Ceathrar a maraíodh in imbhualadh traenach-trucail
Maraíodh ceathrar agus gortaíodh 4 in imbhualadh idir trucail agus traein Nakhon Ratchasima-Nong Khai maidin inné.
Chuir fórsa an imbhuailte an chéad charr as an ráillí agus stróic sé ina dhá cheann é. Ansin scior an traein agus an trucail thar achar de thart ar 100 méadar sular tháinig sé chun stad.
Tharla an t-imbhualadh ag crosaire comhréidh sealadach a rinne cónaitheoirí, nach raibh cead tugtha ag Iarnróid Stáit na Téalainne (SRT). Tharla roinnt timpistí roimhe seo ag an gcrosaire. [Sonraí in easnamh]
Tá 584 den chineál seo aistrithe sa tír. Tá 775 cinn eile ceadaithe ag an SRT anois; Dar leis an Aire Iompair, beidh siad feistithe le bacainní uathoibríocha agus comharthaí rabhaidh.
Tharla an timpiste 20 nóiméad tar éis don traein Nakhon Ratchasima a fhágáil. Nuair a mhoilligh an traein agus í ag druidim le stáisiún Samran (Khon Kaen), tháinig an trucail le feiceáil go tobann. Thug an tiománaí comhartha rabhaidh, ach thug an tiománaí trucail neamhaird air. Luathaigh sé, ach ní leor chun an t-imbhualadh a sheachaint.
Theith póilíní agus oibrithe tarrthála go dtí láthair na timpiste. D'oscail siad an traein damáiste, thug siad garchabhair d'íospartaigh agus bhain siad na mairbh.
Is iad na ceithre bhás ná tiománaí na traenach, meicneoir agus beirt phaisinéirí. Níor gortaíodh ach an tiománaí trucaile agus, cosúil leis na daoine gortaithe eile, tugadh isteach san ospidéal é. Tháinig na paisinéirí eile níos déanaí sa charr [?] chuig a gceann scríbe.
Chuir an timpiste isteach ar thrácht traenach ar an mbealach thoir thuaidh. Ní shonraítear sa teachtaireacht cé chomh fada a thógfaidh sé sula mbeidh an rian saor in aisce arís.
(Foinse: Banc Post, 31 Deireadh Fómhair 2014)
Tá sé seo uafásach. RIP.
Nádúr na Téalainne. Glacaimid an bealach is giorra. Léimimid isteach i ngach poll.
Díreach mar atá ar na U-casadh contúirteacha sa tír seo. Ar an taobh eile ní dhéanann siad ach tiomáint sa tseantreo mar is é sin go díreach an áit a gcaithfidh siad dul. Ní dhéanann na póilíní beart, go háirithe ar thalamh. Agus ansin faigheann tú na cineálacha aistrithe seo, go minic droch-thógtha, bump bump, níl a fhios ag an tiománaí cá háit le dul agus ní féidir leis dul i bhfeidhm faoi dhó, agus ní le gach duine an luas a mheas.
Is fachtóir riosca iad aistrithe gan mhaoirseacht go minic.
Ní hé an Téalainn an t-aon tír ina dtarlaíonn sé seo.
Tarlaíonn tionóiscí le hiarmhairtí marfacha go rialta san Ísiltír freisin.
Le déanaí i Winsum. Ní raibh sé seo an chéad uair freisin.
Tuairiscíodh anseo go raibh sé ró-chostasach gach áit trasnaithe comhréidh gan chosaint a fháil.
Mar sin féin, tá neart oibrithe ar mhaith leo post a fháil ag daingniú na gcrosairí iarnróid seo.
Tar éis an tsaoil a thagann sábháilteacht ar dtús.
Cé chomh brónach is féidir leis an timpiste marfach, is minic a bhíonn an chúis ar eolas san Ísiltír agus sa Téalainn.
Gan aird a thabhairt, gnóthach ar an bhfón, etc.
Obair chorraitheach chun rudaí a dheisiú/ghlanadh suas do na hoibrithe
Ar ndóigh, ar an drochuair, tarlaíonn timpistí traenach den sórt sin freisin san Ísiltír agus in áiteanna eile ar domhan, ní bheidh aon duine ag iarraidh é sin a dhiúltú, ach tá an iliomad trasrianta iarnróid a tógadh go neamhdhleathach sa Téalainn ag cónaitheoirí (áitiúla) an-difriúil, agus ní bheidh ceann amháin go héasca. iad a aimsiú san Ísiltír le cinnteacht inchomparáide.
Tá sé go hiomlán mídhleathach sa Téalainn siúl nó tiomáint ar na ráillí agus crosairí comhréidhe mídhleathacha a thógáil, fiú ar na mórbhealaí. gnáth. Chuir an Thais an ráiteas go soiléir: is líne dhíreach é an cosán is giorra idir 2 phointe. Sílim freisin gur mór an náire é go bhfuil daoine gan chosaint ar an traein ina n-íospartaigh arís.