Traein shó: an Eastern & Oriental Express (físeán)
Is traein thar a bheith luxurious é an Eastern & Oriental Express. An bealach Bancác - taitneamh ag Singeapór an radharcra álainn na foraoise báistí trópaiceach, pasanna sléibhe, plandálacha rubair, agus stadanna á ndéanamh i Kanchanaburi, Butterworth agus Kuala Lumpur (An Mhalaeisia).
Stair Iarnróid Téalainnis
I mí Dheireadh Fómhair 1890, cheadaigh an Rí Chulalongkorn Aireacht Iarnróid a bhunú, agus sa bhliain 1891, cuireadh tús leis an gcéad iarnród i Siam mar a bhí an tráth sin, ó Bancác go Nakhon Ratchasima. Rith an chéad traein ó Bancác go Ayutthaya ar 26 Márta, 1894 agus leathnaíodh an gréasán iarnróid de réir a chéile.
Maraíodh 20 in imbhualadh bus-traein i gCúige Chachoengsao
Maraíodh 30 paisinéir bus agus gortaíodh XNUMX Téalainnis ar bhus turais a bhí buailte le traein i gCúige Chachoengsao ar an Domhnach.
Ón lá atá inniu ann, ní mór do gach taistealaí traenach agus meitreo masc aghaidh a chaitheamh agus achar leordhóthanach a choinneáil óna chéile. Baineann sé seo ar na hardáin agus ar an traein agus meitreo. Díoltar maisc aghaidhe ag an mbealach isteach chuig na stáisiúin.
Go leor gáire, greann anois (3)
Is tír speisialta í an Téalainn mar go bhfuil cónaí ar Thais ann. Agus ní Téalainnis amháin an ceann eile. Mar sin tá Téalainnis an-chliste agat, Téalainnis beagán níos lú cliste agus Téalainnis an-dúr freisin. Sa chatagóir dheireanach seo titeann an duine a fhanann go néata os comhair bacainn ag crosaire comhréidh.
I stáisiún beag...
Sea, tosaíonn sé mar amhrán clúiteach do pháistí i bhFlóndras: i stáisiún beag neken, go luath ar maidin, sheas 7 gcarr beag as a chéile………
Rian báis i Kanchanaburi
Cé go ndéanaim iarracht ghnáth-áiteanna turasóireachta a sheachaint le linn mo thaisteal tríd an Téalainn, is é an toradh a bhí ar thréimhse deich lá na seanchairde ná an turas go Kanchanaburi a dhéanamh arís mé: Abhainn Kwai.
Tá iarnróid Téalainnis in iomaíocht le haerlínte ar chostas íseal
Tá Iarnróid Stáit na Téalainne (SRT) san iomaíocht le haerlínte buiséid, atá tarraingteach do thaistealaithe mar gheall ar thicéid saora agus amanna taistil níos giorra. Sin é an fáth go bhfuil traenacha leictreacha nua le haerchóiriú agus suíocháin chompordacha á n-ionadú ag traenacha díosail atá ag dul in aois ar bhealaí chuig cinn scríbe turasóireachta a bhfuil tóir orthu.
Rian dúbailte ó dheas chun turasóireacht a spreagadh chuig Hua Hin agus Chumphon, i measc daoine eile
Leithdháilfidh Iarnród Stáit na Téalainne (SRT) 90 billiún baht chun an t-iarnród aon-rian atá ann faoi láthair go dtí an Deisceart a dhúbailt. Tá an tionscadal ag teacht leis an obair atá tosaithe cheana féin i Chumphon.
Go deas ar an traein sa Téalainn
Is féidir liom a mholadh do gach duine taisteal tríd an Téalainn ar an traein. Is é an modh iompair is fearr liom, ach tá sé sin pearsanta ar ndóigh.
Rinne an traein rith tástála inné agus rith sí ó Phnom Penh go Poipet ar theorainn na Téalainne don chéad uair le 45 bliain.
Ar an traein ón Téalainn go dtí an Chambóid go luath agus is féidir
I gceann dhá mhí is féidir leat taisteal ar an traein go dtí an Chambóid. Ansin cuirfear an líne iarnróid trí cheantar Aranyaprathet i gCúige Sa Kaeo i seirbhís. D’fhógair an tAire Iompair Arkhom seo inné.
Ar roinnt bealaí sa Téalainn, imeoidh an rian aonair agus cuirfear rian dúbailte ina ionad. Cuirfear an chéad líne dúbailte Chira – Khon Kaen i bhfeidhm i mí Dheireadh Fómhair. Is cuid de bhealach Nakhon Ratchasima - Khon Kaen é, atá 187 km ar fad agus a bhfuil 19 stáisiún ann.
Traein aerchóirithe ó Bancác go Pattaya ó 17 Márta
Tá amchlár nua seolta ag State Railways sa Téalainn (SRT) do thurasóirí ar mian leo taisteal go Pattaya ar an traein. Is tástáil é seo le sprinter nach mbeidh ag marcaíocht ach amháin le linn an deireadh seachtaine. Inné d’imigh an chéad traein go Pattaya agus Sattahip.
Tá an Téalainnis ag cur as do thurasóirí atá ar an traein agus a gcosa ar an headrest
Ar Facebook, tá corradh déanta de bharr grianghraf de bheirt eachtrannach a chuir a gcosa boladh ar an headrest os a gcomhair. Cé go raibh daoine Téalainnis os a gcomhair, chuaigh siad go tapa go dtí áit níos gaire ar an traein.
Ceist léitheora: Ó Bancác go stáisiún traenach Pakchong agus ar an traein go dtí easanna Erawan
Tá mé ag pleanáil turas timpeall na Téalainne agus d'fhéadfainn roinnt cabhrach a úsáid. Téann muid ó Bancác go stáisiún traenach Pakchong agus cúpla lá ina dhiaidh sin ba mhaith linn an traein a thógáil go dtí easanna Erawan áit ar mhaith linn an oíche a chaitheamh i mbungaló. Cé mhéad ama taistil ba chóir dom a phleanáil dó seo? Cad é an bealach is loighciúil?
Thaistil mé go Bancác ar an traein inniu. D'fhan mé i bhfad ar an traein, agus mar sin thug mé faoi deara nuair a thagann traein go rug an tiománaí fáinne lena lámh atá ceangailte le scafall. Fiú nuair a tharraingíonn an traein uaidh, caitear fáinne timpeall an scafall arís. An cheist atá agam anois ná cad chuige? Agus conas a oibríonn an córas seo?