Úsáideoirí bóithre na Téalainne feargach faoin togra chun fíneálacha tráchta a mhéadú

Is é sin an cineál imoibriúcháin céanna agus a bhí nuair a bhí sé de dhualgas ar gach duine clogad a chaitheamh ar an ngluaisrothar. Ba é an t-imoibriú ansin: “ansin ligtear do leanaí agus do dhaoine scothaosta a scaoileadh ón oibleagáid sin, nó ní féidir leo an móipéid a úsáid a thuilleadh”. Chomh luath agus a chuireann beart riachtanach cosc ​​​​ar chleachtas laethúil, ní thugann na Téalainnis suas ar chúiseanna praiticiúla.

Bheadh ​​sé níos críonna ceadúnas tiomána a bheith mar rud éigin. Níl an tuiscint agam gur gá gur tiománaí maith thú má fhaigheann tú ceadúnas tiomána Téalainnis.

Chomh maith leis sin tá sé an-ghreannmhar tiomáint timpeall gan ceadúnas tiomána agus freisin nach ndéileáiltear leis seo i gceart.

Ar deireadh duine éigin le léargas. Tiocfaidh an fhadhb, áfach, ar ais chuig cothabháil. Ar an gcéad dul síos: cé chomh íogair is atá Gníomhaire Uncail - má fhaigheann sé, mar shampla, nach bhfuil ceadúnas tiomána aige - go méid beag chun fíneáil díchláraithe a sheachaint? Agus ar an dara dul síos: conas a bheidh tú i ndáiríre chun fíneálacha den sórt sin a bhailiú ó dhaoine a bhfuil “meánioncam” acu?
Is é mo thuairim gur cheart a chur leis mura n-íoctar an fhíneáil go ndéanfar an fheithicil a choigistiú.

Agus cé go bhfuil tú ag sé: tabhair isteach a bhfuil árachas dliteanais réasúnta. Mar sin ní hé an polasaí árachais amaideach sin TBH 600,- p/y.

Ach díreach mar a bhí leis an bplean a tugadh isteach ag an am chun midi-veaineanna a chur in ionad mionbhusanna, nó an toirmeasc ar dhaoine a iompar i gcúl piocadh suas, is dócha nach dtiocfaidh sé seo i gcrích.

Gcéad dul síos, tús a chur le cothabháil daingean soilsiú beathaithe, ag caitheamh clogad. Ina theannta sin, ní mór gníomhairí nach gcomhlíonann 1 de na hábhair seo iad féin a bhriseadh láithreach.

Sula dtosóidh tú, ní mór dul i ngleic leis an bhfadhb ag an bhfoinse, agus is éard atá i gceist agam leis na póilíní a dhéanann an rialú. Chomh fada is nach dtéitear i ngleic leis an éilliú ansin, ní réiteofar an fhadhb choíche. Cén fáth ar chóir dóibh leanbh deich mbliana d'aois a stopadh ar ghluaisrothar (125 cc) gan solas, gan cheadúnas tiomána, agus gan clogad. Is é an freagra ansin (agus bhí taithí agam air) gan aon satangs. Tarlóidh sé duit go mbuaileann tú duine mar sin ar thalamh an fheirmeora ar bhóthar gan lasadh!! Níl mé ag iarraidh taithí a fháil air agus tá súil agam nach dtiocfaidh mé riamh air.

Dealraíonn sé go bhfuil sé níos ciallmhaire dom tiomáint gan cheadúnas tiomána a phionósú go mór ná pionós trom a ghearradh (ar choinníoll nach faide ná, mar shampla, 6 mhí) nó gan é a bheith ar láimh. Is é an rud is aisteach liom mar "farang" ná an t-idirdhealú, bhí orm 1000 baht a thapáil mar gheall ar thiomáin mé ar an "mhórbhealach" le mo ghluaisrothar 155 cc, áit nach gcaithfidh Téalainnis ach 500 a íoc. Dúirt an gníomhaire ar íocadh an fhíneáil é seo le mo dheirfiúr-chéile fiú. Níor inis sí dom, ach murach é ní bheadh ​​aon rud ráite agam mar gheall air sin faigheann tú é sin , ní thuigim scéal arís.
Agus ar an ámharaí an tsaoil bhí 1000 baht liom agus ní raibh orm dul go dtí an cábáin.

Beart go hiomlán useless. Is é an t-aon duine a bhaineann leas as an gangster truaillithe tráchta a bhfuil a chuid airgid tae faoi dhó anois.
Ní tharlóidh athrú iompraíochta ach amháin má éiríonn an seans iarbhír go ngabhfar ort i bhfad níos mó agus freisin an chinnteacht go ngearrfar pianbhreith ort an fhíneáil a íoc. Ós rud é nach n-athraíonn aon rud sa dá rud, ní athraíonn an iompar ach an oiread, ach ioncam an oifigigh póilíneachta tráchta. Agus anois shíl mé go raibh an rialtas seo ag iarraidh éilliú a chomhrac….

Bheadh ​​sé níos fearr má tá siad ar fad gluaisrothar agus tiománaithe gluaisteáin a
1 gan soilsiú
2 gan clogad (gluaisrothair) a chaitheamh
3 nach bhfuil ceadúnas tiomána acu
Cuir tús leis an bhfeithicil láithreach, bíodh sé ina ghluaisteán nó ina ghluaisteán, agus tóg den bhóthar í, ach ansin is eagal liom nach mbeidh go leor spás páirceála ag na póilíní chun na feithiclí sin go léir a pháirceáil.

Ós rud é go n-imíonn na póilíní sa Téalainn ó na sráideanna idir 18.00 pm agus 7.00 rn, is é an riail tiomáint gan cheadúnas san oíche. Saor ó riosca i loighic Téalainnis. TIT 🙂

Is plean moille den sórt sin é seo, ní mór dóibh i ndáiríre tús a chur le forfheidhmiú, tiomáint fíneáil gan clogad agus gan a bheith ag tiomáint níos faide, ach ansin go comhsheasmhach freisin, agus gan aon seicphointí agus amanna seasta.
Go tobann chuaigh mac céile mo bhean chéile ar thiomáin mé léi go minic bealach eile, d'fhiafraigh mé cén fáth, mar go bhfuil siad ag seiceáil an áit a dtiomáineann muid de ghnáth ar an Aoine idir 15.00 agus 18.00 pm.
Agus mar sin tá a fhios ag gach duine cathain agus cén áit a bhfuil seiceálacha ar siúl, mar sin is é an t-aon rud a chabhróidh san fhadtréimhse ná seiceálacha gan choinne agus comhsheasmhach i gcás ina gcaithfidh an banc an fhíneáil a íoc agus gan a thuilleadh airgid a fháil don oifigeach uncail, ach ansin a dhéanfaidh daoine. uaireanta smaoinigh air agus ní gá go mbeadh na fíneálacha chomh ridiculously ard agus atá molta faoi láthair.

Ní ghlactar ach le bearta bréagacha draganta.
Cuireann sé seo cosc ​​​​ar “an ciseal bun” sa Téalainn ó fhoghlaim agus ag críochnú i bíseach aníos.
Agus b'fhéidir go mbeidh tú in ann beart den sórt sin a úsáid i gcoinne comhraic (dearg?).

San Ísiltír bíonn tú gafa i do sparán!
Agus daoine, oibríonn sé sin i ndáiríre!
Táimid, mo bhean chéile agus mé féin, ar an mótar-rothar: stoptar iad gan clogad (is é Dé Domhnaigh é, mar sin níl aon smacht!), Th Bth 200, =. "Íocann tú!" Mar sin níl. D'íoc tú, mar bhí do chlogad mar mhála láimhe ar do lámh!!
Bhí beagán leamhan, ach bíonn a clogad uirthi i gcónaí as seo amach.
Conclúid: oibríonn fíneálacha méadaithe. Is é an downside éilliú.
Ach fáil réidh le próistí truaillithe láithreach oibreacha freisin. Ráthaithe, mar gheall ar ansin freisin chailleadh aghaidh, go bhfuil níos measa fós!