Tá KLM go domhain sa dearg arís

De réir Eagarthóireachta
Geplaatst isteach Ticéid aerlíne
Tags:
30 Aibreán 2015

D'fhulaing AirFrance-KLM caillteanas de 559 milliún euro sa chéad ráithe den bhliain seo. Tá an caillteanas beagán níos lú ná sa tréimhse chéanna anuraidh, nuair a b'ionann an t-easnamh bunlíne agus 608 milliún euro.

Mhéadaigh láimhdeachas na haerlíne 1,8 faoin gcéad go 5,66 billiún euro.

Ciallaíonn an brú leanúnach ar phraghsanna nach bhfuil mórán éifeacht ag an mbille breosla níos saoire. Sna míonna tosaigh den bhliain, chaith AirFrance-KLM 1,5 billiún euro ar bhreosla, 5 faoin gcéad níos lú ná in 2014. Tá an aerlíne ag súil le bille ceirisín de 6,6 billiún euro don bhliain seo ar fad.

D'iompair Transavia 12 faoin gcéad níos mó paisinéirí, ach ar an iomlán, chríochnaigh an trodaire praghais AirFrance-KLM seo sa dearg freisin.

Ní dhéanann AirFrance-KLM tuar don bhliain seo. Dírítear ar choigilteas costais agus tá idirbheartaíocht fós ar siúl leis na ceardchumainn sa Fhrainc agus san Ísiltír araon. Caithfear glanfhiachas a laghdú ó 5,3 billiún go 4,4 billiún euro faoi dheireadh na bliana seo.

Foinse: NOS.nl

2 fhreagra ar “KLM go domhain sa dearg arís”

  1. nico a deir suas

    Is mór an náire do KLM a bheith tarraingthe i dteannta Air France,
    Ach le cothromas diúltach, a (táthar ag súil) go n-ardóidh 1 billiún = 1000 milliún i mbliana, tarraingfidh duine an breiseán.

    Ciallaíonn sé seo nach bhfuil ach 8 mí fágtha acu chun tús a chur le "rith" go dearfach arís.
    Tá súil agam go mór dóibh, ach chomh fada agus a bhíonn tuarastail na bpíolótaí le haghaidh Airbus A380, B777 agus A330 de chuid Air France ar na cinn is airde ar domhan agus go bhfuil na costais oibriúcháin 20% níos airde ná Turkiche Airways, ní oibreoidh sin. Beidh sé ag dul sa treo céanna le Sabena. Ní thabharfaidh píolótaí isteach agus rachaidh siad ar stailc.

    Mar atá sé faoi láthair agus tá súil agam nach bhfuil, ach ní mhairfidh siad 100 bliain.

    A Nico brónach

  2. Jack G. a deir suas

    Uimhreacha an-dona. Nár thuar siad figiúirí dubha don bhliain seo anuraidh? Níl a fhios agam cé mhéad a ghlac siad mar dhímheas breise agus líonta sábhála le haghaidh layoffs, etc. Is dócha go mbeidh ar KLM líon na mbealaí agus na n-aerárthaí a laghdú, díreach mar a bheadh ​​Malysian, Téalainnis agus Kenya Airways (is scairshealbhóir é KLM). Ní féidir ach bealaí eitilte a fháil ar a bhféadfaidh siad brabús a dhéanamh. Nó beidh táthcheangail ag Delta. Beidh sé an-spreagúil in Amstelveen agus i bPáras.


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith