Téigh ar an mbus i Bancác
Iryna Rasko / Shutterstock.com
Uaireanta iompar poiblír déanta i bangkok? Go háirithe le linn uaireanta luaith is eispéireas saibhir é taithí a fháil ar thiomána i mbus bulging gan aerchóiriú.
Chun leas a bhaint as an deis uathúil seo An Téalainn's caipiteal os cionn 3.500 busanna réidh duit. Smaoinigh nach bhfuil ach fíorbheagán farang de dhíth. Tá córas aerchóirithe ag thart ar leath de na busanna agus tá fuarú nádúrtha ag na cinn eile, toisc go mbíonn doirse agus fuinneoga ar oscailt go forleathan i gcónaí. Tá múch sceite an tráchta ollmhór ar thús cadhnaíochta den chuid is mó mar sin. Is é an comhlacht a bhfuil tionchar aige seo ar fad ná an BMTA, Bancác Aifreann Transit Authority.
Iompraíonn na busanna leathmhilliún paisinéir gach lá agus, murar leor sin, ritheann an líon céanna busanna a oibríonn cuideachtaí eile faoi bhratach BMTA chuig na cúigí comharsanacha. Comhlánaíonn trí mhíle go leith mionveán an cabhlach, ag iompar thart ar thrí mhilliún go leith paisinéir in aghaidh an lae ar 116 bealach le chéile. Tá rúndiamhair gan réiteach fós ag cé mhéad áitritheoir atá ag Bancác. De réir staitisticí oifigiúla, níos mó ná 9 milliún agus má áirímid Bancác níos mó, cuirfear trí mhilliún cónaitheoir cláraithe eile leis.
Slándáil
Féadfar líon mór mionbhusanna arna n-oibriú ag cuideachtaí príobháideacha a chur leis an líon seo. Tá lamháltas ag cuid acu ón gcomhlacht oifigiúil, an BMTA, ach níl a bhformhór cláraithe. Is cúis le go leor tionóiscí iad luasanna arda, feithiclí nach ndéantar cothabháil orthu agus tiománaithe gan taithí. MOT? Níor chuala riamh trácht air. Cuir leis sin an líon mór tacsaithe agus beidh sé soiléir cén fáth go bhfuil Bancác ag streachailt le fadhb mhór tráchta agus gáis sceite.
Idir críochfort bus Mochit 2 agus BTS Mochit úsáidim busanna dá leithéid de ghnáth. Tá sé chomh gasta le tacsaí agus i bhfad níos saoire ná tacsaí. 8 go 14 baht in aghaidh an turas (ag brath ar nó gan aerchóiriú).
Ó am go chéile tharla sé dom nach raibh aon rud le híoc. Níl a fhios agam cén fáth.
Ó Mochit (2) is féidir leat a thabhairt go lár na cathrach go han-saor freisin.
Ar ndóigh níl sé chomh compordach le tacsaí. Tá sé cad a roghnaíonn tú.
Sea, thógamar an bus uair amháin, uair amháin ní raibh muid in ann tacsaí a fháil (rush hour) agus bheartaigh muid dul ar an mbus agus éirí as ag áit níos ciúine agus ansin feicfidh muid. Bhí mé i mo sheasamh ar na céimeanna mar a fhágann tú an bus, bhí m'fhear céile ina sheasamh sa lár le go leor eile nuair a bhí ar an mbus coscánaithe go dian. Agus ansin thit gach duine ar an talamh ach amháin mé mar go raibh mé in ann mé féin a choinneáil suas ar na céimeanna sin Bhí sé chomh greannmhar agus contúirteach ag an am céanna, ach bhí orm fós gáire nuair a chonaic mé gach duine ina luí ann, lena n-áirítear mo fhear céile. Ach ansin tháinig an seoltóir agus rug sé chomh crua orm le mo lámh uachtair agus tú féin sa lár Bhí bruise ar mo lámh. ach is minic a rinneamar gáire faoin eachtra seo.
Is maith liom é a dhéanamh nuair atá mé i Bancác: tóg an bus agus nuair is cosúil gur mhaith liom dul amach arís agus siúl timpeall i dtimpeallacht aisteach. Ní iompar tapa é, ach ní chosnaíonn sé beagnach rud ar bith agus glacaim an t-aerchóiriú nádúrtha gan talamh. Sna cathracha móra san Ísiltír breathnaíonn tú isteach go leor bruscair freisin.
Ar mo chéad chuairt ar an Téalainn agus BKK cheannaigh mé plean ticéad bus a thiomáin mé thart agus aistrigh go línte eile go dtí an áit a raibh mé ag teastáil a bheith. Is cuimhin liom buachaill b'fhéidir 15 ag breathnú suas orm le súile leathan agus is dócha ag smaoineamh "conas an ifreann a fhios aige a bhealach thart anseo!?"
Na buachaillí sin a oibríonn ann i BKK agus a thógann na línte bus céanna i gcónaí agus is dócha nár chuala siad trácht ar chárta bus mar sin gan trácht ar go raibh sé in acmhainn é! Tá cairde acu a oibríonn ann agus a bhíonn ag marcaíocht le chéile agus sin mar a fhoghlaimíonn siad óna chéile.
Cruthaíonn sé sin arís go bhfuil oideachas maith faighte againn ionas gur féidir linn ár bplean a tharraingt…
Tá oideachas gach rud!
Tá an Skytrain agus an Metro éasca i Bancác.
Bhí cuma i bhfad ní ba chaotic agus níos deacra domsa ar na busanna.
Go dtí gur bhreathnaigh mé ar Google Maps.
Má roghnaíonn tú an bealach ann ar iompar poiblí agus má chuireann tú tic leis an rogha ‘bus’, gheobhaidh tú na roghanna go léir.
D'fhoghlaim rud éigin arís. 😉
Tá an app Viabus an-úsáideach
Is suíomh nua é freisin le sonraí.
ACH: tá 2 phointe diúltacha móra ann maidir le tiomáint bus: agus google srl freisin:
1. Fiú má tá an líne ar eolas agat, caithfidh tú a bheith in ann an Téalainnis a léamh go maith an méid atá scríofa os a chomhair - bíonn formhór na línte an-fhada agus is minic nach n-imíonn na busanna orthu go dtí an ceann scríbe deiridh ach casann siad thart roimhe sin. go. Is iondúil go dtugann na seoltóirí é sin ar a dtugtar freisin ag na stadanna - má labhraíonn tú Téalainnis agus go bhfuil beagán ar eolas agat cad is brí leis na téarmaí sin i ndáiríre.
2. fiú má tá an líne ar eolas agat, ní chiallaíonn sé go mbeidh bus ag teacht go luath. Ní ritheann roinnt línte ach le linn uaireanta ráithiúla, nó is fíorbheagán é, go páirteach mar gheall ar easpa ollmhór foirne.
Ina theannta sin, go háirithe i gcás oibreoirí príobháideacha, is minic go mbíonn athruithe gan réamhfhógra ann nó fiú lá gan tiomáint nó giorraítear línte go buan.
Taispeánann an pictiúr stair arís freisin: tagann an líne sin 15, ar chúinne Silom, as. Khao Sarn/Banglamphu agus fós tá na greamáin ó SAOR IN AISCE. Tá sé sin imithe le fada. le déanaí tá méadú tagtha ar phraghsanna arís freisin.
I ngnáthbhusanna tá praghas aonaid, ar bhusanna AC is mó a íocann tú in aghaidh an achair, mar sin ní mór duit a bheith in ann a chur in iúl cá bhfuil tú ag iarraidh éirí de thalamh.
Tá sé éasca an bus a thógáil, nuair a bhím i Bancác téim go leor ar an mbus (lasmuigh de uair an chloig luachra). Saor agus measartha tapa, ach amháin má tá tú mí-ádh go leor go mbeidh ort fanacht 15-30 nóiméad le haghaidh bus. Is féidir é a phleanáil trí Google Maps nó trí https://transitbangkok.com/ (ar dheis ar bharr na huirlise pleanála bealaigh le haghaidh bus, traein spéire, meitreo, etc.)