Carta aberta a un condutor de tuk-tuk
Querido condutor de tuk-tuk, que case me golpeou esta mañá,
Como estás hoxe? Escríboche esta carta aínda que me dou conta de que non recordarás o incidente. Probablemente botaches de menos a miña cara asustada e os meus berros maníacos cando subías. Non che culpo, entendo que é difícil ver o que pasa ao teu redor cando intentas perfeccionar o papel dun gilipollas.
Antes de falar máis de ti, déixame presentarme. Son só medio tailandés, que fai todo tipo de cousas estrañas, como lavar os dentes antes de durmir, como as tres ou cinco racións de verduras prescritas todos os días e ás veces ata como froita! Si, eu son un deles, case unha ameaza para a sociedade tal e como vostede parece ver.
De acordo con aquelas miñas tolas ideas, eu sempre opto por utilizar un paso de cebra cando quero ir dun lado ao outro dunha rúa. Seino, a maioría das travesías en Bangkok son só para decoración e por iso tomo precaucións adicionais. En lugar de simplemente cruzar a estrada, espero ata que o semáforo estea en vermello. Despois miro á esquerda, á dereita, arriba, abaixo, repito este procedemento, fago unha oración rápida e corro cara ao outro lado.
Foi cando te coñecín!
Lembro exactamente como pasou, saín da beirarrúa cara á rúa cunha brisa cálida da contaminación do aire soprando a miña cabeza. Todos os coches pararan no semáforo vermello e agardaron a que o temporizador chegase a cero e a luz se poña en verde. Nese momento tamén agardaban numerosas motos e aínda que moitos motociclistas xogaron co acelerador e ameazaron con comezar a conducir con moito ruído, aínda se detiveron.
Encomio o comportamento dos teus compañeiros de tuk-tuk, a maioría dos cales apagaran os motores durante esa espera. Que xeito marabilloso de mostrar o seu carácter ecolóxico e de dar exemplo a todos eses outros vehículos que contaminan o aire.
É verdadeiramente unha visión máxica. Unha rara orquestra de vehículos de cores vivas, que entenden perfectamente a cor vermella e xunto cos seus motores en marcha, que soa a música, subliña a orde social e o cumprimento da lei.
Pero como un trombón desafinado que comeza demasiado cedo cun son estridente, apareces da nada. Coa rabia no teu corazón e a rabia correndo polas túas veas, decidiches converter o teu tuk-tuk nunha máquina de matar. Ves á xente no paso de cebra, ves a luz vermella e decides aumentar un pouco a túa velocidade.
Cheiraba o teu mal alento cando pasabas e o meu pelo sopraba en todas as direccións polo vento que creaches. Tiven a sorte de que as miñas pernas son bastante longas, así que cheguei a tempo suficiente para evitar que pasases detrás de min. Entón xa non sería capaz de escribir esta carta.
Se tiveses parado a tempo en vez de acelerar o camiño cara ao teu destino (probablemente no camiño do inferno, porque é a onde pertences), agradeceríache que demostraras entender que a vida pode ser moi fráxil son. Diríache que fago moito exercicio, alimento san e intento tomar boas eleccións na miña vida para poder vivir o tempo que o meu corpo e os meus órganos resistan. Engadiría amablemente que non podo controlar todos os factores externos durante unha longa vida, pero que sería unha pena que algún lunático me matase nun paso de cebra.
Non podo esperar a contar algún día aos meus netos a historia daquel valente condutor de tuk-tuk, a quen coñecín no pasado lonxano, que atravesou un semáforo vermello sen importarlle o mundo que o rodeaba. Quizais ía camiño da súa propia casa, que estaba en chamas, para salvar aos seus fillos, aínda que o máis probable é que collese inmediatamente unha carga de turistas desprevenidos e os defraudase ao seu xeito habitual.
En calquera caso, seguirás na miña memoria como heroe nacional, pero aínda así che pediría que axustes o teu comportamento de condución para poder vivir o tempo suficiente para ver os netos que poida ter.
Con rabia xusta e fantasías de estrelar pronto o teu tuk-tuk contra unha parede, saúdote,
Sumati Sivasiamphaig
Adaptado dunha historia no suplemento Guru do Bangkok Post
Querido Khun Sumati,
Aínda que estou completamente de acordo contigo sobre o perigoso condutor de tuk-tuk, aínda me pregunto por que ti, como verdadeiro tailandés, que sen dúbida segues o budismo como crenza relixiosa, estás tan preocupado. Despois de todo, se fixeches moito tambon na túa vida, aínda debes estar convencido de que poderás volver a esta terra na próxima vida como un ser mellor.
Como se comporta o tailandés medio no tráfico, sigo mantendo esa opinión, e aínda hoxe, cando teño que viaxar de Thayang a BKK nun microbús, aínda espero que o condutor non só pense na próxima vida senón tamén nos seus pasaxeiros. .
Si... hai pilotos de tuk-tuk e pilotos de tuk-tuk. Uns baixo a influencia da mafia local, outros claramente non. Se vas aos lugares turísticos coñecidos, atoparás con pilotos moitas veces menos honestos (que, polo tanto, non teñen tempo para parar na cebra para un tailandés). É un roubo. Non vexo a ningún tailandés sentado nun carro así.
En bkk é de 100 a 200 baños co komoi tuktuk, mentres que o mesmo paseo pódese gozar nun taxi durante 40 baños.
Tome o tuktuk en lugares non turísticos, onde unha viaxe é de só 30 baños ou quizais 20 baños. Unha vez viaxei unhas horas en tuk tuk. Prezo 60 baños. Deleime ao vello xefe de xantar.
éxito
Nos centros comerciais ás veces ves ata 10 tuktuks esperando para levar a xente a casa con moitos comestibles. Estes son principalmente tailandeses que o usan.
Quería mercar unha árbore a semana pasada, pero o vendedor non tiña entrega, así que un tuk tuk sería útil, pero despois de esperar 10 minutos a que pasase unha, deime por vencido.
Tamén merquei hai pouco unha porta e tiven que entregala en tuk tuk, o condutor tiña unha radio enorme nesa cousa e oíase moi alto. Pensei que era gracioso. 200 baht por un paseo que custaría 70 en taxi.
Mentres sexan máis caros que un taxi, vou boicotear os tuktuks. Entón prefiro o aire acondicionado e un coche máis seguro ao meu redor. Por certo, eses taxis sempre se están repintando para que parezan máis novos. Algúns tailandeses están esperando un novo taxi e non queren sentar nun barril tan vello, por iso.
Non obstante, o estilo de condución dos tuktuks non é tan malo en comparación cos taxis e os taxis habituais.O taxi moto fai que sexa aínda máis divertido, nunca levei un, así que camiño.
Ben, en Udonthani non tes un tuk tuk para 20 ou 30 baños. polo menos 100 baht e polas noites ata 300 baht aínda máis caro que o BKK
Nunca paguei máis de 40 baños en Udonthani. Piden 100 baños nas paradas do autobús, pero se camiñas 100 metros máis adiante vai por 40 baños. Pero acorda o prezo do teu paseo. Para 2 persoas pagas 50 ou 60 baños.
Se che piden 100 baños, segue camiñando. A seguinte persoa chámache e comprende o problema e pagas os 40 baños. Por eses 300 chamaría a un taxi en Udon.
Só para expresar a miña sorpresa. Veño a Udon Thani todas as semanas, case cada paseo cústame 50 baños, ás veces somos catro. Nunca pagou 100 ou certamente non 300. Mesmo o Tuk Tuk á 1 da mañá nos centros de entretemento xa non cobra.
Aínda estaba en Udon durante o Nadal, usei o tuk-tuk varias veces durante a noite e non paguei máis de 50 baht. A xulgar polas outras respostas anteriores, realmente estás facendo algo mal...
Quizais unha idea para o teu propio tema: aproximadamente canto custa un tuk tuk e/ou un autobús de baño (para tailandés e/ou farang) nunha serie de lugares populares (Krungthep, Pattaya, ...).
Tamén notei que despois dun pequeno paseo adoita pagar menos que desde o comezo dunha rúa. Hai tempo que non estaba en Pattaya, pero cando a miña moza e eu fomos en coche ao outro lado do boulevard (Walking Street) desde o hotel Holiday Inn, custaba 2×20=40 baños (??). Se entrabas uns 100 metros despois e saías un pouco antes de rematar a rúa, pagabas a metade. Pero ás veces é difícil facer un seguimento de cales son os prezos razoables se non estás (moi) familiarizado con algo, polo que unha visión xeral deste tipo de varios lugares populares e distancias sería útil. Creo que se afondas tamén podes atopar algo neste blog, pero aínda así.