Is minic a chloiseann tú gearáin faoin mbealach a láimhseáiltear rialacha tráchta sa Téalainn. Agus mura mbeadh sé taitneamhach nó spreagúil ag go leor daoine tiomáint os cionn 100 km in aghaidh na huaire, bheadh sé níos sábháilte fós anseo ná sa bhaile. Ach níos mó ar sin níos déanaí. Faigh do cheadúnas tiomána anois.
Toisc gur dúradh liom go bhfuil tiomáint móipéid sa Téalainn neamhfhreagrach, toisc nach bhfuil tú árachaithe, chinn mé ceadúnas tiomána Téalainnis a fháil. Taithí deas, ar féidir liom a mholadh do gach duine.
Tar éis roinnt taighde, ba é an scrúdú teoirice an chonstaic is mó. Caoga ceist, a gcaithfidh tú 45 a fháil ceart. Ina theannta sin, ní mór teastas sláinte a bheith agat agus ráiteas go bhfuil cónaí ort anseo (d’fhéadfadh gur óstán é). Ar an láthair déantar é a sheiceáil cibé an bhfuil tú dall ar dhath agus an féidir leat achair a mheas, ach ní rud ar bith é sin.
Chun ráiteas an dochtúra a fháil téann tú chuig clinic nó chuig dochtúir atá bunaithe go príobháideach. Rinne mé é ag an ospidéal Ioslamach, bhí taobh amuigh laistigh d'uair an chloig leis an ráiteas agus go léir le haghaidh 50 ฿. Ar an airgead sin beidh dochtúir fíor i gceist! Ní cosúil go bhfuil sé sin amhlaidh i ngach áit.
Chun dearbhú a fháil ón tseirbhís inimirce ní mór duit cóip de leabhar tí an úinéara a bheith agat san fhoirgneamh ina bhfuil tú ag fanacht. Más é an t-úinéir é, níl aon fhadhb agat, ar shlí eile caithfidh an t-úinéir fíor a bheith toilteanach. Ghearr inimirce ฿500 orm as an admháil seo. D'inis Ollainnis daite-san-olann dom láithreach gur bribe é sin, ach ansin tá tú íoctha cheana féin.
Bhí orm an scrúdú teoirice a dhéanamh trí huaire. Tar éis an dara huair bhraith siad an oiread sin trua dom go raibh cead ag Sasanach teacht chun cabhrú liom, ach ansin d’éirigh liom freisin le 48 as 50 pointe. Agus ansin is féidir leat dul díreach ar aghaidh don scrúdú praiticiúil. Fan go fóill agus ansin taispeánfaidh an t-oifigeach atá ar dualgas duit an chuma atá ar an gcúrsa, agus ina dhiaidh sin is féidir leat triail a bhaint as tú féin. Níor shíl mé go raibh sé ag féachaint ar cad a bhí á dhéanamh agam, ach fuair sé bás láithreach.
Ansin téann tú ar ais chuig an oifig, áit a dtógtar grianghraf beagnach láithreach agus go dtáirgtear cárta plaisteach do cheadúnais tiomána. Agus sin go léir ar feadh níos lú ná 200 Baht.
Anois agus mé ar camchuairt timpeall deisceart na Téalainne ar mhóipéid (125cc) le cúpla mí anuas, tá meas agam ar an mbealach Téalainnis tiomána. Ní droch-rud é tiomáint i gcoinne na reatha, chomh fada agus a bhíonn gach duine sásta é a chur san áireamh. Baineann sé seo freisin le casadh ar chlé nuair a bhíonn an solas tráchta dearg. Ná déan é ach amháin mura dtagann rud ar bith, ach ansin tá sé i bhfad níos éifeachtaí ná fanacht. Tá sé i bhfad níos éasca é a chur isteach anseo freisin, mar ní leanann tú de bheith ag brú go dtí go mbeidh an duine eile sásta ligean duit dul. Tá aithne ag úsáideoirí eile an bhóthair ar an iompar seo ón taobh istigh agus iad féin a iompar dá réir. Is é mo thuairim go bhfuil sé i bhfad níos fearr ná mar atá inár dtír, áit a seasann gach duine ar a son féin agus go dteastaíonn uathu a gceart slí a fháil lena n-acmhainneacht go léir.
Mar gheall ar nósanna tráchta Téalainnis thuasluaite, ní tharlaíonn na tionóiscí. Mar sin féin, ag tiomáint absurdly go tapa agus ina suí taobh thiar den roth le deoch. Ina theannta sin, is dócha go mbeadh níos lú imbhuailtí ann dá mbeadh na soilse tráchta ar siúl go dtí meán oíche.
Arna chur isteach ag Martin van Iersel
Más mian leat do scéal a insint faoin Téalainn, scríobh síos é agus cuirfimid sa phost duit é. Eispéiris deasa, droch-eispéiris, scéalta grinn, ceisteanna, smaointe, rudaí suntasacha, nuacht, scéalta ón seanbhosca, is cuma linn. Chomh maith leis sin roinnt do thaithí Téalainn le léitheoirí eile de Thailandblog. Seol do scéal, mar cheangaltán Word de rogha, chuig: [ríomhphost faoi chosaint] Ní gá go mbeadh tallann scríbhneoireachta agat, tá Thailandblog ann do chách agus níl an pobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg ann do rud ar bith.
Le cóip de do cheadúnas tiomána san Iarthar agus ceadúnas tiomána idirnáisiúnta d’fhéadfá an scrúdú sin a shábháil (agus na cóipeanna riachtanacha), gearradh 250 baht orm i gcónaí don teastas cónaithe, uaireanta le admháil
Má rinne tú athnuachan tar éis do chéad bhliana, féadfaidh tú víosa 5 bliana a fháil má tá víosa bhliantúil agat (NON O, NON OA nó fadú de).
Is é an buntáiste a bhaineann le do cheadúnas tiomána ná gur féidir leat é a úsáid freisin mar ionadach ar do phas aitheantais / pas, ar an gcéad dul síos nó ... go dtí go gcuirfear an méid thuasluaite i láthair a thuilleadh más gá, glacann buataisí malartaithe oifig an phoist / bainc leis mar gheall air sin. ní gá dóibh bréag a lorg cad é an áit agus cén teanga….
Agus tú ag scríobh níl sé sin iomlán ceart Tá difríochtaí idir ceadúnas tiomána an Iarthair Má tá ceadúnas tiomána Ollannach agat agus ceadúnas tiomána idirnáisiúnta gheobhaidh tú ceadúnas tiomána Téalainnis do charr Mura bhfuil ceadúnas tiomána móipéid agat. ní bhfaighidh sé ceadúnas tiomána gluaisrothair
A Anthony a chara,
Ní raibh ceadúnas tiomána gluaisrothair nó móipéid agam san Ísiltír riamh. Tagaim chuig an gcuntar le mo cheadúnas tiomána gluaisteán idirnáisiúnta agus Ollainnis agus fiafraím de ghnáth an féidir liom ceadúnas tiomána gluaisrothair a fháil freisin. Fadhb ar bith, ach íoc agus ansin fág le 2 cheadúnas tiomána. Tharla gach rud i Surin.
Tá sé de bhuntáiste ag muintir na Beilge, toisc go n-áirítear go huathoibríoch ár gceadúnas tiomána gluaisteán (B) mar mhóipéid nó fiú mar cheadúnas tiomána gluaisrothair, ní féidir liom trácht a dhéanamh ar cheadúnais tiomána náisiúnta eile a d’fhéadfadh a bheith éagsúil, mar shampla ní mór ár gceadúnas tiomána Int a bhailiú. ó na húdaráis ar chur i láthair fliuch. ceadúnas tiomána, agus na Breataine é seo a cheannach tríd an tseirbhís poist díreach mar sin .... ionas gur féidir leat a fheiceáil ar na difríochtaí!
B’fhéidir gur féidir leis na ceadúnais tiomána nua a eisítear difríocht a dhéanamh, mar tá mo sheirbhís mhíleata agam cheana féin,
agus is cosúil go bhfuil sé cosúil le eternity ó shin (agus tá sé)!
David níl sé seo bailí ach amháin má tá do cheadúnas tiomána ó roimh 1989.
Má fhaigheann tú ceadúnas tiomána anois, is féidir leat 2cc a thiomáint tar éis 125 bhliain.
Níl an spraoi gluaisrothair seo bailí ach sa Bheilg agus ní lasmuigh de theorainneacha na tíre!
Bhuel, ní féidir liom a shamhlú fiú gur féidir liom a thiomáint fiú na arrachtaigh gluaisrothar trom super XXX cc ... (i ndáiríre ní freagrach), ní ba mhaith liom leomh & dála an scéil, is leor PCX uathoibríoch 150. Tá sé éasca fós an dá cheadúnas Téalainnis 5 bliana a bheith agat leis ...
Mil. bhí ceadúnas tiomána / scrúdú leordhóthanach chun ceadúnas tiomána comhfhiosach a fháil (i ndáiríre bhí cead agam ceadúnas tiomána acmhainn lódála 3,5 tonna a bheith agam freisin, ach is fuath liom na "buicéid" sin
Tá ceadúnais tiomána AB agus E agam san Ísiltír An féidir liom ceadúnas tiomána Téalainnis a fháil le haghaidh gluaisteán le leantóir agus móipéid/gluaisrothar mar aon le ceadúnas tiomána idirnáisiúnta agus an mbeadh an víosa ceart agam? Teagmhasach, tá mé ag ligean ar cíos agus ag tiomáint sa Téalainn ar feadh míosa nó níos mó gach bliain le naoi mbliana anois gan ceadúnas tiomána idirnáisiúnta. Ní dhearna an tiarna talún ná na póilíní fadhb seo riamh.
Níl sé sin ceart, fuair mé ceadúnas tiomána Téalainnis anseo san isaan gan ach mo cheadúnas tiomána Ollannach, ní raibh orm ach tástáil datha agus tástáil coscán a dhéanamh.
Déanta na fírinne, ní raibh orm é a fháil fiú mar gur ghlac na póilíní anseo le mo cheadúnas tiomána Ollannach nuair a stop siad mé.
Ag rith soilse tráchta go dtí meán oíche, ná cuir gáire asam. Tiomáineann siad tríd cheana féin i rith an lae, mar sin cad a cheapann tú cad a tháirgeadh meán oíche. Dála an scéil, chuala mé ó farang an synonym de cheadúnas tiomána Téalainnis. Sin ceadúnas a mharú. An féidir liom a shamhlú tar éis 60.000 ciliméadar gluaisteán Téalainnis.
Maidir le scrúdú teoirice: níos déine ó i mbliana agus 70 ceist agus uasmhéid 5 mícheart más cuimhin liom i gceart 🙂
Scéal deas.
Maidir,
Jan
Díreach cosúil le David, "Bhailigh" mé freisin mo cheadúnas tiomána Téalainnis trí mhodhanna riaracháin. Ní mór tástáil leighis a dhéanamh fós. Ainmnigh cén dath a bhí ar an gceann is airde (solas tráchta) ar an gclár, an ceann láir agus an ceann is deacra, an ceann is ísle. D'éirigh leis.
Fuair mé mo cheadúnas tiomána Téalainnis an tseachtain seo anseo in Isaan le mo cheadúnas tiomána Ollannach.
Bhí orm tástáil choscánaithe agus tástáil datha a dhéanamh. litir eisimirce agus folcadh iomlán do dhochtúir 745
Ní haon ionadh go bhfuil an oiread sin daoine neamhchinnte faoin trácht. Ní haon rud é an scrúdú Téalainnis, mar ní cruthúnas ar bith é scrúdú gur féidir leat tiomáint. I ndáiríre, b'éigean líon éigeantach ceachtanna a bheith ann nó b'éigean don scrúdú praiticiúil a bheith níos déine. Díreach mar atá san Ísiltír, go dtéann tú ar an mbóthar leis na daoine agus go dtabharfaidh tú tascanna dóibh.
Déanann tú dearmad go tapa ar na rialacha a fhoghlaimíonn tú (b’fhéidir) chun an scrúdú a dhéanamh agus pioctar sean-nósanna suas arís i ndiaidh an scrúdaithe.
Tiomáinim go minic idir Pranburi agus Hua Hin. Go fortunately, níl mórán tráchta lasta ann. Ach n’fheadar i gcónaí cén fáth a bhuaileann daoine an bóthar ar luas seilide. Tá an chuid seo deacair go leor le tiomáint. Ar a laghad 80 km in aghaidh na huaire agus go minic níos mó. Ach ansin tagann duine lena phiocadh suas, tosaíonn sé ag tiomáint ar chlé go mall agus déanann sé iarracht ar an ghualainn chrua chlé ar feadh tamaill. Tá fonn orm a bheith ag béicíl gur cheart dó gás a thabhairt dó. Faigh suas chun dlús a chur in am ar bith! An bhfuil na gluaisteáin anseo sa Téalainn chomh dona sin nach féidir leat? An bhfuil chomh beag cumhachta ag na mótair? Ní chreidim é sin. Sílim go bhfuil na tiománaithe tiomáint ach uair amháin.
Cé acu is stíl aisteach freisin, go dtosaíonn siad go tobann, gan chúis le feiceáil, ag tiomáint le leath chlé an ghluaisteáin ar an ghualainn chrua chlé. Agus sin ar feadh i bhfad, gan éinne ag iarraidh scoitheadh nó gan éinne ag iarraidh casadh ar chlé.
An tseachtain seo caite líonadh mé suas ag stáisiún gáis an airm. Leathnaigh siad an bóthar ansin cúpla mí ó shin. Tá lána iontrála agus imeachta ann anois agus freisin ar an taobh eile den bhóthar i dtreo Hua Hin is féidir leat dul isteach go héasca ar an mbóthar ar an lána iontrála. Nuair a rinne mé, thosaigh duine éigin i bhfad i gcéin ag caoineadh go fanatic. Níor thuig an fear sin nach gcuirfinn bac air. Ní raibh agus ní raibh sé in ann dul ar an stiall chéanna ach an oiread.
Ach cad a fheiceann mé ag tarlú go minic? Nuair a bhíonn tú ag tiomáint suas ar dheis, ní úsáideann éinne an lána sin. Ina áit sin, déantar lúb mór agus (arís ag luas seilide) tiomáintear an dara lána, agus mar thoradh air sin caithfidh an trácht seo a leanas moilliú a dhéanamh.
Tá sé dochreidte cé chomh beag feasachta atá ag daoine ar rialacha simplí simplí. Ní hea, ní fiú dom rialacha a lua go fóill. Is bealach an-éasca agus praiticiúil é dul ar an mbóthar.
Is é an t-aon rud a bhfuil ceadúnas tiomána Téalainnis úsáideach ann ná nach ngearrtar fíneáil ort nuair a bhíonn ort é a thaispeáint.Is cinnte nach mbíonn daoine ag tiomáint níos fearr mar gheall air.
Chomh maith leis sin dúirt mo chara daor, ar gearradh fíneáil faoi dhó uirthi cheana féin toisc nár lean sí rialacha simplí (U-cas nuair a dúradh go soiléir nach raibh sé ceadaithe), ansin dúirt sé go raibh sé in am di a ceadúnas tiomána a fháil. Ní hea, ní ceadúnas tiomána. Cosúil leis an gcuid is mó de Thais, ní mór di ach roinnt ceachtanna a rith, ionas nach bhfaighidh siad ceadúnas tiomána trí thimpiste nó trí bhreabaireacht, ach le heolas agus láimhseáil mhaith ar an gcarr / gluaisrothar.
Níor mhaith liom struchtúr na hÍsiltíre i ndáiríre, áit ar féidir leat fíneáil a fháil cheana féin má roghnaíonn tú do shrón, mar a déarfá, toisc nach bhfuil an dá lámh ar an roth agat. San Ísiltír, tá an reachtaíocht thar a bheith dian. Is breá liom an réidh anseo sa Téalainn agus mothaím níos fearr ag tiomáint anseo. Mar sin féin, níl eolas praiticiúil ag formhór na dtiománaithe Téalainnis. Tá go leor Thais an-neamhchinnteach agus iad ag tiomáint. Sin é mo mhothúchán. Gan a bheith cúramach, ach aineolach ar cad is féidir leo agus nach féidir leo a dhéanamh, nó míthuiscint a fháil ar na cásanna.
Chomh fada agus a bhaineann leis na soilse tráchta, is dóigh liom go gcloíonn daoine anseo i Pranburi agus Hua Hin leis an solas. Fiú agus tú ag casadh ar chlé, áit a bhfuil comhartha go gcaithfidh tú fanacht go dtí go mbeidh glas agat freisin, is minic a bhíonn meas air. Stopann daoine freisin ag an trasrian coisithe ag Ospidéal Bancác agus is minic nach dtiomáineann siad ach nuair nach mbíonn aon duine ag iarraidh trasnú.
Bhuel Martin, tá tú sách Téalainnis cheana féin. tiomáint i gcoinne tráchta; nach contúirteach ar chor ar bith, ní hea! Is é an scoitheadh ná 'bhrú tríd', an bua is láidre! Glacaim leis go bhfuil tú go maith freisin le marcaigh ghluaisrothair agus móipéid atá ag scoitheadh ar chlé agus ar dheis, fiú má thugann na gluaisteáin agus úsáideoirí eile bóithre le fios go bhfuil siad chun rud éigin eile a dhéanamh? Tarlaíonn formhór na dtimpistí dá bharr seo. Is iomaí uair a shábháil mé timpiste dom féin agus mé ag breathnú i gcónaí ar na hamanna seo. Agus gluaisteáin a sháraíonn trí phíosaí bóthair marcáilte nuair nach gceadaítear tiomáint; fíneáil freisin? Déarfainn, é a spreagadh san Ísiltír, beidh grá acu duit.
Uaireanta is cosúil nach bhfuil aon éileamh ró-dÚsachtach ar bhlag na Téalainne. Is sampla iontach de seo é a mhaíomh go bhfuil nósanna tráchta sa Téalainn níos fearr ná san Ísiltír. Is fíric go bhfuil an Téalainn ar cheann de na tíortha is contúirtí ar domhan ó thaobh tráchta de agus tá an Ísiltír ar cheann de na tíortha is sábháilte. Cibé rud a éilíonn tú agus is cuma cé chomh hoibiachtúil is féidir é a chosaint, tá daoine ann i gcónaí a cheapann a mhalairt.
Tá fearg ar an scríbhneoir gur mian le daoine san Ísiltír go dtabharfaí tús áite dóibh. Mar sin féin, tá sé níos measa fós. San Ísiltír ní mór duit fiú géilleadh má tá ceann agat agus mura bhfuil an trácht bunaithe ar (un) dea-bhéasacht agus giúmar na rannpháirtithe.
Ní chreidim go bhfuil gach nós tráchta sa Téalainn níos fearr. A mhalairt ar fad, creidim go bhfuil go leor le feabhsú. Ach ní gá dom a bheith chomh foircneach is atá sé san Ísiltír.
Tá sé i bhfad níos sábháilte tiomáint ar na "lánaí páirceála" - de ghnáth ar na bóithre níos cúinge - ná tiomáint ar an mbóthar, áit a maraítear tú i ndáiríre agus tú ar do scútar nó ar do ghluaisrothar. Slí amháin nó slí, ní mór duit do shúile a choinneáil ar oscailt agus a oiriúnú.
Úsáidim é freisin. Nuair a chaithfidh mé trasna ar dheis agus nach bhfuil aon trácht taobh thiar agus os mo chomhair caoga méadar roimh an gcrosbhealach, téim cheana féin le mo scútar ar dheis agus tiomáinim in aghaidh an tsrutha. Tá a fhios acu go bhfuil sa Téalainn agus nach bhfuil aon rud a bheith buartha faoi, chomh fada agus a dhéanann tú é go cúramach agus nach tiomáint ag luas ard ann.
Is modh níos fearr é seo ná mar a dhéanann tú san Ísiltír: réamhshórtáil. Is ionann dul isteach sa lána ar roinnt bóithre sa Téalainn agus iarracht a dhéanamh féinmharú a dhéanamh. Ag scoitheadh sna háiteanna is craziest.
Ach, deirim arís, mar is ar éigean a fuair duine ar bith CEACHTANNA TIOMÁNA. Conas is féidir leat a bheith ag súil le rud ar bith nuair nach bhfuil aon rud foghlamtha agat? Níl daoine dúr. Níl a fhios acu agus oibrítear amach i gcónaí é, nach ea? (ná labhair na mairbh níos mó)
brón orm,
níl an méid a deir tú faoi thosaíocht éigeantach fíor; tá dualgas ort i gcónaí tosaíocht a thabhairt, ní gá duit riamh tosaíocht a thabhairt, fiú má tá tosaíocht agat, má fheiceann tú go bhfuil rud éigin ar tí tarlú a d’fhéadfadh timpiste/cás contúirteach a chruthú, ní mór duit an ceart chun tosaíochta a tharscaoileadh , tá tú i gcónaí faoi oibleagáid gach rud atá i do chumhacht a dhéanamh chun timpiste a chosc, níl le déanamh ach breathnú ar an reachtaíocht agus tá cásanna ann nach raibh ar an árachas a íoc leis an duine a ghlac tosaíocht cé go raibh an ceart slí aige, a bhrúigh ar aghaidh agus a bhí measadh mar sin gurbh é ba chúis leis an timpiste agus bhí sé freagrach as an damáiste a rinneadh.
Met vriendelijke groet,
Lex K.
A chara go léir, táimid ag caint faoi shábháilteacht tráchta, ceart? Bhuel sin fadhb mhór anseo, rud is léir ó na figiúirí maidir le líon na mbásanna tráchta. Labhraíonn daoine de 9000 agus níos mó in aghaidh na bliana. Tá mé i mo chónaí i Chiang Mai le 2 bhliain anois agus bhí orm mo cheadúnas tiomána a fháil. Bhí orm an scrúdú a dhéanamh arís mar bhí mo cheadúnas tiomána idirnáisiúnta imithe in éag. Níor cuireadh mo chatagóirí san áireamh, mar sin níl mo sheancheadúnas tiomána bailí a thuilleadh. A go E gach rud imithe. Ar aon nós, mar sin rinne tú an teoiric agus a rith, ach ansin tá do thaithí phraiticiúil a joke. Ar ais go dtí an deasc agus glac grianghraf agus faigh do cheadúnas tiomána. Anois mar an gcéanna arís do mo gluaisrothar, mar sin arís teoiric agus 5 nóiméad de chleachtas agus a rith. Ansin ní raibh mé ag smaoineamh láithreach cén fáth nach bhfuil an chuid is mó daoine in ann tiomáint. Ansin dlí an láidre! Is marfóirí féideartha iad na fir (de ghnáth) i Toyota Fortuner, Mitsubishi, Nissan Parttol, etc. Is cuid den iompar é fuílleach agus scoitheadh nuair nach féidir é a dhéanamh agus ansin tú a bhrú den bhóthar. Tá tiománaithe bus ar an gcaighdeán céanna. Ansin na gluaisrothair: níl an soilsiú in ord i 30% de na gluaisrothair, mar sin níl aon solas cúil nó gan aon soilsiú tosaigh nó sa chás is measa gan soilsiú ar bith. Daid ag na crainn láimhe le clogad, leanbh nó tachrán sa tosach ina sheasamh NÍL clogad. Páiste ar a dhroim NÍL clogad agus ní féidir leis na cosa coise a shroicheadh. Ach déanann Daid! Agus ansin 80 km in aghaidh na huaire nó níos tapúla. Ansin na pickups. Leanaí sa chúl gan chosaint agus díreach 80 go 100 km in aghaidh na huaire. Luaigh mé cúpla rud a chuireann isteach orm agus ansin ceapaim nach bhfuil (go minic) aon chiall ag úsáideoirí bóithre Téalainnis ar an bhfreagracht sa trácht agus beidh sé in am ag an rialtas feachtas sábháilte tráchta a thosú a bhraitheann daoine i ndáiríre (i bhfocail eile). , a sparán)., agus ní hamháin go breá Farang. Ba é seo mo scéal, mo thaithí agus mo thuairim.
Harry Kwant, San Kamphaeng
Brad, aontaím leat. Ach tá trácht "nach bhfuil tábhacht ag baint leis" agam. San Ísiltír níl sé éigeantach bealach a thabhairt má tá sé agat, díreach mar nach bhfuil sé éigeantach tiomáint chomh tapa agus a cheadaíonn an t-uasluas a shonraítear. Braitheann tosaíocht (freisin) ar an gcás tráchta áitiúil. Ní féidir le duine ar bith iallach a chur ort bealach a thabhairt. Ní bheidh an locht ort ach amháin má chuireann tú moill gan ghá agus/nó má chuireann tú trácht eile i mbaol. Tá tú mícheart freisin má thugann tú tús áite (cé go bhfuil ceart slí foirmiúil agat) agus má ghlacann tú tosaíocht ansin le himbhualadh dá bharr. Is cluiche (iompraíochta) é rannpháirtíocht tráchta le hiompraíocht laistigh de rialacha an chluiche.
Nuair a mheascann mé i dtrácht Téalainnis, tá mothú níos fearr agam fós ná nuair a bhíonn mé ar an mbóthar san Ísiltír. Mothaím níos lú frustrachais i dtrácht Téalainnis. San Ísiltír, is minic a thiomáineann daoine ar uathphíolóta agus tugann tú faoi deara é sin i ngach rud. Ní mór spás ar bhóithre na hÍsiltíre a dhúnadh.
Sin é an fáth gur leomh liom mórbhealach a thrasnú sa Téalainn níos luaithe ná mar a dhéanfainn san Ísiltír.
Nuair a thosaíonn mé ag sórtáil ar an mbóthar, tá na bóithre Téalainnis ag súil leis seo. San Ísiltír, tá sé seo dodhéanta más féidir. Toisc go bhfuil an tiománaí Ollannach cláraithe chun bearnaí a dhúnadh, más gá trí úsáid a bhaint as a cheart slí. Ní leomhfainn fiú tiomáint i gcoinne tráchta san Ísiltír, gan trácht ar go bhfuil sé indéanta duit.
Go pearsanta, níl aon rud agam i gcoinne móipéid a mharcaíocht le 4 duine. Ní gá ach do scileanna tiomána a choigeartú.
Sea, b'fhéidir go bhfuil na rialacha san Ísiltír neamh-inoibrithe dom. Tá an oiread sin ann.
Gur leor tiomáint sa Téalainn, go háirithe Isaan agus is maith leis an mbealach Téalainnis tiomána. Ar ndóigh tá sé ag oiriúnú agus más mian leat na rialacha tráchta a leanúint tá tú screwed, ach is dóigh liom go bhfuil ceartas ann.
Áit a bhfuil go leor tite agam cheana féin, sílim go bhfuil ceann de na bacainní is mó fós ann: na marcanna bóthair!
Dá gcaithfeadh an Téalainn infheistíocht a dhéanamh chun a marcálacha bóthair a athphéinteáil agus a chothabháil, laghdódh timpistí láithreach 50%. Tá sé an-chontúirteach tiomáint sa dorchadas go háirithe gan marcálacha soiléire bóthair…
D'éirigh liom mo dhá cheadúnas gluaisteán agus gluaisrothar Téalainnis a rith i mbliana gan aon saincheisteanna móra.
Coinníollacha :
-tá ceadúnas tiomána Beilgeach catagóir B (= carr + gluaisrothar) agat
- ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a bheith agat do charr agus do ghluaisrothair
- víosa “neamh-inimirceach O” a bheith agat (= pósta le bean Téalainnis)
- teastas leighis arna eisiúint ag dochtúir Téalainnis a chur i láthair (rialú diaibéiteas, brú fola,
cosa níos ísle saor ó chosa an Eilifint…)
- pas a fháil i dtástálacha praiticiúla san oifig iompair ina bhfuil : daille datha,
luas imoibrithe agus fad meastachán doimhneacht braistint (ní féidir ach athghabháil amháin de réir dealraimh)
- íoc na costais riaracháin is gá (gan breabanna!)
Bailí ar feadh 1 bhliain.
De réir dealraimh athróidh an tréimhse bailíochta sa todhchaí agus beidh sé seo 2 bhliain (ach níl mé cinnte faoi seo)
Fuair mé mo cheadúnas tiomána Téalainnis i 1976, tar éis pas a fháil i scrúduithe teoiriciúla agus praiticiúla. Costas Baht 20- sea fiche. Níor mhothaigh mé riamh aon fhadhb ag tiomáint sa Téalainn agus mothaím mar iasc san uisce i dtrácht Téalainnis. Fuair mé mo cheadúnas tiomána Ollannach i 1963, in 1x, agus i 1967 chaith mé amach sa bhruscar é mar níor thaitin sé liom a thuilleadh leis an trácht tiomána agus an sruth leanúnach fíneálacha ann. Nár thiomáin riamh carr i NL agus ná tosaíonn tú arís. Mothaím compordach anseo ar an mbóthar leis an tsaoirse ar fad a thaitníonn liom air. Níl mé chun argóint faoi seo, go raibh maith agat.