Jokainen, joka lentää Thaimaahan tai muualle vuonna 2021, kuluttaa enemmän rahaa lippuinsa. Tuona vuonna kabinetti siirtyy yhden lentovero käyttöön noin 7 euroa per lippu, lähteet raportoivat RTL Newsille. Lisäksi saastuttavista ja meluisista lentokoneista peritään maksu.
Hallitus haluaa estää lentomatkustamisen, koska se on haitallista ympäristölle ja aiheuttaa hiilidioksidipäästöjä. Toimenpiteen pitäisi tuottaa kassalle 2 miljoonaa euroa vuodessa.
Alankomaiden hallitus ei ole onnistunut pääsemään sopimukseen lentoverosta eurooppalaisessa kontekstissa. Siksi on hyvä mahdollisuus, että hollantilaiset raja-alueilla matkustavat muuttavat Saksaan ja Belgiaan, mikä tapahtui myös vuonna 2008, kun lentomatkustajavero otettiin käyttöön. Ulkomaiset lentokentät aivan rajan toisella puolella huomasivat sitten hollantilaisten määrän lisääntyneen merkittävästi. Düsseldorfin lentokentällä oli 62 prosenttia enemmän hollantilaisia. Brysselin eteläinen Charleroi-lentokenttä käsitteli 74 prosenttia enemmän hollantilaisia matkustajia ja Weezen lentoasemalla Saksassa hollantilaisten määrä kasvoi jopa kolmesataa prosenttia. Vuoden kuluttua vero poistui jälleen Hollannin ilmailun heikentyneen kilpailuaseman vuoksi.
Lentoveron vastustajat
Myönteisiä ympäristövaikutuksia kiistävät lentoasemat ja matkaorganisaatiot, jotka väittävät, että lentämisen kallistuessa matkustajat valitsevat useammin automatkan tai ajavat lentokentälle aivan rajan toisella puolella. Kaiken kaikkiaan ympäristöä kuormitettaisiin silloin enemmän. Väitetään myös, että lentoveroilla kerättyjä varoja ei käytetä ympäristöön, vaan ne "kadoavat" yleiseen rahastoon. Toinen sivuvaikutus on se, että lentoyhtiöt voivat päättää olla enää lennättämättä Hollannin lentoasemilta, mikä tapahtuu työllisyyden kustannuksella.
Tutkimustoimisto CE Delft analysoi aiemmin kymmenen erilaista maksua ja totesi, että kaikissa tapauksissa 95 prosenttia matkustajista jatkaa lentämistä. CE Delftin "sosiaalinen kustannus-hyötyanalyysi" osoittaa, että lentovero ei juurikaan vaikuta hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Jos hallitus ottaa käyttöön lentoveron, alle 2 prosenttia matkustajista valitsisi vaihtoehdon.
SEO-tutkimuslaitos tutki myös lentoveroa viisi vuotta sitten ja tämä tutkimus osoittaa, että vero maksaa enemmän kuin tuottaa. Tutkijat laskevat, että tällainen lentovero maksaa Hollannin taloudelle vähintään 700 miljoonaa euroa vuodessa.
Lähteet: NU.nl, RTL news, De Telegraaf.
Katowicessa (Puolassa) 2018.–3. joulukuuta 14 järjestettävä Yhdistyneiden kansakuntien ilmastonmuutoskonferenssi Katowice 2018 kokoaa 20.000 190 osallistujaa XNUMX maasta. Mukaan lukien poliitikot, kansalaisjärjestöjen edustajat, tiedemiehet ja yritysjohtajat. Myös Hollanti on paikalla raskaan valtuuskunnan kanssa.
Ja voitte arvata, melkein kaikki tulivat lentokoneella... LOL Joten ehkä Hollannin hallituksen pitäisi ensin näyttää hyvää esimerkkiä. Milloin näemme hymiö Rutten junassa?
Ja ironista on, että Puola on kaikkine hiilivoimaloineen yksi suurimmista saastuttajista Euroopassa. Puolan hallitus on jo ilmoittanut, ettei se halua tehdä asialle mitään... (ellei Eurooppa tietenkään keksi miljardeja). Katso: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Belgian Vallonian ympäristöministeri otti jopa yksityisen koneen!!!
Joka päivä hallitusmme löytää jotain muuta, josta saa rahaa. Haluaisin, että enemmän huomiota kiinnitetään niihin, jotka puskevat miljoonia henkilökohtaisia budjetteja, ja voisin jatkaa loputtomiin.
Huomaa jo, että päivittäistavarat ovat jo kalliimpia, eikä arvonlisävero ole vielä noussut.
Savukkeiden valmisteverot kallistuvat jne. Emme ole huomioineet, että jos lopetamme juomisen ja tupakoinnin, valmisteveroa ei peritä. Nämä kaverit lentävät itse ympäri maailmaa meidän verorahoillamme.
Meillä oli äskettäin tapaaminen ulkomailla ja jouduimme maksamaan ylimääräistä.Vaihtoaika oli 1 1/2 tuntia.Lentoyhtiön mukaan 45 minuuttia riittää ja tiedän kokemuksesta, että se toimii.
Nuorempana muutin maasta.
Rehellisesti sanottuna en välitä, jos lentäminen tulee kalliimmaksi.
Olisi vain mukavaa, jos ne rahat käytettäisiin aurinkoenergian kaltaiseen.
Loppujen lopuksi öljykaivo kuivuu silloin tällöin.
Mutta näyttää siltä, että rahat katoavat takaisin hallituksen valtavaan säästöpossuun.
Ihmettelen, millaista katastrofia hallitus odottaa, että he yrittävät raaputtaa rahaa kaikkialta.
Eikö kukaan hallituksessa tietäisi, että jos asiat todella menee pieleen, rahalla ei ole enää arvoa?
Vain yksi mautonta tapa Alankomaiden hallitukselle kerätä rahaa. Jos todella olisi kyse ihmisten rohkaisemisesta valitsemaan vaihtoehtoinen matkustustapa, ottaisi käyttöön 100–200 euron lentovero Euroopan lennoilla. Euroopassa matkustaminen bussilla tai junalla on helppoa ja korkea lentovero auttaisi todella bussiasi ja junaasi.
Ei tietenkään, jos sinun täytyy mennä Aasiaan, Yhdysvaltoihin / Kanadaan, Etelä-Amerikkaan. Ei siis lentoveroa näillä reiteillä.
Muuten, en löydä ketään hallituksen johtajia/edustajia, jotka näyttäisivät hyvää esimerkkiä. En ole nähnyt kenenkään matkustavan junalla Katowiceen. Kaikki lentokoneella. En myöskään näe kenenkään matkustavan junalla Pariisin tai Brysselin kokouksiin. Kaikki lentokoneella. Säälittävä näyttö.
Ei ole ollenkaan varma, että muut maat hyväksyvät tämän. Ehkä ylimääräinen syy lentää Düsseldorfista tai Belgiasta? Varaa sillä välin autoon 200 litraa juomia, täysi tankki, 2/3 tölkkiä savukkeita….
Riippuen siitä, missä asut, teet sen Luxemburgissa, kaikki on bingoa ja palloa.
On paljon etuuskoneita, jotka haluavat nyt ajaa sinut ylös ja alas autossasi bensiinin ja ostosten takia...
Ensinnäkin, anna heidän aloittaa sulkemalla Lelystad ja lisäämällä niitä erittäin halpoja lentolippuja, jotka ovat jopa halvempia kuin junaliput.
He eivät tee niin, koska heidän politiikan ystäviensä täytyy päästä halvalla lomalle 5-6 kertaa vuodessa
Uskon, että tätä hallitusta ei enää ole.
Vallankumous tulee Eurooppaan ja meistä kaikista voi tulla pakolaisia Thaimaassa.
Jos asut Amsterdamin alueella, toinen lentoasema ei todellakaan ole vaihtoehto, ellet matkusta yhdessä isona ryhmänä. Minulle Schiphol Plazan etuoven hinta on vajaat 3 euroa. Kuljetus toiselle lentokentälle maksaa paljon enemmän ja aiheuttaa myös paljon matkustushaittoja. Lisäksi suurin osa lennoista lähtee vain Schipholista, ja haagilaiset tietävät tämän erittäin hyvin. Se on vain toinen käteislehmä. Olen utelias, mikä on seuraava vero. Alv kenties lentoyhtiön aterioista?
Hollantilaiset ovat kesyjä lampaita. Seuraavissa vaaleissa he saavat vaikutteita jälleen vitsistä, joka lupaa heille 1000 euroa tai huutaa rohkeasti lippua heiluttavia turkkilaisia.
Me kaikki valitamme, mutta emme tee mitään muuttaaksemme sitä. Se on kirjoitettu aiemmin, he ovat pelkurimaisia ihmisiä. BzV-televisio-ohjelman katsominen on tärkeämpää kuin lasten tulevaisuuteen sukeltaminen.
Itse asiassa tämä on vain veronkorotus. Ei enempää eikä vähempää.
Barry
mitään tekemistä hiilidioksidin kanssa, kuten tiettyjen kaupunkien autotarra.
Tutkimukset ovat osoittaneet, että kaupungin kokonaismäärällä ei ole merkitystä
Lasku suuresta kaupungista, jossa kaikkien on oltava töissä aamukahdeksalta, on myös lisäys valtionkassaan.
Heti kun saan syöpähoitoni loppuun, lähden seuraavaksi parhaalla lentokoneella ilman veroja kauniiseen Thaimaahan Isaaniin.
Voin vastaanottaa kaikki hollantilaiset kanavat, mutta vältän poliittista ohjelmaa, koska olen oppinut, että jos Rutte sanoo hyvää huomenta, hän on valehdellut.
mutta jos olen vielä täällä maaliskuussa, tiedän jo mitä en äänestä