Déanann EVA Air a fhlít a athnuachan le Airbus: todhchaí éifeachtúlachta agus chompord
(Creidmheas eagarthóireachta: Graham Cornall / Shutterstock.com)
Tá an chéim dheireanach glactha ag EVA Air chun a flít a nuachóiriú trí chomhaontú a thabhairt chun críche le Airbus. Áirítear leis an mbeart seo ceannach 15 aerárthach Airbus A321neo agus 18 aerárthach Airbus A350-1000s. Rinneadh an fógra seo roimhe seo, ach tá sé críochnaithe go hoifigiúil anois. Cuirfidh an t-aerárthach nua éifeachtúlacht fheabhsaithe agus oibríochtaí níos ciúine ar fáil.
Cuirfear an t-aerárthach A350-1000 in ionad na Boeing 777-300ERs reatha i gcabhlach EVA Air. Cé nach bhfuil aon sonraí sonracha eisithe go fóill maidir le taobh istigh an aerárthaigh nua, geallann EVA Air leibhéal ard chompord do phaisinéirí.
Tá cabhlach cianaistir reatha EVA Air comhdhéanta de 34 Boeing 777-300ERs agus 13 Boeing 787s. Ina theannta sin, tá roinnt aerárthach níos giorra agus meánmhéide ag an aerlíne freisin, lena n-áirítear 19 Airbus A321ceos agus 12 Airbus A330s, a úsáidtear go minic in Oirthear na hÁise le haghaidh na gcineálacha eitiltí seo.
Amstardam - Bancác
Tairgeann EVA Air eitiltí ó Aerfort Schiphol in Amstardam go Bancác. Ceann de na heitiltí ar an mbealach seo ná BR-75, a fhágann Bancác ag 12:30 am áitiúil agus a shroicheann Amstardam ag 19:35 am áitiúil. Is é an t-aerárthach a úsáidtear don tseirbhís seo ná Boeing 777-300ER, atá feistithe le 38 suíochán Aicme Ríoga Laurel, 64 suíochán Aicme Geilleagar Préimh agus 221 suíochán Aicme Geilleagar.
Tamall ó shin fuair mé teachtaireacht ó EVA go raibh athrú beag tagtha ar amanna eitilte mo eitilt EVA BKK-AMS ar 19 Márta; Anois imeacht BKK 12.15 agus teacht AMS 19.20.
D’eitil mé go Bancác le EVa don chéad uair le blianta an samhradh seo caite agus bhí díomá orm. Bhí an t-eitleán, an tseirbhís agus an bia iontach dona. Agus níl mé ag caint faoin bpraghas. Tá súil agam, leis na heitleáin nua, go bhfuiltear tar éis dul i ngleic leis an gcuid sin ar a laghad. Anois don chuid eile.