aeroportos de Tailandia
Cam Cam / Shutterstock.com
Coñeces todos os aeroportos de Tailandia? Seguro que podes citar algúns: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, pero despois diso faise un pouco máis difícil, non? Sabías que hai polo menos 75 lugares con pistas en Tailandia?
Que é un aeroporto?
A definición máis básica dun aeroporto é "un lugar onde os avións despegan e aterran". Sorprenderá a moitos que haxa oficialmente máis de 81 instalacións que se axusten a esta descrición en Tailandia. Cincuenta e unha das 51 provincias do país teñen polo menos unha instalación de despegue e aterraxe, e 76 provincias teñen máis dunha.
Por suposto, os aeroportos varían en tamaño, desde unha única pista estreita con quizais un pequeno edificio anexo ata o extenso complexo do aeroporto internacional de Suvarnabhumi, que atendeu a case 2017 millóns de viaxeiros nacionais e internacionais en 61.
aeroportos de Tailandia
Hai 35 aeroportos (ver sitio web de 24Radar) con servizos comerciais regulares, 11 dos cales funcionan como aeroportos internacionais. Uns 18 aeroportos son estrictamente para uso militar, reservados para a Real Forza Aérea Tailandesa (RTAF), o Exército Real Tailandés (RTA) ou a Mariña Real Tailandesa (RTN). Outros catorce son aeroportos públicos/militares conxuntos.
Seis aeroportos son operados polos aeroportos de Tailandia (AOT), unha empresa do goberno, e 30 polo Departamento de Aeroportos (DOA), dependente do Ministerio de Transportes. Despois hai algúns aeroportos privados no país, por exemplo tres propiedade e operados por Bangkok Airways.
Visión xeral en The Big Chilli
Maxmilian Wechsler da revista mensual The BigChilli enumerou todos os aeroportos tailandeses, completos con fotos. Podes ver a serie completa nesta ligazón: www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
Finalmente
Varios dos aeroportos mencionados están situados "no medio da nada" e Maxmilian preguntou que función teñen eses aeroportos. Preguntouse se eses aeroportos se utilizan ás veces para posibles actividades ilegais. Un pensamento negativo que Maxmilian contrarresta cun positivo, é dicir, que un aeroporto deste tipo ben podería ser utilizado por un piloto nunha situación de emerxencia.
Fonte: The BigChilli magazine
O aeroporto de Bangkok é moi bo e cómodo. Estiven moitas veces en Tailandia. Prefiro os aeroportos tailandeses aos europeos
o máis importante é que o equipo estea correctamente mantido e, se é necesario, reparado, gustaríame voar de Chiang Mai a Mae Hong Son algún día, bo adestramento para os pilotos!
En Bang Pra hai un pequeno aeroporto onde podes voar un Cessna 172 ou 150. Fixen un voo alí o ano pasado como piloto de PPL cun instrutor local ao meu carón porque non sei como usar a radio en tailandés. Isto foi moi agradable. Non obstante, pareceume estraño que o aluguer de avións en Tailandia sexa máis caro que en Bélxica. Esperaríase que todo fose máis barato alí.
Voamos pola costa ata Pattaya Jomtien e despois sobre Koh Lan.
O aterraxe ten lugar de forma bastante perigosa preto da ladeira dunha montaña e despois pasa pola pequena pista despois dun xiro brusco. Auténticos vaqueiros por aí.
a seguridade custa diñeiro e, sen dúbida, a occidentalización terá un papel. as regulacións e procedementos non deberían ser diferentes aos doutros lugares, para iso están as auditorías da OACI.
Voar nun sistema de clima tropical cunha caixa de deportes paréceme moi divertido!
O primeiro da fila é o aeroporto de Lanna, esas son as persoas que me falaron do recentemente planificado aeroporto de Chiang Mai na súa zona. Temen polo seu propio territorio. Debería visitar de novo pero é difícil atopar alguén alí
Parte do artigo debería ser, por suposto, que moitos destes aeroportos foron construídos polos estadounidenses durante a guerra de Vietnam. Despois foron suspendidas e agora están sendo reabertas para acomodar o crecemento do tráfico aéreo. Algunhas pistas son o suficientemente fortes como para permitir o despegue dun bombardeiro B-52 totalmente cargado.
Nongkhai tiña unha vez un aeroporto. Agora só é un helipuerto para o tráfico militar. Foi pechado durante o levantamento de Pathet Lao cando aos comunistas daba medo que un avión con destino a Nongkhai se achegase tanto á súa fronteira...
O aeroporto de Udon Thani recoméndase para persoas desa rexión. Nese aeroporto a pista foi ampliada para os bombardeiros e aínda se pode sentir o "bulto" ao aterrar onde ambas partes se conectan.
En breve engadirase un novo aeroporto no sur, preto da cidade de Betong, na provincia de Yala. Aínda non se sabe cando terá lugar o voo. Non obstante, o propio aeroporto está rematado.