Deir Aerfort Suvarnabhumi go bhfuil líon na dturasóirí Síneacha a thagann chuig an aerfort tar éis titim ó 13.000 go 4.000 in aghaidh an lae. Tá an chúis atá leis seo á lorg i gcealú na dturas náid-dollar.
Tá súil ag an aerfort go dtiocfaidh méadú ar líon na dturasóirí Rúiseacha má mhéadaítear líon na n-eitiltí, mar a tuairiscíodh inné.
Aer nok
Tá iarmhairtí ag easpa turasóirí Síneacha freisin ar an aerlíne buiséid Nok Air. Tá an aerlíne tar éis seoladh dhá bhealach nua chuig cathracha Kunming agus Guangzhou na Síne a chur siar, atá sceidealta don mhí seo chugainn.
Tá laghdú 40 faoin gcéad tagtha ar líon na dturasóirí Síneach le míonna beaga anuas, de réir ionadaithe thionscal na turasóireachta sa Téalainn. Níl an Gobharnóir Yuthasak de chuid Údarás Turasóireachta na Téalainne ag iarraidh conclúidí a tharraingt go fóill, a deir sé.
Mar sin féin, mothaíonn Nok Air na hiarmhairtí. Laghdaíodh minicíocht a eitiltí cairtfhostaithe idir an Téalainn agus an tSín don mhí seo agus don chéad cheann eile.
Tá sé beartaithe ag Nok Air agus a fhochuideachta NokScoot feachtas a sheoladh ag aonach turasóireachta na Síne i gcathair chalafoirt thuaidh Qingdao in éineacht leis an Aireacht Turasóireachta agus Spóirt. Tá an Téalainn ag iarraidh níos mó turasóirí Síneach ardchaighdeáin. Tugann oifigigh shinsearacha atá freagrach as turasóireacht agus oibreoirí turas ó chathracha a bhfuil NokScoot ag eitilt chucu, mar Nanjing agus Hangzhou cuairt ar an aonach.
Feiceann Nok Air, atá faoi úinéireacht 39 faoin gcéad ag Thai Airways International, an tSín mar phríomhcheann scríbe le haghaidh fáis sa todhchaí mar go bhfuil a líonra baile reatha sáithithe. Tá Nok Air ag eitilt go Maenmar (Yangon) agus Vítneam (Hanoi agus Cathair Ho Chi Minh) cheana féin.
Foinse: Bancác Post
Tá an Loy Krathong thart.
Mar sin TAT (Údarás Turasóireachta na Téalainne) tá do bhrionglóidí thart!
Eagraíocht (coiriúil) a bhí sna turais náid dollar nár thug isteach ach beagán airgid (dubh).
Ní féidir turasóireacht thromchúiseach a thabhairt air sin.
San Ísiltír atá inchomparáide le turais “saor in aisce” áit ar díoladh tochtanna frith-réamatach agus piliúir ar phraghsanna ollmhóra. Caighdeán céanna le siopaí rialta, ach le praghsanna níos ísle.
Tá gach cineál srianta ann freisin do na Síneacha go dtí an Téalainn ag na trasbhealaí teorann os cionn talún.
Bhí ort clárú roimh ré, is gá an tír a fhágáil trí thrasnú teorann eile!
Ní féidir leis an Téalainn é a dhéanamh níos spraoi!
Cé gur breá liom bia Síneach, ba mhaith liom slán a fhágáil le hionradh na Síne i Pattaya.
Mura bhfuil aon rud le baint as, is fearr iad a fhágáil san áit a bhfuil siad, níl siad chomh sibhialta agus chomh oilte sin, tá turasóireacht dollar nialasach glactha le blianta fada.
Níl turasóireacht nialais baht ann!
– Nuair a thuirlingíonn turasóir Síneach sa Téalainn, tosaíonn an méadar ag rith don Téalainn.
-Táillí tuirlingthe, iompar ó aerfort go óstán, tiománaí bus Téalainnis, gásailín Téalainnis, Óstán, d'fhéadfadh a bheith i lámha na Síne, ach oibríonn foireann Téalainnis ann, mar sin pá a spreagann geilleagar Téalainnis.
Ansin caithfidh na daoine seo a ithe, bia Téalainnis.
Déanann siad turais chuig temples, elephants srl, ioncam Téalainnis!
Déanann siad siopa, cibé acu i siopaí rialaithe na Síne nó nach ea, ceannaíonn siad táirgí Téalainnis!
Úsáideann siad go leor áiseanna Téalainnis nach bhfuil saor in aisce i ndáiríre.
Ina theannta sin, is iad taistealaithe turais taistealaithe aonair na todhchaí,
Tá sé an-dúr agus naive an grúpa seo a choinneáil amach as an Téalainn.
Níl sa turasóireacht Zero Baht ach mana deas.
Is é an pointe nach gcríochnaíonn an chuid is mó den airgead ón turas sa Téalainn riamh, ach go n-íoctar é sa tSín.
Faigheann an t-óstán Síneach sa Téalainn bunmhéid iomlán do na tréimhsí thar oíche agus mar sin ní íocann sé ach beagán cánach nó cánach ar bith leis an Téalainn.
Agus baineann sé sin le gach cuid den turas grúpa sin.
Fanann an chuid eile den airgead sa tSín.
Tá ceartúchán beag in ord anseo. Tá líon na n-eitiltí ceadaithe chuig/ón Rúis dúbailte ag an Aire, agus ní úsáidtear ach 50 faoin gcéad de líon bunaidh na n-eitiltí ceadaithe chuig/ón Rúis.
I bhfocail eile: ní úsáidtear an acmhainn eitilte atá ar fáil faoi láthair ach le haghaidh 25 faoin gcéad, agus chomh fada agus a fhanann an Rúbal íseal i gcomparáid leis an baht (díluacháilte ag 40%), ní athróidh sé seo faoi láthair. Just smaoineamh wishful, ansin.
Seans gur beag an toradh a thug na turais náid baht do na Sínigh don rialtas, ach bhain an margadh turasóireachta neamhfhoirmiúil sa Téalainn leas as: ní rud ar bith é go ndéanann daoine gearán go géar i Pattaya, ó luasbháid go stallaí bia agus díoltóirí uachtar reoite.
Chun é a shárú, tá an baht pegáilte go dtí an dollar; ciallaíonn sé seo go bhfuil sé ag éirí níos costasaí do thurasóirí euro – cá bhfuil na hamanna nuair a fuair tú 45 baht in aghaidh an euro! Ina theannta sin, tá an saol sa Téalainn tar éis éirí níos costasaí le blianta beaga anuas: ní eisceacht a thuilleadh é 120 baht le haghaidh beoir (thart ar 3,25 euro). Tá an Leidseplein i bhfad níos saoire!
An rud a fheicim i mo chathair: 2 nó 3 thurasóirí in aghaidh an lae, nuair a bhíodh (5 bliana ó shin) 40 nó 50 timpeall an ama seo.
B'fhéidir go bhfuil sé in am ag an Téalainn foinse ioncaim eile a lorg.
Ní féidir a shamhlú nach ndéanann siad aon airgead. Beidh gá fós le híoc as na hóstáin agus an breosla don bhus, don bhia agus don rud nach gceannaítear sa Téalainn a thuilleadh. Fostaíocht freisin. Ba í an fhadhb a bhí ann ná nár íoc an chuideachta aon cháin/róbheagán cánach agus nár bhain sí úsáid as treoracha oifigiúla
I mblianta tosaigh an euro, d'athraigh an baht timpeall 48 in aghaidh an euro i gcónaí.
Bhí amanna 50 baht agus asluit níos airde fós go 54 agus 55, gosh go bhfuil blaiseadh beoir go maith ansin!