Peirao Bali Hai en Pattaya, unha telenovela aparte
Ao redor do 80 por cento das lanchas rápidas que utilizaron a praia de Pattaya regresaron ao peirao de Bali Hai despois do intento fallido da cidade de trasladalas unha semana antes.
O 8 de maio, os turistas e os tripulantes de barcos correron polo embarcadoiro de Pattaya sur buscando barcos, amarres e pasaxeiros. Como era de esperar, non había suficientes pantaláns para as embarcacións, o que foi un dos motivos principais polos que os propietarios das embarcacións ignoraron a proposta do Concello de afastarse da praia na que operaban xa que os militares xestionaron mal a mudanza do ano pasado.
Komkrit Polvichit, xefe do departamento de asuntos especiais da policía municipal da cidade, dixo que preto do 80 por cento dos barcos e ferris que usaban a praia mudáronse, pero outros tiveron que quedarse na praia porque xa acordaron os clientes con antelación para reunirse alí. .
Admitiu que o peirao de Bali Hai aínda necesita un maior desenvolvemento para manexar todos os barcos que transportan persoas entre o continente e as illas a diario. Unha vez que o peirao teña suficientes instalacións, todos os transportistas veranse obrigados a desprazarse.
A proposta de Pattaya de trasladar a todos os operadores de lanchas rápidas ao peirao de Bali Hai o 1 de maio fracasou e o concello admitiu que fora demasiado precipitada.
O concello respondeu ás críticas da provincia de Chonburi o 24 de abril anunciando que a partir do 1 de maio, todas as lanchas rápidas estarían prohibidas na praia de Pattaya e se utilizaría o peirao Bali Hai. O vicegobernador Chawalit Saeng-Uthai acusou aos condutores de Pattaya de incumprir os plans do ano pasado para trasladar aos operadores de lanchas rápidas, alegando que a súa indiferenza creara un problema de seguridade.
O Concello anunciou posteriormente un obxectivo e un plan vago para conseguilo. Tal e como se preveía, o traslado ao embarcadoiro de Pattaya sur non puido realizarse o 1 de maio. Nattapong Manasom, director xerente de NPE Tour Co., dixo que nin sequera sabía que se fixera un anuncio unha semana antes para mover os barcos.
Dixo que as compañías de viaxes reservan con moita antelación e que os operadores non poden notificar aos clientes os cambios de localización de saída tan preto da saída. Outros operadores tamén dixeron que ignoraron o ditado porque non se lles deu tempo suficiente para prepararse e non se lles deu información sobre onde ir ao peirao de Bali Hai.
Outros sinalaron que o peirao de Bali Hai non pode aloxar 50 barcos adicionais e carece de baños e outras instalacións para acomodar a todos os turistas adicionais.
Non era a primeira vez que o concello e o exército tiñan que eliminar os seus plans de traslado. En febreiro do ano pasado, o exército prohibiu que as lanchas rápidas e os transbordadores turísticos usaran a praia de Pattaya, o que obrigou a todos a utilizar pontóns instalados no peirao de Bali Hai despois de que os militares demoleran a rampla para lanchas rápidas do peirao e os operadores dos aparcamentos patearan.
Os turistas reuníronse entón no pontón preparados para subir ás súas lanchas rápidas para pasar un día nas illas.
O novo proceso pronto resultou insostible xa que quedou claro que os militares non podían calcular correctamente cantas lanchas precisaban espazo no muelle. Denunciados nas redes sociais e avergonzados polas fotos de longas colas, pasaxeiros con discapacidade que non podían subir a embarcacións e persoas que caían de pontóns tambaleantes, os militares cederon e enviaron a todos á praia en marzo de 2017.
Fonte: Pattaya Mail