Tá Junta chun dul i ngleic le scams Jetski sa Téalainn
Ar iarratas ó Údarás Turasóireachta na Téalainne (TAT) agus an Aireacht Turasóireachta, táthar ag tabhairt aghaidh ar fhadhb na n-oibreoirí scairdscála truaillithe sa Téalainn láithreach.
D'ordaigh an Chomhairle Náisiúnta um Shíocháin agus Ordú (NCPO) grinnfhiosrúchán agus rialáil na gcuideachtaí Scaird-Sciála.
Tá scams sciála scaird ag déanamh go leor damáiste do chlú na hearnála turasóireachta sa Téalainn le tamall anuas anois. Tar éis turas ar an scairdsciáil ar cíos, cuirtear in iúl do thurasóirí go bhfuil damáiste déanta acu don ghléas agus go gcaithfidh siad íoc as an deisiúchán. Baineann sé seo le méideanna suas le 100.000 Baht. Caithfidh an turasóir íoc as damáiste a bhí ann cheana féin sula ligeadh an t-árthach ar cíos. Má dhiúltaíonn turasóirí íoc, leanfar imeaglú agus bagairtí foréigin. Is beag ciall a dhéanann glaoch ar na póilíní mar go minic is cuid den chomhcheilg iad.
Mar gheall ar an taithí mhíthaitneamhach maidir le Scaird-skis a fháil ar cíos, tá líon mór gearán ó thurasóirí chuig a n-ambasáidí náisiúnta. Tá cáil ar Pattaya agus Phuket go háirithe maidir le camscéimeanna, tá fiú físeáin ar Youtube chun rabhadh a thabhairt do thurasóirí eile.
D'ordaigh an NCPO go dtabharfaí aghaidh ar an bhfadhb láithreach. Dréachtófar rialacha anois sna ‘Caighdeáin Seirbhíse Scaird-Sciála’ mar a thugtar orthu. Deir sé go bhfaigheann cuideachtaí cíosa Jet Ski ceadúnas ar feadh trí mhí ag an am. Is coinníoll don cheadúnas go dtaifeadtar ainm agus seoladh an léasóra. Ní mór do na fiontraithe Jetski árachas a fháil freisin agus ní mór do léasóirí maoirseoirí deimhnithe a bhfuil dioplóma garchabhrach acu a cheapadh. Ní mór do na rialtóirí seo turasóirí a chur ar an eolas roimh ré faoi na costais chíosa agus na coinníollacha cíosa. Ní fhaigheann ach oibreoirí Jetski a chomhlíonann na coinníollacha go léir atá leagtha síos marc cáilíochta: 'Merry Eilifint' ón Aireacht Turasóireachta, ionas gur féidir le turasóirí a fheiceáil gur cuideachta cíosa bona fide í.
Áireofar sna ‘Caighdeáin Seirbhíse ar Cíos Scaird-sciála’ rialacha freisin maidir le sábháilteacht turasóirí a bhfuil Jestski ar cíos acu. Faigheann gach turasóir treoir roimh ré maidir le hoibriú na scairdscála agus na rialacha sábháilteachta, ina theannta sin, caithfidh gach tionónta den soitheach seaicéad tarrthála a chaitheamh.
An tUasal. Tá Thawatchai Arunyik ón TAT sásta leis na bearta: “Má dhéanaimid ár ndícheall íomhá thionscal turasóireachta na Téalainne a fheabhsú, tá sé ríthábhachtach go dtuigeann gach cuideachta scairdsciála go bhfuil caighdeáin den sórt sin ríthábhachtach. Ní mór feabhas a chur ar cháilíocht na seirbhíse, ar oiliúint foirne agus ar eitic ghnó. As seo amach, beidh na hoibreoirí a bhfuil baint acu le calaois agus damáiste a dhéanamh do chlú na Téalainne in aghaidh a ionchúiseamh agus cuirfear deireadh lena gcuid gníomhaíochtaí.”
“Tá súil againn go gcuideoidh na rialacháin nua seo le turasóirí taitneamh a bhaint as spóirt uisce sa Téalainn gan eagla a bheith orthu.”
Foinse: TAT news
Ní féidir leat é a rá os ard, ach is deas an rud é, corruair coup d'état.
@eric donkaew.:
Mura ndúirt tú os ard é, níor chuala mé faoi rún é.
Modhnóir: Tabhair freagra ar ábhar an postála.
Tá mé ag teacht go Phuket le breis agus 20 bliain.
Tá timpistí marfacha feicthe agam le scairdsciáil agus parasailing arís agus arís eile.
Scamáiltear na céadta turasóirí gach bliain ar airgead mór. Póilíní turasóireachta
ní bhíonn ach suimeanna níos airde mar thoradh ar rannpháirtíocht toisc go dteastaíonn uathu cumarsáid a dhéanamh freisin
sa tosaithe. Tá foréigean brúidiúil ag gabháil leis an sracadh, áit a n-úsáidtear airm más gá.
Is féidir teagmhais a fheiceáil ar Youtube.
I Phuket, tar éis 2000, bheadh gach scairdscíonna lasmuigh den trá agus toirmiscthe. Mar sin féin, tháinig 2000 cheana féin
tapa mar sin bheadh sé a glacadh ar feadh tamaill. I 2014, níl aon athrú.
Nuair a tháinig an junta i gcumhacht cúpla mí ó shin, scuabadh an trá glan.
B’éigean suathaireacht agus stallaí a d’fhéadfá rud éigin le n-ól a cheannach a bhaint den trá. Chomh maith leis sin
bhí ar na cathaoireacha trá bás a fháil. Bhí Jestski agus parasailing ar shiúl ar feadh cúpla lá agus
chun cúrsaí a dhéanamh níos measa, bhí siad ar ais go han-luath. Go hiomlán dothuigthe.
Ní thuigim i ndáiríre go bhfuil turasóirí ón Iarthar fós ann (cé nach dtagann siad i bhfad i ndiaidh Phuket)
atá fós ag iarraidh a rud a fháil ar cíos. Feiceann tú anois na Sínigh agus na hIndiaigh mar na chéad íospartaigh eile.
Ní chreach éasca ar bith iad na Rúisigh, toisc nach raibh eagla orthu.
Níl mé ag iarraidh dul ar scaird-sciála saor in aisce go fóill mar tá a fhios agat go gcuirfear bille mór i láthair tar éis 15 nóiméad nó mar sin. Tabhair rabhadh agus comhairle do gach duine gan scairdscála a fháil ar cíos. Just riamh tús.
Tak
Fiú taithí a fháil air, fiú mura raibh ann ach 1500 baht.
Níl mé ag céim air arís.
ba cheart dóibh an rud céanna a dhéanamh le cuideachtaí scútar
D'oibrigh mé i dtionscal na turasóireachta agus chuala mé ón oifig go bhfuair siad go leor gearán ó lucht saoire Téalainnis faoin gcineál seo cleachtais, chomh maith le scútair. Fiú amháin comhairle a gcuid custaiméirí a ghlacadh i gcónaí grianghraif roimh imeacht, lena n-áirítear iad siúd de na tiarnaí talún. Conas a mharaíonn tú tír álainn mar an Téalainn.
Ach is féidir le tacsaithe Kho chuig tránna rud éigin a dhéanamh faoi freisin, trí tháille a iarraidh 4 go 8 n-uaire an praghas ar Bancác, an oiread sin gearán.
Agus caithfidh siad méadar a chur ar fáil don tuk-tuk i Bancác freisin, ach ansin beidh ag éirí go maith leo.
Ach hug, An Téalainn, “tar éis cúpla mí tá na scairdscí ar ais ar an trá” agus tá gach rud ar ais mar is gnách.
gr. Nico
Is é an rud is measa faoi scairdscí agus parasailing an spás a thógann siad suas ar an trá i Patong.
Go leor spáis chun scairdscí agus parasailing a thabhairt go dtí an trá.
Agus limistéir bheaga uisce sil-leagtha, áit ar féidir le trádairí slad ar lag trá.
Toisc sula n-éiríonn sé domhain, tá tú beagnach ag an mbacainn le snámháin.
Is féidir leo an oiread sin rialacha a dhéanamh, ní bhaineann sé ach iad a sheiceáil, rud a chiallaíonn rud ar bith. Ón 12 Lúnasa, caithfidh tacsaithe ar chuig tránna a méadar a úsáid. Gach greamán mór deas ar an gcarr leis an méid a thosaíonn siad. D'iarr daoine a ghlaonn go leor tacsaithe do chustaiméirí, ach níl aon tacsaí a casadh ar a mhéadar. De réir na ndaoine ar labhair mé leo, tá a fhios ag na tiománaithe tacsaí freisin cá háit agus cathain a bhíonn seiceálacha póilíní. Mar sin, ar an iomlán tá drong truaillithe go fóill agus sin mar a rachaidh sé leis na scíonna scaird.
Bualadh bos don phlean gníomhaíochta seo agus gan leathbheart le do thoil!
Cúpla seachtain ó shin ar thrá Phuket chonaic mé na cuideachtaí cíosa Jetski gnóthach freisin. Bhí oifigeach airm sa cheantar chomh maith, áfach, a chinntigh go raibh na leantóirí páirceáilte go néata ón trá agus mura raibh cíos ar cíos, b’éigean fiú na scairdscíonna a thógáil amach as an uisce agus iad a pháirceáil amach ón trá idir an dá linn. crainn.
Má tá a fhios agat ansin gurb iad seo na coirpigh, arbh éigean dóibh an scairdscála a thabhairt amach as an uisce i gcónaí le triúr fear agus é a bhrú suas de láimh, ar ndóigh bhí an-spraoi agam ag breathnú orthu gnóthach…. áfach, níor éirigh go maith leo, d'fhéadfá léamh óna n-aghaidheanna.
Gach go maith agus go maith, deimhniú, ansin tá cuideachta iontaofa. Sea ... agus ansin, léasóir a iarrann airgead toisc go ndeirtear go ndearna an cíosóir damáiste dá scaird-sciála. Cé atá chun cabhrú leis an turasóir atá faoi bhagairt? Póilíní? Sea, bhí sé mar chuid den chomhcheilg san am atá caite freisin. Ní féidir ach ansin leat gearán a dhéanamh áit éigin ina dhiaidh sin, is féidir ceadúnas a chúlghairm fiú. An bhfuil tú níos fearr as mar thurasóir? B'fhéidir go gcabhraíonn sé ar fad beagán, an leanfaidh sé ag cabhrú? amhras mór faoi sin. Níl le déanamh ach an cead a fháil faoi ainm eile agus amach leat, ar do bhealach.
NicoB
Tá an fhadhb leis na tiarnaí talún seo ann le blianta anuas, agus is eol do bheagnach gach turasóir, agus ní féidir é a fheabhsú san fhadtréimhse le gníomh míleata sealadach. Ba cheart go mbeadh dlíthe níos déine ann trína bhféadfaidh na cuideachtaí scairdsciála seo a gceadúnais a chailleadh ar feadh a saoil. I láthair na huaire tá sé inmholta go simplí rabhaidh a ghlacadh dáiríre agus gan iad a fhostú, tá níos mó éifeacht aige seo ná 10 rialtas míleata.
Feicim go bhfuil níos mó tionchair ag brú na n-éide atá ina suí anois ná mar atá ag an ngrúpa óstán a íocadh le blianta. Fórsa súile eachtrannach, scuabadh scuaba nua glan. Ach má laghdaítear tionchar na n-éide chlub atá ann faoi láthair i bhfabhar ... agus na seanlínte a athchóiriú tar éis toghcháin, beidh na dronganna ar ais go luath.
Is é an t-aon rud a chuidíonn ná baghcat ar ionaid turasóireachta áirithe ag oibreoirí turas idirnáisiúnta. Ansin fanann na hóstáin agus na tithe tábhairne folamh agus b’fhéidir go líonfaidh siad níos mó pócaí cúil ná cuideachtaí cíos scairdscála?
Ach mar faoiseamh sealadach as an brablach? Bónas deas.