Airbus: Chan eil itealaich dealain a-nis na rud san àm ri teachd

Chan e itealaich gu tur dealain a th’ ann, ach tha Siemens, Rolls Royce agus Airbus ag obair air einnsean itealain tar-chinealach. 'S e sin a' chiad cheum a dh'ionnsaigh itealaich air dealan.

Tha an neach-dèanamh phlèanaichean Airbus ag obair còmhla ris a’ chompanaidh teicneòlais Siemens agus an neach-dèanamh einnseanan itealain Rolls Royce. Tha an motair tar-chinealach air a thogail le Siemens agus tha comas aige dà megawatt, a tha timcheall air leth de na bhios motair àbhaisteach a’ lìbhrigeadh. Bidh Rolls Royce a’ dèanamh roth-uidheam gas a ghabhas a chuir ann am fuselage itealain agus a ghineas cumhachd airson an einnsean. Bidh Airbus a’ toirt aire don itealan agus amalachadh an t-siostam tar-chinealach.

Gus deuchainn a dhèanamh air an einnsean tar-chinealach, tha na trì companaidhean a' togail an E-Fan X. Tha trì einnseanan jet 'àbhaisteach' agus aon einnsean le cumhachd dealain air an itealan deuchainn seo. Thèid a’ chiad tursan-adhair deuchainn a dhèanamh ann an 2020. Feumaidh an itealan deuchainn a bhith air a stiùireadh le dà einnsean tar-chinealach agus dà einnsean jet.

Tha luchd-saothrachaidh phlèanaichean airson tasgadh a dhèanamh ann an itealaich dealain gus cur ri amasan gnàth-shìde chruinneil. Tha an Coimisean Eòrpach cuideachd ag iarraidh gum bi an roinn itealain nas uaine. Ro 2050, feumaidh sgaoilidhean CO2 itealain a bhith air tuiteam 75 sa cheud, feumaidh na sgaoilidhean nitrogen oxide aca a bhith air a dhol sìos 90 sa cheud agus feumaidh itealain a bhith co-dhiù 65 sa cheud nas sàmhaiche na tha iad an-dràsta. Chan urrainnear na h-amasan sin a choileanadh ach ma leasaicheas luchd-saothrachaidh phlèanaichean dòighean ùra.

Stòr: NOS.nl - Dealbh: Airbus