Cuireadh tús le taighde ar thionscadal droichead billiún-dollar chuig Koh chuig tránna
Sheol Údarás Express na Téalainne (Exat) an chéad chomhairliúchán poiblí Dé Máirt maidir leis an togra chun droichead 20 ciliméadar a thógáil a nascann an mórthír le Koh chuig tránna. Tá sé beartaithe é a thógáil do 2028.
Tá sé tugtha le fios ag gobharnóir Exat, Surachet Laophulsuk, go reáchtálfar na seisiúin faisnéise i dtrí réigiún ar dócha go mbeidh tionchar ag an tionscadal orthu: Nakhon Si Thammarat (Dé Máirt), Surat Thani (Dé Céadaoin) agus Koh chuig tránna (ar an Déardaoin). Roghnaíodh na láithreacha seo toisc go bhfuil sé mar aidhm ag an tionscadal Koh chuig tránna a nascadh le ceantar Don Sak i Surat Thani nó le ceantar Khanom i Nakhon Si Thammarat.
Breathnaítear sna héisteachtaí ar indéantacht an tionscadail i réimsí éagsúla, lena n-áirítear teicneolaíocht, iarmhairtí airgeadais agus tionchar comhshaoil. Sholáthródh droichead a cheanglaíonn an t-oileán saoire leis an mórthír ag ceantar Don Sak rogha iompair talún breise, chomh maith leis na naisc reatha aeir agus farantóireachta leis an oileán. Thug Surachet le fios go laghdódh an droichead an t-am freagartha i gcásanna géarchéime sláinte ar an oileán.
Aistríodh an tionscadal ó Roinn na mBóithre Tuaithe go Exat i mí Iúil ar threoracha ón Aireacht Iompair. Tharla sé seo toisc go raibh roinn ag teastáil ón aireacht le níos mó saineolais teicneolaíochta agus acmhainní airgeadais. Is é costas measta an tionscadail ná 33,9 billiún baht. As seo, déanfar thart ar 31,4 billiún baht a chaitheamh ar thógáil agus an méid atá fágtha ar cheannach talún.
Táthar ag súil go dtógfaidh an staidéar tionchair 24 mí, ó Aibreán go Deireadh Fómhair 2025, dúirt Surachet.
Foinse: Bancác Post
Nuair a chuala mé trácht ar Koh chuig tránna den chéad uair thart ar 43 bliain ó shin, le linn mo thurais trí Oirdheisceart na hÁise i 1980, bhí sé fós ina oileán folamh inar tugadh an lucht siúil ar bhád agus lena gcuid soláthairtí féin. Ní raibh ach óstán amháin ag Phuket ansin.
Cúpla bliain ina dhiaidh sin bhí sé chomh lán le turasóirí cheana féin. Ach bhí sé fós spraoi.
An uair dheireanach a bhí mé ann, bhí an t-aerfort beag díreach críochnaithe. Bhí an Koh chuig tránna a bhíodh paradisiacal ina láthair mhór do thurasóirí cheana féin.
Agus anois nasc le droichead? Cé mhéad den dúlra atá fós le scriosadh le gur féidir le daoine dul ann? In ainneoin gach rud? Seasfaidh an droichead sin ar íochtar na farraige, ionas go scriosfar an oiread sin faoin uisce le linn na tógála. Ansin nuair a bheidh an droichead curtha suas, is féidir leat dearmad a dhéanamh ar Koh chuig tránna. Is é an rud eachtrúil faoi Koh chuig tránna go beacht an inrochtaineacht atá beagán níos deacra gan ach bád nó eitleán.
Cé chomh fada agus a rachaidh siad chun turasóirí a mhealladh? Nó an amhlaidh nach smaoinítear ar an slua turasóirí? Cén fáth a dtéann daoine go dtí tránna chuig tránna? Don tionscal? Maidir leis na foirgnimh stairiúla go leor? Uair amháin ar oileán ina raibh cnónna cócó den chuid is mó mar fhoinse ioncaim (i ndáiríre ní fada ó shin) agus anois "meaisín airgid". Cad a ligean síos. Ní dhéanann an droichead sin ach é níos measa. Náire.
Staidéar eile?
Mitch Connor1 lá ó shin
Táthar ag súil le droichead mórthír 34 billiún baht faoi 2028 ar Koh chuig tránna
Tá pleananna chun nasc talún a bhunú le hoileán Koh chuig tránna ar siúl le blianta anuas
Petch PetpailinDé Máirt, 19 Iúil, 2022
Tugann an tAire Iompair ordóg do Dhroichead Koh chuig tránna-Khanom
An áireofar leis seo freisin staidéar chun spásport a thógáil? Athrú iomlán ó Koh chuig tránna?
Tá an Téalainn ag iarraidh diúracáin a sheoladh, le haghaidh turasóireachta freisin.
Ach freisin
Thaiger Dé Céadaoin, 16 Márta, 2022
Féachann oifigigh mhuirí na Téalainne le críochfort long cúrsála a thógáil ar Koh chuig tránna
Go dtí seo, tá fadhb ann cheana féin le bristeacha cumhachta. Fadhb cumais, ar choinníoll nach bhriseann ancaire bád an cábla go díreach.
Ansin fadhb le próiseáil dramhaíola. Tá an suiteáil dócháin briste ar feadh na mblianta, mar sin tá anois
carn ollmhór bruscair ar an oileán. Tá 180 lá ag an ngobharnóir chun aghaidh a thabhairt air seo ar deireadh, tar éis dlí. Tá an fharraige an-ghar.
Is cosúil go bhfuil an t-oileán ag éirí níos teo agus go bhfuil sé fíor-ghann uisce anois, agus mar sin tá ciondáil uisce ann ó mhí Iúil i mbliana.
Cad atá uathu i ndáiríre leis an droichead costasach agus mar sin ar Koh chuig tránna?