Nasc Iarnróid Aerfort Bancác
N'fheadar an mbeidh aon fhadhbanna le tógáil an Bancác Nasc Iarnróid Aerfoirt, a cuireadh in úsáid ag deireadh Lúnasa 2010, an bhfuil na roghanna nasctha le MRT agus BTS, an subway agus skytrain faoi seach, curtha san áireamh go cúramach?
Is cosúil nach raibh Bancác ag iarraidh a bheith taobh thiar de chathracha móra eile inar féidir leat taisteal go dtí an chathair ón aerfort ar bhealach compordach agus saor. Réad gradam agus ar chaill siad radharc ar an tábhacht a bhaineann le taistealaithe a theacht le linn na tógála?
Líne na Cathrach
Chun dul go dtí an chathair leis an Nasc Iarnróid Aerfoirt, is féidir leat úsáid a bhaint as Líne na Cathrach mar a thugtar air a thógann tú go Makkasan i thart ar leath uair an chloig áit ar féidir leat athrú chuig an MRT. Más mian leat an BTS a úsáid, taistil tú beagán níos faide chuig stáisiún teirminéil Phaya Téalainnis. Os a choinne sin, ón dá stáisiún atá luaite tá nasc díreach le hAerfort Suvarnabhumi agus vice versa.
Tá na treoracha chuig Nasc Iarnróid an Aerfoirt léirithe go maith agus go soiléir sa halla teacht isteach agus is cinnte nach gcruthóidh siad fadhb. Ní gá duit fanacht i bhfad freisin mar fágann an traein gach cúig nóiméad déag ó 6 am go dtí meán oíche. Ní agóid a bheidh sa phraghas ach an oiread, mar ar feadh 35 baht is féidir leat dul go Makkasan agus deich baht níos mó go Phaya Téalainnis. Is féidir leat ticéad traenach a cheannach ag na meaisíní ticéad éagsúla atá ar fáil nó ag an gcuntar.
An tástáil deiridh
Tar éis cara maith a ghlacadh chuig Aerfort Suvarnabhumi, is cosúil gur tástáil deas é taisteal ar ais go dtí mo óstán ar Sukhumvit 11 leis an Líne Aerfoirt.Cheannaigh mé ticéad ag an meaisín go Makkasan agus bhí mé ar mo bhealach cúpla nóiméad ina dhiaidh sin. Tá 7 stad san iomlán ag Líne Chathair an Aerfoirt, agus Makkasan an cúigiú ceann díobh. As sin is féidir leat taisteal níos faide go Sukhumvit trí stáisiún Petchaburi MRT.
Deir láithreán gréasáin Traenach Aerfort Bancác go han-lacónach go bhfuil Makkasan ceangailte le fobhealach Petchaburi, ach bí cúramach; Sin siúlóid go leor, go háirithe má thagann tú leis an mbagáiste riachtanach. I mbeagán focal, ar feadh 16 baht ní féidir liom ach stad amháin a dhroicheadú agus a bheith ag Sukhumvit in am ar bith agus siúl go dtí soi 11.
Ar an iomlán taithí deas, ach tá mé fós frown ar é seo a dhéanamh tar éis eitilt fada agus fiche kilos bagáiste. Ar an mbealach seo, má thaistealaíonn tú i d’aonar, is féidir leat 300 baht a shábháil ar chostais tacsaí. Is cinneadh é atá an-phearsanta do gach duine. Mo thuairim? Just a ghlacadh buille faoi thuairim.
Tástáil deas. Rud atá deas freisin ná go bhfuil nasc mall agus tapa ag an nasc. Sloinn. Is mór an trua anois go mbeidh cothabháil ag teastáil sa dara leath de 2. Gach rud pleanáilte, ach dearmad a ordú na codanna. Is é an toradh atá air ná nach bhfuil ach an tseirbhís mall ar siúl le míonna anois. Agus mar sin, go háirithe i rith an lae, tá sé plódaithe le comaitéirí. Is ar éigean go bhfuil spás ar bith do do mhálais 2014kg. Is é an rud atá go deas ná nach bhfuil praghas an ticéid 20 bht ach 90. Mar sin tá buntáiste ag gach míbhuntáiste. Tá feidhm ag an eagna sin sa Téalainn freisin!
Níl an t-aistriú ón Nasc Aerfoirt go dtí an skytrain go hiomlán éasca, ach baineann sé sin le roinnt 'pointí aistrithe' mar a thugtar orthu, mar shampla ón teirminéal bus (áit a dtagann na busanna Bell ó Pattaya) go dtí an skytrain.
Iósaef,
Is maith liom cearrbhachas. Mar sin is dóigh liom sa deireadh nach raibh tú ró-dhíograiseach agus is cinnte nach molfá é a dhéanamh tar éis eitilt fhada idir-roinne.
Ach tá a fhios agat le fada an lá nach focail/choincheapa atá fite fuaite i muintir na Téalainne iad focail ar nós pleanáil, smaoineamh go cúramach agus cothabháil choisctheach a dhéanamh. Mar sin níorbh fhéidir gur chuir sé iontas ort. Ach?
Turgnamh an-fhaisnéiseach ar ndóigh.
Is minic a fheicim nach nascann na córais iompair phoiblí éagsúla go maith lena chéile. Is minic a theastaíonn tuk tuk chun aistriú ón traein go dtí an bus.
Ní droch-cheangal é ann féin, ach níl sé an-mhaith ach an oiread. Má tá tú ag taisteal i d’aonar agus go gcaithfidh tú a bheith sa chathair, ní hamháin go sábhálfaidh tú costais, beidh tú beagán níos tapúla toisc go seachnóidh tú subha tráchta.
Le go leor daoine tosaíonn sé ag cur suas go leor agus ansin moltar tacsaí níos fearr. Is féidir leat an staighre a ghlacadh ansin le linn thranglam tráchta….
Má théann tú chuig Hua Hin nó Pattaya, tá sé i bhfad níos fearr taisteal leis an tseirbhís bus mór. Is féidir leat é seo a chur in áirithe cheana féin agus íoc as ar líne. http://www.airporthuahinbus.com/
Dhá bhreithniú domsa:
- Compord
- am.
Tá mé i mo chónaí ar Suk soi 16/20. Le linn na haimsire ráithí glacaim Nasc Iarnróid an Aerfoirt chun an trácht gnóthach a sheachaint. Lasmuigh de uair an chloig luaith, go háirithe go déanach sa tráthnóna, glacaim tacsaí chun aistrithe a sheachaint agus bagáiste a iompar. Tacsaithe níos lú ná 300 baht mura bhfuil sé ró-ghnóthach, Rail Link / Mrt 51 baht.
Rogha eile ná an líne dhíreach bus a thógáil ó Pattaya-Jomtien (ticéad a cheannach roimh ré chun fanacht i Jomtien a sheachaint) chuig an aerfort (thart ar 2 uair an chloig) agus aistriú ann, tá sé beagán siúlóide, ag iarnród an aerfoirt. nasc chun Bancác a fháil go héasca agus é a iompar ann ar mhodh iompair eile. Agus ar ais ar an mbealach eile, dúirt sé má tá an bus ag an aerfort gnóthach b'fhéidir go mbeadh ort fanacht uair an chloig, nó cuid de. I thart ar 2,5 uair an chloig i gcroílár na Bancác.
Is cinnte gur smaoiníomar air, ach bhí na fadhbanna ró-mhór. Tiomáineann ARL díreach os cionn thalamh príobháideach an SRT = an NS Téalainnis, mar gheall ar luas na tógála (gan aon díshealbhú) agus costais. Ní ritheann BTS ach díreach os cionn sráideanna, “bardas” BKK. Ditto le haghaidh MRT, ach thíos. Agus an costas: ró-bheagán traenacha a ordaíodh, mar sin i gcás deisiúcháin mhóra beidh ganntanas ábhartha láithreach.
Tá daoine gnóthach cheana féin ag síneadh an ARL tríd an líne iarnróid trí Samsen-Don Muang i bhfad os cionn BKk (R%angsit/Ollscoil Thammasat), a bhfuil cuid mhór de tógtha cheana féin tarbhealach. Ansin beidh luas tapa idir an dá aerfort.
Ba é an taithí is déanaí a bhí agam an mhí seo caite ná gur féidir leat dul go héasca ón Aerfort go stáisiún Phayathai áit a bhfuil an Skytrain BTS suite freisin. Ón stáisiún sin is féidir leat gach stáisiún BTS eile a shroicheadh agus na stáisiúin meitreo MRT freisin. An-éasca, gan fadhbanna.
Gerrit, cé chomh fada agus a chaithfidh tú do bhagáiste a tharraingt sula sroicheann tú an stáisiún BTS? Is bealach fada é go Makkasan agus cinnte gan aon spraoi le bagáiste.
Dia duit Joseph, ní hea, tá staighrí beo agus ardaitheoir agus b'fhéidir uasmhéid 200 méadar siúl go léir le chéile.
Táim ag dul go Bancác don chéad uair i 5 seachtaine agus tá mé ag iarraidh a fháil amach cad é an bealach is fearr chun Khao San Road a bhaint amach? Sroicheann muid timpeall 7:15 ar maidin.
An rogha is fearr le tacsaí? Nó iompar poiblí?
Is tacsaí an rogha is fearr. Téigh go dtí an deasc seirbhíse Tacsaithe ag an aerfort agus cabhróidh siad leat a thuilleadh.
Is féidir leat Nasc Iarnróid an Aerfoirt a ghlacadh go Phaya Téalainnis agus as sin i dtacsaí. Ach is é an rud is éasca ná tacsaí a ghlacadh agus ansin dul díreach go Khao San Road. Go háirithe má thagann tú go Bancác den chéad uair, is rogha níos fearr é sin.
Leid: is féidir le tiománaithe tacsaí a fheiceáil ó chiliméadar ar shiúl go bhfuil tú ag teacht go dtí an Téalainn don chéad uair. Ná téigh díreach i gcomhair tacsaí. Ná tóg leat go tacsaí ach an oiread. Is minic gur daoine iad seo a thugann chuig seirbhís limisín thú, a bhíonn i bhfad níos daoire ná gnáth-thacsaí.
Tá áit oifigiúil tacsaí ann. Cuirtear sin in iúl freisin. Chomh maith leis an turas, íocann tú airgead as an dolabhóthar freisin. Ní fhéadfaidh an tiománaí é seo a iarraidh ach amháin ag deireadh an turais, ach freisin le linn an turais. Íocaim i gcónaí as tiomáint ar an mbóthar dola. Is féidir leat an dolabhóthar a sheachbhóthar, ach íocfaidh tú níos mó as an turas níos faide.
Níor thóg mé tacsaí ón aerfort go Lár Chathair Bancác riamh. Gach rud leis an Nasc Aerfoirt, saor agus éasca.
Ar ndóigh, mura bhfuil tú ag iarraidh lugáil thart ar do mhála taistil agus a bheith ligthe amach ag do dhoras, níor cheart duit an modh iompair seo a roghnú.
Tá súil agam go bhfuil rud éigin déanta faoi dheireadh chun Don Muang a bhaint amach ar bhealach réasúnta. Is féidir leat nó ní raibh tú in ann é sin a bhaint amach leis an skytrain. Cé go ndearnadh iarrachtaí san am a chuaigh thart, mar is léir ó na saothair ealaíne, é seo a thógáil.
Táthar ag súil go mbeidh nasc tapa agus tráthúil de rogha ann idir an dá aerfort.