Ba cheart go gcuirfeadh tuilleadh tuk-tuks ar shráideanna Bancác leis an turasóireacht
Cláróidh Aireacht Tráchta agus Iompair na Téalainne 565 tuk-tuks nua ó thús na bliana seo chugainn. Táthar ag súil go spreagfaidh níos mó tuk-tuks ar na sráideanna turasóireacht.
Is modh beag agus tipiciúil iompair é an Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) le trí roth agus inneall dhá bhuille. Cineál rickshaw mótairithe. Tá an t-ainm Tuk-Tuk díorthaithe ó fhuaim popping an innill dhá bhuille.
Deir Ardstiúrthóir na hAireachta Saint Phrom Wong gur modh iompair coitianta iad tuk-tuks do thurasóirí agus iad ag tabhairt cuairte ar an bpríomhchathair.
Ciallaíonn eisiúint 565 pláta ceadúnais nua freisin go mbeidh tiománaithe in ann tuk-tuk a cheannach seachas é a fháil ar cíos. Ar an mbealach seo is féidir leo a n-ioncam a mhéadú beagán. Tá níos mó ná 9.000 tacsaithe tuk-tuk cláraithe i Bancác. Tá níos mó ná 20.000 acu ar fud na tíre.
Cé gur eispéireas ann féin é turas i Tuk-Tuk, níl sé an-chompordach. Go háirithe i Bancác tá sé míshláintiúil mar gheall ar an teas ollmhór, na subha tráchta agus na múch sceite a ionanálaíonn tú. Is beag cosaint a thugann tuk-tuk freisin i gcás imbhuailte.
Míbhuntáiste eile a bhaineann leis an tuk-tuk ná go bhfuil siad an-truaillithe don chomhshaol. Is cineál sean-aimseartha inneall breosla é inneall dhá bhuille tuk-tuk ina gcuirtear ola bhealaithe leis an ngásailín. Toisc go bhfuil tógáil an innill seo níos simplí ná ceithre bhuille mar a thugtar air, tá siad níos saoire le tógáil. Mar sin féin, tá dócháin i bhfad níos boichte, rud a fhágann astuithe ábhar cáithníneach i bhfad níos airde agus hidreacarbóin aramatacha díobhálacha. Tá inneall amháin dhá bhuille 20 go dtí 2.700 uair ar a mhéad níos salach ná gnáth-thacsaí nó veain.
Foinse: Bancác Post - http://goo.gl/wYXrb9
Aisteach go leor, nár cheart go mbeadh an bealach eile thart? Soláthraíonn Tuk tuks seirbhís iompair. Ní spreagann tú turasóireacht leis sin. Caithfidh tú é sin a dhéanamh áit éigin eile agus ní bhíonn níos mó tuk tuks uait ach nuair a bhíonn níos mó turasóirí agat.
Tá súil agam go bhfaighidh na tiománaithe “nua” seo oiliúint chríochnúil sa tiomáint agus sa mhodhanna.
Tá súil agam freisin go bhfuil na tuktuks nua seo leictreach, agus nach ceann de na dioscaí bubbling truaillithe agus torannacha sin ar rothaí mar a bhíonn go minic anois.
Fiú amháin níos mó tuktuks, agus ar an mbealach sin turasóireacht a spreagadh .... Doigh liom níos mó brú ar ais. Tá go leor daoine níos buartha faoin torann sin ná mar a bhaineann siad taitneamh as.
Ní hé an gnáth-thiománaí tuk-tuk go díreach an sampla iontach de dhuine macánta. Cé chomh minic is a chloiseann tú nó a léann tú go bhfuil duine éigin tar éis a bheith scamtha ag a leithéid de fhigiúr...
Ina theannta sin, tá na tuktuks sin, go háirithe na cinn níos sine a bhfuil tinkered ag an úinéir gan aon eolas teicniúil, truaillithe go leor boladh.
Is minic a chuirtear seo i leith an inneall dhá-stróc, ach de ghnáth ní hé sin é, ach an t-úinéir a scrios an t-inneall dhá bhuille sin.
FÉIDIR le hinneall dhá bhuille rith níos eacnamaí agus níos glaine ná inneall 4-stróc fiú.
An cuimhin leat móipéidí na sean-mhná ó na brandaí Puch agus Tomos? A thiomáin thart ar 60-70 ciliméadar ar lítear peitril. Innill dhá bhuille a bhí iontu seo. Ní shroicheann a gcomhghleacaithe nua-aimseartha fiú 40 ciliméadar in aghaidh an lítir. Nó an sean Vespakar? An cuimhin leat é sin?
Cineál dúnta tuk tuk, tá, chomh maith le 3 roth agus ratchet 2-stróc don tiomáint. Le lítear peitril, d’éirigh leis an rud sin 40-45 km a thaisteal, le luas timpeall 55 km/u ar dtús. Má ghéaraigh tú go dtí, mar shampla, 80 km/h, mhéadaigh an tomhaltas go tapa faoi dhó, agus leis, ar ndóigh, an truailliú freisin.
Baineann an rud céanna leis na tuk-tuks sa Téalainn, agus ós rud é gur mian leis an meán-Téalainn i gcónaí dul níos tapúla ná mar is féidir, déantar na tuk-tuks sin a oibriú i bhfad ró-mhinic, rud a thruaillíonn cages stinking rattling.
Ní hea, is dóigh liom i ndáiríre go bhfuil infheistíochtaí níos fearr le déanamh chun turasóireacht a spreagadh.
Chomh fada agus is eol dom, ritheann na tuktuks ar LPG araon i BKK agus in áiteanna eile, mar shampla Korat. Céim suas? Go breá. Ach thar a bheith tapa, lúfar, agus go hiomlán mar chuid de radharc sráide uirbeach Téalainnis. I BKK is minic a thógann na cairteacha sin mé thar na tranglaim tráchta go dtí an áit a gcaithfidh mé a bheith. Ansin i gcomhcheangal leis an tacsaí móipéid. Agus i gcónaí fiosrú faoin bpraghas roimh ré, haggle agus aontú. Scam? Seans go dtarlóidh sé, ach cé mhéad oibre atá le déanamh ag comhairle cathrach Amstardam chun a tionscal tacsaí a dhíchoiriúnú?
Is dóigh liom nach n-oibreoidh an plean seo ach amháin má éiríonn na tiománaithe tuktuk níos iontaofa freisin. Gach bliain téann mo bhean chéile agus mé go dtí an Téalainn agus éiríonn sé níos measa agus níos measa leis na turasóirí a bheith ciapadh. Mar sin iarr méideanna an-ard nó nach bhfuil ar dtús, ach le linn an turais. Ansin ag iarraidh dul go dtí áiteanna ina bhfaigheann siad na cúpóin gáis. Is maith liom i ndáiríre an tuktuk a úsáid, ach ar na cúiseanna atá luaite thuas bainimid úsáid as níos lú agus níos lú. Tá sé den sórt sin a hassle! Mar sin is é ár dtuairim go mbeidh ar an rialtas aghaidh a thabhairt air seo freisin.
An bhfuil méadar ag na Tuk Tuks na laethanta seo?
Mura bhfuil, is dócha go mbeidh tacsaí níos saoire, níos sábháilte, níos tapúla agus níos compordaí.
Mura bhfuil, níl an tacsaí ach níos sábháilte, níos tapúla agus níos compordaí.
Bhí mé i gceann de na tuktuks sin in 2013, ach ba scammers iad go léir. D'iarr mé ar an tiománaí mé a thabhairt go Center world, ach tar éis 1 km stopann sé agus d'iarr mé ar mian leo dul go dtí cineál éigin jeweler mar go mbeadh sé a fháil 5 lítear breosla má tá mé istigh ar feadh 5 nóiméad agus nach bhfuil mé. rud ar bith a cheannach. Thit mé air mar cheannaigh muid rud éigin i ndáiríre. Ansin thiomáin muid i dtreo ár gceann scríbe, ach tar éis cúpla ciliméadar d'impigh sé arís má theastaigh uaim dul chuig gníomhaireacht eile, ansin gheobhadh sé 5 lítear breosla arís.
Agus mar sin téann sé ar aghaidh. Is gang oibriúcháin é i ndáiríre.
I mbliana bhí mé i Bancác arís, agus thit mé ar a son arís. An uair seo tháinig fear óg i dteagmháil liom a d'fhiafraigh dom cá raibh mé ag iarraidh dul. Agus lena chomhrá réidh i mBéarla maith, shuigh mé i tuk-tuk a chara agus tá, tar éis cúpla ciliméadar tá sé arís le do thoil 5 lítear breosla nuair a théim áit éigin le haghaidh faisnéise etc. Ná arís tuk-tuk i Bancác le haghaidh liom.
Réasúnaíocht cam, dúirt an tiománaí tuk-tuk duit conas agus cad mar gheall ar an bhreosla agus go bhfuil sé ag iarraidh ort cuairt a thabhairt ar an seodóir, ach dúirt go sainráite nach gá duit aon rud a cheannach.
Ceart go leor, tá sé fíor, tá súil aige go gceannaíonn tú rud éigin, ach is rud difriúil é sin. Faigheann sé peitreal nó coimisiún dó gan dabht, ach is fút féin a cheannaigh tú rud éigin ina dhiaidh sin nó, mar a déarfá, ‘titim isteach’.
Is mó a deir go leor daoine a ‘chiceáil isteach’ go míchúramach faoi na paisinéirí ná faoi na tiománaithe. Sea, tá mé tar éis titim freisin uaireanta chun é (gan Sleachta) gur thiomáin an tiománaí ar dtús timpeall ar feadh cúpla ciliméadar, mar a casadh sé amach, d'éirigh an seoladh iarrtha dó a bheith níos lú ná 100 méadar mar a eitilt an beanna ón áit a bhfuair mé. isteach.
Ó bhuel, fan ag gáire agus tá rudaí níos measa ar domhan.
Sílim go dtiomáineann an chuid is mó acu ar LPG. Rud a chuireann isteach orm freisin ná na praghsanna iomarcacha a ghearrann siad.
Shíl mé go bhfaca mé go bhfuil na tuk tuks feistithe le umair LPG.
Tamall ó shin léigh mé alt faoi freisin gur thiontaigh cúpla mac léinn cúpla tuc tuk ionas go bhféadfadh siad a reáchtáil ar LPG anois, go beacht chun truailliú a chomhrac!
Is dóigh liom go bhfuil an t-ádh orm. Níl siad ag iarraidh siopadóireacht a dhéanamh liom. Mar sin féin, is dóigh leo go bhfuil mé beagán faoi strus agus taispeánann siad bróisiúr álainn de shiopa suathaireachta dom áit a bhféadfainn mo scíth a ligean go hiomlán. Sa lá atá inniu ann, nuair a thógaim Tuk Tuk, ligim do sheancheannasaí mé a thiomáint agus is iondúil go n-éiríonn go maith leis. Is iontach an rud é go n-insíonn na tiománaithe do chustaiméirí go sábhálfaidh sé cent/lítir dóibh má théann an custaiméir ag siopadóireacht. Tá sé sin cothrom nach bhfuil ???? I gcomhthéacs an chruinnithe mullaigh comhshaoil i bPáras, bheadh sé ina ghluaiseacht iontach dá mbeadh na arrachtaigh rásaíochta nua leictreacha. Ansin gheobhaidh an Téalainn bualadh bos thar lear arís.
Bheadh sé níos fearr monatóireacht níos fearr a dhéanamh ar na tuk tuks atá ann cheana féin mar gheall ar an éilliú atá fós i réim, atá fós faoi bhláth i Phuket, mar shampla. Chun turasóireacht a spreagadh, b'fhéidir nach droch-smaoineamh é suirbhé a dhéanamh ar mhianta iarbhír na dturasóirí. Is cinnte nach fógrán é praghsanna arda den chuid is mó do na tuk tuks ar Phuket, an córas praghsanna dúbailte, agus an cosc leanúnach ar chodanna gréine agus parasols, agus an t-athrú leanúnach ar rialacha víosaí agus gach rud a bhaineann leis seo do thír atá ag iarraidh spreagadh a dhéanamh. turasóireacht .
Is féidir leat glacadh leis go bhfuil an tuk tuk bunaidh le hinneall 2-stróc truaillithe go leor.
Go háirithe toisc nach é cothabháil an pointe is láidre sa Téalainn.
Mar sin féin, is é an rud is gá a chur san áireamh ná go bhfuil cumas sorcóra an tuktuk bunaidh níos lú ná 600 cc, i gcomparáid le carr le hinneall 1500 cc, is cosúil go bhfuil an truailliú beagán níos lú domsa.
Mura bhfuil dul amú orm, ritheann beagnach gach tuktuks ar LPG.
Fágann sé sin freisin go bhfuil an truailliú glactha i bhfad níos lú.
Tá inneall 4-stróc agus LPG mar bhreosla ag na tuktuks nua go léir.
Glacaim leis nach gcláróidh an rialtas ach tuktuks atá feistithe leis an inneall 4-stróc agus LPG.
Mar sin ní hionann scéal an truaillithe i ndáiríre.
Ní dhéanfaidh mé aon ráitis faoin bpraghas agus faoin leibhéal seirbhíse.
Níl mé i mo chónaí i Krungthep, níl mé ag iarraidh cónaí ann agus gan dul ann ach amháin más fíor-riachtanach.
Úsáideann na tuktuks i mo bhaile dúchais LPG mar bhreosla.
Agus tá níos mó agus níos mó feistithe le hinneall 4-stróc.
Agus tá beagnach 400 tacsaí i Khon Kaen anois.
An iomarca.
Mar thoradh ar “fadhbanna méadar”, mar a déarfá, agus go tobann ní bhíonn na tuktuks níos costasaí a thuilleadh, agus de ghnáth i bhfad níos tapúla ó A go B mar gheall ar a n-inaistritheacht iontach.
Shuigh mé i tuk tuk uair amháin 23 bliain ó shin agus...
bhraith nauseous mar gheall ar thruailliú aeir.
Is fearr liom BTS nó MRT a ghlacadh. Aircon agus gan aon thranglam tráchta.
Chomh maith leis sin ráta seasta.
Seo sampla tipiciúil eile de rialtas na Téalainne
cheapann go bhfuil a fhios acu cad is maith le turasóirí, ach go hiomlán chailleann an pointe. Ba cheart dóibh beart i bhfad níos deacra a dhéanamh in aghaidh tacsaithe a dhiúltaíonn a gcuid méadar a chasadh.
Eagarthóirí a chara, níor díoladh tuk tuks le hinneall 20-stróc le 2 bliain.
Tiontaíodh fiú na cineálacha níos sine atá fós thart go 4-stróc (níos eacnamaí, níos mó cumhachta)
Bhí stróc dhá-sorcóir 350cc 660cc ag an gcuid is mó acu agus anois 3cc Daihatsu XNUMX-sorcóir ceithre bhuille.
Tá cuid acu á dtiontú go LPG agus tá cúpla cinn leictreach feicthe agam i Bancác freisin.
Ní bhainim úsáid as mé féin mar gheall ar fad beagnach 2 mhéadar táim fillte go hiomlán suas
Mar sin ní spraoi é breathnú ar imeall an díon. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
Ar ámharaí an tsaoil, tá fiontraí Ollannach gnóthach ag soláthar tuk-tuks leictreacha.
Ádh mór ón áit seo.
beannacht,
Louis
Cén fáth nach féidir le go leor daoine a bheith dearfach riamh?
Is é an tuk-tuk siombail Bancác, beagnach fiú na Téalainne.
Is mian le gach turasóir a bpictiúr a thógáil leis.
Déanann gach duine liosta díobh - taithí ann féin.
Tá gach duine tar éis titim chun é a fháil ag am éigin agus á mhealladh chuig áit nach raibh uait i ndáiríre.
Bíonn ráta croí méadaithe ag gach duine le linn an turas - nach spraoi é sin?
Ceapann gach duine, ‘níl sé chomh sláintiúil’, ach an bhfuil rothaíocht níos fearr?
Tá a fhios agat seo go léir agus fós ag iarraidh é a thiomáint arís? – Go leor dúr, nach ea?
Agus go whining faoi shábháilteacht. Más rud é nach bhfuil tú leomh, ansin ní hamháin é a dhéanamh.
Agus an whining faoi thruailliú. Mar sin ní thagann sin ach ó na tuk-tuks sin?
Agus an whining faoi 'éillithe'. Diúltaíonn níos mó ná leath de na tacsaithe an méadar a chasadh air. Tabharfaidh tacsaí chuig seoladh gan iarraidh thú chomh héasca céanna. Is féidir le tacsaí tú a thiomáint timpeall go héasca ar feadh leathuaire níos faide ná mar is gá - níl a fhios agat an bealach agus is féidir leis an milleán a chur ar an trácht i gcónaí.
Tá mé chomh tuirseach de sin...
Thiomáin muid timpeall Bancác le déanaí ceithre huaire i tuk tuk. Beagán níos daoire ná tacsaí ach i bhfad níos aclaí agus níos tapúla. Bhí na tiománaithe ar fad an-bhéasach agus greannmhar. B'fhéidir go raibh an t-ádh linn, ach is féidir leat é a fháil i gceart.