Todos recibiron unha lámpada de queroseno para axudarlles a buscar o seu camiño na escuridade. Pola noite podes cargar a máquina de afeitar eléctrica a través dun xerador. Aínda lembro con moito pracer aquel romántico acontecemento con toda aquela xente que paseaba cunha lámpada pola praia.
Que fácil é viaxar hoxe en día en comparación coa miña mocidade. Nese momento, experimentei falar do pasado como queixume cando as persoas maiores comezaron a choixar de novo. Podes preparar unha viaxe enteira a través de Internet. Reserva voos, reserva hoteis e non esquezas a accesibilidade a través do teléfono móbil. Esta tarde en Pattaya, na estrada da praia, vin con admiración e ás veces horror pasar por diante dos meus ollos moitas persoas de diferentes procedencias. Ás veces hai que mirar con atención para ver se son homes ou mulleres. Mozos con pendentes e mulleres vestidas de homes. Pero que estou facendo? a cada un o seu.
En tren por Asia
Le a historia en The Nation sobre a construción dunha extensa rede ferroviaria que fará que boa parte de Asia sexa accesible en tren no futuro. Están previstas tres liñas: a central, a oriental e a ruta oeste. De Bangkok a Kunming en China, a Mohan en Myanmar, a Kuala Lumpur, Singapur ou a Phnom Penh? Está claro que o futuro Ferrocarril Transasiático aínda lle queda moito por percorrer. En calquera caso, Tailandia e Laos xa decidiron pasar da vía estreita ao estándar actual. O tren Tailandia-China alcanzará unha velocidade de 250 quilómetros por hora. Porén, haberá que ter paciencia uns anos máis porque os plans para realizar unha liña de ferrocarril de Singapur a Kunming, a capital da provincia chinesa de Yunnan, xa naceron en 1995. Por certo, Laos comezou a ampliar a pista e espérase que estea rematada en 2021.
Pregunta do lector
Nuns días terá lugar a miña viaxe a Cambodia e por suposto aínda non en tren. O país non é alleo para min e fun varias veces, pero aínda teño unha pregunta para os lectores deste blog.
Gustaríache viaxar de Siem Reap a Phnom Penh en barco. Esa posibilidade existe, pero só podo atopar unha recensión en Internet que non irradie precisamente pracer máximo. Quen nos pode contar máis sobre isto dende a súa propia experiencia? Con grazas!
Son algo máis novo que o autor do artigo, pero tamén estou de acordo coa súa historia.
A primeira viaxe independente foi en autobús a Hungría, entón aínda no bloque do Leste. Agardando durante horas no autobús no paso fronteirizo.
Máis tarde, na miña primeira viaxe a Asia, fixeches unha chamada por cobrar ao chegar para indicar que aterraches con seguridade. Dous días antes do teu regreso, outra chamada telefónica para asegurarte de que alguén te recollera de Schiphol. Tiñas historias cando chegabas a casa. Agora mantén informada á túa familia a través de WhatsApp cun informe en directo.
Aeronaves sen sistema de entretemento persoal. Voo nocturno, no que se proxectou dúas veces unha película. 12 horas de aburrimento total entre dúas señoras asiáticas maiores que roncaban.
Nostalxia daquela época? Non, non realmente. Canto máis vello me fago, máis necesito un pouco de confort. Por que durmir nunha táboa de madeira cando tamén podes pasar a noite nun hotel con poucas estrelas. A incomodidade é para a xeración máis nova, pero non experimentarán facilmente a desconexión completa agora que todos están conectados a través das redes sociais.
Si, unha fermosa viaxe no río de Phnom Penh a Siemrap vv Hai anos tiñas a opción entre o barco grande e o pequeno; a pequena embarcación tiña o inconveniente de acabar golpeando as ondas, o que é moi cansado a longo prazo se estás nese barco unhas 6 horas. Pero poden ter cambiado moitas cousas mentres tanto, pero o río segue igual.
Eu fixen a viaxe ao revés hai 4 anos e non era recomendable.Primeiro de todo, foron 7 longas horas.Os cristais tretaban, sentíase o cheiro a aceite en todo o barco, o motor rugía, estabas metido. coma as sardiñas e Fóra podías sentarte no tellado onde case estabas arrebatado. Podías mercar alí unha botella de auga e cando chegabas podías saltar directamente do barco á lama, entón pensei, nunca máis.Tomei o avión de volta, marabilloso.
Non falo por experiencia, pero atopei algunhas críticas máis e sobre todo é unha cuestión de sufrimento.
Quizais poidas planificar unha viaxe en barco desde Battambung a Siem Reap, a xente está moito máis entusiasmada con iso.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Podo comentar a viaxe en barco de PnomPenh a Siemrap, a viaxe é cun barco súper rápido, tan rápido que cando a xente vai ao teito do barco as lentes de sol quítanse e pérdense. Os asentos do barco son bastante pequenos. É interesante ao comezo da viaxe, porque despois ves como a xente vive á beira da auga, pero no lago moi pouco profundo só hai auga ao teu redor. Ao chegar infórmanche de que se o barco queda atrapado nas augas pouco profundas, chegarán pequenos barcos con persoas que queiran axudarche a desfacerte das túas pertenzas. Cando chegas a Siemrap é un caos porque hai moita xente que quere axudarche co transporte, pero se reservaches a través do hotel non é problema. A policía rescatounos e axudounos co transporte. En definitiva, só é interesante ao comezo da viaxe.