Éireoidh eitilt níos costasaí in 2021 mar gheall ar cháin eitilte 7 euro in aghaidh an ticéid
Caithfidh aon duine a bheidh ag eitilt go dtí an Téalainn nó áit eile in 2021 níos mó airgid ar a dticéad. Rachaidh an comh-aireachta in oifig an bhliain sin cáin eitilte ag tabhairt isteach thart ar 7 euro an ticéad, tuairiscíonn foinsí chuig RTL News. Ina theannta sin, beidh tobhach ar aerárthaí truaillithe agus torannacha.
Tá an rialtas ag iarraidh aerthaisteal a dhíspreagadh mar go bhfuil sé go dona don chomhshaol agus go mbíonn sé ina chúis le hastuithe CO2. Ba cheart go nginfeadh an beart 200 milliún euro in aghaidh na bliana don státchiste.
Níor éirigh le rialtas na hÍsiltíre teacht ar chomhaontuithe ar cháin eitilte i gcomhthéacs Eorpach. Tá seans maith mar sin go mbogfaidh taistealaithe Ollannacha sna limistéir teorann go dtí an Ghearmáin agus an Bheilg, rud a tharla freisin in 2008 nuair a tugadh isteach cáin aerphaisinéirí. Thug aerfoirt eachtracha díreach trasna na teorann faoi deara ansin méadú suntasach ar líon na nOllannach. Bhí 62 faoin gcéad níos mó d’Ollannaigh ag aerfort Düsseldorf. Phróiseáil Aerfort Charleroi na Bruiséile Theas 74 faoin gcéad níos mó paisinéirí Ollannacha agus ag Aerfort Weeze sa Ghearmáin tháinig méadú fiú trí chéad faoin gcéad ar líon na ndaoine Ollannach. Tar éis bliana, cuireadh deireadh leis an gcáin arís mar gheall ar staid iomaíoch eitlíochta na hÍsiltíre a bheith ag dul in olcas.
Comhraiceoirí cánach eitilte
Cuireann aerfoirt agus eagraíochtaí taistil in aghaidh na n-iarmhairtí dearfacha ar an gcomhshaol, a áitíonn go roghnóidh taistealaithe saoire sa charr nó tiomáint chuig aerfort díreach trasna na teorann de réir mar a éiríonn eitilt níos costasaí. Tríd is tríd, bheadh ualach níos troime ar an gcomhshaol ansin. Áitítear freisin nach ar an gcomhshaol a chaitear an t-airgead a bhailítear trí chánacha eitilte, ach go n-imíonn sé isteach sa chiste ginearálta. Fo-iarmhairt eile is ea go bhféadfaidh aerlínte a roghnú gan eitilt a thuilleadh ó aerfoirt na hÍsiltíre, rud a bheidh ar chostas fostaíochta.
Rinne an ghníomhaireacht taighde CE Delft anailís roimhe seo ar dheich gcineál éagsúla muirear agus tháinig sé ar an gconclúid go leanann 95 faoin gcéad den lucht siúil ag eitilt i ngach cás. Léiríonn ‘anailís costais is tairbhe sóisialta’ a rinne CE Delft gur ar éigean a chuireann an cháin eitilte le hastaíochtaí CO2 níos ísle. Má thugann an rialtas cáin eitilte isteach, roghnódh níos lú ná 5 faoin gcéad den lucht siúil rogha eile.
Rinne an institiúid taighde Sinsearach imscrúdú freisin ar an gcáin eitilte cúig bliana ó shin Léiríonn an taighde seo go gcosnaíonn an cháin níos mó ná mar a thugann sé. Ríomhann na taighdeoirí go gcosnaíonn cáin eitilte den sórt sin 700 milliún euro ar a laghad in aghaidh na bliana ar gheilleagar na hÍsiltíre.
Foinsí: NU.nl, nuacht RTL, De Telegraaf.
Beidh 2018 rannpháirtí ó 3 tír ag Comhdháil na Náisiún Aontaithe ar Athrú Aeráide Katowice 14 ar athrú aeráide, a bheidh ar siúl i Katowice (An Pholainn) ón 2018 go dtí an 20.000 Nollaig 190. Lena n-áirítear polaiteoirí, ionadaithe eagraíochtaí neamhrialtasacha, eolaithe agus ceannairí gnó. Tá an Ísiltír ann freisin le toscaireacht throm.
Agus is féidir leat buille faoi thuairim é, tháinig beagnach gach duine ar eitleán... LOL Mar sin b'fhéidir gur cheart do rialtas na hÍsiltíre dea-shampla a leagan síos ar dtús. Cathain a fheicfimid gáire Rutte ar an traein?
Agus is í an íoróin ná go bhfuil an Pholainn, lena stáisiúin chumhachta guail ar fad, ar cheann de na truaillitheoirí is mó san Eoraip. Tá sé fógartha ag rialtas na Polainne cheana féin nach bhfuil siad ag iarraidh aon rud a dhéanamh faoi seo... (mura dtagann an Eoraip suas leis na billiúin ar ndóigh). Féach: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Ghlac Aire Comhshaoil Vallúnais na Beilge scaird príobháideach fiú!!!
Gach lá aimsíonn ár rialtas rud éigin eile chun airgead a bhaint as. Ba mhaith liom go dtabharfaí aird níos mó orthu siúd a phócaíonn na milliúin buiséad pearsanta agus a d’fhéadfainn dul ar aghaidh agus ar aghaidh.
Tabhair faoi deara cheana féin go bhfuil earraí grósaera éirithe i bhfad níos costasaí cheana féin agus nach bhfuil an CBL méadaithe fós.
Tá dleachtanna máil ar thoitíní, etc., ag éirí níos costasaí.Níor mheasamar, má stopaimid ag ól agus ag caitheamh tobac, nach ngearrfar aon dleachtanna máil. Tá na guys iad féin ag eitilt ar fud an domhain ar ár ndollair cánach.
Bhí cruinniú againn thar lear le déanaí agus bhí orainn íoc breise.Ba é an t-am aistrithe ná 1 1/2 uair an chloig De réir na haerlíne, is leor 45 nóiméad agus tá a fhios agam ó thaithí go n-oibríonn sé.
Nuair a bhíos óg rachainn ar imirce.
Le bheith macánta, ní miste liom má éiríonn eitilt níos costasaí.
Ní bheadh sé go deas ach an t-airgead sin a chaitheamh ar rud éigin cosúil le fuinneamh na gréine.
Tar éis an tsaoil, ritheann tobar ola tirim uair amháin ar feadh tamaill.
Ach is cosúil go bhfuil an t-airgead sin ag imeacht ar ais isteach i mbanc ollmhór muiceola an rialtais.
N'fheadar cén sórt tubaiste a bhfuil súil ag an rialtas, go ndéanann siad iarracht airgead a scrapeadh le chéile as gach áit.
Nach mbeadh a fhios ag éinne ón rialtas má théann rudaí i gceart nach bhfuil luach ar bith ar airgead a thuilleadh?
Bealach vulgar eile do rialtas na hÍsiltíre airgead a bhualadh. Dá mba rud é gur cheart daoine a spreagadh chun bealach eile taistil a roghnú, tabhair isteach cáin eitilte 100 – 200 euro ar eitiltí Eorpacha. Laistigh den Eoraip, tá sé éasca taisteal ar bhus nó ar thraein agus chuideodh cáin eitilt ard go mór le do bhus agus traein.
Ar ndóigh ní má tá ort dul go dtí an Áise, SAM / Ceanada, Meiriceá Theas. Mar sin níl aon cháin eitilte ar na bealaí sin.
Dála an scéil, ní féidir liom teacht ar aon cheannairí/ionadaithe rialtais a thugann dea-shampla. Ní fhaca mé éinne ag tabhairt turas traenach go Katowice. Gach ar eitleán. Ní fheicim ach an oiread aon duine ag tabhairt na traenach chuig cruinnithe i bPáras nó sa Bhruiséil. Gach rud ar eitleán. Taispeántas pathetic.
Nílim cinnte ar chor ar bith an rachaidh tíortha eile in éineacht leis seo. B'fhéidir cúis bhreise le eitilt ó Dusseldorf, nó ón mBeilg? Idir an dá linn, stoc suas ar 200 lítear deochanna sa charr, umar iomlán, 2/3 cartán toitíní….
Ag brath ar an áit ina gcónaíonn tú, déanann tú é sin i Lucsamburg, is biongó agus liathróid i gceist.
Tá go leor daoine ar shochair ar mian leo anois tú a thiomáint suas agus síos i do charr le haghaidh peitril agus roinnt ceannacháin...
Ar an gcéad dul síos, lig dóibh tosú trí Lelystad a dhúnadh agus na ticéid aerlíne an-saor sin atá fiú níos saoire ná ticéid traenach a mhéadú.
Ní dhéanann siad é sin toisc go gcaithfidh a gcairde sa pholaitíocht a bheith in ann dul ar saoire go saor 5-6 huaire sa bhliain
Creidim nach mbeidh an rialtas seo ann a thuilleadh.
Tiocfaidh réabhlóid go dtí an Eoraip agus seans go mbeidh muid ar fad inár ndídeanaithe sa Téalainn.
Má tá cónaí ort i gceantar Amstardam, níl aerfort eile ina rogha i ndáiríre, ach amháin má tá tú ag taisteal le chéile mar ghrúpa mór. Maidir liom féin, tá costas mo dhoras tosaigh chuig Schiphol Plaza díreach faoi bhun 3 euro. Cosnaíonn iompar chuig aerfort eile i bhfad níos mó agus cruthaíonn sé go leor míchaoithiúlacht taistil freisin. Ina theannta sin, ní imíonn formhór na n-eitiltí ach ó Schiphol agus tá a fhios ag daoine sa Háig go maith é seo. Níl ann ach bó airgid eile. Tá mé fiosrach cad a bheidh ar an gcéad cháin eile. CBL ar bhéilí aerlíne b'fhéidir?
Is caoirigh dola iad na hOllannaigh. Ag na chéad toghcháin eile beidh tionchar arís orthu ag magadh a gheallfaidh 1000 euro dóibh nó a scairteann go cróga 'éirí leat' ar na Turcaigh a bhfuil bratacha ar lasadh acu.
Déanaimid go léir gearán ach ní dhéanaimid aon rud chun é a athrú. Tá sé scríofa roimhe seo, is daoine cowardly iad. Tá sé níos tábhachtaí féachaint ar chlár teilifíse BzV ná féachaint ar thodhchaí do leanaí.
I ndáiríre, níl anseo ach méadú cánach. Ní dhéanfaidh aon ní níos mó agus rud ar bith níos lú.
Barry
níl baint ar bith le CO2 mar an greamán cairr do chathracha áirithe.
Léiríonn taighde nach ndéanann an t-iomlán sa chathair aon difríocht
Tá an bille do chathair mhór ina gcaithfidh gach duine oibriú ar a 8 a chlog ar maidin mar bhreis ar an státchiste stáit freisin.
Chomh luath agus a chríochnóidh mé mo chóireáil ailse, fágfaidh mé leis an gcéad eitleán eile is fearr gan aon cháin go dtí an Téalainn álainn in Isaan.
Is féidir liom gach cainéal Ollannach a fháil ach seachnóidh mé an clár polaitiúil mar tá sé foghlamtha agam má deir Rutte maidin mhaith, go bhfuil bréag déanta aige.
ach má tá mé fós anseo i mí an Mhárta tá a fhios agam cheana féin cad nach bhfuil mé ag vótáil