Le problème des passagers perturbant la paix pendant les vols est une préoccupation croissante. Ces situations mettent non seulement en danger la sécurité, mais causent également des désagréments aux autres passagers et peuvent entraîner des retards et des déroutements de vols. Pour y remédier, le gouvernement et le secteur aérien ont décidé d’unir leurs forces. Un accord a été signé jeudi pour confirmer ces efforts conjoints.
La collaboration entre le gouvernement et le secteur de l'aviation pour relever ces défis est déjà en cours, et il est prévu de l'étendre davantage. Depuis mai, les équipages de conduite peuvent facilement signaler les comportements répréhensibles des passagers via un formulaire numérique. Il est essentiel que toute personne travaillant dans l’aviation connaisse les procédures en place pour faire face à de tels comportements.
Les Pays-Bas sont le troisième pays européen à signer un tel accord, après la Norvège et l'Irlande. Ce problème fait également l'objet d'une plus grande attention au niveau international, avec la participation d'organisations aéronautiques européennes et internationales telles que l'AESA et l'IATA.
Les passagers perturbateurs constituent un défi majeur pour le personnel des compagnies aériennes et des aéroports du monde entier. Les équipages des compagnies aériennes doivent souvent gérer ces situations de manière indépendante. Le gouvernement et le secteur étudient comment mieux former le personnel pour gérer de tels incidents.
Les compagnies aériennes tiennent des listes de passagers qui se comportent mal. Une approche plus efficace pourrait consister à partager ces informations entre les entreprises néerlandaises, en tenant également compte de la vie privée des passagers.
« L'avion est un moyen de transport sûr, et il est inacceptable que des personnes mettent cela en danger en se comportant mal », a déclaré le ministre Mark Harbers. « Cela devient un problème croissant et il est essentiel que nous travaillions ensemble en tant que parties prenantes pour réduire ces incidents. »
La déclaration d'intention a été signée par des parties telles que Royal Schiphol Group NV, Transavia, KLM, TUI, Corendon Dutch Airlines, le ministère public et la police militaire royale.
Source : Gouvernement central
Non, je n’ai jamais rien vécu de « grave » et j’espère que cela restera ainsi.
Bien sûr, il y a toujours des parasites qui ne peuvent pas éteindre leur "électronique" pendant le décollage ou l'atterrissage (au grand dam des calmes hôtesses de l'air) (comme si leur vie en dépendait, incompréhensible).
Ce qui a été vécu, et tout sauf amusant, c'est le refus d'embarquer à Zaventem à deux passagers parce qu'ils étaient prétendument ivres de façon criminelle.
En soi une sage décision de la part de l'équipage, mais à cause de cela nous avons perdu deux heures (retard) car les bagages des deux personnes ont dû être retirés de la coque. Je pense donc que de tels clowns peuvent également être inscrits sur la liste noire.
Philippe,
Et vous n’aurez pas de chance si vous manquez votre vol de correspondance à cause de ce retard. Vous vous demandez à qui vous pouvez le dire ?
L'année dernière, j'ai réservé un vol BRU-BKK avec ma femme et pour la première fois avec EVA AIR.
Pour la première partie, nous avons dû prendre l'avion pour VIENNE avec Brussels Airlines, puis changer en EVA pour BKK.
A Vienne, lors de l'enregistrement, nous avons remarqué un groupe d'hommes bruyants d'une trentaine d'années. Ils étaient une dizaine. Lors de l'embarquement, on nous a demandé de mettre un masque. Qui ne l'a pas fait ? Correct !
Qu'il réussisse ou échoue plus tôt : dans le cerf-volant, nous sommes au milieu de cette bande de Polonais. Du jamais vu auparavant : crier, déclamer, rire aux éclats et… boire son propre alcool ! Ces agents de bord taïwanais ressemblent à des poulets. À un moment donné, certains d’entre eux commencent à agresser une fille asiatique. Une autre femme asiatique a pris l’initiative de demander à l’hôtesse en chef de changer de siège. Quoi qu’il en soit, ce qui a été arrangé…
C'était trop pour nous aussi. Certains de ces cochons polonais commencent à regarder ostensiblement du porno sur leurs téléphones portables avec beaucoup de bruit. Quand ils commencent à nous passer des shots de vodka littéralement devant nous, c'est tout. Ma femme exige de l'hôtesse de l'air qu'on nous donne de nouveaux sièges « en affaires si nécessaire », dit-elle. Bien sûr, cela n'a pas fonctionné ! Lorsque nous avons menacé de nous allonger loin de cette ordure dans l'allée, on nous a donné un autre siège, mais pas l'un à côté de l'autre, mais cela ne nous importait pas.
Quelques jours après mon arrivée, j'ai envoyé à EVA un e-mail concernant notre expérience et oui : j'ai reçu un e-mail contenant des excuses. J'ai également été informé qu'à Vienne, l'un de ces Polonais n'était pas autorisé à prendre l'avion parce qu'il était « trop fatigué ».
C'était notre premier mais dernier vol avec EVA, sans compter les problèmes du vol retour, mais ils étaient d'une tout autre nature.
À mon avis, ils devraient simplement exclure des vols, etc., les personnes qui ne peuvent pas se comporter à bord d'un avion ou ailleurs, ce qui cause également du mal ou des souffrances aux autres êtres humains.
Ce sont souvent quelques idiots qui estiment nécessaire de prendre en otage toute une majorité pour leur comportement absurde.
Pareil, même si c'est un peu hors sujet, qu'on voit avec les idiots dans un stade, qui pensent que le football c'est la guerre.
Avec un tel comportement, vous indiquez que vous ne comprenez rien au sport et que vous n'avez rien perdu dans un stade.
Tout comme pour les billets d’avion, ces personnes ne devraient plus jamais être autorisées à obtenir un billet.
Il y a bien longtemps avec Royal Jordanie. Vol New York Amsterdam Amman BKK.
Homme seul, perturbé à mon avis, très agité. Devant nous se trouvaient un homme plus âgé et un jeune garçon qui se sont avérés prendre le mauvais vol.
Lors d'une escale à Amman, l'homme agité est devenu de plus en plus agressif. Les deux hommes qui étaient assis devant nous les traitaient d’agresseurs d’enfants et voulaient se battre avec le jeune homme. J'ai sauté le pas car le jeune homme devait organiser un autre vol et éviter d'avoir des ennuis.
Le personnel de sécurité a signalé l'homme agressif.
Dans l'avion, il a menacé mon mari : as-tu déjà eu un couteau dans le dos ? Puis il a commencé à injurier un steward.
Heureusement, il a ensuite été emmené par 2 hommes de très grande taille et nous avons pu continuer le voyage en toute tranquillité, quel soulagement !
Interrogé sur une expérience (moins agréable) lors d'un vol, voici notre contribution.
Cela doit faire environ 10 ans que ma femme, mon fils (alors âgé d'environ 15 ans) et moi avons pris l'avion d'Amsterdam à Singapour en décembre avec le SQ 323, connu des initiés.
À l'époque, les meilleures places n'étaient pas encore en vente, mais celui qui réservait en premier, nous l'avions déjà réservé en mars, avait une chance d'obtenir une bonne place.
Nous avons eu de la « chance ». Nous étions juste au moment du tir. Après environ 2 heures de vol, ma femme a voulu remettre soigneusement son siège en position de repos.
Cependant, celui-ci a été bloqué par un jeune homme, qui s'est avéré plus tard être un Belge d'environ 20/25 ans.
Il a posé son genou contre le dossier de sa chaise, empêchant la chaise de reculer.
À ma demande amicale de ne pas faire cela, la réponse a été agressive, disant : « Je n'ai pas de siège, votre place n'est pas ici, asseyez-vous simplement ailleurs. Pour information, il avait lui-même placé sa chaise en position de repos.
Lorsque j'ai repris ma place, mon siège a également été bloqué par la personne assise à côté de lui. Il s'est avéré que c'était son ami.
Une atmosphère tendue s'est créée car même si nous n'avions pas la chaise en position de repos, la chaise a reçu des coups de pied.
Parce que les demandes amicales pour arrêter cela n’avaient aucun sens, j’ai finalement demandé de l’aide à l’agent de bord. Cela n'a pas vraiment aidé, car que peuvent faire ces dames fragiles contre ces hommes costauds et impolis ?
Parce que la situation a dégénéré, à un moment donné, ma chaise a reçu un coup de pied si violent que j'ai été éjectée de ma chaise et j'ai atterri contre la cloison, le commissaire de bord a été appelé. Elle a examiné la situation. C'était clair, les personnes en question étaient très bruyantes et nous menaçaient. Ils nous attendraient à Singapour à notre arrivée. Il est vite devenu clair que le commissaire de bord ne pouvait rien faire. Elle a cependant demandé l'aide de la police avant d'atterrir. A notre arrivée à Singapour il y avait effectivement des policiers. Cependant, les deux Belges ont rapidement quitté l'avion. Lorsque la police nous a demandé si nous souhaitions le signaler, notre réponse a bien sûr été oui, mais... notre vol de correspondance était déjà dans 1,5hXNUMX. Malheureusement, cela n'a pas été possible.
De retour aux Pays-Bas, j'ai signalé cet incident à Singapore Airlines et j'ai rapidement reçu une réponse. L'incident était bien connu. Les gens se sont excusés. Nous avons reçu un gros bouquet de fleurs. Il a également été indiqué que les deux Belges avaient été placés sur liste noire. Ils n’étaient plus autorisés à voyager avec Singapore Airlines.
J'écris ceci environ dix ans après que cela s'est produit et cela me concerne toujours, moi, ma femme et mon fils. J'espère que la mesure prise contribuera à ce que les vols ne soient pas gênés par les autres passagers qui se présenteront.
Nous avons très bien volé à plusieurs reprises dans le passé entre 1999 et 2008 vers la Thaïlande, mais il y a eu aussi plusieurs fois où cela l'a été moins. C'était le temps des vacances les premières fois et il me restait encore un an où je me suis envolé quatre fois pour Bangkok. J'ai alors décidé de les amener aux Pays-Bas, ma femme actuelle. J'ai pris un aller simple fin 2008, je suis allé deux fois à la « terre promise », j'ai de nouveau visité BV.nl en 20014 et j'ai maintenant très envie de fêter mon dixième anniversaire l'année prochaine. Puis envolez-vous après dix ans pour voir la patrie. Les amis et la famille connus ont maintenant un peu diminué, l'un n'est plus nécessaire, l'autre a disparu et toute la famille vit à l'étranger, la Belgique, bien que la partie flamande, mais les gens veulent l'appeler à l'étranger depuis un certain temps déjà. Avec des mots plus anciens, cette envie de revoir votre ville/pays de naissance revient au premier plan. Quelques petits exemples d'irritation et de situations inquiétantes lors du déplacement de personnes en avion.
Le premier vol était soigné, je pensais ou j'en étais presque sûr EVA-air, parfaitement quelque part au milieu juste derrière l'aile, même histoire
Vacances internationales laan van meerdervoort 348 2563 BA 'S-Gravenhage Holland. Réservé plusieurs fois avec satisfaction, aucune idée s'ils existent toujours. L'année 2003 en particulier a été désastreuse pour les autres passagers. J'avais une mère et un fils juste en face de moi, ce qui est plus probable, mais cette famille était tous les deux assez corpulents, pour ainsi dire, ils avaient en fait besoin de trois chaises pour eux deux, mais ils ne l'ont pas fait en ces jours-ci. Pire encore, les chaises se sont immédiatement mises en mode veille au-dessus d'Eindhoven et le plus jeune du groupe a immédiatement jeté une poignée de somnifères dans son col et a joué une animation suspendue en cinq minutes. Je savais maintenant qu'il y avait aussi un homme célibataire d'Amsterdam assis à côté de moi. Après avoir demandé poliment trois fois, la mère ayant répondu « oui, il aime dormir en volant », l'Amstellodamois a adopté une approche un peu plus brutale et l'a frappé à la tête avec le plat de la main. La belle au bois dormant restait apparemment morte, l'Amstellodamois était furieux et commençait à faire comprendre dans la plaine d'Amsterdam que nous serions bientôt de retour à Schiphol s'il n'y avait pas de changement. L'équipage de la compagnie aérienne est arrivé avec beaucoup de persuasion, la belle dormeuse s'est soudainement réveillée et le siège a légèrement avancé, disons d'un quart en arrière. Désolé, l'espace était trop petit, alors l'Amsterdammer a donné quelques conseils « techniques » concernant le rapport d'espacement des sièges et ce qui pouvait s'asseoir entre les deux. La belle au bois dormant n'était pas contente. Après consultation du personnel de la compagnie aérienne, le résident d'Amsterdam a obtenu un surclassement, c'est-à-dire un autre siège dix mètres plus loin. Dommage ou peut-être aussi heureux, car de nombreux conseils avaient déjà été donnés au cours de cette courte période passée ensemble. La belle dormeuse est revenue en animation suspendue, maman est restée remarquablement attentive et j'avais deux chaises, qui ne servent pas à grand-chose, mais elles sont confortables. J'avais également un IMC de -24 à l'époque, ce qui était décrit comme médiocre, mais que les gens perçoivent régulièrement différemment.
Environ un an plus tard, la femme vivait déjà aux Pays-Bas. Le vol n’était pas complètement plein, nous étions tous les deux assis en rangée de trois. Quatre ou cinq rangées derrière la cuisine. Deux jeunes femmes apparemment célibataires, ou sans partenaire, mais toutes deux avec des enfants. Des lits bébé sur le mur de la cuisine. Vous ne parvenez pas à faire taire les enfants, pensez-vous que c'est étrange, vous êtes juste habitué à la planète Terre un lundi bleu, ils vous entraînent dans une sorte d'appareil, qui fait un bruit fou et vous donne une douleur très ennuyeuse dans votre oreilles. Sans parler du manque de nourriture liquide. Un engin volant quel qu'il soit.
L'une des deux dames se met partout dans son eau bouillante lorsqu'un des messieurs assis à côté de la sortie de secours lui demande si elle va rester ainsi pendant tout le trajet. Jurant, injuriant, se levant et menaçant physiquement cet homme, aucun 'truus' ne venait d'une maison mitoyenne et ne travaillait certainement pas dans un bureau. Les enfants étaient d'ailleurs silencieux, mais oui, si les « mères » sont sur une trajectoire de collision, cela ne sert à rien. Une fois de plus, l'équipage de conduite a atténué la situation, certains autres passagers ont été fortement influencés par ces messieurs et mesdames et ont pu garder l'avenir de la planète Terre tranquille en un petit nombre de courts instants. Pas entièrement sans l’aide presque personnelle d’une des dames de cuisine chargée de l’avenir de la planète Terre.
Mec, quel boulot, c'est le double de la moyenne ou quelque chose comme ça ?
Un autre,
Transfert en tête, Copenhague vers la Thaïlande. Cartes d'embarquement claires à Schiphol, rappelant à l'homme et à la femme avec enfant que ma femme et moi avions ce numéro de siège. Il m'a été clairement indiqué que les numéros de siège désignés sur la carte d'embarquement n'étaient pas ceux qu'ils souhaitaient. L'enfant a été inclus dans la conversation comme bouclier [prenez un moment avec le petit Jaap, Jaap, je vais chercher la bouteille] le personnel était là, c'était seulement une heure, ne vous plaignez pas monsieur, oui je pensais aussi, non , il nous était destiné.
En fait, ce n'est pas trop mal pour un vol ou quatorze fois deux, bien sûr, nous devions aussi y retourner à l'époque, il n'y avait qu'un aller simple.
Le billet aller simple, d'ailleurs, avec ma chère épouse AMS BKK après de nombreuses questions sur la question de savoir si BKK était vraiment la destination finale pour la simple raison que ma destination finale était à environ huit heures de route de Chiang Mai en raison de troubles dans BKK à cette époque. Non, ce n'était pas la question, il s'est avéré que [China Air] il y avait encore des premières annonces qui planaient au-dessus de l'Europe selon lesquelles BKK était devenu « incertain ». Quelque part au-dessus de l'Inde, Chiang Mai était en réalité la destination finale. Ce furent de bons jours pour les compagnies de taxis de toute la région et bien sûr pour l’hôtellerie. Boîtes Fop China Air sans compensation, livrées dans le pays était suffisante pour « force majeure » De mémoire neuf mille bahts, deux chauffeurs sans escale. Nous avons été autorisés à faire une sieste sur la banquette arrière sur mon cul en fer-blanc. Et si c'était vraiment un taxi, je n'en ai aucune idée.
Atlas de Puffelen