Tá aistriú pionósach tugtha do bheirt oifigeach uachtaracha san Aireacht Tráchtála.
Deirtear go bhfuil baint ag aistriú Surasak Riangkrul, ceannaire na Roinne Trádála Eachtraí, lena ‘neamhábaltacht’ mínithe a sholáthar faoi bheartas rialtas Yingluck maidir le margaí G2G, díolacháin ríse ón rialtas go rialtas.
Cuireadh iachall ar Somchart Sroythong, stiúrthóir ginearálta na Roinne Trádála Inmheánach, éirí as mar gheall ar mhainneachtain “freagra go héifeachtach” ar orduithe ón junta maidir le hiniúchtaí ríse agus neamhrialtachtaí a fuarthas le linn iniúchtaí saighdiúirí. Mar shampla, fuarthas go raibh 90.000 mála ríse ar iarraidh ó stóras i Pathum Thani.
Tá neamhrialtachtaí nua aimsithe anois. I stóras i Krok Phra (Nakhon Sawan), bhí rís briste in áit ríse jasmine i málaí áirithe. Déanfar scrúdú breise ar 175.000 mála ar fad sa stóras.
Tá Panadda Diskul, rúnaí buan Oifig an Phríomh-Aighne, atá i gceannas ar na cigireachtaí ríse, ag súil anois go mbeidh siad críochnaithe faoi dheireadh na míosa seo. Luaigh sé Lúnasa roimhe seo mar go bhfuil na foirne iniúchta gann ar acmhainní.
Thug ceannaire na lánúine Prayuth Chan-ocha aghaidh ar cheist na ríse Dé hAoine ina óráid teilifíse seachtainiúil Ag Filleadh ar Sonas do Dhaoine. Dúirt sé gur léirigh na cigireachtaí neamhrialtachtaí ó fhardal in easnamh go droch-chaighdeán ríse [ach bhí a fhios againn cheana féin]. Léirigh na seiceálacha freisin [agus is faisnéis nua é seo] go raibh suirbhéirí neamhcháilithe fostaithe in áiteanna áirithe chun an rís a iniúchadh [arna sheachadadh ag feirmeoirí]. Tá caingean dlí á ghlacadh i gcoinne na ndaoine atá freagrach.
Tá céad foireann iniúchta ag mapáil an ríse a cheannaigh rialtas Yingluck faoin gcóras morgáiste ríse faoi láthair. Ó 3 Iúil, rinneadh cigireacht ar 48 as 653 stóras sna cúigí lárnacha, 194 as 309 san Oirthuaisceart, 92 as 767 sa Tuaisceart agus 9 as 58 sa Deisceart.Fuarthas neamhrialtachtaí i 81 stóras, an chuid eile Bhí 262 ceart go leor.
(Foinse: Banc Post, 20 Iúil, 2014)
Modhnóir: Cloí leis an Téalainn le do thoil.
Más mian leat fadhbanna stórála a sheachaint sa todhchaí, níl ach rogha amháin ann. Treoraigh an stóráil iomlán agus an trasloingsiú chuig áit amháin. Rinneadh an stóráil reatha i go leor áiteanna le réamhbheartú. Anois níl aon amhras faoi sin a thuilleadh. Dá bhrí sin tá na bainisteoirí suímh freagrach go hiomlán as na mí-úsáidí, a rinne go leor damáiste do gheilleagar na Téalainne.
Féadfar an damáiste seo a aisghabháil agus ní mór é a fháil ar ais ó na páirtithe ciontacha, ionas nach dtarlóidh sé arís sa todhchaí. Ach ní hamháin na bainisteoirí láithreáin atá an locht, tá na trádálaithe ríse freagrach go páirteach freisin as an droch-chaighdeán, toisc go bhfuil gach cineál ríse measctha le chéile agus ansin iad a dhiúscairt. Ina theannta sin, bhí ríse measctha le taise 18% agus rís le taise 30%. Bhí tomhas taise an ríse ag na pointí seachadta an-dochar freisin. Bhí an difríocht ag an bpointe tomhais agus seachadta féin beagnach i ngach áit beagnach 3%, rud a chuir faoi mhíbhuntáiste na bhfeirmeoirí, is é sin 700 folcadh in aghaidh an tonna. Tugadh faoi deara freisin neamhrialtachtaí le linn na meáchain. Bíonn sé deacair ar fheirmeoirí iad féin a chosaint ar seo, toisc nach bhfuil aon áiseanna stórála acu iad féin agus tá siad ag fanacht go fonnmhar leis an toradh. Mar sin bíonn na feirmeoirí i gcónaí gafa mar fhrancach agus bíonn orthu fanacht go bhfeice siad cad is féidir leo a fháil dá ngasúr. Aontaíonn trádálaithe gráin ar a bpraghas le chéile agus fágtar an feirmeoir ina dhiaidh. Ní mór an deis a thabhairt d'eagraíochtaí feirmeoirí a rís a dhíol go neamhspleách ar thrádálaithe ríse. Is féidir le feirmeoirí a bheith ina mbaill den eagraíocht le comhroinnt brabúis. Tá an chosúlacht ar phraghas thart ar 8500 baht/tonna ró-íseal, i bhfianaise na gcostas a bhaineann le hullmhú ithreach; cur ; síol ; spraeanna agus steallairí (íosmhéid 5 go 6 huaire);
leasachán agus cur (2x); fiailí a ghlanadh (ceardaíocht); ag baint agus ag baint ríse, is ionann é sin agus thart ar 5000 folctha/rai cheana féin. Le fómhar maith, tá an táirgeacht thart ar 1000 kilos, ach is minic a bhíonn sé níos lú. Níl dul chun cinn maith déanta ar iarracht an rialtais an cúiteamh as baint a ghearradh (500/rai) a laghdú faoi 50 folcadh, toisc go bhfuil costais an chomhbhainteora an-athraitheach. Tá an mhír chostais is mó le haghaidh díosail an-athraitheach, rud is cúis leis na coinníollacha gearrtha. Ciallaíonn ithir fliuch agus rís leacaithe, atá coitianta le linn séasúr na báistí, nach féidir leis an luas tiomána a bheith ach an-íseal. Tá an tomhaltas gnáth
idir 3 agus 4 lítear/rai. I aimsir na báistí caithfidh tú brath ar an méid sin faoi dhó.
Tá ceann de na rudaí sin agam féin agus scríobhaim gach rud síos. Ní hamháin ón gcomhcheangail, ach freisin ón rís a fhásann muid. Tar éis an tsaoil, ní mór duit fios a bheith agat an bhfuil na hinfheistíochtaí brabúsach.