Fáilte go Thailandblog.nl
Le 275.000 cuairt in aghaidh na míosa, is é Thailandblog an pobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg.
Cláraigh dár nuachtlitir ríomhphoist saor in aisce agus coinnigh ar an eolas!
Nuachtlitir
Socrú teanga
Ráta Baht Téalainnis
Urraíocht
Tuairimí is déanaí
- Lenaerts: A chara, chuaigh mé chuig inimirce inné chun iarratas a dhéanamh ar víosa scoir, daoine an-chairdiúil agus chabhraigh siad go tapa
- aad: Ceannaím mo chaife ag Lotus. Cuir teaspoon den chaife sin le huisce te agus bain sult as
- Beirbóid: Scéal álainn Lieven agus so-aitheanta ar go leor bealaí. Le blianta beaga anuas tá mé ag ól caife ó Plateau Boloven sa Deisceart
- Jos Verbrugge: A chara KeesP, An mbeadh sé indéanta sonraí na hoifige víosaí i Chiang Mai a sholáthar? Go raibh maith agat roimh ré
- Rudolf: Is é an fad ó Khon Kaen go Udon Thani ná 113 km. Ní gá duit HSL nó eitleán le haghaidh sin. Is féidir leat é sin a dhéanamh le ceann amháin
- Chris: Is ábhar smaointeoireachta fadtéarmach é: - is cinnte go leanfaidh praghsanna peitril ag ardú sna 20 go
- Atlas van Puffelen saor in aisce,: Tá an t-oileán cosúil le bean óg álainn, Clouseau, Sin a théann sí, chan sí léargas den chineál céanna. Iontach siúl in aice leis, m
- Chris: mionlach saibhir? Agus má chosnaíonn an ticéad traenach sin mar an gcéanna nó níos lú ná ticéad eitleáin (mar gheall ar na cánacha comhshaoil breise ar fad).
- Eric Kuypers: Caithfidh inimirce agus custaim dul isteach in áit éigin agus dul amach arís níos déanaí, agus mar sin táim ag súil le Nongkhai agus Thanaleng ag na pointí stad. Tá
- Freddy: Ansin ar an drochuair beidh deireadh leis na díoltóirí a dhéanann an oiread sin spraoi ar thuras traenach.
- Rob V.: Sin an fáth nár theastaigh uaim ach Khon Kaen a choinneáil ar mo mhata beorach, ar choinníoll go ndéanann an traein 300 km ar a laghad chun lánstad a fháil.
- RisteardJ: Tá brón orm, Erik. Ní féidir leat dearcadh criticiúil i leith na gcineálacha mega-thionscadail seo a dhíbhe, rud a bhaineann le hábhar ar nós “a chur ar bun...
- Rudolf: Go deimhin tá na daoine is boichte ag teacht amach as an ngleann go han-mhall – ar a laghad sa sráidbhaile ina bhfuilim i mo chónaí. Agus is gnách go dtagann an t-airgead ó
- Sander: Sa Téalainn freisin, tiocfaidh fórsaí isteach sa deireadh a déarfaidh ‘tóg an traein in áit an eitleáin’. Mar sin oo
- Rob V.: An mbeidh Lieven, mar snob caifé agus ag sméideadh ar a shloinne, á chathú ag cupán caife le pónairí a bhí rósta ar dtús?
Urraíocht
Bancác arís
Roghchlár
Teacht Aerfort Bancác
Comhaid
Ábhair
- Cúlra
- Gníomhaíochtaí
- advertorial
- clár oibre
- Ceist cánach
- ceist na Beilge
- Radhairc
- Aisteach
- Búdachas
- Léirmheasanna leabhar
- Colún
- Géarchéim choróin
- cultúr
- Daboek
- Dating
- Seachtain na
- Sainchomhad
- Chun tumadóireacht a dhéanamh
- Geilleagar
- Lá i saol na...
- Oileáin
- Agus é ólta
- Imeachtaí agus féilte
- Féile Balún
- Féile Umbrella Bo Sang
- Rásaí buabhall
- Féile Bláthanna Chiang Mai
- Athbhliain na Síneach
- Páirtí Iomlán Gealach
- Nollag
- Féile Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Féile Fireball Naga
- Ceiliúradh Oíche Chinn Bhliana
- Phi ta khon
- Féile Vegetarian Phuket
- Féile roicéad - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliain Nua Téalainnis
- Féile Tinte ealaíne Pattaya
- Expats agus pinsinéirí
- AOW
- Árachas gluaisteán
- Baincéireacht
- Cáin san Ísiltír
- Cáin Téalainn
- Ambasáid na Beilge
- údaráis chánach na Beilge
- Cruthúnas ar an saol
- DigiD
- Eisimirce
- Teach a fháil ar cíos
- Teach a cheannach
- i gcuimhne
- Ráiteas ioncaim
- Lá ríoga
- Costas maireachtála
- ambasáid na hÍsiltíre
- rialtas na hÍsiltíre
- Cumann na hOllainne
- Nuacht
- Ag imeacht uaidh
- pas
- Pinsean
- Ceadúnas tiomána
- Dáiltí
- Toghcháin
- Árachas i gcoitinne
- Féach
- Ag obair
- Otharlann
- Árachas Sláinte
- Flóra agus fána
- Grianghraf na seachtaine
- Gadgets
- Airgead agus airgeadas
- Stair
- Sláinte
- carthanachtaí
- Óstáin
- Ag féachaint ar thithe
- Isaan
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rí Bhumibol
- Ina gcónaí sa Téalainn
- Aighneacht Léitheoir
- Léitheoir glaoch
- Leideanna léitheoirí
- Ceist léitheora
- Cumann
- margadh
- Turasóireacht leighis
- Milieu
- Oíche Shamhna
- Nuacht ón Ísiltír agus ón mBeilg
- Nuacht ón Téalainn
- Fiontraithe agus cuideachtaí
- Oideachas
- Taighde
- Faigh amach an Téalainn
- léirmheas
- Iontach
- Chun glaoch chun gnímh
- Tuilte 2011
- Tuilte 2012
- Tuilte 2013
- Tuilte 2014
- Hibernate
- Polaitíocht
- Poll
- Scéalta taistil
- Taisteal
- Caidrimh
- siopadóireachta
- na meáin shóisialta
- Spa & folláine
- Spórt
- cathracha
- Ráiteas na seachtaine
- Tránna
- Taal
- Ar díol
- Nós imeachta teilifíse
- Téalainn i gcoitinne
- Téalainn le leanaí
- leideanna Téalainnis
- Suathaireacht Téalainnis
- Turasóireacht
- Ag dul amach
- Airgeadra - Téalainnis Baht
- Ó na heagarthóirí
- Maoin
- Trácht agus iompar
- Víosa gearrfhanachta
- Víosa fadchónaithe
- Ceist víosa
- Ticéid aerlíne
- Ceist na seachtaine
- Aimsir agus aeráid
Urraíocht
Aistriúcháin séanta
Úsáideann Thailandblog aistriúcháin mheaisín i dteangacha éagsúla. Is ar do phriacal féin atá úsáid eolais aistrithe. Nílimid freagrach as earráidí aistriúcháin.
Léigh ár iomlán anseo Fógra dlithiúil-séantóir.
Cóipchearta
© Cóipcheart Thailandblog 2024. Gach ceart ar cosaint. Mura ndeirtear a mhalairt, is le Thailandblog.nl agus a údair (blagairí) gach ceart chun faisnéise (téacs, íomhá, fuaim, físeáin, etc.) a fhaigheann tú ar an suíomh seo.
Ní cheadaítear táthcheangal iomlán nó páirteach, socrúchán ar shuíomhanna eile, atáirgeadh ar aon bhealach eile agus/nó úsáid tráchtála na faisnéise seo, mura bhfuil cead sainráite i scríbhinn tugtha ag Thailandblog.
Tá sé ceadaithe na leathanaigh ar an suíomh Gréasáin seo a nascadh agus tagairt a dhéanamh dóibh.
Baile » Ticéid aerlíne » Imíonn formhór na n-eitleán agus na bpaisinéirí ó Schiphol go Dubai
Is é Dubai an ceann scríbe is mó ó Schiphol. In 2016, d’eitil 832.772 paisinéir chuig an gceann scríbe idir-ilchríochach seo sa Mheánoirthear. Tá Emirates lonnaithe i Dubai agus mol móréilimh don Áise agus don Astráil. Aistríonn go leor taistealaithe ansin chuig eitilt go Bancác.
Imíonn dhá aerárthach Emirates gach lá go Dubai, ag baint úsáide as Airbus A380. Is féidir leis freastal ar 500 paisinéir. Tá KLM gníomhach freisin ar an mbealach go Dubai International (DXB).
Foinse: www.zakenreisnieuws.nl
Ní lucht leanúna de Dubai International mé. I mbliana thóg mé stad-eitilt go Bancác don chéad uair, ach cheap mé gur tubaiste iomlán a bhí ann. Chaill mé mo nasceitilt ar an eitilt amach mar go raibh ceo dlúth ann. Anois is féidir sin tarlú ann féin, mar go bhfuil sé ach force majeure. Ach ansin tar éis duit scuaine a dhéanamh ar feadh 4 uair go leith (!!!) i lár na hoíche chun ticéad a chur in áirithe arís agus ansin fanacht 4 uair an chloig eile don eitilt féin, níorbh fhiú an ticéad a bhí beagán níos saoire.
Ar an mbealach ar ais casadh sé amach go bhfuil gach críochfoirt áitithe, agus mar sin tá an eitleán páirceáilte i roinnt láthair iargúlta. Treoraítear gach duine chuig veain, a thógann 30 (!!!) nóiméad chun tú a scaoileadh ar an taobh eile den aerfort. Ansin tharla go raibh mo gheata ar an taobh eile den aerfort, agus mar sin bhí orm freisin traein a ghlacadh go dtí mo gheata.Tar éis seo caithfidh tú dul trí seiceáil slándála arís, a thógann am i bhfad. Bhí orm cúig nóiméad déag eile a rith ansin chun teacht 5 nóiméad sular dúnadh an geata. Tháinig an eitleán go hiomlán sweaty. Go deas...
Tá DXB díreach ró-mhór. Agus tá siad fós ag obair ar é a leathnú. Thóg sé níos lú ama dom dul ó Rotterdam go Schiphol AGUS dul tríd an tslándáil ná mar a rinne sé chun dul go dtí mo gheata ag DBX tar éis tuirlingt ar an mbealach ar ais ón eitleán.
As seo amach, níl le déanamh ach cúpla euro eile a íoc ar eitilt dhíreach. Ní fiú an strus domsa.
Cé gur thaistil mé anois go Bancác trí Dubai 6 huaire - agus go ndéanfaidh mé é sin arís i gceann cúpla seachtain - is cinnte nach bhfuil mé ina lucht leanúna den aerfort seo. Rómhór, ró-ollmhór, gan comharthaí agus mura bhfuil an t-ádh leat nach bhfuil d’eitleán páirceáilte ag geata, beidh ort go deimhin bus a thógáil ar feadh leathuaire chun ceann de na foirgnimh chríochfoirt a bhaint amach. Má tá rudaí fíor-olc, beidh línte fada ann agus ansin, in ainneoin an t-am aistrithe fada a bhí ann ar dtús, beidh ort fós Rush do do chéad eitilt eile. Chaill mé mo nasceitilt ar an mbealach seo freisin agus ansin caithfidh tú féin - ag Emirates ar a laghad - fanacht i líne ar feadh tréimhse an-fhada chun do thicéad a athrú (agus ansin tá súil agam go bhfuil spás ar an gcéad eitilt eile...) .
Is é an sólás atá orm ná gur thug mé roinnt de na turais sa rang gnó agus gur chríochnaigh mé Cárta Óir, a thugann rochtain dom ar an Emirates Business Lounge fiú agus mé ag eitilt Geilleagar - agus is áit thaitneamhach é fanacht le do chéad eitilt eile .
Dála an scéil, ní dóigh liom go bhfuil sé míthaitneamhach an turas a ghearradh ina dhá leath agus go bhfuil thart ar 2 × 6 uair an chloig níos éasca le díolama ná an síneadh fada sin de 11 - 12 uair an chloig, ach ní aontaíonn gach duine leis sin.
Tá Dubai tar éis éirí mar mhol do go leor cinn scríbe san Áise agus san Afraic, ón Eoraip agus ó SAM. Cuireann líon na bpaisinéirí atá luaite iontas orm. Is ionann sin agus beagnach 2300 paisinéir ar an meán in aghaidh an lae agus ní cosúil domsa gur ó Emirates ná ó KLM amháin a thagann an líon sin, cé gurb iad seo na haerlínte a eitilt go díreach go Dubai.
Tá taithí mhaith agam le Emirates, agus níl mé ag eitilt ach go dtí an Téalainn trí Dubai. Maidir liom féin freisin, tá 2 uair 6 níos fearr ná 1 uair a dó dhéag, cé go n-eitiltim Rang Gnó chun oibre de ghnáth. Tá an A380 i bhfad níos fearr ná an sean-747 agus tá Dubai mór ach níl sé dosháraithe, soiléir cá háit ar gá duit dul agus go leor foirne ar fáil chun an treo a thaispeáint duit. Go leor siopaí agus tolglanna le neart bia agus deochanna ar fáil a bhfuil comhlachtaí eile ag gearradh siar orthu le blianta anuas. Agus is gnách go mbíonn na ticéid níos saoire freisin.
Tá Emirates go maith. Is beag fadhbanna a bhíonn ag aerfort Dubai. Ach is fearr liom fós eitilt díreach. Toisc go bhfuil an turas via Dubai ar a laghad 4 uair an chloig níos faide, agus ar ais ar a laghad 3 uair an chloig níos faide. I dtéarmaí praghais (ón mBruiséil) tá an difríocht níos lú ná 100 euro. Ach is minic a bhíonn an míbhuntáiste ag baint leis an eitilt níos saoire ná go gcaithfidh tú a bheith ag an aerfort i bhfad níos luaithe ar an turas amach, agus go minic go dtiocfaidh tú go déanach ar an turas fillte.
Tá sé aisteach nach bhfuil Téalainnis Airways ag eitilt ó Schiphol. Nó b’fhéidir más mian le Thai Airways tús aireach a dhéanamh, ag eitilt go díreach ón mBruiséil agus ó Amstardam gach re seach.
Mar aerfort aistrithe, sílim go bhfuil Dubai níos fearr ná Frankfurt, Londain, Zurich, Atlanta agus Iostanbúl. Sílim gurb é Mumbai an ceann is measa.
Is é seo rogha gach duine ar ndóigh, ach is fearr liom go pearsanta an eitilt dhíreach ó Schiphol go Bancác. Táimid ag fágáil anois Dé Máirt le Eva Air go díreach go Bancác agus is turas dian é sin cheana féin toisc go bhfuil sé 24 uair an chloig san iomlán, agus táimid ar an mbóthar ag an am sin, ó dhúnadh an dorais in Antwerp go dtí an doras a oscailt i Lau. Mae Phim, más ann ansin caithfidh tú 6 uair an chloig ar a laghad a ghnóthú ó bheith ag fanacht i Dubai, ní hea, níl sé sin riachtanach ar chor ar bith, agus le haghaidh na difríochta praghais níor cheart duit é a dhéanamh ach an oiread, toisc go raibh ticéad Antwerp Bancác le bus go Schiphol san áireamh. Ní chosnaíonn aischur ach 550 euro
D'eitil muid le Emirates ag Schiphol ar 10 Eanáir, 2007. Bhí dearmad déanta acu cheana féin ar an ticéad Dubai Bancác a thabhairt dúinn, ach ar an ámharaí an tsaoil thugamar faoi deara ag Schiphol, nó is féidir leat dul chuig an gcuntar ag Dubai. Ar theacht go Dubai, is turas bus 30 nóiméad é agus beagán siúlóide. Gan aon chásanna ar shroicheadh Bancác, bhí siad fós i Dubai, deas má tá tú pósta le 25 bliain. Dar leis an bhfostaí, tugadh na málaí taistil chuig ár n-ionad saoire i Pattaya ag 1 am an lá dár gcionn. Ar an drochuair ní raibh aon mhála taistil ag a 1 a chlog. Tar éis 5 ghlao agus trí lá gan éadaí, tugadh na suitcases chuig ár n-óstán faoi dheireadh. Ar an drochuair, ní raibh éadaí inár méid ar fáil le haghaidh na laethanta seo!
Nuair a chuamar ar ais ar an 26 Eanáir, bhí orainn bus a thógáil i Dubai arís agus ón mbus bhí orainn rith go tapa tar éis duine éigin chun an t-eitleán a ghabháil.Nuair a d’fhill muid ar Amstardam ní raibh aon suitcases arís, ach seachadadh iad ag 23 :30 PM sa tráthnóna thug abhaile sinn.
Fuaireamar 50 euro i folctha Téalainnis don mhíshástacht ar fad!
Maidir linne, go deo agus go deo arís leis an gcuideachta seo !!!!!!!
Gan éadaí i Pattaya? Agus tuigim go bhfuil cúiteamh i leith fadhbanna bagáiste socraithe le blianta, agus mar sin b'fhéidir nár ghlac tú an cosán ceart.
Dála an scéil, is fearr liom eitilt le Emirates mar gheall ar an spás ina n-A380.
Tá an 777 níos fairsinge freisin ná, mar shampla, Etihad agus Catar.
Mar mhol, tá Dubai ollmhór agus is dóigh liom go pearsanta go bhfuil Doha níos taitneamhaí agus níos compordaí.
Is í Eva an ceann is fearr liom, ach ar ndóigh ní rogha é an rogha eile, KLM, má tá cúram ort faoi sheirbhís agus faoi chairdiúlacht.
Sílim go raibh sé seo sna laethanta tosaigh nuair a d'eitil Emirates ó Schiphol. Sílim go bhfuil go leor athraithe chun feabhais thar na blianta. D'eitil muid leis na Emirates don chéad uair an samhradh seo caite (don chéad uair freisin le stad), agus bhaineamar an-taitneamh as mar gheall ar sheirbhís mhaith agus béilí den scoth. Stad 3 uair an chloig ar an turas amach (ach 2 uair mar gheall ar mhoill uair an chloig ag Schiphol), agus 5 uair an chloig ar an turas fillte, a bhí sách fada in ainneoin go bhfuil go leor siopaí, etc. ag Aerfort Dubai. Ar an láimh eile, briseann sé an turas go deas freisin.
Más féidir liom eitilt díreach déanfaidh mé! Sábhálann sé éirí de thalamh agus tuirlingt, mar sin níos lú riosca. Níl aon ghnó agam ann, mar sin ní thagann mé i dtír ann. De ghnáth bím ag eitilt le haer Eva nó aer na Síne. Schiphol Suvarnabhumi…gan aon strus, in am agus d’fhéadfadh an bia a bheith níos fearr! Ansin íoc beagán níos mó! Níl sé ar intinn agam stopadh i dtír Arabach fiú uair amháin. Guím tuirlingtí sona ar gach duine.
Tugaim cuairt go rialta ar aerfoirt éagsúla ar an bpláinéad seo agus bailíonn an ceann i Dubai. is cinnte nach bhfuil an ceann is measa. Comharthaí an-mhaith le treoracha agus daoine ar féidir leat labhairt leo. Tugaim faoi deara go bhfuil faitíos ar roinnt daoine go bhfuil orthu an meitreo a thabhairt go foirgneamh eile. Fágann sé seo go bhfuil siad beagán neamhchinnte. Ach tá sé sin agat freisin ag Changi i Singeapór, mar shampla. Le linn na tógála agus an athchóirithe bhí orm an bus a thógáil uaireanta, ach tá sé sin imithe den chuid is mó anois. Tá taithí agam ar aistrithe agus is annamh a bhíonn mé ag eitilt go díreach ar eitiltí níos faide. B’fhéidir nach bhfuil ‘eagla’ orm a thuilleadh ag aerfort nach bhfuil aithne mhaith agam air (go fóill). Mar thaistealaí rang gnó páirtaimseartha, is cinnte go bhfuilim sásta le tolglanna Emirates ag Dubai Int. Is fiú tolglanna Catar ar Doha agus SIA ar Changi a lua freisin. Tá aerfoirt i ndáiríre mediocre mar Atlanta, Nua-Eabhrac JFK, Páras Ch nó an Róimh. Tá rudaí ag athrú go han-tapa ó thaobh compoird de agus bíonn custaiméirí gnó an-íogair ina leith seo agus iad ag measúnú aerfoirt.
Ní eitilt go díreach mé ach le KLM nó Eva Air, is mór an trua go bhfuil aerlínte na Síne tite amach, mar gheall ar an strus le haistrithe, in easnamh ar an nasceitilt mar gheall ar ró-am aistrithe, agus aerlínte Tuircis amháin leis an núis sneachta in Iostanbúl. Chomh maith leis sin go leor daoine Ollannacha ón Téalainn a d'eitil ar ais go Ams via Iostanbúl, dar le daoine, tá an difríocht le eitilt gan stad uaireanta níos lú ná 100 euro, tá do pléisiúir saoire ar fad scriosta, go háirithe má bhaineann sé leis an turas amach, agus má tú láithreach Má tá turas curtha in áirithe agat, is féidir leat taisteal ina dhiaidh sin freisin