Lentokoneateria on mauton melun, matkustamon paineen ja kuivan ilman vuoksi
Harvoin tapaat lennolla ketään, joka pitää ruoasta. Lentoyhtiöt tekevät kuitenkin kaikkensa valmistaakseen maukkaan aterian. Tutkijoiden mukaan syy siihen, miksi ruoka lentokoneessa ei maistu hyvältä, on toinen syy.
Melu ja lentokone vaikuttavat makuelämyksiisi. Cornellin yliopisto Yhdysvalloissa tutki viittä perusmakua 48 ihmisellä: makea, suolainen, hapan, karvas ja suolainen. Ensin heidän piti maistaa hiljaisuudessa, sitten kuulokkeet päällä 85 desibelin melulla, jonka piti simuloida lentokoneen moottorin huminaa.
Tutkijat havaitsivat, että koehenkilöiden makutottumukset eivät muuttuneet, mutta makukokemus oli erilainen. Näyttää esimerkiksi siltä, että meluisassa ympäristössä kykysi maistaa makeaa heikkenee ja suolainen maku itse asiassa voimistuu. Tutkijoiden mukaan testi vahvistaa, että makuaistimme heikkenee meluisassa ympäristössä: "Ruoan nauttimisen ympäristön aistilliset ominaisuudet voivat vaikuttaa ruoan havaitsemiseen."
Aiemmin näytti siltä, että saksalainen tutkimus oli osoittanut, että makuhermomme toimivat huonommin lentokoneessa matkustamon paineen ja kuivan ilman vuoksi. Korkealla merenpinnan yläpuolella suolainen ja makea makuelämys jopa heikkenee kolmekymmentä prosenttia. Kuiva ilma vaikuttaa myös hajuun, mikä vähentää makuelämystä entisestään.
Lähde: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
mielenkiintoinen löytö. Mutta haluan myös sanoa, että tuskin voi odottaa, että lennolla, jossa useimmat ihmiset etsivät halvinta mahdollista lentoyhtiötä, myös hemmotellaan kulinaarisesti. En ole itse asiassa koskaan syönyt todella hyvää ruokaa lentomatkalla, mutta minulle tärkein tavoite on lentää turvallisesti paikasta A paikkaan B.
keuhkojen lisäys
Elintarvikkeissa ero on erittäin suuri eri yrityksissä.
Pitkillä lennoilla ruoka on yleensä laadultaan hyväksyttävää tai vain hyvälaatuista.
Vaihto, jos sinulla on välilasku ja jatkat sitten lentämistä samalla lentoyhtiöllä, on pieni.
usein tarjotaan täsmälleen samaa.
Keskimääräisten lentotietojen perusteella ei kuitenkaan ole mitään valittamista. Turistiluokassa saat vain aterian, jossa sinulla on joskus myös mahdollisuus valita kahdesta eri kattauksesta.
Airasiasta voit yksinkertaisesti varata aterian lennoilla. Alhainen hinta, kohtuullinen laatu.
Nok air tarjoaa usein välipalan vesikulhoon. Vesi on haaleaa, joten ei kovin miellyttävää juoda.
Lento on verrattavissa junamatkaan, mutta täältä voi satunnaisesti tilata kahvia tai teetä sen toimittajilta. (kahvi on Starbucksista. Ei yleensä juomakelpoista.
Kaiken kaikkiaan mielestäni meidän ei todellakaan pitäisi valittaa aterioista lentokoneessa.
Hyväksy vain, että se ei ole ravintola. Ja kun saavut maahan, on paljon valinnanvaraa.
Minua ihmetyttää se, että sotku usein vain heitetään lattialle (muovi jne.). Jos kävelet turistiluokasta uloskäyntiin bisnesluokan kautta, sotku on käsittämätön.
Olen aina hämmästynyt, että ihmiset jättävät tämän sotkun näin
Olen täysin samaa mieltä siitä, että bisnesluokassa tehdään niin sotkua, en tiedä miksi odotan sitä mieluummin turistiluokassa.
Hei Kees Nok -air on halpalentoyhtiö, normaalisti tunnin lennolla ei saa mitään, tämä on omistajan palvelu, niin hienoa.
En koskaan syö lentokoneessa, vain voileivän
koska istut paikallaan 11 tuntia eikä kehosi käsittele tätä
Kun näen, mitä muut matkailijat syövät, minun on vain mentävä wc:hen
Minulle asia on päinvastoin, en ole koskaan käynyt vessassa lentokoneessa, en edes noin 12 tunnin lennoilla, ja syön ja juon kaiken, mitä lentokoneessa on.
Olen lentänyt vuosia economy-luokassa, viime vuosina vain bisnesluokassa (yksinkertaisesti siksi, että minulla on siihen nyt varaa 45 vuoden kovan työn jälkeen) ja pidän erosta taloudellisuuteen aterioiden, mukavuuden, istuimen suhteen.
.
Olin yllättynyt nähdessäni, mikä näistä aterioista katosi käsimatkatavaroihin, ihmiset pelkäsivät varmasti, etteivät he voi jättää mitään lokeroon.
Hei Luc, ateriat on mukautettu tähän, ne eivät koskaan täytä sinua, mikä ei ole tarkoitus.
Kamppailu taitettavan laudan rajallisen tilan kanssa saa minut vertaamaan sitä palapelin palaan, mitä laittaa mihin ja missä järjestyksessä on parasta käyttää..... ja sitten olen vakiokokoinen ihminen, myös tarkkaavainen älä joudu kyynärtaipeluun naapurin kanssa! Itse asiassa ihmettelen, miksi laajaa voileipäateriaa ei tarjoilla, säästää koko "sotkua" kaikilta ja voi myös lähestyä voileipäpatukkavalikoimaa, joka voi tyydyttää vaikeimmankin, sinulla on jo niin vähän tilaa, ellet ole VIP tai bisnesluokka..
Hyvä Ad, se on vähän avoin ovi. Tietenkin kaikki haluavat päästä turvallisesti paikasta A paikkaan B. Mutta jos olet loukussa lentävässä putkessa lähes 12 tunniksi AMS:ään, ateria saa myös ajatukset pois. Palasin juuri Thaimaan talouteen EVA Airilla ja minun on sanottava, että ruoka oli melko kunnollista. Aiemmin lensin myös liike-elämässä ja joskus jopa First. Sitten ateria oli jopa korkeatasoista.
Muuten, artikkelin havainto on ollut tiedossa pitkään. 25 vuotta sitten kirjoitin tästä jutun jo työssäni olevaan sanomalehteen ja olin jopa KLM:n valkoviinin maistajapaneelissa. Voimakkaat maut, siitä kaikessa ilmassa on kyse.
Olen aina tyytyväinen siihen, mitä saan sillä pitkällä lennolla Bangkokiin. Minulle on tärkeää, että pääsen paikasta A paikkaan B turvallisesti ja mieluiten halvalla ja jos saan ruokaa ja juomaa ajoissa, olen pian tyytyväinen.
Nyt en odota sitä innolla lentäessäni.
Yleisesti ottaen uskon, että ihmiset tekevät parhaansa saadakseen siitä jotain irti.
Joten mielestäni kaikki on hyvin.
Olen kokenut huonommin tietyissä hotelleissa/ravintoloissa.
Paras,
Mikä on tärkein ruoka, jonka saat laivaan tai kuljetetaan turvallisesti paikasta A paikkaan B?
Se mitä minulle tarjotaan on aina hyvää.... mutta olen myös iloinen, että saan jotain hampaiden väliin pitkän lennon aikana, ehkä olen helppoa.
Sopeudun tilanteeseen ja yritän ottaa kaiken irti, mikä on helpointa, ja jos sinulla ei ole hänen ja aina valittaa ruoasta…. kukaan ei sano, että sinun on otettava se...
China-airillä ateriat ovat muutenkin jo aika keskinkertaisia, mutta hyväksymme sen, koska lento on halpa ja lentoajat sopivat meille, ei penniäkään voi olla 1. rivillä.
Aina kun on kyse aterioista lentokoneissa, kuulen vain vinkumista ja valittamista. Kuitenkin, kun näen naiset ja herrat hyökkäävän valmiiden välipalojen kimppuun, mielestäni sen täytyy olla maukasta. Heillä on tuskin aikaa odottaa, että poistat kalvon kunnolla. Ihmiset näyttävät olevan nälkäisiä. Oli aika, jolloin ihmiset puhuivat "Emme koskaan syö Van der Valkissa, emme pidä siitä ruokavajasta". Kenet näit siellä istumassa, jos koskaan menit sisään, kyllä, ne ihmiset. Täytyy olla samoja, jotka valittavat myös lentokoneessa. Henkilökohtaisesti se on mielestäni hienoa.
Näytän olevan yksi ainoista ihmisistä, jotka aina pitävät aterioista lentokoneissa. Lennämme yleensä China Airlinesilla, jossa voit valita kahdesta melko laajasta ateriasta, mukaan lukien voileivän, hedelmän ja jälkiruoan. Ja todellakin keittiöissä on tarjolla myös ylimääräistä juomaa koko lennon ajan (vesi tai appelsiinimehu).
Talouden ja liiketoiminnan välillä on myös suuri ero.
Lensin eilen Etihadin kanssa Abu Dhabista Brysseliin liikematkalla. Alkupalaksi oli erittäin maukas kermakeitto. Sitten päälistalla oli pihvi soseella, parsalla ja porkkanalla ja lopuksi juustolautanen. Matkailijat saivat valita ruokalistalta myös muita ruokia alku-, pää- ja jälkiruoaksi. Ja ne ruoat ovat aina herkullisia.
Minua ihmetyttää se, että China Airin ruoka vaihtelee suuresti lennätkö Hollannista Bkk:hen vai päinvastoin.Bkk:stä A.damiin se on huomattavasti vähemmän kuin A,dam -Bkk:stä.
Minullakin on aina se tunne. Se on parempi matkalla sinne kuin takaisin. Ehkä se on subjektiivista. Yleensä pidän CI:n aterioista. Erityisesti siksi, että valittavana on 2 valikkoa.
Olen kanssasi samaa mieltä Eugeen, olen lentänyt liikeasioissa useita kertoja Etihadin kanssa, istuimeltasi on lasillinen champetteriä, lautanen pähkinäsekoituksia, ja voit itse asiassa juoda tätä jumalallista juomaa koko lennon ajan. Ennen lentoonlähtöä he tulevat ja kysy mitä haluat ruokaa, valita heidän ruokalistaltaan, milloin haluat sen tarjoiltavan ja milloin he saattavat joutua herättämään sinut. Valikoimasta löytyy myös hyviä viinejä, valikoima jälkiruokia, ja se on todella maukasta, mitä muuta voisi toivoa , tietysti sillä on hintalappu, mutta elät vain kerran ja jos sinulla on siihen varaa, niin mitä.
Älä murehdi sitä enää. Kerran on parasta syödä ja toisella kerralla ei. Pidä aina muutama sämpylä ja piparkakku mukanani, niin selviän niistä muutamasta tunnista. Usein on yö, ja sitten et yleensä syö niin paljon, vai mitä? Kuten monet täällä, olen yllättynyt siitä, että suurin osa matkustajista työntää kaiken viimeistä murua myöten, kun se näyttää kelpaamattomalta. Sitten sen pitäisi olla toteutettavissa. Bisnesluokassa ulkomaisten lentoyhtiöiden ruoka on hyvää. Vain se on aivan liikaa, jos nielet kaikki viini- ja juustolaudat. Sinun täytyy todella tehdä valintoja, muuten sinun on mentävä Thaimaahan rahtina seuraavan kerran.
Thaimaalainen vaimoni ja minä lähdimme Schipholista 13. toukokuuta KLM:n kanssa ja arvosimme molemmat todella aterioita. Jaoimme mukaan tuomamme välipalat vaihtoehtoisena välipalana appivanhemmille saapuessamme.
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun olemme syöneet huonosti ja kaikki kattilat, lautaset, kupit olivat tyhjiä.
Eli en syönyt huonosti.
Sikäli kuin tiedän, useimmat Alankomaissa lähtevät ateriat tulevat suurelta Schipholin tehtaalta ja sopivat siksi parhaiten makuun, toisinpäin huomaat joskus suuren eron.
Muuten, KLM:llä oli jonkin aikaa a la carte lennolla Bangkokiin ja se oli ylimääräisen 15 euron arvoinen. Olin ilmeisesti ensimmäinen, jolla se oli tuolle lennolle ohjaajien mukaan ja vaihteeksi se oli vain todella hyvä eikä ok!
Grinn, joten olisin iloinen, jos China airwaysilla olisi, että jos menen kettun kanssa, maksan mielelläni siitä luksusta tai vähän enemmän jalkatilaa (okei bisnesluokka menee minulle liian pitkälle).
Kolmekymmentä vuotta sitten Skoda saavutti vasta 85 desibeliä, kun se alkoi lentää.
Lensin juuri takaisin Thai Airwaysillä (BKK-BRU). 777 300ER 3-3-3-kokoonpanolla, istuin 63H. 73 desibeliä matkanopeudella. Sekä illallinen että aamiainen ovat odottamisen arvoisia. On hämmästyttävää, kuinka he hallitsevat sen niin pienessä astiassa. Jos sitä myisi muutamalla eurolla supermarketissa, heittäisin kymmenen pakastimeen.
Kolmenkymmenen vuoden aikana, jotka olen työskennellyt luottamusmiehenä Luhansalla, olen kokenut monia ylä- ja alamäkiä ateriavalikoimamme suhteen. Koska minulla on ollut vain mannertenvälisiä lentoja viimeisen 20 vuoden aikana, voin varmuudella sanoa, että useimmissa tapauksissa lentoyhtiöni ruoka oli hyvää. Laatuero turisti- ja bisnesluokan välillä oli itse asiassa aterioiden valinta ja koko. Kuten aiemmin mainitsin, miehistö yleensä ottaa sen, mikä on jäljellä, mistä tahansa luokasta.
Tiedän kuitenkin jo tarinan heikentyneestä makuaistiosta ja uskon myös sen. Erityisesti viini maistuu erilaiselta laivalla 10 km korkeudessa kuin pohjassa. Lisäksi alkoholilla on paljon voimakkaampi vaikutus sellaisissa korkeuksissa.
Kokemukseni mukaan ne ateriat eivät ole tärkeitä. Luulen, että he ovat vain siellä pitämään sinut kiireisenä 12 tunnin lennon aikana. Syön vain niitä pieniä asioita, joista pidän, enkä koske muihin. Vielä tärkeämpää on, että he tulevat säännöllisesti juomien kanssa. Vesi, tee tai kahvi.
Eva air tulee myös voileivän mukana yön aikana. Liikaa ruokaa näin pitkällä lennolla
huono ruoansulatukselle. Tulet vain suuttumaan siitä.
Cor van Kampen.
Moni ei tiedä, että aterioiden välillä saa keittiöistä juustoa ja sinappia sisältäviä voileipiä KLM:n BKK-lennon aikana. Tarjolla on myös makeisia ja juomia.
Harmi, että heidän 777-300ER:n taloudellinen konfiguraatio on 3-4-3 ja lennot ovat yleensä täynnä. 🙁
Lensi BkK:lle Emiratesilla kuukausi sitten, sekä meno- että paluulennolla, sai ensimmäisen juoman ja ruoan vasta 1,5-2 tunnin kuluttua. Ajattelin, että tämä oli sääli, koska ei nukuttu, koska pysähdys Dubaissa oli 6 tunnin kuluttua. Ruoka oli hyvää ja riittävää, sitten he tulivat kerran juomaan. Juuri siksi, että matkustamossa on kuiva ilma, juomia (ilman alkoholia) tulisi tarjota enemmän.
Emiratesin bisnesluokassa, kuten muillakin lentoyhtiöillä, saa tervetuliaisdrinkin ennen lentoonlähtöä, mutta sen jälkeen on usein liian pitkä odotus – puolitoista tuntia ei ole poikkeus. A380:ssä voit mahdollisesti. baariin, 777:ssä ei.
Olen aina vihannut ilmaa, joka tulee ulos säiliöstä, kun otat alumiinikannen pois.
Silloin se on usein hyvin kuivaa tai tippuvaa vettä.
Anna minulle voileipiä tai voileipiä.
Sitten he voivat jättää jälkiruoat pois.
Koin kerran (se oli monta vuotta sitten) KLM:n lennolla, että toukka ryömi kupissani salaattisalaattia, mutta lentoemännillä ei enää ollut sitä. Myös kokenut Lufthansalla lentoemäntä seisoi lentokoneen käytävällä ja kaikille annettiin paketti leipää ja omena, jotka oli pakko ottaa vastaan. Koneesta lähtiessä oli kaikkialla omenoita ja leipäpaketteja.