Sei, todos os días podemos facer unha historia sobre outro grave accidente de tráfico nalgún lugar de Tailandia que provocou mortes. Non para e moitas veces xa tes a tentación de saltar o artigo. Tamén con estas tres nenas pensei inicialmente, bueno, tres mortes máis nunha longa, longa serie. Pero a mensaxe non me deixou e seguín pensando na miseria que provocou o accidente.
O que pasou
Tres alumnas de 13 anos(!) andan en moto o pasado domingo. Conducen cunha motocicleta diferente, así que rapaces! Sospeito que están encadeándose. As nenas pasan aos rapaces (a gran velocidade?) nunha curva, o condutor perde o control da moto e choca frontalmente cun camión que se achega. As tres nenas morren ao instante!
Nenas de 13
Que son, nenas de 13 anos? Inmediatamente pensei na fermosa canción que unha vez cantaba Paul van Vliet sobre as nenas de 13 anos, xa non son nenos, pero aínda non son mulleres, están no medio. Por suposto que non coñezo as mozas do accidente, pero véxoo cunha rapaza ao lado que de cando en vez axuda á miña muller coa cociña. Delgado, torpe, corpo inmaduro, seos quizais comezan a brotar un pouco. Quizais xa lles guste o rímel, o batom e outras cousas, e se cadra xa están mirando para os rapaces. Aínda moi pequeno para o amor, canta Paul van Vliet, pero acabo de ler esta mañá que máis de 2500 nenos naceron en Tailandia o ano pasado de nenas de entre 10 e 15 anos, polo que é moi posible que as nenas que morreron nun accidente xa tiveran relacións sexuais.
Paul van Vliet
Podes atopar o texto de "Meisjes van 13" de Paul van Vliet nesta ligazón: muzikum.eu/ Gustaríache reescribir o texto ás condicións tailandesas, pero mellor non. Encaixa de marabilla ás nenas tailandesas de 13 anos, aínda que non comen regaliz, senón M&M's. Ela tampouco ten que ir ao campamento de verán e a palabra móbil ou Whats-app debería inserirse nalgún lugar do texto.
Volta ao accidente
Mozas de 13 anos en moto, por suposto sen carné e probablemente tamén sen casco e, sobre todo, sen experiencia no tráfico. culpa propia? Si, en certo sentido si, pero moitos outros son realmente responsables. Un lector do foro inglés respondeu moi axeitadamente do seguinte xeito: "os pais permíteno, a escola non o fai caso, a policía non se molesta e a sociedade tailandesa non lle importa". Cando espertará Tailandia?
Terrible. Nenos na flor das súas vidas. Tailandia ten leis de tráfico bastante boas e estritas. Só carece de aplicación por parte dun aparato policial totalmente enfermo. O único que pode facer algo respecto diso é o lexislativo. Por que Prayut non usa o seu artigo 44 para varrer a organización policial?
Pode ser que o goberno e a policía estean facendo demasiado
Coñecer uns dos outros, por exemplo, sobre a corrupción, é só unha pregunta
Terrible de verdade!
A historia segundo Thairat TV foi lixeiramente diferente, pero as consecuencias son as mesmas.
Horrible, do que aínda non se aprende nada!
Nin dos pais, nin da escola nin do goberno!
Gringo, unha peza ben escrita sobre este triste accidente. Paul van Vliet tamén tocou a rechamante canción sobre este grupo de idade no lado feminino. En particular, o seu último parágrafo, que agora é o responsable, é unha descrición rechamante do que está a suceder neste fenómeno en Tailandia.
Tómome a liberdade de compartir parte da miña propia experiencia nesta área. Pola tarde, a miúdo deixo saír aos meus seis cans adoptados co meu tuk.tuk de carga e de camiño a casa paso por unha escola enorme xusto enfronte do aeroporto de Udonthani. Moitas veces pensei, como poden os responsables permitir que isto suceda. De feito moitas veces con 3 na moto, carné de conducir?, só dilo, casco nalgúns casos.
Que as vítimas descansen en paz e que os dolidos atopen a forza para reconstruír as súas vidas.
Tailandia esperta, é unha chamada xustificada Gringo, pero o tren dunha certa indiferenza retumba sobre...
Indiferenza, descoido e ignorancia: as tres O dunha longa campaña de seguridade viaria nos Países Baixos.
Horrible. RIP. E pensar que isto ocorre moitas veces ao día: 100 mortos ao día... moitos deles mozos.
Como lin nalgún lado: os pais fano posible, a escola mira para outro lado, a policía ten cousas mellores que facer e a comunidade encolle de ombros.
O primeiro ministro Prayut tampouco fará nada ao respecto, nin sequera co artigo 44. Necesita desesperadamente que a policía permaneza no seu trono.
"os pais permíteno, a escola non o fai caso, a policía non se molesta e a sociedade tailandesa non lle importa". Cando espertará Tailandia?
A resposta a "Cando espertará Tailandia?" representa a pregunta:
Os pais permíteno, a escola non o fai caso, a policía non se molesta e a sociedade tailandesa non lle importa.
Ao parecer, é a elección do pobo tailandés que estes accidentes poidan ocorrer.
E ao parecer case toda a poboación tailandesa apoia esa elección, cando vexo que os nenos duns dez anos xa están conducindo esas motocicletas.
Permitiríalles aos meus fillos?
Non, non ata que teñan uns 15 anos.
Prohibira o tailandés?
Non, definitivamente non.
Quizais lles daría a miña opinión.
Pero esta é Tailandia, e é o seu país, e son os seus fillos.
Eles determinan aquí as regras e soportan as propias consecuencias.
E saben as consecuencias.
Creo que con case todos, alguén da familia morreu nun accidente, ou polo menos resultou ferido grave no hospital.
@Chris: esas tres O foron: Descoido, Descoido e Ignorancia.
En realidade, isto non está facendo nada por parte das distintas autoridades, comportamento criminal. Pais, escolas, policía, demanda por asasinato.
A nosa filla ten 14 anos e non sabe se 3 persoas en moto, sen casco, sen carné de conducir, sen seguro son a norma e declara idiota ao seu pai subrogado de Falang por prohibir este comportamento. O lema é o teu propio negocio.
Por certo, con polo menos o 20% dos motociclistas, comprobar a luz traseira tampouco está no seu libro.
Será o teu fillo tamén é unha canción.
Dende o primeiro día que comezou a andar en motocicleta, ensineille ao meu fillo a revisar as luces dianteiras e traseiras, o freo de pé e o freo de man, a presión dos neumáticos e os indicadores de dirección pola mañá. Isto todos os días e, en caso de producirse un defecto, primeiro repare. Xa leva moitos anos facendo isto todos os días.
Querido Theo, así o penso eu tamén e aplicarino cando chegue o momento de que o meu fillo, que agora ten 14 anos, empece a usar a moto, DEFINITIVAMENTE NON ANTES DE TER 16 anos.!! e o mesmo para a miña filla que cumpre 16 anos o 24 de marzo de 2019.
Podería ser peor!
Hai pouco vin un pai disfrutando do seu fillo, duns 12 anos, que facía un “wheely” cuns 125 km/h nun ciclomotor de 50 cc. Por suposto na vía pública.
E se a tal home lle pasa algo, toda a veciñanza vén a beber á cerimonia da incineración.
Creo que beber despois é máis importante que a seguridade dos nenos
Terrible, e escoito con bastante frecuencia falar de accidentes de moto nos que interveñen mozos de 13 ou 14 anos. Indiferenza e descoido, si. Pero a ignorancia xa non se pode chamar argumento.
Ao final, moitas veces son os pais os que lles compran a moto aos fillos, ou a poñen a disposición, ou aceptan que os fillos marchen con outro fillo.
O argumento son moitas veces as infraestruturas, a escola está a 10 quilómetros, os autobuses non circulan con regularidade ou nada, os pais teñen que traballar e, polo tanto, non teñen tempo para deixar os fillos. Andar en bicicleta é demasiado perigoso, especialmente para as nenas.
Unha vez suxerín que os pais se turnasen para conducir, ou que alguén deixase e recollese varios fillos por unha taxa, pero iso era demasiado complicado. Vai ben, non? Ata que outro choca contra unha árbore, ou contra un coche. Despois bótanse bágoas por toda a vila, pero nada cambia.
Asegura a persoa que deu a bicicleta aos nenos e tira a chave.
Só ten que responsabilizar ao propietario do vehículo a motor dos accidentes.
Despois verán se lles regalan a moto aos nenos
Si, o accidente é moi malo para a familia aquí en Tailandia, pero digamos o que digamos non axuda.
O tailandés di que si pero non, se aquí temos que ampliar o carné de conducir, que debemos facer todos para iso.
E tivemos que tomar clases de condución e aquí un 40% conducía sen carné no ciclomotor e no coche.
Que axuda se tes que ver un vídeo de Accidentes, así o vemos todos os días en Tráfico.
Porque aquí faltan as regras, están aí pero non fan nada con elas.
Conducir sen casco cústanos 400 baños temos que pagar farang e o tailandés 200 e non pagamos
Pero que podemos facer ao respecto, nada, porque a xente non escoita, non significará que esteamos facendo todo ben, porque non o estamos.
Saúdos seguros Aloysius
Os tailandeses tamén pagan multas. Así que para o mito de que só os Farangs pagan multas. O meu cuñado e a propia muller aínda teñen que pagar as últimas semanas.
Aloysius, non é certo. A miña muller tailandesa montaba sen casco e tivo que pagar 500 baht. Pare con eses contos de fadas.
Non tes que facer nada para renovar o teu carné de conducir!
Clases de conducir en Tailandia, cales son? Non requerido! Afortunadamente, xa hai algunhas autoescolas.
A algúns (mozos) tailandeses confiscáselles a moto!
O meu compañeiro foi detido recentemente por incorporarse a un carril demasiado cedo/ Pero cando ves como se comportan ás veces a xente egoísta e ruda no tráfico aquí, non deberías sorprenderte de que sucedan cousas como esta. Pensei que a xente tiña que conducir pola esquerda aquí, pero nunha estrada principal de catro carrís, todo o mundo circula pola parte dereita e adianta pola esquerda, simplemente xenial. Como peón, tamén tes que ter moito coidado nos semáforos. O verde non significa que poidas cruzar a rúa, iso é suicidio! Tolo!
Arie nunha estrada con máis de 2 carrís que podes adiantar á esquerda e á dereita. A lei de tráfico recolle esta excepción no artigo 45 parágrafo b. Cito:
"[Ao adiantar, o condutor deberá adiantar polo lado dereito, manter a distancia de seguridade e volver ao carril da esquerda inmediatamente.]
Sección 45 (400-1000B)
[Ningún condutor poderá adiantar outro vehículo polo lado esquerdo a menos que:
a. O vehículo que vai ser adiantado está facendo un xiro á dereita ou deu un sinal de que vai virar á dereita
b. a calzada está disposta con dous ou máis carrís de circulación no mesmo sentido.]
Fonte:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
As persoas que seguen conducindo o seu coche demasiado lentamente polo lado dereito da estrada na mesma dirección poden ser multadas por isto no futuro.