Cé aige a bhfuil taithí ag eitilt ó Amstardam go Bancác le China Southern?

ola, d'eitil muid go Vítneam trí iad anuraidh, bhí sé iontach socraithe .. go leor bia le haghaidh cosa agus lkkr.

Go minic eitlítear ar eitiltí díreacha. Dhá uair fiú A'dan-Beijing agus ar ais i rith mo shaol oibre. Seirbhís den scoth.
Ach tá 1.5 uair an chloig ar Bayun ar an taobh gearr. Fág Amstardam leath uair an chloig ina dhiaidh sin agus is féidir leat a bheith ag súil leis an eitilt ar aghaidh nó an bagáiste a chailleann.
Má chuardaíonn tú go maith, is féidir leat KLM a fháil freisin ar feadh níos lú ná Eur 200 sa bhreis (tuairisceán) agus ansin tá cinnteacht agus coigilteas ama agat.

Is cosúil gurb mise an t-aon duine a thugann comhairle ina choinne. In aon chás, ná déan é féin. Ag fanacht le fada a sheiceáil i, aon duine a insint duit cad é "do" líne. Aon duine a labhraíonn Béarla agus ríomhaire glúine goidte ar aistriú i Beijing. Bhí a fháil amach as an mála ar an folctha, ach ní raibh teacht amach. Ar ndóigh, aon duine a d’fhéadfadh cabhrú le páipéar a líonadh, gan trácht ar chabhair ó fhostaithe nó ó na póilíní. Ní hea, go hiomlán gan luach má tharlaíonn aon rud.

D’eitil mé le China Southern Airlines mí na Samhna seo caite agus thaitin sé go mór liom. Tá aistrithe i Guangzhou an-tapa go deimhin, fágann tú an t-eitleán agus tá siad ag fanacht leat dul isteach sa chéad cheann eile. Idirlíon ar bord, siamsaíocht phearsanta, bia maith agus tá ball foirne a labhraíonn Ollainnis ann freisin. Is cinnte go mbeidh muid ag eitilt leis an aerlíne seo arís an bhliain seo chugainn. Bhuaigh siad gradam 2018 freisin don aerlíne is smaoineamh chun cinn. http://en.sasac.gov.cn/2018/07/20/c_342.htm

Eitlíodh arís agus arís eile. Níos mó seomra cos ná KLM agus bia maith.
Beidh maor/mhaor ón Ísiltír ag eitilt ar bhealach Amstardam Guangzhou.
Sílim go bhfuil siad níos fearr ná go leor aerlínte Eorpacha.

D’eitil mé ó AMS go BKK 2 sheachtain ó shin.
Eitilt iontach. Bhi bia go maith. Ní raibh ach an fíon a sheirbheáil i codanna an-bheag. Agus go deimhin ní ró-mhinic.
Is é an míbhuntáiste ar ndóigh ná tar éis eitilt fhada 11 uair an chloig nó mar sin, caithfidh tú suí san eitleán ar feadh cúpla uair an chloig eile.
Chosain m’eitilt 398 euro ar ais. Dhéanfainn arís é le buille croí.
Dála an scéil, lipéadaíodh bagáiste go BKK.

D'eitil muid leo i mí na Nollag 2017, rud a bhí ceart go leor, ní raibh ach an t-aistriú an-chaotic, bhí mé tar éis a chur in iúl cúpla uair cheana féin go raibh orainn ár n-eitilt go Bancác a ghlanadh, ach dúirt siad nach raibh aon fhadhb ann i gcónaí.
Ar deireadh, leath uair an chloig roimh an eitilt tógadh amach as an scuaine sinn, agus dúradh linn ag an rialú ticéad go raibh orainn deifir, ionas go raibh mé in ann díreach faoi chois mo mhéar lár.
Ansin bhí orainn a bheith sa scuaine arís ag an seiceáil slándála.
Tar éis dúinn a bheith déanta go raibh sé thart ar chiliméadar go dtí an geata, leath bealaigh bhuail hostess linn a dúirt linn rith, bhuel bhí sin déanta againn cheana féin agus bhí mé i ndáiríre ag deireadh mo anála le mo 69 bliain. , mar sin d'ardaigh mé mo lámh.
Nuair a shroicheamar an geata, dhún an doras taobh thiar dínn agus sula raibh muid, fliuch le allas, inár suíocháin, an eitleán taxied amach an ché.

Chuir mé r-phost ansin chuig China Southern Airlines gur shíl mé gur droch-chóireáil a bhí anseo, agus go raibh faitíos orm roimh an eitilt fillte, toisc go raibh an t-am aistrithe ansin cúig nóiméad déag níos giorra, shíl mé gur cheart dóibh rud éigin a dhéanamh faoi, rud a rinne siad. d'fhreagair go dtéann sé de ghnáth go réidh.

Mar sin thosaigh muid ar an eitilt fillte le eagla agus crith, ach ag an aerfort i Guangzhou bhí duine éigin ag fanacht le paisinéirí go Amstardam le comhartha agus bhí muid treoraithe go tapa i ngach áit agus in Amstardam fiú an bagáiste an chéad cheann ar an crios.

Mar sin, is féidir leis dul go maith, eitilt agus ithe go maith.

D’eitil mé go Bancác leo i mí na Nollag.
Seiceáil isteach ag Schiphol laistigh de chúig nóiméad déag agus aistrigh sa tSín go tapa agus gan aon fhadhbanna.
I Bancác, bhí an bagáiste iompú roinnt babhtaí cheana féin sular bhain mé fiú an crios.
Chomh maith leis sin bia maith agus bhí bia te trí huaire ar an eitilt amach.
Caithfidh mé eitilt fillte a dhéanamh fós, ach tá súil agam trí bhéile te a bheith agam freisin.
Bhí an dara ceann an-díomá ar KLM nuair a tháinig mé leis an ocras.

Ar an mbealach go Phuket, d’eitil mé trí Beijing le heitleán nua-aimseartha, ach mar gheall ar scuainí fada ag an aistriú, chaill mé m’eitilt agus bhí orm fanacht níos mó ná 4 huaire don chéad eitilt eile. Tháinig mo mhála taistil brúite. Ní fiú go mór an tseirbhís ag an aerfort, agus ní féidir leat an t-idirlíon a úsáid fiú ann, toisc go bhfuil gach rud bac ag na húdaráis. Thairis sin, ní mór duit a bheith sásta níos mó ná 16 uair an chloig a chaitheamh ar an eitleán. I mbeagán focal, an chéad uair eile beidh mé ag seachaint aerfort Bayun cosúil leis an bplá. Chuaigh an eitilt fillte trí Guanzhou i bhfad níos éasca.

Le bheith i do bhall de Skyteam ní deirtear gach rud ach an oiread, mar go bhfuil roinnt cuideachtaí ina mbaill de
difriúil óna chéile i dtéarmaí tairiscint agus láimhseála seirbhíse, etc.