Fáilte go Thailandblog.nl
Le 275.000 cuairt in aghaidh na míosa, is é Thailandblog an pobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg.
Cláraigh dár nuachtlitir ríomhphoist saor in aisce agus coinnigh ar an eolas!
Nuachtlitir
Socrú teanga
Ráta Baht Téalainnis
Urraíocht
Tuairimí is déanaí
- Henk: Tá an trá fada. An bhfuil a fhios ag éinne go garbh cá bhfuil sé?
- Gearóid: San oirthuaisceart níl ach 3 chathair mhóra atá incháilithe le haghaidh stad: Korat, Khon Kaen agus Udon. Khon Kaen agus Udo
- Johnny B.G: Is éard atá i gceist ná go bhfuil dul chun cinn sa réimse sin agus go bhfuil bialanna deasa go leor in áiteanna áirithe, ollmhargaí le hearraí éagsúla
- GeertP: Sea, Erik, ní fada ó shin a chuaigh “connoisseurs caife” na hÍsiltíre ar saoire lena bothán rut taobh thiar den charr
- Mike: Hahaha Lieven, Cad as a bhfaigheann tú é, gan breathnú ar thailte caife? Bíonn bhur scéalta ar fheabhas i gcónaí. Fuair mé ó j arís
- Eric Kuypers: A Rudolf, tá sé sin ar fheabhas! Dá bhrí sin, deireadh a chur le gach aerfort réigiúnach sa Téalainn agus na cinn idirnáisiúnta toisc nach bhfuil sé sin chun leasa ach an oiread
- Rudolf: Cé hiad na daoine a thiománaíonn an HSL go Shanghai? Sin é an mionlach saibhir. Cad é an tairbhe do ghnáth-Thais as an tionscadal an-daor seo?
- RonnyLatYa: Chun iarratas a dhéanamh ar shíneadh bliana sa Téalainn, ní gá eolas digiteach ag am ar bith. Bhí sé ann 30 bliain ó shin freisin
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ní léigh mé é, ach tá a fhios agam: Ní gá dom caife a sheirbheáil ort le spúnóg beag Buisman ann. Bhí sin againn
- Rudolf: Sa sráidbhaile déanaim iarracht i gcónaí a mhúineadh do dhaoine go gcinneann a n-iompar freisin iompar an madra. Tá st
- Johannes: Iontach so-aitheanta agus greannmhar. Anois le haghaidh scéal blasta faoi cleasanna agus cleasanna baristas an lae inniu
- beirt: Bíonn i bhfad níos mó stadanna ag an traein seo ná mar a bhíonn ar an eitleán. Mar shampla, níl aerfort ag Korat a bhfuil eitilt phaisinéara oibriúcháin aige
- Rob V.: Mar sin beag? Sílim go gcuireann sé an iomarca isteach! Bheadh ar HSL fíor a bheith ag rith 300-400 km ar a laghad ó Bancác go dtí an chéad cheann eile
- H. Revoort: …. gormacha caife dearcán…..
Urraíocht
Bancác arís
Roghchlár
Teacht Aerfort Bancác
Comhaid
Ábhair
- Cúlra
- Gníomhaíochtaí
- advertorial
- clár oibre
- Ceist cánach
- ceist na Beilge
- Radhairc
- Aisteach
- Búdachas
- Léirmheasanna leabhar
- Colún
- Géarchéim choróin
- cultúr
- Daboek
- Dating
- Seachtain na
- Sainchomhad
- Chun tumadóireacht a dhéanamh
- Geilleagar
- Lá i saol na...
- Oileáin
- Agus é ólta
- Imeachtaí agus féilte
- Féile Balún
- Féile Umbrella Bo Sang
- Rásaí buabhall
- Féile Bláthanna Chiang Mai
- Athbhliain na Síneach
- Páirtí Iomlán Gealach
- Nollag
- Féile Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Féile Fireball Naga
- Ceiliúradh Oíche Chinn Bhliana
- Phi ta khon
- Féile Vegetarian Phuket
- Féile roicéad - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliain Nua Téalainnis
- Féile Tinte ealaíne Pattaya
- Expats agus pinsinéirí
- AOW
- Árachas gluaisteán
- Baincéireacht
- Cáin san Ísiltír
- Cáin Téalainn
- Ambasáid na Beilge
- údaráis chánach na Beilge
- Cruthúnas ar an saol
- DigiD
- Eisimirce
- Teach a fháil ar cíos
- Teach a cheannach
- i gcuimhne
- Ráiteas ioncaim
- Lá ríoga
- Costas maireachtála
- ambasáid na hÍsiltíre
- rialtas na hÍsiltíre
- Cumann na hOllainne
- Nuacht
- Ag imeacht uaidh
- pas
- Pinsean
- Ceadúnas tiomána
- Dáiltí
- Toghcháin
- Árachas i gcoitinne
- Féach
- Ag obair
- Otharlann
- Árachas Sláinte
- Flóra agus fána
- Grianghraf na seachtaine
- Gadgets
- Airgead agus airgeadas
- Stair
- Sláinte
- carthanachtaí
- Óstáin
- Ag féachaint ar thithe
- Isaan
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rí Bhumibol
- Ina gcónaí sa Téalainn
- Aighneacht Léitheoir
- Léitheoir glaoch
- Leideanna léitheoirí
- Ceist léitheora
- Cumann
- margadh
- Turasóireacht leighis
- Milieu
- Oíche Shamhna
- Nuacht ón Ísiltír agus ón mBeilg
- Nuacht ón Téalainn
- Fiontraithe agus cuideachtaí
- Oideachas
- Taighde
- Faigh amach an Téalainn
- léirmheas
- Iontach
- Chun glaoch chun gnímh
- Tuilte 2011
- Tuilte 2012
- Tuilte 2013
- Tuilte 2014
- Hibernate
- Polaitíocht
- Poll
- Scéalta taistil
- Taisteal
- Caidrimh
- siopadóireachta
- na meáin shóisialta
- Spa & folláine
- Spórt
- cathracha
- Ráiteas na seachtaine
- Tránna
- Taal
- Ar díol
- Nós imeachta teilifíse
- Téalainn i gcoitinne
- Téalainn le leanaí
- leideanna Téalainnis
- Suathaireacht Téalainnis
- Turasóireacht
- Ag dul amach
- Airgeadra - Téalainnis Baht
- Ó na heagarthóirí
- Maoin
- Trácht agus iompar
- Víosa gearrfhanachta
- Víosa fadchónaithe
- Ceist víosa
- Ticéid aerlíne
- Ceist na seachtaine
- Aimsir agus aeráid
Urraíocht
Aistriúcháin séanta
Úsáideann Thailandblog aistriúcháin mheaisín i dteangacha éagsúla. Is ar do phriacal féin atá úsáid eolais aistrithe. Nílimid freagrach as earráidí aistriúcháin.
Léigh ár iomlán anseo Fógra dlithiúil-séantóir.
Cóipchearta
© Cóipcheart Thailandblog 2024. Gach ceart ar cosaint. Mura ndeirtear a mhalairt, is le Thailandblog.nl agus a údair (blagairí) gach ceart chun faisnéise (téacs, íomhá, fuaim, físeáin, etc.) a fhaigheann tú ar an suíomh seo.
Ní cheadaítear táthcheangal iomlán nó páirteach, socrúchán ar shuíomhanna eile, atáirgeadh ar aon bhealach eile agus/nó úsáid tráchtála na faisnéise seo, mura bhfuil cead sainráite i scríbhinn tugtha ag Thailandblog.
Tá sé ceadaithe na leathanaigh ar an suíomh Gréasáin seo a nascadh agus tagairt a dhéanamh dóibh.
Baile » Nuacht ón Téalainn » Gheobhaidh an Téalainn 2.796 ciliméadar de mhórbhealaí
Gheobhaidh an Téalainn 2.796 ciliméadar de mhórbhealaí
Chuir an Oifig Iompair agus Beartais agus Pleanála Tráchta seacht dtionscadal tógála mórbhealaigh san áireamh sa Mháistirphlean Forbartha Mótarbhealaigh. Is é fad iomlán 2.796 ciliméadar. Cosnóidh na tionscadail seo 1,27 trilliún baht.
Cuirfear an plean faoi bhráid na hAireachta Iompair lena athbhreithniú. Is mórbhealaí iad seo sa Tuaisceart, san Oirthuaisceart, sa chuid lárnach agus sa Deisceart.
Foinse: Bancác Post
Labhraíonn an grianghraf a léiríonn an t-alt imleabhar. Fostaí ‘éadaí ócáideacha’, a shluasaid tarra te ar sandals. Níl aon cheist faoi chosaint ar bith d’fhostaithe, mar is amhlaidh ar an drochuair do go leor gairmeacha eile sa Téalainn.
bhuel,
Is é sin go leor, 7 dtionscadal le meánfhad 400 km …………..
Is é sin Groningen > Maastricht, agus sin 7 n-uaire ……..
Is ró-olc nach bhfuil fíorbhealaí acu anseo, gan cabhsáin phríobháideacha.
Más rud é, mar atá i ngach áit sa Domhan Thiar, go ndéanfaidh duine rampa le forbhealach gach 5 km, laghdóidh na básanna go tapa freisin, toisc nach bhfuil aon rud níos contúirtí ná cas U.
1,26 billiún Téalainnis Baht Glacaim leis. Billiún is Bill in Dutch. Go leor airgid fós. I gcónaí mearbhall.
Níl. Labhraíonn an t-alt ar 'trilliún', atá trilliún san Ollainnis.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Anois níl le déanamh ach cothabháil na mbóithre eile agus beimid lán-sásta.
Táthar ag súil freisin bearta sábháilteachta ar bhóithre, amhail U-chasadh ar leith agus lánaí ionsáite níos faide!
Soilse tráchta oibre le rialú sáraithe!
Cá bhfaigheann an Téalainn an t-airgead sin i gcónaí? Is dócha ón tSín, atá ag iarraidh a chur cúige eile i ndiaidh Hong Cong.
Is mór an trua, tar éis dhá bhliain, go bhfuil na bóithre sin lán le potholes agus scoilteanna agus le rianta trucailí. Is é tógáil bóithre sa tír seo an leanbh a ndearnadh faillí air ó thaobh cáilíochta de nó an bhfuil níos mó taobh thiar de mar, mar shampla, níl aon chiall agam leis, na pócaí cúil ceart a líonadh?
Ó bhuel, tá an t-airgead imithe. Tá siad chun tolláin, uasbhealaí agus spéirbhealaí a thógáil i ngach áit.
Is é an smaoineamh, mar shampla, an 1 a thógáil ó Bancác go Maenmar (Chiang Rai) mar Mhótarbhealach.
Is iondúil go bhfuil cónaí orm timpeall 40 m os cionn Uttaradit agus bíonn iontas orm gach uair a thiománaim ó Loch Sirikit go Uttaradit tríd an 1045.
Ní raibh aon fhadhb riamh ag an mbóthar seo (1045) go dtí go dtrasnaíonn sé an 11 (AH13). Ní fhaca mé subh tráchta ann le 8 mbliana. Cúpla timpiste, ach ní dáiríre. Feictear an bóthar ó Uttaradit suas le 3 km thar an 11. 2 uair 2 lána.
Ar dtús, tá cinneadh déanta ag duine in Uttaradit gach foirgneamh agus seirbhís cúige a bhogadh go dtí an 11 ón timpeallán leis an 1045 i dtreo Phrae. Ina theannta sin, ba mhaith le duine turasóireacht a chur chun cinn? Rud atá le feiceáil sa bhreis ar a lán plaisteach feadh an bhóthair sa réigiún seo. Ó Lake Sirikit le damba Sirikit agus ar ndóigh custaim áitiúla eh dumpáil dramhaíola nuair is féidir.
Ina dhiaidh sin agus mar gheall ar na sluaite breise a bhfuiltear ag súil leo ó Laos ?? Tá an smaoineamh ar an 1045 iomlán a sholáthar le 2 x 2 lána curtha i bhfeidhm freisin. Ó, tuigim ón seiceadóir nach mbaineann sé ach leis an mbóthar de thuras na huaire. Tiocfaidh na droichid agus saothair ealaíne eile níos déanaí?
Is é mo theagmháil leis an gconraitheoir toisc gur cheannaigh mé 2 trucail ghlan le talamh talmhaíochta maith (ithir dubh saill deas) Chun cuid den ghairdín (5 rai) a ardú timpeall an tí agus an ithir a fheabhsú (meascadh).
Mar gheall ar ndóigh ní mór an áit a dtrasnaíonn an 11 a choigeartú freisin (tá sé ag obair air 7 lá sa tseachtain agus 7 uair sa lá ar feadh leathbhliana.
Ar ndóigh, ní chuirtear san áireamh go bhfuil gach trasbhealach breise tríd an 11 (Slabhraat) agus freisin tríd an mbealach 1 thart ar leibhéal.
Le bheith in ann an tollán a dhéanamh, tógadh timpeallán mega “go sealadach”.
Is é seo an réiteach is fearr i ndáiríre ach caithfidh go bhfuil tollán ann.
Is é an rud greannmhar ná go sreabhann abhainn NAN níos lú ná 200 méadar ar shiúl. Mar sin níor cuireadh cás “arduisce” nó “báisteach” ar ndóigh san áireamh.
Fuair mé a fheiceáil gur líonadh an poll tógála le méadar uisce tar éis cith báistí trom. Sea, tá na feadáin tolláin ann cheana féin, ach níl sceith draenála nó uisce le feiceáil in áit ar bith.
Tá, agus thug mé faoi deara cheana féin, cúpla uair leis an mbóthar leathnaithe nua, fadhb "screamhuisce". Mar sin tá tochailtí déanta do ghrinneall an bhóthair. Dá bhrí sin tá siad seo den chuid is mó faoi uisce. Mar sin anois tá a fhios agat cheana féin, fiú tar éis dó a bheith líonta, go mbeidh an brú uisce aníos "tiomáint" ina chúis le turnamh bóthair.
Mar sin táimid ag tiomáint anois ó thuaidh tríd an 1213 agus 4009 nua-athchóirithe. Is bóthar asfalt maith é. Dhá lána atá sa 1213, ach tá an 1045 mar an gcéanna. Fiú amháin tar éis leathnú mar go dtiocfaidh na droichid sa bhóthar seo (1045) níos déanaí??