Pneumáticos de vital importancia
SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com
Hai pouco, un camión grande cun remolque parou nunha empresa. Un coloso impoñente, pero o que me chamaron a atención foron os pneumáticos dianteiros. Estes estaban espidos case ata o lenzo! O tráiler parecía ben a primeira vista.
Pregunteime se os pneumáticos aínda estaban recauchutados en Tailandia, polo que se lles proporcionou unha banda de rodadura nova. Ao longo do camiño adoita ver anacos finos de pneumáticos.
As pick-up adoitan estar equipadas con pneumáticos todoterreo debido ás moitas estradas sen asfaltar e aos traballos de construción. Non é un problema en si mesmo. Estes xorden a miúdo cando un coche deste tipo circula con forza por unha estrada asfaltada. Por riba dos oitenta quilómetros por hora. O coche adquire cada vez menos á estrada e nalgún momento pode "sacar" por detrás e molestarse). Debido a unha reacción incontrolada ou movemento da dirección, o coche esvara e choca. É conveniente cargar as pick-up por detrás, para que quede máis adherencia na estrada.
Un problema desapercibido que tamén ocorre cos pneumáticos é que os pneumáticos endurecen despois de varios anos debido ás altas temperaturas exteriores. O perfil parece fantástico, pero a goma endureceuse ata tal punto que hai pouco agarre na estrada. Aparecen rachaduras ao longo do bordo do bordo. Parece un anaco de plástico no que a xente conduce. Despois duns 5 anos, é conveniente que o revisen. Depende de como estea aparcado o coche, nalgúns pisos cubertos, aparcadoiros ou ao longo da estrada.
Un pensamento desagradable de que varios condutores circulen así, pero o mantemento e a consideración de diferentes situacións non son os puntos fortes do condutor tailandés.
Elixe sempre un pneumático co perfil máis profundo da súa clase, percorre miles de quilómetros ao ano coa miña pick-up por Tailandia, se o perfil cae por debaixo dos 4 mm, substituiranse rapidamente por outros novos.
Si, os pneumáticos aínda están recauchutados. Isto tamén é completamente legal, non só en Tailandia, senón tamén nos Países Baixos. Para obter información clara lea isto, https://www.bandenleader.nl/advies-banden/covering-en-coverbanden Os sucos da banda de rodadura tamén se recortan ás veces. Teña en conta que só está permitido para pneumáticos de camión. O pneumático do camión ata di, regroovable. tamén nos Países Baixos.