Ar an traein: Pattaya - Bancác
Bhí sé le tarlú am éigin, mar tá mé ag pleanáil air le fada an lá. Uair amháin ar an traein ó Pattaya go Bancác.
Thiomáin mé go dtí an stáisiún uair amháin cheana féin féachaint cén t-am a d'fhág an traein, cé mhéad a chosnaíonn sé, an bhfuil áirithint de dhíth ort, srl. Inné a bhí an lá, thug mo bhean chéile mé agus nuair a shiúil mé suas an staighre go dtí an stáisiún, sheas sí ann ar feadh cúpla nóiméad, stunned. Ar an traein go Bancác: cé a dhéanann é sin?
Mar sin tá mé féin agus mé féin tar éis é a bhaint amach agus is le grúpa roghnach eachtrannach a bhí in ann an turas seo a chur ina n-ainm anois. Shíl mé gur aithin mé rud éigin den mhothúchán sin, nuair a chríochnaigh duine éigin an maratón nó nuair a shroich sé cruinniú mullaigh alpach. Mar gheall ar, go fírinneach, is éacht é, ceithre huaire agus 34 nóiméad a thóg sé an uair seo, rang a trí, gan ach suíocháin chrua, fuinneoga ar oscailt, lucht leanúna i mbun oibríochta iomlán agus murar thug tú leat do chuid féin, gan bia agus dí.
Ar aon nós, cad eile atá uait ar phraghas 31 (tríocha a haon) Baht bealach amháin ceann? D’fhág an traein beagnach in am gan ach moill 4 nóiméad. Chuaigh fiche paisinéir eile, seisear eachtrannach ina measc, ar bord agus chuir an locomotive díosail trom tús lena thuras fada go dtí an phríomhchathair le deacracht. Dúirt mé leat, nach bhfuil an traein i ndáiríre compordach, binsí crua, an-sean agus damáiste i ngach áit, leithris squat smelly, ach ní cheadaítear tobac a chaitheamh. D'fhéadfá marc dóite a chur faoi deara sa suíochán.
14.25:XNUMX i.n. Pattaya
Ansin téann muid, ag dul ó thuaidh feadh na mbóithre comhthreomhara nua, a fheidhmíonn mar mhalairt ar Sukhumvit. Dealraíonn sé go léir beagán eolach. An trasnú iarnróid ag na hoibreacha uisce, ionad saoire Colchan i gcéin, faoin mbóthar go Rayong, agus mar sin de.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX i.n. Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Go dtí seo níl aon rud speisialta, tírdhreach tuaithe na Téalainne, an sráidbhaile ó am go chéile, i Chonburi ní mór dúinn fanacht le traein le coimeádáin ar a bealach go Laem Chabang agus feicimid traein fhada de vaigíní umar ola ar rian taobh. Anseo agus ansiúd spléachadh ar mhórbhealaigh, a dhéanaim iarracht ansin a léirmhíniú, gan toradh de ghnáth. Seiceáil an léarscáil ar ball.
16.19 Casungsao
An chéad stáisiún níos mó, áit a bhfuil fiú córas fógartha poiblí ar fáil. Rian dúbailte anois, toisc go sroicheann traenacha freisin agus imíonn siad as seo go treoracha seachas Pattaya. Líonann an traein anseo agus na mórán páistí scoile ar a mbealach abhaile.
- 16.30:XNUMX i.n. Bang Toey
- 16.35:XNUMX PM Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX p.m
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Suas go dtí seo chuaigh muid trí árasán, freisin leadránach, tírdhreach de réimsí ríse, chomh fada agus is féidir leis an tsúil a fheiceáil. Sna sráidbhailte a bhfuil muid imithe thart anois, tá na páistí scoile á scaoileadh arís ag titim amach. Mar sin tá cúram an bhus scoile glactha ag an traein anseo.
17.08 Hua Takhe
Anseo freisin, tá an traein ag líonadh suas arís le leanaí scoile atá beagán níos sine. Agus na leabhair atá á n-iompar acu, is mic léinn iad in ollscoil in aice láimhe.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX PM Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX PM Cosc Thap Chang
- 17.37:XNUMX p.m. Huamak
- 17.53:XNUMX PM Khlong Tan
- 18.08 Mackasan
Go dtí seo tá sé sách gnóthach le paisinéirí, mic léinn agus foireann oifige a bheith ar bord agus ag teacht ar bord. Éiríonn formhór mór na bpaisinéirí atá fós i láthair ag an am sin amach anseo, toisc go bhfuil baint acu leis an traein spéire. Le dornán paisinéirí eile ba mhaith liom a bhaint amach go dtí an pointe deiridh agus beidh costas an-mhór orm. Bhí an traein réasúnta in am, ach sula sroicheann sí an stáisiún deiridh, stopann an traein agus fanaimid ann ar feadh leathuaire go 40 nóiméad. Is cosúil nach bhfuil an t-ardán réidh fós chun an traein a fháil. Náire!
18.59:XNUMX PM Hua Lamphong/Bancác
An stáisiún mór Bancác, is féidir liom a athrú ar an taobh eile den ardán ar an traein oíche go Chiang Mai. Bhuel, ní go fóill, tá mé oilte go leor ar feadh tamaill.
Ar ais sa bhaile (ar an mbus) rinne mé iarracht an liosta áiteanna agus sráidbhailte thuasluaite a leanúint ar an léarscáil, ach bhí sé sin beagnach dodhéanta. Caithfidh tú breathnú ar léarscáil satailíte Google cheana féin agus ansin an bealach a leanúint go cúramach, mar nach bhfuil na línte iarnróid léirithe ar an ngnáthléarscáil.
Ar aon nós, taithí a bhí ann nach mbeinn ag iarraidh a chailleann, ach an chéad uair eile tóg leat tacsaí, bus nó carr féin.
Le léargas deas a fháil ar an turas, féach ar an bhfíseán thíos:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Is minic a smaoinigh mé féin ar é seo a dhéanamh ar an traein. Mar eispéireas ansin. Ach tar éis do thuairisce, táim ag smaoineamh ar an smaoineamh seo a chur ar leataobh le haghaidh maitheasa. Is cosúil go bhfuil 4,5 uair an chloig ró-mhór dom, freisin toisc nach bhfuil mórán éagsúlachta sna tírdhreacha ar an mbealach. Mar sin beidh mé ag cloí leis an mbus.
Cén tuairisc deas. Tá an geimhreadh á chaitheamh agam i Bancác agus tá an turas traenach ar mo liosta “le déanamh” freisin. Mar sin féin, in ord droim ar ais. Agus ansin caithfidh mé éirí as an leaba go luath mar fágann an traein thart ar 0700 ar maidin. Go fortunately, níl mé i mo chónaí go sealadach ach cúpla stad meitreo ó Hualampong, mar sin ba chóir go n-oibreoidh sé.
Scríobhann tú : Aistrigh go dtí an skytrain ag Makkasan. Níl sé sin ceart, áfach, is é sin Iarnród an Aerfoirt.
Beannachtaí ó Bancác Sathorn/RamaIV
René
Tá an turas traenach seo ag taisteal ar bhealach na Téalainne i ndáiríre.
Is minic a úsáideann an Téalainnis traein.
Sa ghnáth-traein is gnách go mbíonn saorthaisteal acu. (caithfidh siad ticéad a fháil)
Feiceann tú go leor óige ag taisteal siar agus amach freisin.
An rud deas faoin traein ná go gcuirtear bia agus deochanna ar fáil go rialta ar an traein.
Ag teacht go dtí an stáisiún i Pattaya caithfidh tú fós dul go dtí an "ionad" is féidir é seo a dhéanamh le tacsaí atá ag an stáisiún ar theacht na traenach.
Má fhanann tú beagán níos faide, bíonn sé beagán níos deacra.
Tá an turas traenach go Hua Hin leis an ngnáth-traein den chaighdeán céanna.
Is é an t-atmaisféar agus cultúr ar an traein ach spraoi chun taithí a fháil.
Is fearr liom go pearsanta taisteal ar an traein in ionad an mionveain.
Tráthnóna maith,
Léigh an teachtaireacht go cúramach, tá an turas déanta agam 6 huaire cheana féin, ní toisc go bhfuil sé saor ach go bhfuil sé iontach spraoi
Gach na 6 huaire sin go deimhin bhí bia agus deoch ar fáil, gach leath uair a thagann bean tríd an traein le deochanna agus bia, is féidir leat a fháil BBQ tú féin, is féidir le beoir Chang díreach chomh costasach leis an turas ar fad, a dhéanann sé. chomh deas freisin
Tosaíonn díolachán ticéad ag 13.50:14.20 PM agus fágtar ag 18.30:XNUMX PM, teacht go Bancác ag XNUMX:XNUMX PM
Cinnte a dhéanamh ar an turas arís
Tá sé éasca tír soi siam a aimsiú go dtí go casfaidh an t-iarnród ansin ar chlé don iarnród cúpla céad méadar níos faide ná sin tá an stáisiún in ann é a chailleann
Le meas, k. feirmeoir
Chuir sé ionadh orm freisin nach bhfuil bia nó deoch ar fáil ar an traein seo.
Rinne mé cúpla turas ar an traein cheana féin (díreach ar ais ó Surin ar an traein cúpla lá ó shin) agus ní raibh taithí agam riamh ar dhaoine gan bia agus deochanna a dhíol.
Dála an scéil, ar an traein go Surin ní raibh sé ina salesman, ach an seoltóir traenach é féin a shiúil timpeall leis. Agus é ag béicíl “Ainm Yen”, d’iompair sé buicéad le buidéil fhuara uisce. Bhí sé fíor-ghreannmhar é a fheiceáil, lena kepi ró-mhór a chuaigh síos go dtí a chluasa agus na réaltaí ar a ghualainn, bhí cuma Ghinearál air.
Chun glaoch ar thaisteal ar an traein sa Téalainn tá an-spraoi ag dul beagán rófhada dom.
Braithim go bhfuil sé níos praiticiúla go háirithe ná turas bus mar go bhfuil níos mó saoirse gluaiseachta agat. Ar an láimh eile, tógann sé beagnach i gcónaí níos faide ná turas bus.
Is iomaí uair a ghlac mé an turas seo agus is pléisiúr é i gcónaí. Le linn na dturas a rinne mé, thairg mná díolacháin bia agus deochanna go rialta.
Gringo; píosa deas faisnéise traenach, go háirithe má tá an t-am agat. Níor sheas mé riamh ar an traein le linn na 20 bliain sin den Téalainn, ach tar éis an fhíseáin seo tá mé tiontaithe go hiomlán! Ní bheidh muid ag caint faoin moill bheag sin a bhí agat / ní hea, is cinnte nach nasc é seo leis an NS! Físeán traenach deas, ar mhaith leat níos mó treo isaan?
Go raibh maith agat as an eolas traenach seo! Tá mé ag dul go Chonburi go luath agus ansin is féidir liom an traein a thógáil ag Ladkrabang!
Gringo a chara,
Scéal an-deas agus pléisiúr le léamh
An ndearna tú an turas traenach an bealach eile le
tuairisc Tá mé fiosrach, ba mhaith liom é seo a dhéanamh arís.
Tá rud éigin mealltach ag an "stáisiún" Pattaya, rud éigin as bosca Lego.
Rud a bhíonn greannmhar i gcónaí dom, na daoine a bhfuil an bhratach dhearg agus glas orthu
deireadh na traenach agus conas a bhaintear an post roimh an
leanann traein.
beannacht,
Louis
Go raibh maith agat as an eolas, déanfaidh mé tástáil cinnte ar an turas seo, tá an traein ó Bancác go Huahin tógtha agam cheana féin uair amháin. taithí a bhí ann freisin 😉 Agus chomh fada agus a bhaineann le moilleanna, bíonn moilleanna laethúla ag an NMBS sa Bheilg freisin!!
Nuair a chonaic mé na ráillí agus na trasnáin choincréite trí chúl na traenach, thuig mé láithreach cén fáth an oiread sin traenacha derail, úsáidtear an meaisín tamping Mainliner Gearmánach a thaispeántar chun an rian a dhíreachú / a stopadh agus a shúchán, ach ina dhiaidh sin úsáidtear meaisín de ghnáth san Eoraip, a ghlanann na trasnáin sa lár agus a chuireann méid de chloch brúite ar thaobh na gconaitheoirí, is é sin an rian chun an rian a chosaint, chun an rian a chosaint, chun an t-achar a chosaint, chun an rian a chosaint chun fuarú a sheachaint. sway agus ansin tá ráillí dosheachanta, níor úsáideadh ach gairbhéal in ionad na cloiche brúite, ní féidir leis an uisce éalú mar gheall ar thruailliú agus beidh an rian ar snámh freisin le trasnáin coincréite, leis na hiarmhairtí go léir a bhíonn i gceist.
Gringo a chara
Scéal iontach spraíúil! Tá taisteal traenach i gcónaí spraoi (má tá an t-am agat).
Is féidir leat go deimhin na stáisiúin agus an líne iarnróid a fheiceáil i Google Earth.
– Oscail an sidebar faoi amharc mura bhfuil sé ar oscailt cheana féin.- Faoi sraitheanna tá an “bunachar sonraí”, téigh go dtí “Níos mó” ansin go dtí “Iompar” agus seo a sheiceáil.
In Google Earth feiceann tú anois líne dhubh don iarnród agus Deilbhín gorm/bán don stáisiún. Má chliceálann tú air feicfidh tú ainm an stáisiúin.
Mar sin féin, tá Google Earth Macintosh agam. Ach táim ag súil go n-oibreoidh sé mar an gcéanna ar Windows.
Rinne mé an turas Pattaya Bankok ar an traein faoi dhó, rud atá iontach má fhéachann tú air mar eachtra.
Bhí eachtra níos mó agam faoi dhó freisin le Bankok Nongkai, rud nach bhfuil taithí agat in Iarthar na hEorpa.
molta go mór do lucht eachtraíochta.
Tuarascáil Nice, tá an traein seo in úsáid arís agus arís eile, sa dá threo. Spraoi fós : ag tógáil roinnt pictiúr, ag crochadh amach ar na binsí, na bratacha sna stáisiúin éagsúla.
Agus bhí saleswomen le roinnt bia agus dí (fiú Leo i mbosca oighir).
Ag dul ag caitheamh tobac sna doirse – thaispeáin duine éigin in éide na traenach é sin dom.
Ag teacht i gcroílár Bancác - áthas orainn! Hua Lamphong, stáisiún cumhach.
Níl ach an t-amchlár beagán níos deacra, i dtreo Pattaya caithfidh tú a bheith ann timpeall 7 am.
Agus tá, bainim taitneamh as an bpraghas sin: 31 baht. Agus ceadaítear seanóirí (Téalainnis) saor in aisce. Cé atá ag iarraidh TGV mar sin?
Ach is dóigh liom go bhfuil an deireadh ag teacht: tá an rian á dhúbailt go mall agus tá stáisiún nua á chur in ionad Hua Lamphong. Ach d’fhéadfadh sé sin blianta a ghlacadh ar ndóigh.
Go gairid déanfaidh mé iarracht teacht go Pattaya ar an traein ó chomharsanacht Sakun Nakhom. Ba chóir go dtógfadh sé 2/3 lá dom.
Tá an stáisiún athsholáthair nua do Hua Lamphong (Bangshit) ag dul chun cinn go tapa, tá siad ag obair anois ar an tógáil cruach, tugaim cuairt go rialta air ar mo scútar agus tá iontas orm i gcónaí cé chomh tapa agus atá siad á thógáil. Tá tógáil na spéire traenach (dearglíne) ó Hua Lamphong via Bangshit go Lak-Si, Don Muang agus Rangsit ag dul ar aghaidh go han-tapa freisin.
Anseo, tá obair tosaithe freisin ar shuiteáil na tógála cruach ag an gcéad stáisiún. Ní réitíonn ach an chéad chuid, a tógadh le teaglaim tógála Francach/Téalainnis, i ndáiríre, ach oibríonn an gnólacht Iodálach/Téalainnis ar feadh dhá cheann. Go dtí Don Muang, tá sé seo go léir na chairn agus tógála transverse (beams) réidh agus freisin ar an tógáil iarnróid cothrománach thar stráice ollmhór.