Tacsaithe i Bancác – conas a oibríonn sé? (físeán)
Nuair a fhanann tú i Bancác, tá seans maith ann go dtiocfaidh tú isteach i dtacsaí chun dul chuig d’óstán. Is maith mar sin go mbeadh a fhios ag turasóirí conas a oibríonn an córas tacsaí i Bancác.
Tá beagnach 100.000 tacsaithe i Bancác. Is furasta na tacsaithe a aithint mar gheall ar a ndathanna buailte agus an téacs Tacsaithe-méadar ar dhíon an chairr. Is córas tacsaithe é an Tacsaithe-Méadar i Bancác a tugadh isteach i 1992 chun deireadh a chur leis an iliomad gearán faoi chalaois paisinéirí tacsaí.
Tá solas dearg ar gach tacsaí Méadar Tacsaithe ar thaobh na láimhe clé den ghaothscáth. Nuair a lasann sé tá an tacsaí saor in aisce. Tá a chláruimhir féin ag gach tacsaí, ceithre dhigit. Tá sé le feiceáil ar chomhartha buí ceangailte leis an dá dhoras cúil. Má tá gearán agat faoin tiománaí, tabhair faoi deara le do thoil an uimhir chláraithe sin.
Costais le haghaidh tacsaí i Bancác
Tosaíonn turas tacsaí i Bancác le táille tosaigh ag 35 baht don chéad dá chiliméadar. Ina dhiaidh sin, gearrtar 2 baht in aghaidh na leathchiliméadar, agus 1 baht in aghaidh an nóiméid nuair a bhíonn sé ina stad. Má thógann an bealach dola-bhóthar, caithfidh an paisinéir an dola a íoc.
Ní mór do thiománaithe tacsaí a méadair a chasadh air mura dteastaíonn uait iad a iompar go dtí áit eile seachas Bancác. Is féidir leat an praghas a idirbheartú ansin leis an tiománaí tacsaí. Ó Bancác go Pattaya cosnaíonn sé idir 1200 - 1500 baht. Ó Bangok go Hua Hin cosnaíonn sé 2500 baht.
Tá formhuirear de 50 baht le haghaidh imeacht ó aerfoirt sa Téalainn. Tá seastáin tacsaí ag go leor ionad siopadóireachta, óstáin agus stáisiúin bus móra; Ní íocann duine ar bith a thógann Méadar Tacsaithe anseo formhuirear.
Gearáin faoi thiománaithe tacsaí
Tá lárphointe tuairiscithe i Bancác inar féidir leat gearáin a chur isteach faoi thiománaithe tacsaí Chun seo a dhéanamh, cuir glaoch ar an mbeolíne: 1584 ón Ionad Cosanta Paisinéirí. Nó beolíne na bpóilíní tráchta: 1197. Is iad na gearáin/na fadhbanna is coitianta ná:
- Tiománaithe tacsaí a dhiúltaíonn paisinéirí (ar gach cineál cúiseanna)
- Diúltaíonn an tiománaí an méadar a chasadh air nó deir sé go bhfuil an méadar briste.
- Ní féidir leis an tiománaí an ceann scríbe a aimsiú nó déanann sé malairt slí (ar chuspóir).
- Tiománaithe a thiomáineann ró-thapa nó go frithshóisialta.
- Tiománaithe tacsaí a thiteann beagnach ina gcodladh taobh thiar den roth toisc go bhfuil siad imithe ar strae.
- Tiománaithe nach labhraíonn Béarla ar bith nó an-lag.
As na gearáin ar fad a cláraíodh faoi thiománaithe tacsaí, baineann 80% (foinse: Bangkok Post) le diúltú paisinéir a thógáil. Baineann sé seo go príomha le Téalainnis mar is fearr le tiománaithe tacsaí turasóirí a ghlacadh.
5 leid tacsaí (físeán)
San fhíseán thíos ó Téalainnis Faq gheobhaidh tú cúig leid chun tacsaí a ghlacadh i Bancác. Den sórt sin mar Conas a fheiceáil má tá tacsaí ar fáil, conas tacsaí a stopadh, Cad ba cheart duit a dhéanamh má dhéanann tú dearmad ar rud éigin agus é a fhágáil taobh thiar sa tacsaí (teagmhas coitianta), etc.
Tá sé tábhachtach do thurasóirí go mbíonn seoladh agus uimhir theileafóin an óstáin ina mbíonn siad ag fanacht i gcónaí acu. Ní leor seoladh d’óstáin i mBéarla. Déan cinnte go bhfuil an seoladh ar pháipéar agat sa Téalainnis freisin. Tá an uimhir theileafóin tábhachtach freisin mar is féidir leis an tiománaí tacsaí glaoch ar an óstán ansin mura bhfuil sé in ann í a aimsiú.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Modhnóir: Ansin caithfidh tú a chur in iúl cad atá mícheart. Seachas sin bíonn do fhreagra gan tairbhe freisin.
Is dócha go gciallaíonn Sir má tá uimhir ceithre dhigit ag gach tacsaí, agus go bhfuil 100.000 tacsaí ag tiomáint timpeall, níl a uimhir féin ag gach tacsaí.
Is féidir uimhir chláraithe tacsaí a fháil freisin ar thaobh an ghluaisteáin agus is é an pláta ceadúnais é freisin, ionas gur féidir é a fheiceáil ar na plátaí ceadúnais freisin.
@jark. Cuimhnigh go bhfuil an pláta ceadúnais comhdhéanta de mheascán de litreacha agus uimhreacha. Thairis sin, ceistím líon na 100.000 tacsaí.
Dick: De réir Bancác Post an 15 Eanáir, 2012, tá 75.000 tacsaithe agus 120.000 tiománaí tacsaí ag Bancác. Luann Bancác Post an 12 Márta 100.000 tacsaithe.
Míniú ar mo chéad fhreagra a dúirt gur ardaigh téacs an ailt níos mó ceisteanna ná mar a d’fhreagair sé toisc nach bhfuil roinnt fíricí san alt ag teacht leis na sonraí sa ghrianghraf.
De réir an ailt:
Ráta tosaithe 35 Baht don chéad 2 chiliméadar.
De réir an ghrianghraif:
Ráta tosaithe 35 Baht don 1ú ciliméadar.
De réir an ailt:
Ansin 2 Baht in aghaidh na leathchiliméadar breise (= 4 Baht in aghaidh an chiliméadair).
De réir an ghrianghraif:
Ansin 5 Baht ar feadh ciliméadar idir ciliméadar 2 agus 12, ag méadú trí scála céimnithe go 7.5 Baht ar feadh ciliméadar idir ciliméadar 60 agus 80 agus ansin 8.5 Baht in aghaidh an chiliméadair.
De réir an ailt:
Ráta stáiseanóireachta: 1 Baht in aghaidh an nóiméid.
De réir an ghrianghraif:
Ráta ó stad gan stad go 6 km in aghaidh na huaire: 1.5 Baht in aghaidh an nóiméid. (Ar bharr na gciliméadar tiomáinte?)
De réir an ailt:
De ghnáth formhuirear 50 Baht 'don aerfort'.
De réir an ghrianghraif:
Formhuirear 50 Baht Ón aerfort.
Gabh mo leithscéal muna raibh sé iomlán soiléir ar dtús.
Deir Vicipéid: Tosaíonn turas tacsaí-méadar ag 35 baht don chéad dá chiliméadar. Ina dhiaidh sin, gearrtar 2 baht in aghaidh na leathchiliméadar, agus 1 baht in aghaidh an nóiméid nuair a bhíonn sé ina stad. [Le nóta: Foinse?]
Bhí mé ag smaoineamh i gcónaí cad é go díreach an bhrí atá leis na rátaí éagsúla gur féidir leis an tiománaí a shocrú de réir dealraimh ar a mhéadar. Scála ó 1 go 4. ? An bhfuil a fhios sin ag Dick?
Ar aon nós, in ainneoin na buntáistí agus na míbhuntáistí go léir, tá an tacsaí fós ina mhodh iontach iompair phoiblí i Bancác. DIRT saor agus ar fáil i gcónaí den lá Leid: Ná téigh i dteagmháil le tacsaí cónaitheach, páirceáilte ag óstán nó i Banglampoo, toisc go ngearrann siad iolraithe den ráta méadair. Stop ag bogadh tacsaithe (le soilse dearga).
Tá sé sin ceart agus is minic nach gcomhlíontar an dualgas an méadar a chur ar siúl. Mar shampla, ag ionad siopadóireachta MBK (Siam), áit a dtagann agus a imíonn tacsaithe, tá sé beagnach dodhéanta tacsaí a fháil a chasann ar a mhéadar. Ní mór duit aontú ar phraghas seasta, atá i bhfad os cionn phraghas an mhéadair.
Ón aerfort go dtí an t-óstán, tríd an mbealach amach Tacsaithe Poiblí, cuireadh an méadar ar siúl i gcónaí gan ceist a chur air. Mar sin féin, ón óstán go dtí an t-aerfort ní bhfuaireamar riamh tacsaí a raibh a thiománaí ag iarraidh tiomáint ar an ráta méadair………….
An tseachtain seo caite thugamar tacsaí go Cha-am ar 1.500 baht. Tógadh mo chairde chuig an aerfort ar an bpraghas céanna. Is cosúil go mór domsa go Hua-Hin ó 2.500 folctha.
Chuaigh mé go pearsanta go Bancác ar bhus le haghaidh folcadh 160 agus ghlac mé tacsaí i Bancác. D'fhiafraigh an tiománaí díom cén áit ar tháinig mé agus nuair a d'inis mé dó go raibh mé tar éis an tacsaí a thógáil ann ar feadh 1.500 folcadán, cheap sé go raibh praghas maith air, ar choinníoll go raibh gás ar siúl ag an tacsaí.
@ L Ní raibh taithí agam riamh ar thiománaí tacsaí nach bhfuil ag casadh ar a mhéadar agus bhí mé i go leor tacsaithe thar na blianta.
Mar sin féin, tá taithí agam nach bhfuil tiománaí tacsaí sásta tiomáint go dtí mo cheann scríbe, a bhféadfadh cúis an-mhaith a bheith aige ina leith: deireadh seala, ag rith as breosla, gan aon phaisinéirí fillte a phiocadh suas ag an gceann scríbe. Níl sé ceadaithe go hoifigiúil, ach tarlaíonn sé agus freisin i measc Thais.
Sa tráthnóna taithíim uaireanta tiománaí a lua méid, a bhfuil de ghnáth trí huaire an ráta méadair. Luaim leath (ansin tá rud éigin breise aige), ach is annamh a phléitear é sin.
Tá Dick ag teacht go Bancác le 15 bliana, thart ar chomh fada nó beagán níos lú ná mise. Leis na céadta turas, más rud é nach bhfuil níos mó, i mo dhiaidh, tá taithí agam i go leor cásanna (!) nach bhfuil an méadar iompú ar. Mar sin tá eispéiris éagsúla againn. Mo chairde agus mo mhuintir freisin.
Tá sé de nós agam “méadar?” a rá go práinneach agus mé ar bord. a iarraidh agus ansin taithí níos mó ná uair amháin gur thiomáin daoine go simplí ar.
Níos measa fós, iarrann daoine ar mo bhean chéile Téalainnis "cén fáth a iarrann tú air más mian liom an méadar a chasadh air, is Téalainnis tú freisin?"
Ní hé seo an chéad uair freisin gur éirigh mé as tacsaí nuair a dhiúltaigh siad agus ansin shiúil mé bloc níos faide.
An frenzied rushing ó solas tráchta go solas tráchta, tiomáint ar meisce nó ina chodladh, gan fhios agam an bóthar, nó ag iarraidh a ghlacadh tú ar chor ar bith toisc nach bhfuil sé ar an mbealach, nó ró-ghnóthach, nó tá an carr a thabhairt ar ais ( Tá tacsaithe fostaithe go minic ag an tiománaí ar feadh cuid den lá, a bhfuil pléisiúir eile den sórt sin.
Ar ndóigh tá eisceachtaí maithe ann freisin. Go deimhin, is minic a sholáthraíonn tacsaithe ag siopaí ilranna, nó tacsaithe (méadar) ar a dtugann óstán creidiúnach, neamhchaiteachais, seirbhís mhaith (ar shlí eile ní bheadh orthu teacht ar ais an chéad uair eile).
Mar sin féin, tá taithí againn freisin ar thacsaí lenár dtuismitheoirí agus é ag diúltú é sin a dhéanamh nuair a iarrtar orthu tiomáint níos moille agus tiomáint níos tapúla fós, nó tiománaí ag bagairt foréigean agus ag caitheamh amach i lár trasnaithe sinn agus an t-iarratas céanna á dhéanamh againn.
Ina theannta sin, tá tiománaithe den scoth a thógann tú chuig aon áit ar an ráta ceart, ag fanacht leat ar tháille bheag agus tú ag siopadóireacht nó fiú uaireanta agus tú ag tabhairt cuairte ar theaghlaigh, ráta cothrom agus tiomáint shábháilte ar feadh lá iomlán, etc.
Ach Dick, tá an méadar tacsaí bunaithe go maith, ach ní i gcónaí in úsáid. Cé chomh minic is mian le daoine méid seasta ón gcathair go dtí an aerfort, agus má chosnaíonn an turas méadraithe níos lú ná leath. Ar Bhóthar Sukhumvit sa tráthnóna déanfar tú a iompú ar shiúl i 1 as 4 chás má iarrann tú an méadar. Ní raibh tú in ann tiomáint don ghnáthráta le linn shéasúr na báistí le linn báisteach throm. Ní bheidh tú a ghlacadh. Baineann formhór na dtiománaithe (t) úsáid as na cúinsí.
Ach nuair = fíor, bíonn tacsaí i BKK 10 n-uaire níos saoire i gcónaí ná san Ísiltír (ach níl sé chomh sábháilte)
@Dick van der Lugt,
Tá sé iontach nach raibh taithí agat air riamh, ach ní hionann sin is a rá nach bhfuil sé amhlaidh! Tá taithí agam air arís agus arís eile sna 15 bliana a bhí mé sa Téalainn! B'fhéidir gurb é mo mhíbhuntáiste gur bean mé, ach ní féidir liom é sin a shamhlú mar fiú le mo theaghlach fireann. Tharla sé agus fiú do bhean chéile Téalainnis mo dheartháir. Ar aon nós, ba chóir do gach duine an rud is mian leo a dhéanamh le mo leid, ní dhéanaim ach iarracht cabhrú leis an eolas agus an taithí atá agam!
@Ferdinand. Níl aon chúis agam a bheith in amhras faoi do scéal, ach níl aon spéis agam ach an oiread míchruinneas a scaipeadh.
B'fhéidir go mbraitheann sé ar an achar nó ar an gceann scríbe. Turas ó SUV. go 'áit éigin' i Bancác is féidir leis an bpraghas a bheith éagsúil go mór, agus ó Suv. is ar éigean go bhfuil sé tábhachtach anois cé acu ba cheart dom a bheith i bPataya Thuaidh nó Theas.
Mar sin b'fhéidir go n-úsáidtear an méadar chun tiomáint go Bancác agus cinn scríbe in aice láimhe, ach ní go cathracha níos faide i gcéin.
Is é ráta tacsaí a úsáidtear go coitianta (uasmhéid):
Táille bordála: 106 baht
In aghaidh an chiliméadair: 78 Baht
In aghaidh an nóiméid: 13 Baht.
Tiománaí SUV. go Pattaya (140 ciliméadar, 90 nóiméad) ansin go dtí 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 Baht, a bhfuil thart ar 305 euro. Go deimhin, is é sin an ráta san Ísiltír. 🙂
Bhí uimhir theileafóin an óstáin agam liom. Ar a dtugtar é sa tacsaí. Thug mo ghuthán chuig an tiománaí. Ach níor thug sé go dtí mo óstán mé. Seo in ainneoin gur labhair sé leis an bhfear taobh thiar de chuntar an óstáin arís agus arís eile. Stopadh ag pointe éigin. D’éirigh as. Imithe (le mo ghuthán i mo phóca). D'éirigh mé amach ansin agus shiúil mé ar ais go dtí an pointe nuair a chuaigh muid faoin skytrain. Bhí sé sin i bhfad. Ansin thóg an skytrain. Bhí mé ansin go tapa ag mo óstán. Ní thógfaidh mé tacsaí i Bancác arís choíche.
Lije, is mór an náire é nach ndéanann tú é a thuilleadh, ach déan cinnte go bhfuil an seoladh ceart agat i mBéarla agus i Téalainnis nó pointe aitheantais duit amach anseo. Go deimhin, uaireanta níl siad ag iarraidh an méadar a chasadh air. Ansin a fháil amach agus a chur ar an tacsaí eile, tá neart acu. Is tubaiste iad na tacsaithe cairdiúla turasóireachta, mar a thugtar orthu, ar dhathanna gorma iad.Ní uair amháin a chloígh siad lenár n-iarratas chun an méadar a chasadh air. Is coir é éalú ó thúr Bayoki. Ach is é an réiteach atá ann ná seasamh i líne, glaofaidh fear an dorais ar tacsaí agus mura n-iompaíonn sé an méadar cuirfear fíneáil air. Le déanaí bhí orainn dul ó óstán Montien go baile na Síne, bhí an méadar ar siúl, rith sé ár n-óstán trí huaire, rinne muid soiléir dó nach raibh muid ag iarraidh turas, stop sé agus lig dúinn amach agus ní raibh a íoc. . Thóg tacsaí ón óstán go dtí an t-aerfort sinn, bhí sé an-chairdiúil ach bhí air pee. Pháirceáil sé an carr, d'fhág sé a chuid eochracha agus mála ann agus tháinig sé ar ais go tapa. Uaireanta bíonn sé deacair tacsaí a fháil nuair a bhíonn báisteach ann. Ná bíodh imní ort, is turasóir thú, ní cosúil go n-éiríonn tú amach agus go dtógfaidh tú an chéad cheann eile agus go bhfanfaidh tú amach arís más féidir leat.