Os obituarios de turistas e expatriados pódense escoitar regularmente a través dos distintos medios. O Ministerio de Turismo mantén as estatísticas. Estas estatísticas proceden de 10 oficinas rexionais.
Segundo estes datos, polo menos 2015 turistas estranxeiros morreron e 83 resultaron feridos en 166. O tráfico é o máis perigoso con 34 mortos. 9 turistas morreron por deportes acuáticos, 6 persoas por enfermidade, 4 persoas por suicidio e 30 mortes por causas non especificadas. Non obstante, a precisión destes números é cuestionable.
En Pattaya, o número de asasinatos (suicidios) entre turistas é maior se cres aos medios. O Ministerio de Asuntos Exteriores de Australia tamén presenta outros números. Por exemplo, entre xullo de 2014 e xuño de 2015, dixuse que polo menos 109 cidadáns australianos morreron en Tailandia. Por contraditorios que sexan os números, agora o goberno tailandés vai prestarlle moita atención. Pongnapu, do Ministerio de Turismo e Deportes, tratará agora este tema e proporá solucións sempre que sexa posible. En Krabi haberá un debate sobre os turistas implicados en accidentes de deportes acuáticos. Tomaranse medidas en Chiang Mai para reducir as estatísticas de accidentes.
As zonas máis perigosas de Tailandia están mapeadas: a praia de Tawan en Koh Larn preto de Pattaya, a praia de Chaweng en Koh Samui e Koh Hae preto de Phuket. Despois as estradas con máis accidentes: a estrada 1095 de Chang Mai a Pai en Mae Hong Son. Estrada 118 de Chang Mai a Chang Rai, estrada 2258 e 2296 ata Khao Khor en Petchabun e estrada 4233 cara e desde Karon en Puket.
Case 30 millóns de turistas chegaron a Tailandia o ano pasado, pero nun índice dos países turísticos máis seguros do mundo, Tailandia ocupaba o posto 132 de 141 países. En Asia, Tailandia quedou no último lugar. Só cando dous turistas rusos en Koh Phi Phi resultaron feridos graves porque foron atropelados por unha lancha motora, o goberno tailandés se implicou. Outros feitos tráxicos inclúen a morte de Luke Miller, de 24 anos (atopado morto na piscina) e na mesma illa de Koh Tao, os asasinatos de Hannah Witheridge (23) e David Miller (24). Dise que dous sospeitosos de Birmania cometeron estes asasinatos.
Sen dúbida, os esforzos dos gobernos da India e China, despois de problemas cos seus cidadáns en Tailandia, axudaran a mover o goberno tailandés a unha postura máis activa no campo da seguridade.
Unha boa iniciativa. Polo menos abre os ollos ao problema.
En Laos, unha atracción de mochileros foi pechada por ese motivo, bebendo río abaixo cun tubo.
Un tema de conversación adoita ser tamén o gran número de persoas que "caen" desde un balcón.
Creo que tamén ten un papel nisto que este tipo de cousas se leven inmediatamente aos medios en Tailandia. Despois le sobre iso máis a miúdo.
Persoalmente, coñezo dous casos bastante recentes nos Países Baixos nos que alguén se roubou a vida saltando dun piso.
Nada se atopa nos medios ao respecto, só unha ambulancia/bombeiros chama na lista de denuncias do 112. Unha pequena mensaxe nun sitio de noticias locais que informaba dun accidente desaparecera do sitio web ao día seguinte.
Así que aquí ocorre con máis frecuencia do que pensas.
Querido,
Levo 3 anos que veño a Tailandia e ando en bicicleta. O primeiro ano que me mordeu un can vagairo estiven 15 días no hospital para calmar aos cans, ás veces ata 30 ou esperar a que chegue axuda para poder seguir andando en bicicleta con seguridade.
A miña fermosa amiga leva aos seus fillos á escola co seu ciclomotor hai 2 meses. Cando volve, un can choca contra a súa roda dianteira, producíndolle moitas contusións e roturas con cicatrices permanentes na cara e no xeonllo esquerdo aínda non en orde.
e se os nenos estivesen alí?
SON UN AMIGO DE ANIMAIS
saúdos rapaz
Tailandia vai traballar en seguridade, o triste é que isto debería facerse en base a unha actitude dirixida precisamente a iso. Fíxate ben ao teu redor, que conciencia hai, que idea de que certas cousas non son seguras? Tampouco axuda realmente un corpo policial que fai "desaparecer" as situacións inseguras deixando que o agresor compre para a ocasión se de todos os xeitos se detecta algo. Cantas conviccións hai que dan a outros a idea de que deberían mirar máis de cerca os seus asuntos en materia de seguridade para que o sentido das normas poida elevarse a un nivel máis alto? Queda moito camiño por percorrer e haberá que axustar considerablemente o pensamento e, no momento en que comece a custar cartos, pronto parará en Tailandia.
Como a maioría das cousas, o tailandés non resolverá este problema. En materia de seguridade, está a policía e a política que non funcionan de ningún xeito. A policía simplemente non está facendo o seu traballo. Impartir multas estúpidas de tráfico nos mesmos lugares por faltas leves mentres se cometen as faltas máis escandalosas a curta distancia. Os políticos teñen ideas para que os delincuentes traballen nun tanatorio ou para dificultar os requisitos para o exame de conducir, como suxeriu onte a curuxa. Non sae nada diso. O maior problema é probablemente: sen cerebro.
É a persoa quen é o problema, e un casco ou facerte consciente da túa vulnerabilidade nun vehículo de dúas rodas é difícil de atopar alí. Ás veces parece que unha vida humana non vale moito alí.
Entón podes murmurar contra a policía ou o goberno, pero se ao cidadán non lle importa iso, entón o goberno non pode facer moito, e é unha perda de tempo.
Temos que darnos conta de que a xente aínda está 40 anos atrás en moitas cousas como a seguridade e o medio ambiente e que farán falta outras 2 xeracións para que estean ao nivel que estamos agora, pero ben queremos cambialo todo nun día. e se non ten o mesmo estándar que o que temos agora, non é bo pensamos. Pero, por outra banda, gústanos moito que alí todo é moi barato e logo a seguridade, o medio ambiente ou a hixiene xa non son tan importantes.
Totalmente en desacordo con esta historia. De feito, son o goberno e a policía os que deben establecer as normas e facerlles cumprir. Se isto ocorre, o número de mortos nas estradas baixará nun 50 por cento en pouco tempo. Pero iso non pasa aquí. Polo tanto, segue sendo un desastre. E podemos seguir fregando coa billa aberta. O despropósito de estar 40 anos atrás non é un argumento, e non queremos cambiar nada, os tailandeses realmente terán que facelo eles mesmos.
Así que bolo.
Hai moitas situacións perigosas en Tailandia, que pensas dunha gasolineira de propano, en fila con varias tendas ou como posto de mercado, no medio dun mercado diario. Ou como no Soi 14 xunto a un 7-eleven ocupado.
Incrible de todos os xeitos.
O comerciante local de botellas de gas vive na nosa aldea, incluíndo as súas accións comerciais completas. Xusto enfronte da escola primaria da aldea.
Non pode ser máis bonito.
Jan Beute.