Os límites "físicos" de Pattaya
A construción continúa en Pattaya e Jomtien. Tanto hoteis como condominios, pero tamén os moitos 7-Elevens, que aparecen como cogomelos.
Non obstante, canto tempo? A cidade xa ten atascos o venres, o sábado e o domingo. E non só por turistas, senón tamén por xente da propia Tailandia para as excursións dun día e as moitas viaxes escolares á costa. As vías existentes están encaixadas entre as edificacións; ningunha expansión é posible alí. Había unha vez o plan de crear moito tráfico en sentido único, sobre todo no centro. Ese plan morreu nunha morte silenciosa.
Un segundo grito de auxilio, cada vez máis forte, é a irreversible cantidade de residuos que aínda non se eliminan suficientemente. Incluso se declarou o estado de emerxencia no outrora fermoso Kho Larn. Pero parece imposible aplicar unha medida proposta. Permite menos días de xente! O que tamén se aplica a todas esas lanchas rápidas desde a praia de Pattaya, que transportan moitos chineses. O goberno quedou alí e mirou!
Pouca información dáse sobre os depósitos de auga en Pattaya East, tanto o lago Maprachan como o lago Chaknork (ver foto). Aínda ten moita auga, aínda que segue esgotando no lago Maprachan por algún motivo descoñecido. Non se anunciaron medidas ata o momento, pero mirar cara adiante non é cousa de Tailandia. Ás veces o concello sinala aos administradores militares. Só teñen que dicirnos que facer despois! É difícil imaxinar unha posición máis patética.
De feito, son principalmente os turistas provinciais os que provocan a conxestión de tráfico. E de onde veñen? Nos grandes centros comerciais como Central Festival en Second Road, Big C Extra, e recentemente un novo mega complexo en Central Road, se non me equivoco. Todas as estradas xa están bastante cheas. Polo tanto, tales atraccións deberían situarse máis na periferia, incluíndo o aparcamento. Simplemente dinos onde temos o noso Ikea e despois, se o desexas, colle os autobuses lanzadeira máis cara á cidade, porque non é posible que todo o mundo teña o seu propio coche.
Quizais te refires á Terminal 21 de Pattaya Nua?
Creo que Frans significa o Porto de Central Road. A terminal 21 da rotonda dos golfiños está lonxe de estar rematada, aínda non hai xente que poida vir alí.
E o peor é que todos eses novos condominios están máis da metade baleiros.
A mobilidade está a converterse nun dos principais problemas políticos para o país. Se continúa o desenvolvemento socioeconómico, todos eses ciclomotores tailandeses estarán mañá nun coche. Non, non é unha pequena, preferiblemente unha furgoneta de camioneta con gran diésel que vomita hollín.
Entón todo o país estará nunha cola case o 7/7, o 12/24.
Tailandia parece un país de scooters e ciclomotores, pero todos queren meterse nun coche con aire acondicionado o máis rápido posible... quedar alí durante horas... parados se é necesario.
Puxemos o exemplo en Occidente.
Agora bótalles a culpa por seguir
Persoalmente, gústame andar en moto en Tailandia... marabilloso neste clima. A diversión desapareceu entre parados. Pero tamén o vivimos antes en Europa.