Bhuail eitilt Malaysia Airlines MH17 Déardaoin ag 14.15 pm (am na hOllainne) thart ar ochtó ciliméadar ón teorainn idir an Rúis agus an Úcráin. De réir na sonraí is déanaí, fuair 193 Ollannach bás.
Áirítear ar na híospartaigh freisin 44 Malaeisia (lena n-áirítear an criú), 27 Astráiligh, 12 Indinéisis, 9 Briotanach, 4 Gearmánaigh, 4 Beilgeach, 3 Filipinos, Zealander Nua agus Ceanadach.
Bhí go leor daoine Ollannacha ar a mbealach chuig a gceann scríbe
Bhí go leor daoine Ollannacha ar an eitleán a bhí ar a mbealach chuig a gceann scríbe saoire san Oirthear, mar an Indinéis nó an Astráil. Ní fios an raibh daoine Ollannacha ar an eitleán a bhí ar a mbealach go dtí an Téalainn, ach tá sé sochreidte.
D'eitil mé féin uair amháin leis an MH 17 de Malaysia Airlines ó Schiphol go Kuala Lumpur Dé hAoine, 22 Feabhra, 2013 ag 12:00. Ó Kuala Lumpur d’eitil mé ar aghaidh leis an MH 784 de Malaysia Airlines go Bancác.
I mbeagán focal, tubaiste uafásach agus téann mo smaointe agus mo chomhbhrón amach chuig teaghlaigh agus cairde na n-íospartach.
Nuashonraigh
De réir gníomhaireachtaí nuachta, ar shuíomh Gréasáin na Banc Post nach bhfuil sonraithe, lámhaigh an t-aerárthach síos le diúracán. Deir seirbhís slándála na hÚcráine gur idircheapadh sé comhráite teileafóin inar labhair militants pro-Rúise faoin ionsaí. Séanann na scarúna an chúisimh. Deir oifigigh SAM gur chreid an diúracán a bheith ina mhúnla Rúiseach a úsáidtear go coitianta in Oirthear na hEorpa. Tá aerthrácht á atreorú timpeall an cheantair anois.
Bhí an t-aerárthach ag eitilt ar airde 33.000 troigh nuair a buaileadh é. Lean sé bealach thar oirthear na hÚcráine, a sheachain Quantas Airways agus go leor aerlínte na hÁise. Tá cosc ar eitilt suas go dtí airde 32.000 troigh. Thairis sin, tá an t-aerspás ar fáil le haghaidh eitiltí tráchtála.
Tá amhras ann go bhfuil an t-aerárthach cearr ag na deighilteoirí mar aerárthach iompair mhíleata de chuid na hÚcráine. Dealraíonn sé gur diúracán SA-11 Gadfly a bhí sa diúracán, diúracán faoi threoir radair ar féidir leis spriocanna suas le 140 míle ar shiúl a aimsiú agus airde 72.000 troigh a bhaint amach.
Bhí go leor paisinéirí ar a mbealach chuig an bhfichiú comhdháil idirnáisiúnta SEIF i Melbourne. Ina measc tá eolaí Ollannach agus urlabhraí don Eagraíocht Dhomhanda Sláinte WHO.
Féach ar sliocht beag ó preasagallamh an Phríomh-Aire Rutte Dé hAoine:
Ar an gcéad dul síos ba mhaith liom gach rath a ghuí ar gach duine atá ann cheana féin leis an gcaillteanas mór seo dá ngaolta Cad iad na leathcheann atá ag siúl thart ar an domhan seo inniu Níl ann ach focail ar bith le haghaidh seo.Tá súil againn go mbeidh an ceartas i réim agus go gearrfar pionós maith ar an lucht déanta.
Ádh mór a ghaolta! Tá sé ró-olc le focail agus tuigim nach raibh ach Quantas ag eitilt timpeall an cheantair agus nach bhfuil ag aerlínte eile le míonna beaga anuas. De réir an eolais atá léite agam, is é seo an bealach caighdeánach go dtí an Áise agus mar sin d'éalaigh mé ionsaí den sórt sin le 4 mhí anuas. Is é mo thuairim gur cheart d’aerlínte cúram níos fearr a thabhairt dá bpaisinéirí agus bealaí sábháilte a ghlacadh.
Shocking, do gach duine, go háirithe do gach gaolta, guím gach neart acu, dráma a théann i bhfeidhm go leor ar fud an domhain.
Ansin an cheist maidir le milleán, má léigh mé i gceart, a deir an tUasal Putin láithreach go bhfuil an rialtas na hÚcráine an milleán, toisc go bhfuil sheol sé maslach i gcoinne an separatists.
I bhfocail eile, tá Putin ag rá gurb iad na separatists na cinn a scaoil an diúracán.
Ansin ní mór é seo a dheimhniú le linn tuilleadh imscrúdaithe, ach léigh mé freisin go bhfuil an córas diúracán atá i gceist smuigleáilte go dtí an Rúis cheana féin, tá súil agam gur féidir le taighdeoirí soiléireacht a thabhairt anseo agus go bhfaighidh na daoine atá freagrach as an dráma seo an pionós tuillte.
Is é sin a chuireann an fhulaingt do na gaolta agus ní lú ná sin, arís, a dhaoine daor, guím gach neart oraibh go léir chun déileáil leis an gcaillteanas agus an bhrón ollmhór seo agus iad a phróiseáil.
NicoB
ar an gcéad dul síos a lán neart do lucht méala na hócáide tragóideach seo tá súil agam go bhfaighidh na daoine seo an neart chun leanúint ar aghaidh agus go ndéanfar bearta diana anois i gcoinne na Rúise arís eile do na daoine méala a lán neart !!
I bprionsabal, d'fhéadfadh aon duine a théann go dtí an Téalainn go rialta a bheith ar an eitleán seo.Ansin tagann sé an-dlúth.Dráma uafásach do na gaolta Ní mór a fhios acu go ndéanann an Ísiltír ar fad comhbhrón leo.Ciallaíonn sé seo go bhfuil gach duine a bhfuil baint acu leis seo. an-neart agus cumhacht.
An-brónach, ciallaíonn sé seo i ndáiríre nach féidir leat eitilt thar an Iaráic, an Iaráin, an Tuirc, srl ar na bealaí eile san Áise.I ngach áit a bhfuil sceimhlitheoirí lámh in uachtar, nach bhfuil sé sábháilte a thuilleadh fiú ag 10.000 méadar ar airde.
Níl aon focail le haghaidh seo.
Go han-mhall, tá beagán níos mó ag éirí soiléir faoi chéannacht na n-áititheoirí Ollannach ar an eitilt tuairteála Malaysia Airlines MH17.
I bardais éagsúla, tá ainmneacha na ndaoine is dóichí a bhí ar bord á scaipeadh.
Bhí taighdeoir SEIF Amstardam, Joep Lange beagnach cinnte ar bord, in éineacht le roinnt comhghleacaithe. Bhí siad ar a mbealach chuig comhdháil san Astráil.
Tá sé deimhnithe ag méara Naarden go raibh máthair agus a triúr leanaí óga ar an eitleán a bhuail timpiste. "Is tromluí é," a dúirt an Méara Joyce Sylvester.
Fógraíonn bardas Cuijk gur dócha go raibh teaghlach de cheathrar ón bhardas ar bord. Scríobhann an Méara Wim Hillenaar: “Bhí teaghlach de cheathrar, beirt fostaithe luachmhara sa bhardas, ar bord an aerárthaigh freisin. Is deacair an scéal a thuiscint agus cuireann sé an-bhrón orainne, ar an gcomhairle chathrach agus ar gach comhghleacaithe. Guímid gach rath ar ghaolta, ar chairde agus ar ghaolta eile an teaghlaigh seo chun déileáil leis an gcaillteanas.”
I Nekant, tá bratacha ar crochadh ag leathchrann. Tá an sráidbhaile beag ag caoineadh gur cailleadh muintir Wals. Bhí athair, máthair agus a gceathrar clainne ar an Déardaoin san eitleán timpiste. Deimhníonn fabht, bláth, cárta agus coinneal ag doras tosaigh a dteach an scéal brónach go ciúin. Bhí an duine ab óige sa teaghlach sa bhunscoil. Tugtar aire do chomhscoláirí an chailín ar scoil le bheith le chéile.
Tá Volendam ag caoineadh bás beirt chónaitheoirí. Deimhníonn an Méara Willem van Beek an caillteanas ar Twitter. Scríobhann sé: “Tá ciúnas raidió agam ar feadh tamaill (aird ar theaghlach agus ar chomhghleacaithe). Guím gach neart oraibh.”
Tá caoineadh i Woerden freisin. Bhí triúr mac léinn ó Choláiste Minkema ar bord MH17. B’fhéidir go mbeadh beirt acu i gcuideachta a seantuismitheoirí. Scríobhann Coláiste Minkema ar Facebook: “Tá sé deimhnithe ag tuismitheoirí dúinn go raibh triúr dár gcuid mac léinn ar eitilt MH17. Baineann sé le Robert-Jan agus Frederique van Zijtveld (5 agus 6 vwo) agus Robin Hemelrijk (4 havo). Is cúis mhór bhróin dúinn an teachtaireacht seo a fháil.”
Tá níos mó ná 5000 teachtaireacht faighte cheana féin ar an suíomh Gréasáin condolance.nl ina gcuireann daoine a gcomhbhrón in iúl do ghaolta íospartaigh na timpiste eitleáin le heitilt MH17.
Is é an clár an clár sínithe is fearr ar an suíomh Gréasáin i mbliana. Is ag André Hazes, a fuair bás i 2004, atá an clár is mó freagraí. Ansin chuir 58.000 duine a gcomhbhrón in iúl.
Bron: NÓS
Bhí mé díreach ag breathnú ar an teilifís le saoránaigh na hÚcráine ag leagan bláthanna en masse ag ambasáid na hÍsiltíre. Bhí deora i mo shúile dom. Is eol anois go raibh 173 Ollannach i measc na n-íospartach. Ach is cuma cé mhéad Ollainnis atá ann, ar ndóigh tá sé fíor-uafásach do gach gaolta. Tá sé thar am go ndearnadh fíorbhearta agus gan an stuif sin leathbhácáilte ónár boga sa rialtas.
Ba chosúil go raibh an eitilt á stiúradh as cúrsa. Cén fáth a bhfuil mo cheist? Cuirtear an milleán ar an Rúis láithreach, ach is féidir bolscaireacht a dhéanamh air sin freisin.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Ón méid a léigh mé in áit eile (Joop.nl), atreoraíodh roinnt eitiltí mar gheall ar stoirmeacha toirní. Mar shampla, bheadh eitilt Singapore Airlines ag eitilt os comhair an aerárthaigh agus eitilt KLM taobh thiar de (?). Mar sin d'fhéadfadh sé a bheith chomh maith aerlínéar eile a d'eitil anonn. D’fhéadfadh sé sin a mhíniú nach raibh na bréaga a scaoil an t-eitleán ullmhaithe i ndáiríre le go raibh neart aerthráchta sibhialta ann: ní mar sin a bhí sa tréimhse roimhe sin. Cé go bhfuil sé fós ina amadánach lámhach ag sprioc aeir gan fíorú cuí an bhfuil sé ceadaithe cheana féin lámhach ag aerárthaí míleata. Tá an cheist fós ann freisin an raibh an chosaint frith-aerárthach díreach chomh maith laistigh de raon an bhealaigh is coitianta agus cad iad na cúiseanna a bhí ag na hoibreoirí leis an gcóras frith-aerárthach a bhunú (suíomh) agus a rialú (spriocchinneadh).
An bhfuil na scéalta sin fíor? Sin smaoineamh, beidh air fanacht go dtí go ndéanfar imscrúdú críochnúil ar an ábhar. Fuaimeann na tuairiscí sochreidte, ach tá sé dodhéanta i ndáiríre a rá cé acu an fhírinne nó ráflaí iad. Mar sin fanfaimid go bhfeicfimid sula n-aithneoimid lucht déanta coire (nó go gcuirfimid pionós orthu).
Tá na comhráite gutháin agam faoi láthair (má tá aon chuid de fíor agus creidim an t-aistriúchán)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Ná déan dearmad nach mór go mbeadh reibiliúnach agus Rúisis go huathoibríoch ag aon rud nach dtacaíonn leis an réimeas puipéad.
Seo chugaibh tuilleadh eolais:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
tá an scéal sin ar youtube bullshit! bhfostú agus gan aon tagairt don fhírinne. tá sé in úsáid roimh i ionsaí diúracán eile ..... Léigh freisin na tuairimí thíos an físeán mar sin ní féidir liom a lua go léir na sonraíochtaí. nó níos fearr ná bí ag faire air ní gá duit aon rud a dhéanamh….
Agus an tragóid seo an-bhrónach, smaoinímid go léir le comhbhá orthu siúd a chaill duine grá. 🙁
Ní mór ceist na ciontachta a fhiosrú tuilleadh, má tá na boinn tuisceana atá ag déanamh na mbabhtaí i gceart, is iad na leathcheann a lámhaigh ar an eitleán atá freagrach ar ndóigh, ach go hindíreach i bhfad níos mó páirtithe. Ar ndóigh is furasta labhairt siar: níor cheart go mbeadh aerlínte ag eitilt ann (an raibh fearg ort arís mar gheall ar phraghsanna ticéad níos airde mar gheall ar mhíonna slí?), ba cheart go mbeadh an t-aerspás dúnta ag rialú aerthráchta (gan nó á chur san áireamh). foinsí go raibh córas frith-aerárthach ard-dhromchla go haer gafa ag ceannaircigh go déanach i mí an Mheithimh).
D'fhéadfadh sé a bheith chomh maith céanna faoi aon aerárthach eile ag eitilt ón Eoraip go dtí an Áis. Tragóid thromchúiseach bhreise í seo do Malaysia Airlines, cé nach féidir an milleán a chur orthu ó thaobh sober de. Ghlac siad, cosúil le beagnach gach cuideachta agus údarás eile, go raibh an bealach tráchta tábhachtach seo sábháilte a dhóthain (ní raibh rochtain ag na meán-dheighilteoirí ar ardchórais chomh fada agus ab eol) agus ba iad na cosaintí frith-aerárthach le (córais ghualainn-chaite). dírithe ar spriocanna míleata. Tá sé pianmhar freisin go bhfuil daoine tiomáinte ar mire, i ndomhan idéalach ní bheadh ort troid, ansin bheadh féinchinneadh ag gach duine agus le mian inbhuanaithe, ar scála mór, ba cheart go mbeadh gach duine in ann neamhspleáchas a éileamh. Tá an Rúis hypocritical maidir leis seo: ag cur in iúl gur féidir leis an Úcráin neamhspleáchas a thabhairt do réigiún na teorann, agus nach mór dó, mar a dhéanann siad siúd ar mian leo scaradh ón Rúis. Ní bhaineann an streachailt sin go léir úsáid as do na híospartaigh agus do na gaolta a mhaireann, mar tragóid a bhí ann: bhí siad san áit mhícheart ag an am mícheart... 🙁
de réir CNN, tá an cúrsa athraithe ó thuaidh de bharr na drochaimsire ar an mbealach ansin.
Is é an rud a chuireann isteach go mór orm agus mé ag féachaint ar na híomhánna ná go dtaispeánann muintir na háite ar an láthair pasanna na n-íospartach, nach féidir leo a bheith tógtha ach as pócaí nó culaithí.
Chomh maith leis sin suitcases folamh áit a bhfuil an stuif amach, go bhfuil mentality ar saintréith de chuid na ndaoine sin nach bhfuil aon meas ar na híospartaigh.
– D’fhéadfadh go raibh cuid de na pasanna scaipthe ar fud limistéar na tubaiste. Is é an tionchar is cúis le gach rud a eitilt timpeall, briseadh i bpíosaí, eitiltí málaí oscailte. Ní gá na pasanna go léir a bheith tógtha as pócaí nó málaí daoine.
– Tá sé soiléir go raibh daoine ag robáil, chuala tú inné ar an NOS go raibh daoine ag looting chomh maith le daoine ag iarraidh cabhrú le hobair tarrthála (an tine a mhúchadh, fianaise a bhailiú, pasanna san áireamh). Mar sin ní gá gur gadaí é gach duine a thug páipéir isteach.
– Ar an drochuair, tagann tú trasna ar looters i ngach áit, ach caithfidh cuid de na daoine bogadh ar aghaidh, b’fhéidir go meallfaidh siad daoine nach raibh aon intinn acu é sin a dhéanamh ar dtús (ach a bhí ag cabhrú ar dtús, mar shampla): “féach orthu ag goid, go luath beidh orthu tá gach rud acu agus níl rud ar bith agam.” Feiceann tú é seo freisin i dtubaistí eile. Fiú mura bhfuil ann ach dornán daoine a dhéanann sin. Mar sin ní dhíreoinn do chorraíl cheart ar “na daoine sin” ach ar an ngasúr dímheasúil aonair a dhéanann na feirgí sin. Nó an dóigh leat, le linn tubaistí san Ísiltír, mar shampla, nach bhfuil gadaithe ar bith thart?
Léigh go raibh cúpla ar an eitilt freisin a d'oibrigh an bhialann luxurious "Asian Glories" i Rotterdam.
Gach uafásach ar aon nós. .
Foinse:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Tá aithne agam ar an lánúin ar leo Asian Glories… a rith é?
Is mór an náire do na separatists Rúise agus an rialtas hypocritical na Rúise go léir gur tharla sé seo, separatists conquer frith-aerárthaí, is féidir leo shoot leo ach ní fheiceann siad an difríocht idir aerárthaí míleata agus sibhialta, cén náire go domhan neamhinniúil na Rúise,, siad a bheith an-trom ní mór a phionósú sa saol seo den am seo.
Táim an-bhrónach go bhfuil sé seo le tarlú fós tar éis an oiread sin samplaí Cogaidh,
daoine neamhinniúla san áit mícheart.
Mo chomhbhrón leis na daoine go léir a chaill a theaghlach sa ghníomh cealgach seo.
Cuimhnigh ort, gur toimhde (an-chreidiúnach) é gur chuir na deighilteoirí bréan ar fhrith-aerárthaí dromchla go haer. Mar shampla, ní féidir a chur as an áireamh go fóill gur lámhaigh fórsaí armtha na hÚcráine iad féin ar an bhfeiste de thaisme. Is lú an méid sin soiléir, is féidir leat glacadh leis go bhfuil an t-arm tar éis a gcuid suiteálacha a nascadh le bunachar sonraí a chothaítear faoi láthair le sonraí tráchta eitilte agus nach bhfuil siad ina n-aonar ("Féach, tá eitleán ann, scaoil!"). Ina aonar ba chóir go mbeadh a fhios ag duine a bheith thar a bheith cúramach, ní féidir le pearsanra gan oiliúint an trealamh a oibriú (de réir na saineolaithe cosanta, aoi ag an NOS, Dick Berlin?) agus mar sin beidh na prótacail oifigiúla ar eolas ag an té a scaoilfeadh ar a laghad mar chuid dá c(h)uid. oiliúint.
Ní féidir a rá fós cé go díreach atá an milleán agus cén áit agus cé mhéad. Léann tú freisin go raibh an t-aerspás ann dúnta cheana féin nuair a d’eitil na heitleáin seo (agus eitleáin eile?) thairis air chun stoirm thoirní ar an ngnáthbhealach a sheachaint. Ansin bhainfeadh rialú tráchta, i measc daoine eile, an milleán as earráid mhór den sórt sin. Tá an chuid is mó den fhuil ar lámha na ndaoine a lámhaigh nó a d'ordaigh é. Anois táimid ag fanacht le feiceáil an raibh siad siúd go deimhin na deighilteoirí.
Dia duit.
@Rob.
Míniú an-chreidiúnach, ach léigh mé inniu gur dúnadh an t-aerspás suas go dtí 32000 troigh, agus gur ceadaíodh aerthrácht saor in aisce thuas (Het Laatste Nieuws B). Bhí an t-eitleán, mar a bhformhór, ag eitilt 33000 troigh.
Táthar ag súil go n-aimseofar na daoine atá thíos leis agus go ndéanfar beart cuí.
Ach is beag sólás é sin do lucht méala.
Dea-mhéin. Rudaí.
@ Rudy Van Goethem Ar léigh tú an postáil toisc go bhfuil an fhaisnéis faoi airde na heitilte sa phostáil. Cén fáth an tagairt do Het Laatste Nieuws B?
Dia duit.
@Dick.
Tá brón orm Dick, níor fhéach mé air ar feadh nóiméad, léigh mé an postáil, léigh mé gach postáil gach lá, ach bhí mé gnóthach ag léamh na bhfreagraí go léir agus agus mé ag aistriú chuig suíomh Het Laatste Nieuws B, mo nuachtán pearsanta… tarlú.
Dea-mhéin. Rudaí.
Moderator: Níl aon trácht Béarla le do thoil.
Ar choinníoll go mbeidh gach gaolta in ann an cinniúint uafásach seo a iompar!
Is cosúil nach bhfuil aistir neamhghnách ag go leor aerlínte de bharr coigilteas costais, ach idir an dá linn leanaimid ag breathnú go dícheallach ar an ticéad is saoire is féidir.
Ar an láimh eile, níl sé éasca do na haerlínte an bealach eitilte is giorra agus is féidir go dtí an Oirdheisceart na hÁise a fháil atá go hiomlán 'glan' mar chaighdeán, gan ach an stráice deireanach a ghlacadh thar an India lena réimsí éagsúla ina dtarlaíonn corraíl go minic.
Ar an láimh eile (gan a bheith ag iarraidh an tubaiste aeir seo a laghdú), níor smaoinigh muid go hionraic ar fad ar an eitilt fhada sin sa treo sin a úsáideann muid go rialta go n-eitiltímid thar limistéir ina bhfuil sé anróiteach. focail, trí ionsaí den sórt sin (is dócha) ar an mbealach a d'fhéadfadh sé tarlú dúinn.
Dia duit.
Ar dtús mo chomhbhrón ó chroí le gaolta uile na n-íospartach, ní mór a bhfulaingt a bheith ollmhór.
Dúirt mé le mo chailín níos luaithe go bhfuil mé tar éis an bealach sin a eitilt arís agus arís eile freisin, agus ansin cuireann gach cineál smaointe aisteach do cheann, cosúil le: d'fhéadfadh sé a bheith ar an eitleán ar a raibh mé i mo phaisinéir ...
Is cuimhin liom nuair a d'eitil muid thar an India, bhí sé oíche, agus chonaic mé go léir na soilse thíos, agus chonaic mé ar an scáileán teilifíse: airde 33000 troigh, sin 10 km, shíl mé, tá sé sin bealach fada síos... I mo thuairimse, gach duine bíonn na smaointe sin aige uaireanta.
Ní féidir linn crá na ndaoine sin a shamhlú, agus is maith an rud é sin, ach fágfaidh sé sin go mbeidh blas searbh ar go leor paisinéirí.
Tá na comhráite sin cloiste agam freisin, agus cloiseann tú go soiléir iontu nach raibh aon ghnó acu ina “aerspás”, agus má rinne, gur dócha go raibh spiairí ar bord acu, dar le gníomhaireachtaí nuachta éagsúla. Madness iomlán, bhí roinnt leanaí ar bord!
Idir an dá linn léigh mé go bhfuil an chuid is mó de na haerlínte, lena n-áirítear Thai Airways, tar éis a sceideal eitilte a athrú.
Arís eile, mo chomhbhrón ó chroí le teaghlaigh agus cairde na n-íospartach go léir ... tháinig tú ó neamh, agus tá tú tar éis filleadh ... lig do scíth i síocháin…
Míle buíochas... Rudy.
Ní uimhir mhí-ádh í an uimhir 7. Thipped mé díreach tar éis gach aerlíne.
Agus tú ag dul ar bord, taispeáin freisin ainm agus náisiúntacht ar an gcárta bordála. Anois tá 4 ainm ar eolas ach níl náisiúntacht ar bith ann. RIP do chách. Ar mian leo go leor neart.
RIP. brónach.
A mhéid a bhaineann le pasanna, déantar comhsheiceáil isteach fós le haghaidh taistil ghrúpa. Mar sin is féidir go raibh siad i mbagáiste láimhe treoraí turais. Is é scaradh pas agus iarsmaí an rud is dumb is féidir leat a dhéanamh.
Bhí ionadh orm freisin an nuacht a chloisteáil ar maidin ó mo chéile Téalainnis.
Ar dtús mo chomhbhrón leis an teaghlach agus cairde.
Ach anois éiríonn an cheist arís an bhféadfaí é sin a chosc.
Ar maidin léigh mé i roinnt nuachtáin ar líne cheana féin.
Gur chuir rialtas Mheiriceá cosc le fada ar aerlínte Mheiriceá ó eitilt ró-ghar don chrios cogaidh seo.
Chomh maith leis sin mar a léigh mé, d'eitil ár KLM féin bealach eile níos faide chun fanacht taobh amuigh den réimse seo.
Sin an fáth a bhfuil eagla orm go bhfuil sé faoin sean-amhrán arís.
Sábhálann an bealach is giorra am agus breosla, agus dearbhaítear go bhfuil an bealach sábháilte fós.
Is limistéir riosca iad criosanna cogaidh agus na ceantair máguaird i gcónaí.
Agus chruthaigh sin é féin arís inniu.
Ach ní athraíonn sé sin an bhfíric nár cheart go dtarlódh sé sin riamh.
RIP do gach íospartach.
Jan Beute.
RIP do na híospartaigh, 193 Ollainnis. Rutte, dearbhaigh cogadh ar an Úcráin agus scrios den léarscáil iad.
Dá mba mhian le Rutte é sin a dhéanamh ar chor ar bith, bheadh air cogadh a fhógairt ar an Rúis le Putin mar is cinnte gur scaradóirí nó lucht tacaíochta na Rúise a chreideann gur leis an Rúis an Úcráin.
Is mór an trua go bhfuil daoine atá go hiomlán neamhchiontach tar éis éirí ina n-íospartaigh i ngan fhios do streachailt nach raibh baint ná páirt acu ann, is dócha nach raibh a fhios ag go leor acu fiú cá raibh an Úcráin nó nár chuala siad trácht uirthi.
Ar maidin d'fhéach mé ar thuairisc speisialta den scoth ar an tubaiste ar Al Jahzeera TV. Ag achoimre ar thuairim na saineolaithe polaitiúla agus míleata faoi láthair:
1. Ba botún tubaisteach é lámhach ag an aerárthach sibhialta agus ní raibh sé d'aon ghnó;
2. Tháinig an diúracán ón gceantar i seilbh na scarúna atá ag iarraidh dul isteach sa Rúis;
3. Is dócha gur sa Chrimé a tháinig suiteáil na ndiúracán agus gur leis an Úcráin í cúpla mí ó shin, sular ghlac an Rúis an Crimea (is dócha go raibh bratach na hÚcráine fós ar an diúracán chun mearbhall a chruthú);
4. Níl sé soiléir cén chaoi ar tháinig an tsuiteáil diúracán isteach i lámha na scarúna (go feasach nó a goideadh nó a ceannaíodh go príobháideach)
5. Is dócha go raibh an t-aerárthach cearr mar aerárthach iompair Úcráinis;
6. Ní raibh an teicneolaíocht sonraí eitilte ag na deighilteoirí agus mar sin ní raibh siad in ann a chinneadh le cinnteacht cén cineál eitleáin a bhí ann.
Sa chiall sin, tá an tubaiste seo thar a bheith tábhachtach don eitlíocht mar - má tá an méid thuas ceart - d'fhéadfadh aon eitilt thar limistéir ina bhfuil corraíl pholaitiúil ina bhfuil coinbhleachtaí armtha (smaoinigh ar an Iaráin, Iosrael, an Afganastáin) a bheith ina sprioc ionchasach, go hintinneach nó go neamhbheartaithe. .
Féach go bhfuil rud éigin le déanamh ag daoine! Go raibh maith agat as an eolas 🙂
Níl aon smaoineamh ag daoine cad go díreach atá ar siúl san Úcráin (ní thagann sé seo ach leath ar an nuacht agus sna páipéir in aice le cúpla bréag).
Tá súil agam go mbeidh píosa comhfhiosachta ann nuair a bheidh muid ag eitilt go hard thar tír ón bhfad ó mo leaba "seó". Tá an fhulaingt ann gach lá, freisin i go leor tíortha eile.
Ba mhaith liom rud éigin a scríobh faoi seo go léir, agus an chontúirt don Téalainn agus don chuid eile dár domhan álainn.
Is beag an seans gur botún a bhí ann aerárthach sibhialtach a ligean síos!
Is dócha go n-oibríonn an cineál diúracán dromchla-go-aer a úsáideadh le córas radar dúbailte, 1 spriocdhírithe agus 1 threoir, ní mór go mbeadh an comhartha trasfhreagróra a tharchuireann gach aerárthach sibhialtach le haghaidh aitheantais faighte ag 1 cheann de na córais sin.
Mar iar-shaighdiúir Aerfhórsa, d'oibrigh mé le diúracáin dromchla go haer ar airde os cionn 30.000 troigh, agus fiú ansin bhí córais radair againn a d'fhéadfadh idirdhealú soiléir a dhéanamh idir aerárthaí sibhialta agus aerárthaí neamhshibhialta.
Tá an chuma ar an scéal gur lámhachadh an t-eitleán anuas d’aon ghnó chun aird idirnáisiúnta a fháil ar an gcoimhlint idir an Úcráin agus an Rúis.
Ní féidir leis na bainc cheannais maireachtáil ach ar níos mó cogaidh. Ní mór a bheith in ann an milleán a chur air mura n-éiríonn chomh maith sin leis an ngeilleagar go tobann arís (níl aon téarnamh ann). Tagann sé seo go léir an-ghar dúinn agus os ár gcomhair le 193 Ollannach a dúnmharaíodh.
Is cinnte nach botún é 99%, aontaím, Cén fáth nach mbíonn ach eitilt amháin ag eitilt níos faide ó thuaidh le drochaimsir… Nó níl an t-eolas ceart agam fós.
Chomh maith le mo phost, ceist a Leo!
Faigheann aerárthach sibhialta teachtaireacht a eitilt go difriúil, agus a thagann teachtaireacht den sórt sin ón tír a bhfuil sé ag eitilt? Laistigh de theorainneacha an Úcráin ceart?
Más TÁ ansin gheobhaidh tú d’eagrán deiridh go han-tapa. D'éist mé le Rutte agus feicim Bush le 911 “tabharfaimid chun cirt nó i gceart iad”.
Glacaim nóiméad mar sin chun machnamh a dhéanamh ar na tíortha san MO nár chuidigh muid leo agus nach mór a fhios cé chomh saor agus atá muid anois?
Ní hamháin go dtarlaíonn rudaí. Roinn agus conquer…
Is é brón, impotence agus fearg a bhíonn i réim, agus guímid gach rath ar ghaolta, ar chairde agus ar chomhghleacaithe i bpróiseáil an chaillteanais ollmhór seo.
Na laethanta tar éis na hócáide uafáis seo, faigheann na híospartaigh aghaidh a thugann faoi deara níos mó fós duit cén tubaiste uafásach a tharla.
Teaghlaigh iomlána i Brabant dhá theaghlach le leanaí beaga as an tsráid chéanna, tá sé seo go léir chomh gar.
Féach freisin físeán úinéir na bialainne Asian Glories, Jenny Loh agus a fear céile, an cócaire Shun Po Fan a fuair bás i dtimpiste eitilte MH17, is coincheap cócaireachta é bialann Asian Glories i Rotterdam.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan agus Jenny Loh
Timpiste eitleáin,..chomh tobann,...193 Ollannach,...i agus brón, agus smaointe leis na gaolta.
Tá sé chomh tobann,…gar, 193 Ollannach as an 298 íospartach,….
Níl a fhios againn conas nó cad, ... cuirimid eitilt in áirithe agus tá pleananna againn faoi na rudaí a dhéanaimid agus nach ndéanaimid ag ár gceann scríbe. Tá na finnéithe súl (Úcránaigh) scanraithe, néal agus uafás, thit daoine ón spéir cosúil le málaí duffel, imeacht nach féidir leat a bhaint de do reitine choíche.
Éist le focail dhaingean ár bPríomh-Aire, .. fiú má tá an bunchloch le teacht aníos,
tabharfar an ciontach os comhair an cheartais, agus téann mo smaointe amach chuig an duine nach maireann de Srebrenica, 300 Moslamach, ... Fuarthas an Ísiltír ciontach, tá an bunchloch tagtha chun cinn tar éis 19 mbliana, ach cad faoi na 7.700 marbh eile.
Níl a fhios againn conas nó cad, ... tá sé chomh tobann, ... b'fhéidir gurb é sin ár bhflaitheas, agus ansin is cuma cén Náisiúntacht nó Creideamh atá agat
PS An t-aon trácht a bhí ag teastáil ó Niki Lauda (comhúinéir le Lufthansa agus Airlines na hOstaire de Lauda Aeir) a thabhairt,… Ní eitilt aerlíne a cheapann agus a thugann aire dá paisinéirí thar limistéar tubaiste. CRÍOCH
Aréir i Nieuwsuur, i measc rudaí eile, agallamh le duine éigin ó Eurocontrol, an eagraíocht atá freagrach as rialú aerthráchta ar fud na hEorpa. San agallamh sin dúradh go raibh níos mó ná 400 aerárthach ag eitilt ar an mbealach ábhartha thar an limistéar gach lá go dtí an imeacht seo. Dúirt Eurocontrol gur ar éigean a bhí an líon seo ná mar a bhí roimh thús na suaitheadh in oirthear na hÚcráine.
Dála an scéil, is iomaí uair a chuaigh mé tríd an Afganastáin go dtí agus ó Oirdheisceart na hÁise agus bhí mé ag smaoineamh uaireanta cé chomh sábháilte agus a bhí sé. Bhí airm throma ag an Taliban freisin - a gabhadh den chuid is mó ó na Rúisigh - mar roicéid a tógadh héileacaptair amach as an spéir, i measc rudaí eile.