Fáilte go Thailandblog.nl
Le 275.000 cuairt in aghaidh na míosa, is é Thailandblog an pobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg.
Cláraigh dár nuachtlitir ríomhphoist saor in aisce agus coinnigh ar an eolas!
Nuachtlitir
Socrú teanga
Ráta Baht Téalainnis
Urraíocht
Tuairimí is déanaí
- Henk: Tá an trá fada. An bhfuil a fhios ag éinne go garbh cá bhfuil sé?
- Gearóid: San oirthuaisceart níl ach 3 chathair mhóra atá incháilithe le haghaidh stad: Korat, Khon Kaen agus Udon. Khon Kaen agus Udo
- Johnny B.G: Is éard atá i gceist ná go bhfuil dul chun cinn sa réimse sin agus go bhfuil bialanna deasa go leor in áiteanna áirithe, ollmhargaí le hearraí éagsúla
- GeertP: Sea, Erik, ní fada ó shin a chuaigh “connoisseurs caife” na hÍsiltíre ar saoire lena bothán rut taobh thiar den charr
- Mike: Hahaha Lieven, Cad as a bhfaigheann tú é, gan breathnú ar thailte caife? Bíonn bhur scéalta ar fheabhas i gcónaí. Fuair mé ó j arís
- Eric Kuypers: A Rudolf, tá sé sin ar fheabhas! Dá bhrí sin, deireadh a chur le gach aerfort réigiúnach sa Téalainn agus na cinn idirnáisiúnta toisc nach bhfuil sé sin chun leasa ach an oiread
- Rudolf: Cé hiad na daoine a thiománaíonn an HSL go Shanghai? Sin é an mionlach saibhir. Cad é an tairbhe do ghnáth-Thais as an tionscadal an-daor seo?
- RonnyLatYa: Chun iarratas a dhéanamh ar shíneadh bliana sa Téalainn, ní gá eolas digiteach ag am ar bith. Bhí sé ann 30 bliain ó shin freisin
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ní léigh mé é, ach tá a fhios agam: Ní gá dom caife a sheirbheáil ort le spúnóg beag Buisman ann. Bhí sin againn
- Rudolf: Sa sráidbhaile déanaim iarracht i gcónaí a mhúineadh do dhaoine go gcinneann a n-iompar freisin iompar an madra. Tá st
- Johannes: Iontach so-aitheanta agus greannmhar. Anois le haghaidh scéal blasta faoi cleasanna agus cleasanna baristas an lae inniu
- beirt: Bíonn i bhfad níos mó stadanna ag an traein seo ná mar a bhíonn ar an eitleán. Mar shampla, níl aerfort ag Korat a bhfuil eitilt phaisinéara oibriúcháin aige
- Rob V.: Mar sin beag? Sílim go gcuireann sé an iomarca isteach! Bheadh ar HSL fíor a bheith ag rith 300-400 km ar a laghad ó Bancác go dtí an chéad cheann eile
- H. Revoort: …. gormacha caife dearcán…..
Urraíocht
Bancác arís
Roghchlár
Teacht Aerfort Bancác
Comhaid
Ábhair
- Cúlra
- Gníomhaíochtaí
- advertorial
- clár oibre
- Ceist cánach
- ceist na Beilge
- Radhairc
- Aisteach
- Búdachas
- Léirmheasanna leabhar
- Colún
- Géarchéim choróin
- cultúr
- Daboek
- Dating
- Seachtain na
- Sainchomhad
- Chun tumadóireacht a dhéanamh
- Geilleagar
- Lá i saol na...
- Oileáin
- Agus é ólta
- Imeachtaí agus féilte
- Féile Balún
- Féile Umbrella Bo Sang
- Rásaí buabhall
- Féile Bláthanna Chiang Mai
- Athbhliain na Síneach
- Páirtí Iomlán Gealach
- Nollag
- Féile Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Féile Fireball Naga
- Ceiliúradh Oíche Chinn Bhliana
- Phi ta khon
- Féile Vegetarian Phuket
- Féile roicéad - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliain Nua Téalainnis
- Féile Tinte ealaíne Pattaya
- Expats agus pinsinéirí
- AOW
- Árachas gluaisteán
- Baincéireacht
- Cáin san Ísiltír
- Cáin Téalainn
- Ambasáid na Beilge
- údaráis chánach na Beilge
- Cruthúnas ar an saol
- DigiD
- Eisimirce
- Teach a fháil ar cíos
- Teach a cheannach
- i gcuimhne
- Ráiteas ioncaim
- Lá ríoga
- Costas maireachtála
- ambasáid na hÍsiltíre
- rialtas na hÍsiltíre
- Cumann na hOllainne
- Nuacht
- Ag imeacht uaidh
- pas
- Pinsean
- Ceadúnas tiomána
- Dáiltí
- Toghcháin
- Árachas i gcoitinne
- Féach
- Ag obair
- Otharlann
- Árachas Sláinte
- Flóra agus fána
- Grianghraf na seachtaine
- Gadgets
- Airgead agus airgeadas
- Stair
- Sláinte
- carthanachtaí
- Óstáin
- Ag féachaint ar thithe
- Isaan
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rí Bhumibol
- Ina gcónaí sa Téalainn
- Aighneacht Léitheoir
- Léitheoir glaoch
- Leideanna léitheoirí
- Ceist léitheora
- Cumann
- margadh
- Turasóireacht leighis
- Milieu
- Oíche Shamhna
- Nuacht ón Ísiltír agus ón mBeilg
- Nuacht ón Téalainn
- Fiontraithe agus cuideachtaí
- Oideachas
- Taighde
- Faigh amach an Téalainn
- léirmheas
- Iontach
- Chun glaoch chun gnímh
- Tuilte 2011
- Tuilte 2012
- Tuilte 2013
- Tuilte 2014
- Hibernate
- Polaitíocht
- Poll
- Scéalta taistil
- Taisteal
- Caidrimh
- siopadóireachta
- na meáin shóisialta
- Spa & folláine
- Spórt
- cathracha
- Ráiteas na seachtaine
- Tránna
- Taal
- Ar díol
- Nós imeachta teilifíse
- Téalainn i gcoitinne
- Téalainn le leanaí
- leideanna Téalainnis
- Suathaireacht Téalainnis
- Turasóireacht
- Ag dul amach
- Airgeadra - Téalainnis Baht
- Ó na heagarthóirí
- Maoin
- Trácht agus iompar
- Víosa gearrfhanachta
- Víosa fadchónaithe
- Ceist víosa
- Ticéid aerlíne
- Ceist na seachtaine
- Aimsir agus aeráid
Urraíocht
Aistriúcháin séanta
Úsáideann Thailandblog aistriúcháin mheaisín i dteangacha éagsúla. Is ar do phriacal féin atá úsáid eolais aistrithe. Nílimid freagrach as earráidí aistriúcháin.
Léigh ár iomlán anseo Fógra dlithiúil-séantóir.
Cóipchearta
© Cóipcheart Thailandblog 2024. Gach ceart ar cosaint. Mura ndeirtear a mhalairt, is le Thailandblog.nl agus a údair (blagairí) gach ceart chun faisnéise (téacs, íomhá, fuaim, físeáin, etc.) a fhaigheann tú ar an suíomh seo.
Ní cheadaítear táthcheangal iomlán nó páirteach, socrúchán ar shuíomhanna eile, atáirgeadh ar aon bhealach eile agus/nó úsáid tráchtála na faisnéise seo, mura bhfuil cead sainráite i scríbhinn tugtha ag Thailandblog.
Tá sé ceadaithe na leathanaigh ar an suíomh Gréasáin seo a nascadh agus tagairt a dhéanamh dóibh.
Baile » Ceist léitheora » Ceist léitheora: Minicíocht cothabhála na ngluaisteán nua sa Téalainn
A léitheoirí a chara,
Tógaim mo Honda Freed chuig an gharáiste le haghaidh cothabhála gach 10.000 km, go hiomlán de réir an leabhair. San Ísiltír, is minic gurb é 20.000 nó 30.000 km an t-eatramh cothabhála do ghluaisteáin nua.
An féidir le haon duine an difríocht seo a mhíniú?
Go raibh maith agat roimh ré.
Beannacht,
Bert
Ar dtús, tá na bóithre sa Téalainn i bhfad níos deanaí ná san Ísiltír.
Tá an cineál ola a úsáidtear tábhachtach freisin, go hiomlán sintéiseach nó leath-sintéiseach ábhair freisin.
Tá mé ag tiomáint anseo le blianta anuas agus d'iarr mé ar an déileálaí faoi seo freisin, ach seachas an 2 chúis a luadh níos luaithe, ní bhfuair mé freagra sásúil air seo.
Ar ndóigh, d’fhéadfá fiosrú a dhéanamh san Ísiltír maidir leis an gcineál céanna gluaisteán agus an déanamh céanna.
Ach hug, ní ghortóidh seirbhís bhreise, sílim, agus ní féidir leat dul mícheart leis an bpraghas, murab ionann agus an Ísiltír.
Dála an scéil, n’fheadar, san Ísiltír tá comhartha eatramh uathoibríoch ag go leor carranna san Ísiltír, VW, nach é sin an cás le Honda?
Is féidir é seo a shocrú trí bhogearraí ar ndóigh, agus b'fhéidir ar an gcúis thuas nach mbaineann sé anseo.
An teocht chomhthimpeallach thar a bheith ard agus an méid deannaigh intíre.
Jef
An-simplí, shíl mé. Tuilleann daoine ansin níos mó ar chothabháil.
Faigheann mo Chevy seirbhísiú gach 20.000 míle nó uair sa bhliain. B'fhéidir go mbraitheann sé ar mhúnla agus ar leagan do charr.
Tá an difríocht sa chineál ola a úsáidtear. San Eoraip, úsáidtear ola shintéiseach ardchaighdeáin anois beagnach i ngach áit, atá níos resistant do theocht ard agus mar sin coinníonn sé a chuid maoine ar feadh i bhfad níos faide. Mar sin féin, tá an ola shintéiseach seo i bhfad níos costasaí, agus is é sin an fáth go bhfuil cothabháil san AE i bhfad níos costasaí (tá ról ag costais saothair freisin) ná sa Téalainn. Mar sin féin, tá an ola seo ró-chostasach do go leor Thais, agus mar sin is fearr leo dul faoi dhó, más rud é ar chor ar bith, le haghaidh seirbhíse cothabhála a chosnaíonn leath an oiread ná uair amháin le haghaidh ceann níos costasaí.
Sin ceart, cuireann an déileálaí 2 chineál ola ar fáil duit anseo, an ceann is saoire nó an ola shintéiseach ardcháilíochta Roghnaím an dara rogha i gcónaí agus fós caithfidh mé seirbhís a bheith agam gach 2 km.I mo chás is cuma liom ná tiomáin níos mó ná tuairim is 10.000 km in aghaidh na bliana, mar sin téim ar sheirbhís gach bliain mar táim as baránta
Isuzu D-Max… 1ú Seirbhís 6 mhí: 1,516 THB. Cothabháil 1 bhliain: 1,979 THB. Le linn na cothabhála seo, rinneadh na rothaí a ailíniú agus a dhíriú freisin. Nuair a fhaigheann tú an carr ar ais, tá an taobh istigh agus lasmuigh araon glanta. Bhuel, téim go sona sásta chuig an gharáiste gach 6 mhí (nó 10.000 km) 🙂
Léiríonn an leabhrán cothabhála don Chevrolet Trailblazer gach 20.000 km. seirbhís chothabhála nó gach bliain, cibé acu is túisce.
Seiceáil do leabhrán cothabhála arís, baineann sé leis na coinníollacha oibre níos déine sa Téalainn, teocht, salachar, rubair, ceallraí, ola, etc., rud a chiallaíonn go bhfuil gá le cothabháil níos luaithe más mian leat iontaofacht oibriúcháin an ghluaisteáin a choinneáil is fearr.
NicoB
Ní chaillfinn codladh níos mó ná 3 nó 5 mhíle folctha gach 10 km, ps tá sé go maith don charr freisin
Nuair a bhíonn ola mhótair leath- shintéiseach nó iomlán sintéiseach á úsáid, tá eatramh de 10.000 km gearr go leor.
cosnaíonn sé airgead gan ghá agus tá sé dona don chomhshaol freisin.
Áfach: Tá an monaróir tar éis a chinneadh go bhfuil 10.000 km agus mura gcloíonn tú leis, b'fhéidir go mbeadh droch-ádh ort toisc go bhfuil do bharántas imithe freisin.
Mar sin, le linn na tréimhse bharánta, dhéanfainn an t-eatramh cothabhála forordaithe.
Tá sé seo mar an gcéanna sa Mhalaeisia agus is é sin mar gheall ar an rpm/luas íseal.
Sa Téalainn tá an meánluas i bhfad níos ísle ná san Ísiltír, rud a chiallaíonn go bhfuil an mótar
salach níos tapúla. Mar sin is é 10k km an t-eatramh cothabhála.
Bhí seiceáil suas ag mo MU 7 4WD fiú gach 5000 km, agus go deimhin ní raibh ann ach seiceáil suas, brú na mbonn, ceallraí leibhéal an uisce. Barr suas leacht níocháin windshield, glan an carr laistigh agus lasmuigh, glanadh an t-inneall freisin. Caithtear ar choscáin agus déantar criosanna tiomána a sheiceáil. Freisin costas bricfeasta saor in aisce, etc. 314 Baht ag Allmhaireoir Tri Petch Isuzu Téalainn. i Bancác.
Níl baint ar bith aige le deannach nó teas, más rud é go bhfuil sé nua, déan na tréimhsí mar gheall ar an bharántas Caitheann an t-inneall níos lú toisc nach gcaithfidh sé téamh an oiread agus atá san Ísiltír, mar shampla.
cuimhnigh go maith:
soláthraíonn ola go hiomlán sintéiseach an chosaint is fearr ar chaitheamh
is é ola A5-B5 an t-airgead is fearr is féidir a cheannach.
is é seo, mar shampla, ola 0w-30 le caighdeán VW 506.01
Tá an ola seo oiriúnach do gach aeráide, níl beagnach gach carr agus caitheamh inneall ann a thuilleadh.
beagán níos lú go maith ach fós tá ola go hiomlán sintéiseach 5w-30 nó 5w-40.
ag 0w-30 rithfidh do charr thart ar 1 km níos mó ar lítear peitril
Níl aon ról ag an mbranda mar go bhfuil na sonraíochtaí go léir bunaithe ar riachtanais NATO.
Go raibh maith agaibh go léir, coimeádfaidh mé ar aon dul.
Ní bhaineann sé an oiread sin faoin airgead agus atá sé faoin am.
Tóg an carr chuig an gharáiste ar feadh lá amháin gach 4 -5 mhí, etc.